เช้าวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2507 รถไฟสีฟ้าขาวแล่นอย่างราบรื่นผ่านทิวทัศน์เมืองอันกว้างใหญ่ของโตเกียว รางรถไฟยกระดับนำพารถไฟไปทางใต้ มุ่งหน้าสู่โอซาก้า
หกสิบปีที่แล้ว ถือเป็นจุดเริ่มต้นของยุครถไฟความเร็วสูงชินคันเซ็นของญี่ปุ่น รถไฟเหล่านี้ถูกมองว่าเป็นสัญลักษณ์ของการฟื้นตัวอย่างน่าทึ่งของประเทศหลังสงครามโลกครั้งที่สอง ผู้เชี่ยวชาญเรียกชินคันเซ็นว่า "สิ่งมหัศจรรย์ทางเทคโนโลยีแห่งทศวรรษ 1960" ซึ่งมีส่วนช่วยให้ญี่ปุ่นกลับคืนสู่กลุ่มประเทศมหาอำนาจชั้นนำ ของโลก ชินคันเซ็น (สายใหม่หรือสายหลักใหม่) กลายเป็นสัญลักษณ์ของความทันสมัย ความเร็ว และการขนส่งที่มีประสิทธิภาพไปทั่วโลก
ในปัจจุบัน ภาพลักษณ์อันเป็นเอกลักษณ์ของญี่ปุ่นที่นักท่องเที่ยวมักเห็นคือภาพถ่ายของรถไฟชินคันเซ็นที่แล่นผ่านเชิงเขาฟูจิที่ปกคลุมไปด้วยหิมะ
เมื่อรถไฟชินคันเซ็นสายนิชิคิวชู ซึ่งเชื่อมต่อจังหวัดนางาซากิและจังหวัดซากะทางตะวันตกเฉียงใต้ของญี่ปุ่น เปิดให้บริการในปลายเดือนกันยายน ปี 2022 อุตสาหกรรม การท่องเที่ยว ในท้องถิ่นก็เติบโตขึ้นอย่างเห็นได้ชัดภายในเวลาเพียงหนึ่งปี
ณ เดือนกันยายน 2023 มีผู้โดยสารใช้บริการรถไฟชินคันเซ็นสายนิชิ คิวชู มากกว่า 2.37 ล้านคน นักท่องเที่ยวจำนวนมากเดินทางไปยังจุดหมายปลายทางตามเส้นทางนี้ เนื่องจากสะดวกต่อการเดินทางและรวดเร็ว
ไทโชยะ โรงแรมสไตล์ดั้งเดิม ตั้งอยู่ใจกลางแหล่งน้ำพุร้อนของเมืองซากะ และห่างจากสถานีอุเรชิโนะออนเซ็นบนสายชินคันเซ็น 2 กิโลเมตร นับตั้งแต่มีการเปิดให้บริการรถไฟความเร็วสูง โรงแรมแห่งนี้ได้ให้บริการแขกประมาณ 42,000 คน เพิ่มขึ้น 40% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2019
สึโยชิ ยามากูจิ ผู้จัดการโรงแรมและผู้อำนวยการสมาคมการท่องเที่ยวท้องถิ่น กล่าวว่าจำนวนผู้เข้าพักโรงแรมสูงกว่าระดับก่อนเกิดการระบาดของโรคโควิด-19 แล้ว
ในทำนองเดียวกัน การขยายเส้นทางรถไฟชินคันเซ็นที่เชื่อมฟุกุโอกะทางเหนือกับคาโกชิมะทางใต้ ทำให้เวลาเดินทางระหว่างสองจังหวัดลดลงเหลือ 3 ชั่วโมง 42 นาที จากเดิม 5 ชั่วโมง ระบบขนส่งที่รวดเร็วและสะดวกสบายนี้ช่วยกระตุ้นการท่องเที่ยวบนเกาะคิวชู (ซึ่งประกอบด้วยสองจังหวัดนี้) ได้เป็นอย่างดี
ในปี 1889 การเดินทางโดยรถไฟจากโตเกียวไปยังโอซาก้าใช้เวลา 16.5 ชั่วโมง หากเดินเท้าจะใช้เวลาสองถึงสามสัปดาห์ แต่ในปี 1965 ทั้งคนท้องถิ่นและนักท่องเที่ยวสามารถเดินทางถึงจุดหมายปลายทางได้ภายในเวลาเพียง 3 ชั่วโมง 10 นาที ด้วยรถไฟชินคันเซ็น
จากรายงานขององค์การส่งเสริมการท่องเที่ยวแห่งชาติญี่ปุ่น (JNTO) ก่อนเกิดการระบาดใหญ่ จำนวนนักท่องเที่ยวต่างชาติที่เดินทางมาญี่ปุ่นเพิ่มขึ้นจาก 8.4 ล้านคนในปี 2555 เป็นเกือบ 32 ล้านคนในปี 2562 การเพิ่มขึ้นของการท่องเที่ยวนี้ช่วยกระตุ้น เศรษฐกิจ ของประเทศ โดยเฉลี่ยแล้ว มีผู้โดยสารใช้บริการรถไฟชินคันเซ็นมากกว่า 220 ล้านคนต่อปีในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา ตามข้อมูลของ Statista
