การปฏิบัติตามแนวทางของ กระทรวงก่อสร้าง ในรายงานอย่างเป็นทางการ ฉบับที่ 24/CD-BXD ลงวันที่ 10 มิถุนายน 2568 เรื่อง “การรับมือกับพายุดีเปรสชันเขตร้อนในทะเลตะวันออกอย่างเชิงรุก” เขตบริหารจัดการทางพิเศษ 1, 2, 3 กรมก่อสร้างจังหวัดในภาคกลาง คณะกรรมการบริหารโครงการจราจร 3, 4, 5 บริษัท ธปท. ที่บริหารจัดการและดำเนินการทางหลวงและทางด่วนแผ่นดินภายใต้รูปแบบ ธปท. ต้องดำเนินการอย่างมุ่งมั่น รวดเร็ว และพร้อมกันในการป้องกันและแก้ไขผลกระทบจากพายุลูกที่ 1
เขตจัดการถนนจัดทำแผนประกันการจราจรเชิงรุกและดำเนินมาตรการเพื่อปกป้องถนน สะพาน ท่อระบายน้ำ โกดัง ยานพาหนะ และเครื่องจักรก่อสร้าง เพื่อจำกัดความเสียหายที่เกิดจากพายุลูกที่ 1 เตรียมคานสะพาน ทุ่น เครื่องจักร อุปกรณ์ ยานพาหนะ และทรัพยากรบุคคลให้พร้อมรับมือการจราจรเมื่อเกิดเหตุการณ์ รักษากำลังพลและยานพาหนะให้พร้อมในการเข้าร่วมปฏิบัติการกู้ภัยเพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรจะลดความเสียหายให้น้อยที่สุด สำหรับสถานที่ที่มีดินถล่มจำนวนมากซึ่งก่อให้เกิดการจราจรติดขัด ให้จัดทำแผนเบี่ยงการจราจรจากระยะไกลทันที
คณะกรรมการบริหารโครงการจราจรมีแผนการป้องกันผลกระทบอันตรายจากภัยพิบัติธรรมชาติ เพื่อให้แน่ใจว่าปริมาณการก่อสร้างมีความปลอดภัย ให้แน่ใจว่าการจราจรมีความปลอดภัย และความปลอดภัยของงานเสริม อุปกรณ์ก่อสร้าง คลังวัสดุ โรงงาน และที่พักอาศัยสำหรับพนักงานและคนงาน อุปกรณ์ก่อสร้างต้องได้รับการจัดเก็บอย่างปลอดภัย และยานพาหนะลอยน้ำต้องมีที่พักพิงหรือสถานที่กำบังเพื่อจอดทอดสมอในช่วงพายุ
หน่วยงานดังกล่าวข้างต้นจะประสานงานกับคณะกรรมการอำนวยการป้องกันภัยพิบัติทางธรรมชาติและการค้นหาและกู้ภัยในพื้นที่ เพื่อจัดกำลังกู้ภัยให้สามารถรองรับการจราจรได้ตลอด 24 ชั่วโมง ติดตามความคืบหน้าของพายุหมายเลข 1 อย่างใกล้ชิดเป็นประจำ และอัปเดตข้อมูลให้กับฝ่ายบริหารถนนเวียดนามที่หมายเลขโทรศัพท์ 1900545570 ต่อ 3
ที่มา: https://kontumtv.vn/tin-tuc/van-hoa-the-thao/tap-trung-ung-pho-voi-bao-so-1-bao-dam-an-toan-cac-cong-trinh-xay-dung
การแสดงความคิดเห็น (0)