ข้อเสนอนี้ได้รับการเสนอโดยกลุ่ม Tokyu ในการประชุมระหว่างนาย Bui Minh Tri รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Binh Duong และนาย Hirohisa Fujiwara ผู้อำนวยการฝ่ายธุรกิจต่างประเทศของ Tokyu Group เมื่อวันที่ 20 มีนาคม
นายฮิโรฮิสะ ฟูจิวาระ แจ้งให้ผู้นำคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเซืองทราบว่า ในอนาคตอันใกล้นี้ โตคิว กรุ๊ปจะยังคงร่วมมือกับบิ่ญเซืองเพื่อพัฒนาเมืองโดยมีเป้าหมายเพื่อให้เป็นเมืองที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม อัจฉริยะ และน่าอยู่
นายฮิโรฮิสะ ฟูจิวาระ หวังว่าในอนาคตอันใกล้นี้ จังหวัดบิ่ญเซืองจะสร้างเงื่อนไขให้บริษัทร่วมทุน Becamex Tokyu ดำเนินการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการรถไฟฟ้ารางเบา (LRT) ในเมืองทูเดิ่วม็อต
บินห์เซืองกำลังวางแผนลงทุนในโครงการรถไฟเพื่อเชื่อมต่อกับสาย 1 ของนครโฮจิมินห์ - ภาพ: เล อันห์ |
หลังจากรับฟังข้อเสนอของผู้นำกลุ่มบริษัทโตคิวแล้ว นายบุย มิญ ตรี รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเซือง ได้เน้นย้ำว่าระบบขนส่งสาธารณะ โดยเฉพาะรถไฟฟ้ารางเบา (LRT) เป็นหนึ่งในด้านที่จังหวัดบิ่ญเซืองให้ความสำคัญเป็นพิเศษ เพื่อที่จะค่อยๆ พัฒนาและสร้างเครือข่ายการขนส่งให้รองรับความต้องการด้านการเดินทางของประชาชนในเขตเมือง
ระบบขนส่งมวลชนทางรางเบา (LRT) คาดว่าจะสร้างความก้าวหน้าให้กับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งในเมืองของกรุง Thu Dau Mot
รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเซืองเชื่อว่ากลุ่มโตคิวและเบคาเม็กซ์โตคิวจะยังคงร่วมมือกับจังหวัดเพื่อขยายความร่วมมือในหลายสาขา และดำเนินโครงการต่างๆ ต่อไปในอนาคต
นอกจากการลงทุนในโครงการรถไฟฟ้ารางเบา จังหวัดบิ่ญเซืองยังอยู่ระหว่างการวิจัยโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินที่เชื่อมต่อเมือง Thu Dau Mot กับสถานีขนส่งผู้โดยสาร Suoi Tien บนรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ของนครโฮจิมินห์
โครงการนี้มีความยาวรวม 32.43 กิโลเมตร ประกอบด้วยเส้นทางหลัก 29 กิโลเมตร และส่วนเชื่อมต่อไปยังสถานีซ่อมบำรุง 3.42 กิโลเมตร รถไฟฟ้าสายนี้ลงทุนสร้างทางคู่ขนาด 1,435 มิลลิเมตร ความเร็วออกแบบ 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ด้วยเงินลงทุนรวม 64,370 พันล้านดอง
ตามแผนของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเซือง โครงการนี้จะเริ่มก่อสร้างในปี 2570 และจะแล้วเสร็จและเริ่มดำเนินการในปี 2574
การแสดงความคิดเห็น (0)