มุ่งสร้างทางหลวง 3,000 กม. ให้เสร็จภายในปี 2568

รัฐมนตรี ช่วยว่าการกระทรวงก่อสร้าง เหงียน เติง วัน และรองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดทรานเบาฮา เป็นประธานที่สะพานห่าติ๋ญ

บ่ายวันที่ 29 มีนาคม นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เป็นประธานการประชุมออนไลน์กับ 25 จังหวัดและเมืองและคณะตรวจสอบ 7 คณะ ซึ่งนำโดยรองนายกรัฐมนตรี เกี่ยวกับผลการตรวจสอบ และเร่งรัดให้ดำเนินการตามแผนเพื่อสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กม. ให้เสร็จภายในสิ้นปี 2568

รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงก่อสร้าง เหงียน เติง วัน และรองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เจิน เบา ฮา เป็นประธานการประชุม ณ สะพาน ห่าติ๋ญ การประชุมครั้งนี้ประกอบด้วยคณะทำงานจากกระทรวงก่อสร้าง หัวหน้ากรม สาขา และท้องถิ่นต่างๆ ของห่าติ๋ญ พร้อมด้วยตัวแทนจากนักลงทุนในโครงการทางด่วน 3 โครงการที่กำลังดำเนินการอยู่ในจังหวัด

เพื่อให้บรรลุเป้าหมายในการมีทางแยกทั่วประเทศมากกว่า 3,000 กม. ภายในปี 2568 กระทรวงการก่อสร้าง หน่วยงานท้องถิ่น และบริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC) กำลังดำเนินโครงการ/โครงการส่วนประกอบจำนวน 28 โครงการที่มีแผนที่จะแล้วเสร็จภายในปี 2568 (เรียกรวมกันว่าโครงการ) โดยมีความยาวรวมประมาณ 1,188 กม.

เมื่อวันที่ 9 มีนาคม รองนายกรัฐมนตรีเหงียน ชี ดุง ตรวจสอบความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการส่วนประกอบ 3 โครงการของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ผ่านจังหวัดห่าติ๋ญ

ในระยะหลังนี้ นายกรัฐมนตรีและรองนายกรัฐมนตรีได้ให้ความสำคัญและใช้เวลาและความพยายามอย่างมากในการสั่งการให้กระทรวงและสาขาต่างๆ ประสานงานกันในการขจัดอุปสรรคที่เกี่ยวข้องกับกลไกและขั้นตอนต่างๆ สั่งการให้ท้องถิ่นเร่งดำเนินการขออนุญาตพื้นที่ (GPMB) และแก้ไขขั้นตอนการออกใบอนุญาตเหมืองแร่ สั่งการให้ผู้ลงทุนเร่งดำเนินการและให้ความสำคัญกับการประกันคุณภาพ

จนถึงปัจจุบัน ความคืบหน้าของโครงการส่วนใหญ่เป็นไปตามกำหนดเวลา หลายโครงการดำเนินการเร็วกว่ากำหนด อย่างไรก็ตาม ยังมีโครงการบางโครงการที่ล่าช้ากว่ากำหนด และปัญหาบางเรื่องยังไม่ได้รับการแก้ไขอย่างทั่วถึง เพื่อรับมือกับสถานการณ์ดังกล่าว นายกรัฐมนตรีจึงได้จัดตั้งคณะตรวจสอบ 7 คณะ นำโดยรองนายกรัฐมนตรี และผู้นำจากกระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่น เพื่อตรวจสอบ กำกับดูแล และแก้ไขปัญหาโดยตรง

ส่วนทางด่วน Ham Nghi - Vung Ang ผ่านชุมชน Tan Lam Huong - เมือง Ha Tinh เสร็จสมบูรณ์โดยทั่วไป

จากสถานการณ์จริง คณะผู้ตรวจสอบได้ประเมินความเป็นไปได้ในการแล้วเสร็จ โดยแบ่งโครงการจำนวน 28 โครงการ ระยะทางรวม 1,188 กม. ออกเป็น 2 กลุ่ม

โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการกลุ่มที่ 1 ที่มีความคืบหน้าแล้วเสร็จในปี 2568 ประกอบด้วย 18 โครงการ/897 กิโลเมตร (โครงการทางด่วน 3 โครงการที่ผ่านห่าติ๋ญ ได้แก่ บ๋ายโวต - ฮัมงี, บ๋ายโวต - วุงอัง และ บ๋ายโวต - บุง) โดยพื้นฐานแล้วไม่มีปัญหาหรืออุปสรรคสำคัญอีกต่อไป ความคืบหน้าในการดำเนินการเป็นไปตามแผนอย่างใกล้ชิด นักลงทุนและผู้รับเหมากำลังพยายามแก้ไขปัญหาต่างๆ โดยติดตามแผนอย่างใกล้ชิด คาดว่าภายในวันที่ 30 เมษายน 2568 จะสามารถดำเนินการได้ 2 ช่วง/90 กิโลเมตร และทางด่วนสายหลัก 4 โครงการ/158 กิโลเมตร (รวมถึงโครงการบ๋ายโวต - ฮัมงี และโครงการบ๋ายโวต - วุงอัง) สำหรับโครงการที่เหลือ จะพยายามเปิดให้บริการในวันที่ 30 กันยายน (รวมถึงทางด่วนวุงอัง - บุง) และปลายปี 2568

ความคืบหน้าโครงการทางด่วนผ่านจังหวัดห่าติ๋ญกำลังดำเนินการให้เป็นไปตามที่ต้องการ

กลุ่มที่ 2 โครงการยังคงประสบปัญหาหลายประการ ความคืบหน้ายังไม่เป็นไปตามแผนงานที่กำหนดไว้ ยังคงมีงานบางส่วนที่เกี่ยวข้องกับการเคลียร์พื้นที่ก่อสร้าง แหล่งวัสดุก่อสร้างยังไม่เป็นไปตามข้อกำหนดสำหรับการก่อสร้างแล้วเสร็จในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2568

ด้วยพื้นที่ 3 ส่วนของ Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang และ Vung Ang - Bung ในช่วงปี 2564 - 2568 จังหวัดห่าติ๋ญจำเป็นต้องทวงคืนที่ดินทุกประเภทจำนวน 912 เฮกตาร์ โดยมีครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบเกือบ 9,500 หลังคาเรือน ขุดหลุมฝังศพมากกว่า 1,000 หลุม สร้างพื้นที่จัดสรรใหม่ 26 แห่ง สุสาน 4 แห่ง ย้ายงานและโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคอื่นๆ อีกมากมาย... จังหวัดได้ส่งมอบที่ดินไปแล้ว 99.98% ก่อสร้างพื้นที่จัดสรรใหม่ 26 แห่ง สุสาน 4 แห่ง เสร็จสิ้นแล้ว อนุมัติการยืนยันและให้สิทธิ์ในการใช้ประโยชน์จากเหมืองแร่ 13 แห่งเพื่อผลิตวัสดุก่อสร้าง

ห่าติ๋ญกำลังพยายามแก้ไขปัญหาที่เหลืออยู่เพื่อส่งมอบพื้นที่ 100% ให้กับนักลงทุนและผู้รับเหมา

ในการประชุม ผู้แทนกล่าวว่า เพื่อให้การดำเนินงานและโครงการต่างๆ ดำเนินไปอย่างมีความคืบหน้า และเป็นไปตามแนวทางของรัฐบาล หน่วยงานปกครองส่วนท้องถิ่นจำเป็นต้องระดมกำลังทั้งระบบการเมืองเพื่อดำเนินการเคลียร์พื้นที่ทั้งหมดให้เสร็จสิ้นโดยไม่กระทบต่อความคืบหน้าของการก่อสร้าง เร่งรัดขั้นตอนการออกใบอนุญาต เพิ่มขีดความสามารถของเหมืองวัสดุก่อสร้าง นักลงทุนและผู้รับเหมาจัดระบบการก่อสร้างเป็น 3 กะ 4 ทีม เพื่อเร่งความคืบหน้าของการก่อสร้าง...

