ไทยใช้รถยนต์ไฟฟ้าเส้นทางรถเมล์ BRT

เมื่อวันที่ 8 เมษายน หนังสือพิมพ์ Bangkok Post อ้างคำพูดของเจ้าหน้าที่รัฐบาลกรุงเทพมหานคร (ประเทศไทย) ว่าระบบรถโดยสารด่วนพิเศษ (BRT) ของเมืองจะได้รับการปรับปรุงแทนที่ด้วยยานยนต์ไฟฟ้า และขยายเส้นทางการให้บริการ

นายสิทธิพร สมกิจสันต์ ผู้อำนวยการกรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผยว่า กทม. ได้ลงนามสัญญากับระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ (BTS) เป็นระยะเวลา 5 ปี มูลค่า 465 ล้านบาท (เกือบ 320,000 ล้านดอง) เพื่อจัดหารถโดยสารไฟฟ้าใหม่จำนวน 23 คัน ให้บริการเส้นทางนี้

“ขบวนรถใหม่เป็นรถไฟฟ้า มีประตูเปิดได้ทั้งสองด้านเพื่อเข้าถึงทุกสถานีได้อย่างสะดวก และมีพื้นต่ำเพื่อให้ผู้โดยสารเข้าถึงได้สะดวก” นายสมคิดสันต์ กล่าว

Thái Lan tiến hành nâng cấp, thay thế đoàn phương tiện vận hành trên tuyến buýt nhanh BRT, đồng thời kéo dài lộ trình tuyến BRT nhằm tăng cường kết nối giữa các loại hình giao thông công cộng. — ประเทศไทยกำลังปรับปรุงและเปลี่ยนยานพาหนะที่ให้บริการบนเส้นทางรถโดยสาร BRT พร้อมทั้งขยายเส้นทาง BRT อีกด้วย

ผู้นำยังแจ้งด้วยว่า จะมีการขยายเส้นทางรถด่วนพิเศษ BRT ของตัวเมือง ระยะทาง 15.7 กม. จากถ.สาทร ถึงถ.พระราม 4 อีก 2 กม. ทำให้ผู้โดยสารสามารถเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินที่สถานีลุมพินีได้โดยตรง

นอกจากนี้ ยังได้เพิ่มความถี่และเวลาให้บริการของเส้นทางด้วย โดยรถบัสจะให้บริการตั้งแต่เวลา 6.00 น. ถึง 22.00 น. ทุกวัน ในช่วงเวลาเร่งด่วน ใช้เวลาประมาณ 7 นาทีต่อเที่ยว ค่าโดยสารตลอดเส้นทางอยู่ที่ 15 บาท (10,000 ดอง)

ก่อนหน้านี้ ในปี พ.ศ. 2547 ได้มีการเสนอโครงการรถไฟฟ้าบีอาร์ทีสายแรกของกรุงเทพฯ ด้วยงบประมาณลงทุนรวมประมาณ 2 พันล้านบาท (เกือบ 1.4 ล้านล้านดอง) โครงการนี้สร้างเสร็จสมบูรณ์และเริ่มให้บริการในอีก 6 ปีต่อมา

ในช่วงที่เปิดให้บริการเส้นทาง BRT ผู้ขับขี่หลายคนโต้แย้งว่าช่องทางรถประจำทางกินพื้นที่มากเกินไปในตัวเมือง ส่งผลให้การจราจรติดขัด

อย่างไรก็ตาม ในปี 2560 ผู้นำกรุงเทพมหานครได้จัดทำแบบสำรวจความคิดเห็นของประชาชนเกี่ยวกับบริการรถโดยสารด่วนพิเศษ (BRT) ผลสำรวจแสดงให้เห็นว่าประชาชนส่วนใหญ่ต้องการให้คงรูปแบบนี้ไว้

หนังสือพิมพ์บางกอกโพสต์รายงานว่า รถโดยสารประจำทางบีอาร์ทีให้บริการผู้โดยสารมากกว่า 10,000 คนต่อวัน อย่างไรก็ตาม ผู้บริหารเมืองคาดการณ์ว่ารถโดยสารบีอาร์ทีจะให้บริการผู้โดยสารอย่างน้อย 13,000 คนต่อวัน

นอกจากนี้ การนำรถโดยสารไฟฟ้ามาใช้ในเส้นทาง BRT ยังคาดว่าจะช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานลงได้ครึ่งหนึ่ง จาก 19 ล้านบาท (ประมาณ 12,000 ล้านดอง) เหลือเพียง 8 ล้านบาท พร้อมทั้งยังสนับสนุนการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมในเมืองอีกด้วย

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/thai-lan-dung-xe-dien-cho-tuyen-buyt-nhanh-brt-192240408081528895.htm