การก่อสร้างคลองสายใหม่ชื่อผิงลู่ ซึ่งเชื่อมเมืองหนานหนิง เมืองหลวงของเขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วงของจีน กับอ่าวตังเกี๋ย เริ่มต้นขึ้นเมื่อวันที่ 22 พฤษภาคม ตามรายงานของ China Daily
คลองผิงลู่ มีความยาวรวม 134.2 กม. เริ่มต้นจากอ่างเก็บน้ำซีจินในเมืองเหิงโจวและสิ้นสุดที่เมืองลั่วอู่ในเขตหลิงซานของเมืองฉินโจว โดยเรือสามารถไปถึงอ่าวตังเกี๋ยได้ผ่านทางแม่น้ำฉิน
ประหยัดเงินได้เกือบ 732 ล้านเหรียญสหรัฐต่อปี
โครงการคลองผิงกลูประกอบด้วยการก่อสร้างทางน้ำ ศูนย์กลางการขนส่ง สิ่งอำนวยความสะดวกเพื่อการอนุรักษ์น้ำ และโครงการสนับสนุนต่างๆ ตามแนวคลอง โดยมีมูลค่าโครงการรวมประมาณ 7.27 หมื่นล้านหยวน (1.03 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ) ตามรายงานของ ไชน่าเดลี การก่อสร้างระบบประตูระบายน้ำภายในประเทศสามระบบ ซึ่งเป็นองค์ประกอบหลักของคลองผิงกลู ได้เริ่มดำเนินการมาตั้งแต่เดือนสิงหาคม พ.ศ. 2565 และระยะแรกแล้วเสร็จในเดือนมีนาคม
ภาพถ่ายทางอากาศแสดงให้เห็นการก่อสร้างระบบล็อกน้ำทางน้ำภายในประเทศ 1 ใน 3 แห่งสำหรับคลองผิงลู่ในเขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วงของจีน
ภาพหน้าจอของ China Daily
เจ้าหน้าที่รายงานว่าจะมีการเคลียร์ ดิน และหินออกไปประมาณ 340 ล้านลูกบาศก์เมตรในระหว่างการก่อสร้างคลองผิงลู่ ซึ่งมากกว่าปริมาณการขุดเพื่อสร้างเขื่อนสามผาของจีน ซึ่งเป็นโรงไฟฟ้าพลังน้ำที่ใหญ่ที่สุดในโลก ถึงสามเท่า ตามรายงานของ นิกเคอิเอเชีย เมื่อวันที่ 30 พฤษภาคม "งานกำลังดำเนินการอยู่ตลอด 24 ชั่วโมง" เพื่อให้ทันกำหนดเส้นตายการแล้วเสร็จในปี 2569 หลี่ เสี่ยวเซียง เจ้าหน้าที่ในสถานที่ก่อสร้างกล่าวกับ นิกเคอิเอเชีย ระหว่างการเยี่ยมชมล่าสุดที่จัดและควบคุมดูแลโดยสำนักงานต่างประเทศกว่างซี
โครงการก่อสร้างคลองบิ่ญลุก
ภาพจากคลิป CGTN
เจ้าหน้าที่ระบุว่า เมื่อสร้างคลองผิงลู่เสร็จสมบูรณ์ จะช่วยย่นระยะทางการขนส่งจากระบบแม่น้ำภายในประเทศไปยังทะเลได้ 560 กิโลเมตร เมื่อเทียบกับการขนส่งผ่านเมืองกว่างโจวในมณฑลกวางตุ้ง ซึ่งจะช่วยประหยัดเงินได้ถึง 5.2 พันล้านหยวน (เกือบ 732 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) ต่อปี ตามรายงานของหลี่ นอกจากนี้ หนังสือพิมพ์ ไชน่าเดลี รายงานว่า คลองผิงลู่ไม่เพียงแต่จะช่วยพัฒนาภูมิภาคเท่านั้น แต่ยังเป็นท่าเรือที่สั้นและสะดวกสบายที่สุดในภาคตะวันตกเฉียงใต้ของจีนอีกด้วย
ช่วยกระตุ้นการค้าจีน-อาเซียน?
