ในการประชุมเชิงปฏิบัติการซึ่งมีรองประธานคณะกรรมการประชาชนนคร ดานัง นาย Le Quang Nam เป็นประธาน กลุ่มบริษัท Deo Ca เสนอให้ลงทุนในโครงการรถไฟในเมืองดานัง-ฮอยอัน โดยปฏิบัติตามรูปแบบการพัฒนาเมืองที่เน้นการคมนาคมขนส่ง (TOD) โดยใช้แนวทางการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP)
โมเดลรถรถไฟในเมืองที่ผลิตที่นิคมอุตสาหกรรม Thaco Chu Lai (เมืองดานัง)
เมื่อจัดทำแผนทางเทคนิคเรียบร้อยแล้ว โครงการนี้น่าจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2573 และวางรากฐานสำหรับการขยายเส้นทางไปยังตำบลทัมกีและจูไลในระยะต่อไป ด้วยเหตุนี้ กลุ่ม Deo Ca จึงเสนอให้คณะกรรมการประชาชนนครดานัง อนุมัติให้จัดทำเอกสารโครงการในเดือนกันยายน พ.ศ. 2568 ตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยความร่วมมือระหว่างรัฐและเอกชน (PPP) และกฎหมายว่าด้วยการรถไฟ
กระบวนการวิจัยและดำเนินการจะดำเนินการเป็นสามระยะ ได้แก่ รายงานเบื้องต้น รายงานระยะกลาง และรายงานขั้นสุดท้าย โดยเนื้อหาในแต่ละขั้นตอนได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการประชาชนเมือง ขณะเดียวกัน หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะประสานงานกับนักลงทุนเพื่อกำหนดพื้นที่ TOD กองทุนที่ดินที่เกี่ยวข้อง และความสามารถในการจัดสรรงบประมาณ โดยถือว่าโครงการนี้เป็นโครงการสำคัญ โดยมีเป้าหมายที่จะแล้วเสร็จและนำไปใช้ประโยชน์ได้ภายในปี พ.ศ. 2573
นายเล กวาง นาม รองประธานคณะกรรมการประชาชนดานัง แสดงความชื่นชมอย่างยิ่งต่อการเตรียมการอย่างรอบคอบและการวิจัยอย่างจริงจังของกลุ่มบริษัทเดโอ คา และกล่าวว่าเมืองดานังจะพิจารณาข้อเสนอโครงการเพื่อคัดเลือกนักลงทุนที่เหมาะสม เขาย้ำว่ากระบวนการประมูลทั้งหมดจะจัดขึ้นอย่างเปิดเผย โปร่งใส และเป็นไปตามกฎหมาย
เช้าวันเดียวกันนั้น ผู้นำคณะกรรมการพรรคการเมืองและคณะกรรมการประชาชนเมืองดานังยังได้ทำงานร่วมกับบริษัท Truong Hai Auto Corporation (Thaco) ในการก่อสร้างทางรถไฟในเมือง แต่ยังไม่มีการประกาศข้อมูลที่ชัดเจน
เป็นที่ทราบกันว่าในงานนิทรรศการความสำเร็จระดับชาติ "80 ปีแห่งอิสรภาพ - เสรีภาพ - การเดินทางแห่งความสุข" ซึ่งจัดขึ้นใน กรุงฮานอย เมื่อวันที่ 2 กันยายนที่ผ่านมา บริษัท Thaco ได้เปิดตัวผลิตภัณฑ์ทางอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีใหม่หลายรายการ เช่น โมเดลรถไฟในเมือง หุ่นยนต์ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง เครนท่าเรือ ไปจนถึงชิ้นส่วนและส่วนประกอบรถยนต์ส่งออก
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Thaco ได้เปิดตัวโมเดลรถไฟในเมืองรุ่นแรกที่ผลิตขึ้นที่นิคมอุตสาหกรรม Thaco Chu Lai (เมืองดานัง) โมเดลนี้มีขนาด 10 x 2.95 x 3.9 เมตร (ยาว x กว้าง x สูง) น้ำหนัก 10 ตัน (ไม่รวมโบกี้) ออกแบบให้มีที่นั่ง 26 ที่นั่ง และที่นั่งแบบยืน 124 ที่นั่ง รองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 150 คน
โครงตัวรถไฟผลิตจากเหล็กกล้าความแข็งแรงสูงและอลูมิเนียมอัลลอยด์ ผ่านกระบวนการผลิตที่ทันสมัย สอดประสานกับกระบวนการผลิตแบบปิด ตั้งแต่การขึ้นรูป การเชื่อม ไปจนถึงการเคลือบผิวและการเคลือบสี มั่นใจได้ในมาตรฐานสากล EN 12663-1, EN 14067-1 และ EN 14067-4 ทั้งในด้านความทนทาน ความปลอดภัย และความสวยงาม นับเป็นก้าวสำคัญเชิงกลยุทธ์ที่จะเปิดทิศทางการพัฒนาของ Thaco ในภาคการรถไฟ ซึ่งเป็นภาคโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญของประเทศ
คณะกรรมการบริหารโครงการโครงสร้างพื้นฐานสำคัญแห่งเมืองดานัง (PIIP) ระบุว่า การที่นักลงทุนจำนวนมากให้ความสนใจโครงการรถไฟในเมืองดานัง จะนำไปสู่การแข่งขันและการวิจัยอย่างจริงจัง เมืองดานังจะได้รับประโยชน์จากการวิจัยอย่างจริงจังนี้ ซึ่งจะทำให้โครงการมีความเป็นไปได้ มีประสิทธิภาพสูง และยั่งยืน
ปัจจุบัน PIIP ได้รับมอบหมายจากคณะกรรมการประชาชนนครดานังให้จัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นสำหรับโครงการและการวางแผนตาม TOD สำหรับเส้นทางรถไฟในเมืองดานัง-จู่ไล ประสานงานกับกลุ่มงานโครงการเพื่อศึกษาทางเลือกในการลงทุน สำรวจสถานะปัจจุบัน รวบรวมข้อมูลและข้อมูลที่จำเป็นสำหรับการวางแผน และจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้น
PIIP ยังเป็นศูนย์กลางในการประสานงานกับหน่วยงาน ฝ่ายต่างๆ ท้องถิ่น และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อรวมแผนการเชื่อมโยง ขอบเขต และข้อกำหนดทางเทคนิคพื้นฐานของโครงการ ดำเนินขั้นตอนที่จำเป็นเพื่อปรับและเสริมแผนที่เกี่ยวข้องให้สอดคล้องกับเส้นทางการวิจัย (ถ้ามี) ศึกษาและเสนอแนวทางการระดมทุนและรูปแบบการลงทุนที่เหมาะสมกับสภาพการณ์จริงและทิศทางการพัฒนาของเมือง
ที่มา: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/thaco-deo-ca-quan-tam-du-an-duong-sat-do-thi-da-nang/20250911022003205






การแสดงความคิดเห็น (0)