ช่วงบ่ายของวันที่ 26 เมษายน คณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมือง (MAUR) ได้ประสานงานกับบริษัทฮิตาชิเพื่อจัดการทดสอบเดินรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เบ้นถั่น - ซ่วยเตียน จากสถานีขนส่งผู้โดยสารซ่วยเตียนไปยังสถานีอันฟู (เมืองทูดึ๊ก)
เส้นทางมีความยาวประมาณ 12.3 กม. เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารสุยเตียน ผ่านสถานีมหาวิทยาลัยแห่งชาติ ไปยังสถานีไฮเทคพาร์ค สถานีทูดึ๊ก สถานีบินห์ไท สถานีฟู้กลอง สถานีราชเจียค และสิ้นสุดที่สถานีอันฟู
รถไฟฟ้าสาย 1 เบ้นถั่น - ซ่วยเตี๊ยน แต่ละขบวนประกอบด้วยตู้โดยสาร 3 ตู้ ยาว 61.5 เมตร สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 930 คน แบ่งเป็นผู้โดยสารนั่ง 147 คน และผู้โดยสารยืน 783 คน ความเร็วสูงสุดที่ออกแบบไว้คือ 110 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (ส่วนยกสูง) และ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (ส่วนใต้ดิน)
ตามการออกแบบส่วนยกสูงจะมีความเร็วสูงสุดที่ 110 กม./ชม. แต่ในระหว่างการวิ่งทดสอบ เพื่อความปลอดภัย รถไฟจะวิ่งด้วยความเร็วสูงสุดต่ำกว่า 50 กม./ชม. เท่านั้น
การทดสอบการเดินรถไฟเป็นส่วนหนึ่งของขั้นตอนการทดสอบที่ 5 (การบูรณาการแบบคงที่) และขั้นตอนการทดสอบที่ 6 (การบูรณาการแบบไดนามิก) ในกระบวนการทดสอบ 8 เฟส ซึ่งดำเนินมาเป็นเวลาหลายเดือนแล้ว
ก่อนหน้านี้ รถไฟฟ้าสาย 1 ก็ได้ทดสอบเดินรถหลายครั้งเพื่อตรวจสอบระบบไฟฟ้า ระบบราง ระบบป้องกันรถไฟอัตโนมัติ ฯลฯ
ในปี 2566 MAUR กำลังทำงานร่วมกับที่ปรึกษาและผู้รับเหมาเพื่อเร่งความคืบหน้าในการดำเนินโครงการให้เร็วขึ้น โดยดำเนินการก่อสร้างให้แล้วเสร็จ 100% รวมถึงการติดตั้งอุปกรณ์ที่เหลือ การก่อสร้างสถานีและสะพานคนเดินตลอดทั้งเส้นทางให้แล้วเสร็จ
นอกจากนี้ เพื่อที่จะนำโครงการนี้เข้าสู่การดำเนินการเชิงพาณิชย์ในเร็วๆ นี้ MAUR ยังต้องดำเนินการงานอื่นๆ อย่างเร่งด่วน เช่น การดำเนินการทดลองอย่างต่อเนื่อง การฝึกอบรม การถ่ายทอดเทคโนโลยี การประเมินและการยอมรับการป้องกันและดับเพลิง เนื้อหาด้านสิ่งแวดล้อม... เพื่อให้สอดคล้องกับกระบวนการทำให้เสร็จสิ้นงานก่อสร้าง
นายเหงียน มินห์ กันห์ (อายุ 70 ปี อาศัยอยู่ในเขตบิ่ญถั่น) เล่าว่าในอนาคต รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 อาจเป็นเส้นทางหลักในการขนส่งผู้โดยสารจำนวนมาก โดยนำผู้คนจากใจกลางเมืองโฮจิมินห์ไปยังสถานีขนส่งสายตะวันออกแห่งใหม่ (เมืองทูดึ๊ก) ซึ่งจะช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัด
“นี่เป็นครั้งแรกที่ผมได้สัมผัสประสบการณ์รถไฟใต้ดินในเวียดนาม ผมเคยสัมผัสประสบการณ์นี้มาก่อนที่เกาหลี ผมหวังว่าระบบรถไฟในเมืองของประเทศเราจะพัฒนาต่อไป และที่สำคัญที่สุด ผมหวังว่าคนรุ่นต่อไปจะได้เพลิดเพลินกับความสะดวกสบายในการเดินทางที่คล้ายคลึงกันนี้” คุณแคนห์กล่าว
นายเหงียน ทันห์ หุ่ง (อายุ 67 ปี อาศัยอยู่ในเขตบิ่ญทันห์) แสดงความเห็นว่า เมื่อเห็นความสำเร็จของรถไฟฟ้าสาย 1 ที่กำลังค่อยๆ ใกล้ถึงเส้นชัยและเตรียมเปิดให้บริการ เขาก็รู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่ง
“รถไฟฟ้าใต้ดินจะเปิดทางใหม่ให้เชื่อมต่อการเดินทางทั้งรถประจำทาง รถทัวร์... ช่วยปรับปรุงกิจกรรมการขนส่งผู้โดยสาร ลดปัญหาการจราจรติดขัด ทำให้เมืองพัฒนาไปอย่างทันสมัยมากขึ้น” นายหุ่ง คาดหวัง
คุณเหงียน ถิ ทรา มี (อายุ 28 ปี อาศัยอยู่ในเขตเตินบิ่ญ) เล่าว่าโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 กำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้างมาระยะหนึ่งแล้ว และทุกคนในเมืองต่างอยากสัมผัสประสบการณ์โครงการใหญ่นี้ เธอยังหวังว่าโครงการนี้จะแล้วเสร็จโดยเร็วที่สุด
คาดว่ารถไฟฟ้าสาย 1 จะเริ่มเปิดให้บริการได้ในไตรมาสที่ 4 ปัจจุบัน ความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการทั้งหมดอยู่ที่ประมาณ 95%
รถไฟใต้ดินสาย 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) ทดสอบวิ่งจากสถานี Suoi Tien ถึงสถานี An Phu (เมือง Thu Duc) ระยะทาง 12.3 กม. (กราฟิก: Nga Trinh)
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)