พบกับบุคคลที่คอยดูแลความปลอดภัยในการขึ้นบินของเครื่องบินขับไล่ Su-30MK2

เบื้องหลังทุกการบินอันกล้าหาญของเครื่องบินขับไล่ Su-30MK2 หรือการแสดงอันยอดเยี่ยมในขบวนพาเหรดวันชาติครั้งที่ 80 ที่จะจัดขึ้นในวันที่ 2 กันยายนนี้ ล้วนเป็นความทุ่มเทอย่างเงียบๆ ของ “แพทย์ภาคพื้นดิน” พวกเขาคือกุญแจสำคัญที่คอยดูแล “สุขภาพ” ของ “งูจงอาง” ที่เฝ้ารักษาท้องฟ้า

ในเดือนสิงหาคม บรรยากาศที่ท่าอากาศยาน ทหาร แกบ (บั๊กนิญ) คึกคักและเร่งด่วนยิ่งกว่าที่เคย ฝูงบินจากทั่วทุกสารทิศมารวมตัวกันที่นี่เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับภารกิจ A80 ซึ่งก็คือการสวนสนามทางทหารเพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 80 ปีของการปฏิวัติเดือนสิงหาคมและวันชาติในวันที่ 2 กันยายน

ท่ามกลางเสียงคำรามของเครื่องยนต์ไอพ่น เหล่าวิศวกรการบินจากกรมทหารอากาศที่ 927 (กองพลที่ 371) และกรมทหารอากาศที่ 935 (กองพลที่ 370) ภายใต้หน่วยป้องกันภัยทางอากาศ - กองทัพอากาศ ต่างทุ่มเททำงานอย่างเต็มที่ พวกเขาไม่ได้ควบคุมระบบควบคุมโดยตรง แต่ชะตากรรมของเที่ยวบินแต่ละเที่ยวอยู่ในมือของพวกเขาเอง

เหงียน ก๊วก ตุย หัวหน้าทีมเทคนิค Su-30MK2 หมายเลขประจำเครื่อง 8573 และเพื่อนร่วมทีมในชุดเทคนิคประจำตัวของเขา กำลังตรวจสอบทุกรายละเอียดบนตัวเครื่องบินขับไล่ยุคใหม่อย่างละเอียดถี่ถ้วน ตั้งแต่ล้อลงจอด หางเสือ ประตูห้องนักบิน ไปจนถึงสกรูตัวที่เล็กที่สุด ทุกอย่างได้รับการตรวจสอบด้วยสายตาของผู้เชี่ยวชาญและขั้นตอนที่เข้มงวด

นายเหงียน ก๊วก ตุย หัวหน้าทีมเทคนิคเครื่องบิน Su-30MK2 หมายเลขซีเรียล 8573 กำลังยุ่งอยู่กับเพื่อนร่วมทีมในการตรวจสอบทุกรายละเอียดบนตัวเครื่องบิน

การตรวจสอบทางเทคนิคจะดำเนินการอย่างระมัดระวังและเคร่งครัดในทุกขั้นตอน

“งานของเราต้องมีความพิถีพิถันและปราศจากข้อผิดพลาดโดยสิ้นเชิง ปกติเราต้องไปถึงสนามบินตั้งแต่ตีสามเพื่อเตรียมตัวสำหรับเที่ยวบินเช้าตรู่ กระบวนการทั้งหมดตั้งแต่การตรวจสอบ เติมน้ำมัน อุปกรณ์ และส่งมอบให้นักบินใช้เวลาประมาณ 2 ชั่วโมง ซึ่งต้องใช้สมาธิอย่างมากจากทีมงานทั้งหมด” ตุยกล่าว

Su-30MK2 แต่ละลำเปรียบเสมือน “ผู้ป่วยพิเศษ” ที่มีทีมแพทย์เฉพาะทางประจำการ ซึ่งประกอบด้วยผู้เชี่ยวชาญเฉพาะด้านทุกสาขา ทั้งเครื่องยนต์ อุปกรณ์การบิน อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์วิทยุ อาวุธ สงครามอิเล็กทรอนิกส์... ทั้งสองทีมประสานงานกันได้อย่างราบรื่น รายงานทุกขั้นตอนให้ผู้บังคับบัญชาทราบ เมื่อทุกหน่วยงานยืนยันว่า “ปลอดภัย” แล้วเท่านั้นจึงจะอนุญาตให้ “งูจงอาง” บินขึ้นรันเวย์ได้

การเตรียมพร้อมสำหรับภารกิจ A80 ในครั้งนี้นำมาซึ่งความรู้สึกพิเศษ คุณตุยกล่าวอย่างภาคภูมิใจว่า “นอกเหนือจากการทำงานประจำวันแล้ว ในครั้งนี้ เรารู้สึกเป็นเกียรติอย่างยิ่งที่ได้มีส่วนร่วมในเหตุการณ์สำคัญของประเทศเช่นนี้ การได้มีส่วนร่วมเล็กๆ น้อยๆ เพื่อความสำเร็จของขบวนพาเหรดนี้ ถือเป็นความภาคภูมิใจอย่างยิ่งสำหรับพวกเราเหล่าทหารช่างทุกคน”

กระบวนการตรวจสอบก่อนบินต้องให้ช่างปฏิบัติตามขั้นตอนการเตรียมการบินและประสบการณ์ระดับมืออาชีพ

ทุกอย่างได้รับการตรวจสอบอย่างละเอียดเพื่อให้มั่นใจว่าเที่ยวบินจะปลอดภัย

Su-30MK2 เครื่องบินขับไล่หลายบทบาทที่ได้รับฉายาว่า "คิงคอบร้า"

“คิงคอบร้า” Su-30MK2 พร้อมบินขึ้น

ตัวแทนจากกรมทหารอากาศที่ 927 เน้นย้ำว่า “ทีมช่างเทคนิคเป็นกลุ่มแรกที่เข้าไปใกล้และเป็นกลุ่มสุดท้ายที่จะกล่าวคำอำลาเครื่องบินก่อนขึ้นบิน พวกเขาคือจุดตรวจสอบความปลอดภัยขั้นสุดท้าย ปกป้องชีวิตของนักบินและอุปกรณ์อันมีค่าของกองทัพ”

งานของ “แพทย์ภาคพื้นดิน” ดำเนินไปอย่างเงียบๆ แต่บทบาทของพวกเขามีความสำคัญอย่างยิ่ง ความแม่นยำและความทุ่มเทของพวกเขาคือรากฐานของการบินขึ้นและลงจอดอย่างปลอดภัยทุกครั้ง

เมื่อ Su-30MK2 ทะยานขึ้นสู่ท้องฟ้า ปฏิบัติภารกิจฝึกซ้อมสำเร็จลุล่วง เหล่าทหารภาคพื้นดินก็โล่งใจได้ นั่นคือรางวัลที่ยิ่งใหญ่ที่สุดสำหรับพวกเขา

“ทุกครั้งที่เห็นเครื่องบินกลับมาอย่างปลอดภัย เราก็รู้สึกปลอดภัยและภูมิใจที่ภารกิจสำเร็จ” นายทุยเล่าพร้อมรอยยิ้มที่สดใส ขณะที่สายตาจับจ้องไปที่เครื่องบินขับไล่ที่เพิ่งลงจอดเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับ “การเยือน” ครั้งต่อไป

ที่มา: https://daibieunhandan.vn/gap-nguoi-bao-dam-an-toan-cho-nhung-lan-cat-canh-cua-tiem-kich-su-30mk2-10382975.html