ผู้สังเกตการณ์กล่าวว่า โครงการคลองผิงกลูเน้นย้ำถึงการเปลี่ยนแปลงจุดเน้นของปักกิ่งในการเสริมสร้างความเชื่อมโยงทางทะเลภายใต้โครงการหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง “นั่นค่อนข้างใหม่” หยาง เจียง ผู้เชี่ยวชาญด้าน การเมือง และเศรษฐกิจจีนจากสถาบันการศึกษาระหว่างประเทศแห่งเดนมาร์ก กล่าว พร้อมเสริมว่า คลองผิงกลูถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นส่วนหนึ่งของแผนปี 2019 เพื่อสร้างชาติการเดินเรือที่แข็งแกร่ง
เจ้าหน้าที่จีนยังกล่าวอีกว่า คลองผิงกลูมีเป้าหมายเพื่อส่งเสริมการค้าที่กำลังเติบโตอยู่แล้วกับ 10 ประเทศอาเซียน ซึ่งทุกประเทศรวมถึงจีนเป็นส่วนหนึ่งของความตกลง การ ค้าเสรี RCEP พวกเขากล่าวว่าคลองผิงกลูมีแนวโน้มว่าจะช่วยให้จีนได้รับประโยชน์มากยิ่งขึ้นจาก RCEP ตามรายงานของ Nikkei Asia ปัจจุบัน อาเซียนและจีนเป็นคู่ค้ารายใหญ่ที่สุดของกันและกัน โดยการค้าสองทางเพิ่มขึ้น 52% ระหว่างปี 2562 ถึง 2565 ซึ่งสูงกว่าการเพิ่มขึ้น 20% กับสหภาพยุโรป (EU) อย่างมาก
แบบจำลองคลองบิ่ญลุกที่กำลังก่อสร้างในเขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วง ประเทศจีน
ภาพจากคลิป CGTN
ขณะเดียวกัน สตีเฟน โอลสัน นักวิจัยอาวุโสประจำมูลนิธิฮินริชในสิงคโปร์ กล่าวว่า เศรษฐกิจของจีนมีขนาดใหญ่กว่าเศรษฐกิจอาเซียนใดๆ มาก และนั่นก่อให้เกิดอิทธิพลที่บางครั้งอาจนำไปสู่ความสัมพันธ์ทางการค้าที่ไม่สมดุลและไม่ยั่งยืน ตามรายงานของ นิกเคอิ เอเชีย โอลสันยังแสดงความกังขาเกี่ยวกับความพยายามของทั้งสหรัฐอเมริกาและจีนในการดึงประเทศอาเซียนให้ใกล้ชิดกันมากขึ้น “สำหรับประเทศอาเซียนส่วนใหญ่ ผลประโยชน์ของชาติจะดีที่สุดหากไม่เข้าข้างฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งและรักษาความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจและยุทธศาสตร์ที่แข็งแกร่งกับทั้งสองฝ่าย” โอลสันกล่าว
คลองผิงกลูเป็นเพียงส่วนหนึ่งของความพยายามอันทะเยอทะยานของจีนในการสร้างเส้นทางเดินเรือ-บกที่มีประสิทธิภาพ ตามรายงานของ นิกเคอิ เอเชีย กองรถบรรทุกไร้คนขับอยู่ห่างจากพื้นที่ก่อสร้างประมาณ 40 กิโลเมตร กำลังเคลื่อนย้ายตู้คอนเทนเนอร์ที่ท่าเรือคอนเทนเนอร์อัตโนมัติฉินโจว
รถบรรทุกเคลื่อนตัวไปยังท่าเรือ ซึ่งเครนคอมพิวเตอร์จะรับตู้คอนเทนเนอร์และขนย้ายไปยังเรือบรรทุกสินค้าที่จอดเทียบท่า “ยินดีต้อนรับสู่ท่าเรืออัจฉริยะของเรา” เจ้าหน้าที่ท่าเรือกล่าว ซึ่งเป็นผลจากการปรับปรุงท่าเรือที่ใช้เวลา 22 เดือน ซึ่งจะแล้วเสร็จในเดือนมิถุนายน 2565
เจ้าหน้าที่รัฐบาลกว่างซีกล่าวว่าระเบียงเศรษฐกิจใหม่นี้ทำให้การปฏิบัติการด้านโลจิสติกส์รวดเร็วขึ้น โดยทำให้การขนส่งสินค้าจากเมืองฉงชิ่งทางตะวันตกของจีนไปยังสิงคโปร์เร็วขึ้นจาก 22 วันเป็น 7 วัน ตามรายงานของ Nikkei Asia
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)