ผู้เชี่ยวชาญชี้ให้เห็นถึงประโยชน์ 5 ประการที่รถไฟชินคันเซ็นนำมาสู่ภาคการท่องเที่ยว ได้แก่ การเข้าถึงง่าย ความสะดวกสบาย ความผาสุกทางกาย ผลกระทบทางเศรษฐกิจ และความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
ระบบขนส่งมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาการท่องเที่ยว ผลกระทบของรถไฟความเร็วสูงแสดงให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในพฤติกรรมของนักท่องเที่ยว เมื่อการเข้าถึงสถานที่ท่องเที่ยวที่ชื่นชอบถูกจำกัดเนื่องจากระบบขนส่งที่ไม่มีประสิทธิภาพ นักท่องเที่ยวจะมองหาสถานที่ท่องเที่ยวทางเลือกอื่น ดังนั้น การเปิดตัวรถไฟความเร็วสูงจึงส่งผลกระทบอย่างมากต่อทางเลือกสถานที่ท่องเที่ยวของนักท่องเที่ยว
นับตั้งแต่ปี 1964 เครือข่ายรถไฟชินคันเซ็นได้ขยายตัวอย่างต่อเนื่อง ปัจจุบันรถไฟวิ่งจากโตเกียวไปยังโกเบ เกียวโต และฮิโรชิม่า ด้วยความเร็วสูงสุดถึง 322 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ความสะดวกสบายและความหรูหราทำให้รถไฟชินคันเซ็นเป็นที่รู้จักของนักท่องเที่ยวและเป็นสัญลักษณ์ของความทันสมัยและความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีของญี่ปุ่น
นอกจากนี้ รถไฟชินคันเซ็นยังขึ้นชื่อเรื่องความตรงต่อเวลาและความปลอดภัย ทำให้เป็นวิธีการเดินทางที่ได้รับความนิยมสำหรับนักท่องเที่ยว ตลอดระยะเวลาการให้บริการ ไม่เคยมีผู้โดยสารเสียชีวิตหรือได้รับบาดเจ็บจากอุบัติเหตุรถไฟตกรางบนเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงชินคันเซ็นเลย สถานีชินคันเซ็นตั้งอยู่ใจกลางเมืองใหญ่ ทำให้ผู้เดินทางสามารถเดินทางไปยังจุดหมายปลายทางได้อย่างสะดวก
รถไฟความเร็วสูงรุ่นใหม่ล่าสุด หรือที่รู้จักกันในชื่อ ALFA-X กำลังอยู่ระหว่างการทดสอบที่ความเร็ว 400 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งคาดว่าจะนำไปสู่ยุคใหม่ของอุตสาหกรรมการท่องเที่ยว
ลักษณะเด่นอย่างหนึ่งของรถไฟชินคันเซ็นสมัยใหม่คือส่วนหัวที่ยาว ซึ่งออกแบบมาเพื่อลดเสียงรบกวนที่อาจสร้างความรำคาญให้กับผู้คนในพื้นที่แออัด รถไฟ ALFA-X รุ่นทดลองนี้ยังมาพร้อมกับเทคโนโลยีความปลอดภัยใหม่ที่ออกแบบมาเพื่อลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน และลดโอกาสการตกรางในระหว่างเกิดแผ่นดินไหวครั้งใหญ่
จากความสะดวกสบายและความสำเร็จของรถไฟชินคันเซ็น หลายประเทศทั่วโลกจึงได้สร้างและพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูงในช่วงสี่ทศวรรษที่ผ่านมา ปัจจุบัน อิตาลี เยอรมนี เนเธอร์แลนด์ ตุรกี และสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ มีเส้นทางรถไฟความเร็วสูงเชื่อมต่อเมืองใหญ่ๆ ซึ่งแข่งขันโดยตรงกับสายการบินทั้งในประเทศและต่างประเทศ อินเดียและไทยก็กำลังวางแผนที่จะพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูงของตนเองเช่นกัน จีนยังได้สร้างเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงที่ยาวที่สุดในโลก โดยมีความยาวรวมเกือบ 45,000 กิโลเมตร ณ สิ้นปี 2023
VN (ตาม VnExpress)[โฆษณา_2]
ที่มา: https://baohaiduong.vn/tau-cao-toc-shinkansen-thay-doi-du-lich-nhat-ban-the-nao-394766.html
การแสดงความคิดเห็น (0)