นายกรัฐมนตรีฝ่าม มิญ จิ่ง กล่าวสรุปการประชุมว่า เป้าหมายการสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กิโลเมตรให้แล้วเสร็จภายในปี พ.ศ. 2568 ยังคงเดิม ดังนั้น กระทรวงกลาง หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง คณะกรรมการพรรค และหน่วยงานทุกระดับ จะต้องกำหนดให้เรื่องนี้เป็นภารกิจทางการเมืองที่สำคัญและมีความสำคัญสูงสุดที่ต้องมุ่งเน้นดำเนินการ

นายกรัฐมนตรีฝ่าม มิญ จิ่ง กล่าวสรุปการประชุม *ภาพ: VGP/Nhat Bac*

เมื่อวิเคราะห์ถึงความสำคัญของการเริ่มดำเนินการโครงการทางด่วนในเร็วๆ นี้ นายกรัฐมนตรีได้ขอให้กระทรวงกลาง สาขา หน่วยงาน และท้องถิ่นต่างๆ ส่งเสริมจิตวิญญาณแห่ง "ความเร็วแสง" จิตวิญญาณแห่งการปลดปล่อยภาคใต้และการรวมชาติ 50 ปี ส่งเสริมความรับผิดชอบสูงสุดในการดำเนินงานการเคลียร์พื้นที่ และแก้ไขปัญหาแหล่งวัสดุก่อสร้างให้หมดสิ้นไป

สำหรับจังหวัดและเมืองที่มีการเวนคืนที่ดินและเคลียร์พื้นที่จำนวนมาก จำเป็นต้องระดมกำลังทั้งระบบการเมืองเพื่อดำเนินงานเวนคืนที่ดินและเคลียร์พื้นที่ทั้งหมดให้เสร็จสิ้น ส่วนท้องถิ่นที่ยังคงมีโครงสร้างพื้นฐานสายส่งไฟฟ้าแรงสูงต้องประสานงานกับ Vietnam Electricity Group (EVN) เพื่อดำเนินการย้ายให้เสร็จสิ้นโดยไม่กระทบต่อความคืบหน้าในการก่อสร้าง เร่งขั้นตอนการออกใบอนุญาต เพิ่มขีดความสามารถของเหมืองหินและดิน และดำเนินการให้เสร็จสิ้นตามข้อกำหนดของรัฐบาล

กระทรวงก่อสร้างยังคงกำชับนักลงทุนและผู้รับเหมาจัดระบบงานก่อสร้างเป็น 3 กะ 4 ทีม เพื่อเร่งรัดความคืบหน้าให้รวดเร็วยิ่งขึ้น โดยให้เส้นทางหลักของโครงการที่วางแผนไว้สามารถสัญจรได้ในวันที่ 30 เมษายน 2568

สำหรับโครงการ Can Tho - Hau Giang, Hau Giang - Ca Mau และโครงการส่วนประกอบ Bien Hoa - Vung Tau จำเป็นต้องควบคุมความคืบหน้าอย่างเคร่งครัด ตรวจสอบการทรุดตัวเพื่อเปลี่ยนไปก่อสร้างฐานรากและผิวถนนทันทีเมื่อตรงตามเงื่อนไข และมุ่งมั่นที่จะสร้างเส้นทางหลักให้เสร็จก่อนวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2568

กระทรวงการคลังจะทำหน้าที่ประธานและประสานงานกับหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อพิจารณาและจัดหาเงินทุนให้เพียงพอสำหรับโครงการ กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อมจะเร่งทบทวนกฎหมายและข้อบังคับต่างๆ เพื่อใช้เป็นแนวทางให้หน่วยงานท้องถิ่นในการดำเนินการคืนสถานที่กำจัดขยะหลังจากการก่อสร้างเสร็จสิ้น กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าจะประสานงานและสนับสนุนหน่วยงานท้องถิ่น EVN จะเร่งสั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งรัดการย้ายสายไฟฟ้าแรงสูง

ก่อนเข้าร่วมการดำเนินงานจุดสะพานที่จังหวัดห่าติ๋ญ รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้างเหงียน เติง วัน ตรวจสอบความคืบหน้าโครงการทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ในช่วงปี 2564-2568 (ระยะที่ 2) ผ่านจังหวัดกว๋างบิ่ญและจังหวัดห่าติ๋ญ

ที่มา: https://baohatinh.vn/tap-trung-hoan-thanh-3000km-cao-toc-trong-nam-2025-post285071.html