ตามที่เตี๊ยน ฟอง รายงาน ระบุว่าในช่วงบ่ายของวันที่ 9 พฤษภาคม หน่วยก่อสร้างที่กำลังซ่อมแซมผิวถนนสายโหน่ยบ่าย- เหล่าไก ได้จัดเตรียมการปูผิวถนน แต่ระหว่างที่กำลังปูผิวแอสฟัลต์ ฝนก็เริ่มตกลง มา เมื่อเช้าวันที่ 10 พฤษภาคม ผู้ลงทุนโครงการ Vietnam Expressway Corporation (VEC) ได้ขอให้ผู้รับเหมาและที่ปรึกษากำกับดูแลเข้าร่วมประชุมเพื่อรายงานเหตุการณ์ดังกล่าว
![]() |
VEC กำหนดให้ผู้รับเหมาต้องรื้อออกและปูผิวแอสฟัลต์ที่ตกหล่นขณะฝนตกบนทางหลวงสายโหน่ยบ่าย-เหล่าไกใหม่ |
ตามรายงานของบริษัทที่ปรึกษากำกับดูแล (บริษัท วีเอ็นซี คอนสตรัคชั่น ลิมิเต็ด) ระบุว่า เมื่อช่วงบ่ายของวันที่ 9 พ.ค. ณ ช่วง กม.96+135-:- กม.96+145.51 แพ็กเกจ SCMĐ1-NBLC-2024 บริษัทผู้รับเหมาก่อสร้าง บริษัท วีเอ็นซี คอนสตรัคชั่น ลิมิเต็ด 703 กำลังเทคอนกรีตแอสฟัลต์ (BTNCP16) ยาวประมาณ 10 ม. บริเวณเกาะกลางถนน (ด้านซ้ายของเส้นทาง) ขณะนั้นสภาพอากาศเปลี่ยนแปลงผิดปกติ และมีสัญญาณว่าจะมีฝนตก
จากนั้น ผู้ควบคุมงานและผู้รับเหมาได้หยุดการก่อสร้างทันที รายงานว่าสถานีผสมหยุด และย้ายเครื่องกระจายไปยังตำแหน่งประกอบ เมื่อลูกกลิ้งผ่านถึง 18/24 ฝนก็เริ่มตก
หลังจากบันทึกสถานที่เกิดเหตุแล้ว ที่ปรึกษาควบคุมดูแลและผู้รับเหมาตกลงที่จะดำเนินการเดินรถต่อไปตามกระบวนการเพื่อให้แน่ใจว่าเจ้าของรถจะปลอดภัยจากการจราจรชั่วคราว จากนั้นเมื่อเสร็จแล้วจะนำตัวอย่างไปเจาะเพื่อตรวจสอบคุณภาพของคอนกรีตแอสฟัลต์ หากไม่เป็นไปตามมาตรฐานงานจะถูกขูดแล้วสร้างใหม่
ในการประชุม ที่ปรึกษากำกับดูแลและผู้รับจ้างกล่าวว่าพวกเขาปฏิบัติตามข้อบังคับในมาตรา 8.6.12 TCVN13567-1:2022 และคำแนะนำทางเทคนิคในสัญญาระหว่าง VEC และผู้รับเหมาสำหรับการก่อสร้างแพ็คเกจ SCMĐ1-NBLC-2024
จากการตรวจสอบกฎข้อบังคับฉบับนี้ แสดงว่า ในกรณีทางเท้าคอนกรีต ถ้าฝนตก ถ้าปูเสร็จไปแล้ว 2/3 ของจำนวนม้วน ก็สามารถปูต่อได้ ถ้ากลิ้งไม่ถึง 2/3 ครั้ง ก็ต้องเอาออก
ในช่วงสรุปการประชุม รองผู้อำนวยการ VEC นายเหงียน เดอะ เกวง เน้นย้ำว่า “มุมมองของทุกฝ่ายคือให้ความสำคัญต่อคุณภาพเป็นอันดับแรก ดังนั้น ผู้รับเหมาจะรื้อชั้นยางมะตอยออกไป 10 เมตร และสร้างชั้นยางมะตอยใหม่เมื่อสภาพอากาศเอื้ออำนวย”
ที่มา: https://tienphong.vn/tham-lai-doan-duong-cao-toc-dang-thi-cong-bat-ngo-dinh-mua-post1741019.tpo
การแสดงความคิดเห็น (0)