หลังจากการควบรวมกิจการ ขนาดเศรษฐกิจของเมืองที่บริหารจัดการในศูนย์กลางก็กลายมาเป็นเมืองที่ใหญ่ที่สุดในประเทศทันที

หลังจากการควบรวมหน่วยงานบริหาร ประเทศของเรามีเมืองใหม่ที่มีพื้นที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ แซงหน้าทั้งโฮจิมินห์ซิตี้และฮานอย แล้วขนาดเศรษฐกิจของเมืองใหม่นี้เป็นอย่างไร?

เมื่อเช้าวันที่ 12 มิถุนายน สภาแห่งชาติ ได้ผ่านมติครั้งประวัติศาสตร์เกี่ยวกับการควบรวมหน่วยงานบริหารระดับจังหวัดอย่างเป็นทางการ ส่งผลให้ปัจจุบันประเทศมี 28 จังหวัดและ 6 เมืองที่อยู่ภายใต้การบริหารส่วนกลาง

ในบรรดาเมืองที่อยู่ภายใต้การปกครองส่วนกลางทั้งหกแห่ง ดานังหลังจากรวมกับกวาง นาม แล้ว มีพื้นที่เกือบ 11,860 ตารางกิโลเมตร กลายเป็นเมืองที่ใหญ่ที่สุดในเวียดนาม แซงหน้าทั้งนครโฮจิมินห์ (6,772.6 ตารางกิโลเมตร) และฮานอย (3,359.8 ตารางกิโลเมตร)

แล้วขนาด เศรษฐกิจ ของเมืองดานังใหม่จะเป็นเช่นไร?

จากข้อมูลเบื้องต้นของสำนักงานสถิติทั่วไป ผลิตภัณฑ์มวลรวมระดับภูมิภาค (GRDP) ของดานัง (รวมถึงกวางนาม) ในราคาปัจจุบันปี 2023 มีมูลค่า 250,657 พันล้านด่อง และคาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็น 280,307 พันล้านด่องในปี 2024

ด้วยผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GRDP) มูลค่า 280,307 พันล้านดอง ดานังมี GRDP อยู่ในอันดับรองจากโฮจิมินห์ซิตี้ ฮานอย ไฮฟอง และเกิ่นโถ และสูงกว่าเพียงเมืองเว้เท่านั้น

ในส่วนของการจัดเก็บรายได้ภายในประเทศ จากสถิติเบื้องต้นของปี 2023 เมืองดานังจัดเก็บได้ 39,862.1 พันล้านดอง อยู่ในอันดับที่ 4 จาก 6 เมืองในประเทศ

ในแง่ของการดึงดูดการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) เมืองดานังดึงดูด FDI ที่จดทะเบียนได้เพียง 261.4 ล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2023

สถิติจากกรมศุลกากรยังแสดงให้เห็นว่า มูลค่าการส่งออกสินค้าของเมืองดานังสูงถึงเกือบ 3.68 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2023 และเกือบ 4.05 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2024 ซึ่งถือว่าค่อนข้างน้อยเมื่อเทียบกับมูลค่าการส่งออกของเมืองโฮจิมินห์ ฮานอย และไฮฟอง

อย่างไรก็ตาม หลังจากการควบรวมกิจการ ดานังเป็นเมืองที่มีสนามบินหลักสองแห่ง

ในบรรดาสนามบินเหล่านั้น สนามบินชูลายเป็นสนามบินที่ใหญ่ที่สุดในภาคกลางและติดอันดับ 3 สนามบินที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ ครอบคลุมพื้นที่กว่า 2,000 เฮกตาร์ สนามบินแห่งนี้ตั้งอยู่ในเขตเศรษฐกิจพิเศษชูลาย ห่างจากทะเล 2 กิโลเมตร และตั้งอยู่ริมชายฝั่งอ่าวดุงควา

ตามแผนพัฒนาจังหวัดกวางนามสำหรับช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ซึ่งได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรี สนามบินนานาชาติชูไลจะถูกสร้างขึ้นในระดับ 4 ชั้น โดยคาดการณ์ว่าจะมีผู้โดยสารประมาณ 10 ล้านคนต่อปีภายในปี 2030 และเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 30 ล้านคนต่อปีภายในปี 2050

สนามบินชูไลจะกลายเป็นศูนย์กลางอุตสาหกรรมการบินและบริการระดับนานาชาติ โดยให้บริการขนส่งผู้โดยสารและสินค้า รวมถึงกิจกรรมโลจิสติกส์ทางอากาศ เชื่อมต่อกับนิคมอุตสาหกรรมไฮเทค เพื่อสร้างศูนย์กลางการผลิตและแปรรูปผลิตภัณฑ์เทคโนโลยีมูลค่าสูง และการนำเข้า/ส่งออกทางอากาศ

หลังจากการรวมประเทศ ดานังกลายเป็นเมืองที่ใหญ่ที่สุดในเวียดนามในแง่ของพื้นที่ และมีสนามบินหลักสองแห่ง

ขณะเดียวกัน ในปี 2024 คาดการณ์ว่าสนามบินนานาชาติเมืองดานังจะรองรับผู้โดยสารเกือบ 13.5 ล้านคน และปริมาณสินค้าและพัสดุภัณฑ์คาดว่าจะอยู่ที่ 32,432 ตัน

ในปี 2025 โครงการสำคัญหลายโครงการจะยังคงดำเนินการต่อไป ได้แก่ อาคารขนส่งสินค้าที่สนามบินนานาชาติดานัง ซึ่งมีพื้นที่ประมาณ 28,745.9 ตารางเมตร และมีกำลังการรองรับสินค้า 100,000 ตันต่อปี โครงการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานสำหรับพื้นที่ที่เหลือทางเหนือของสนามบิน และการขยายอาคารผู้โดยสาร T1

ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า การควบรวมกิจการจะช่วยประสานโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและพัฒนาโลจิสติกส์ การขนส่ง และการค้า เนื่องจากดานังมีสนามบินนานาชาติและท่าเรือ แต่มีพื้นที่อุตสาหกรรมน้อย ในขณะที่กวางนามมีท่าเรือกีฮาและเขตเศรษฐกิจชูลาย...

สิ่งนี้จะสร้างเขตเศรษฐกิจขนาดใหญ่ที่มีข้อได้เปรียบในด้านอุตสาหกรรม บริการ การท่องเที่ยวรีสอร์ทคุณภาพสูง และการเกษตร ในขณะเดียวกัน พื้นที่นี้จะดึงดูดธุรกิจลงทุนจากต่างประเทศจำนวนมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภาคเทคโนโลยีขั้นสูง ยานยนต์ อิเล็กทรอนิกส์ และการท่องเที่ยว

Vietnamnet.vn

ที่มา: https://vietnamnet.vn/sau-sap-nhap-bat-ngo-quy-mo-kinh-te-cua-thanh-pho-lon-nhat-nuoc-2412276.html