เมืองน่าอยู่มากขึ้นจากป้ายหยุดรถ

จุดพักรถพร้อมเปลให้คนขับมอเตอร์ไซค์รับจ้างได้พักผ่อน - ภาพโดย : XUAN DOAN

สัปดาห์ที่แล้ว นโยบายและข้อเสนอชุดหนึ่งที่สนับสนุนสิทธิของคนงานและผู้ด้อยโอกาสได้รับการสนับสนุนจากสาธารณชนอย่างเป็นเอกฉันท์ เช่นเดียวกับเสียงเชียร์หลังจากข่าวการเปิดจุดพักรถกลางเมืองสำหรับคนขับรถเรียกรถโดยสาร 4 แห่งติดต่อกันในช่วงสองเดือนที่ผ่านมา

เทคโนโลยีเรียกรถผ่านมา 10 กว่าปีแล้ว โดยผู้ขับขี่เทคโนโลยีได้เข้ามาแทนที่มอเตอร์ไซค์รับจ้างแบบเดิมๆ ทีละน้อย ไม่ว่าจะเป็นวิธีการจองรถ ชำระเงิน ใช้บริการ จัดการ ความสัมพันธ์ระหว่างผู้ขับขี่กับลูกค้า ทุกสิ่งทุกอย่างล้วนเปลี่ยนไป

แต่สิ่งที่ไม่เปลี่ยนแปลงคือภาพของคนขับรถในตอนเที่ยง พิงจักรยานไว้ใต้ต้นไม้ นอนอยู่บนอานจักรยานโดยวางแขนไขว้ไว้ที่หน้าอก และงีบหลับไปครู่หนึ่งด้วยความเหนื่อยล้า

สิ่งที่ไม่เปลี่ยนแปลงคือ ในวันที่อากาศร้อนและฝนตก ผู้คนมักจะเห็นเสื้อเขียวและเหลืองของเหล่าคนขับรถเทคนิครวมตัวกันอยู่ใต้กันสาด ใต้สะพานลอย หรือมุมหนึ่งของสวนสาธารณะระหว่างพักเบรก สิ่งที่ไม่เปลี่ยนแปลงคืองานของพวกเขายังคง "เมื่อเหงื่อออก เงินก็หมด" โดยที่ไม่มีคำมั่นสัญญาว่าจะได้ค่าตอบแทนสำหรับวันที่เหน็ดเหนื่อย...

ทุกคนเห็นเช่นนั้น จึงมีความสุขที่ร้านกาแฟแห่งนี้จัดสรรงบประมาณเพื่อเชิญผู้ส่งสินค้ามาดื่ม ร้านอาหารแห่งนี้จัดจานข้าวติดผนังเพื่อเชิญคนขับรถและคนงานอิสระ และมีความสุขมากขึ้นเมื่อการกระทำอันมีน้ำใจเหล่านี้ไม่ได้เกิดขึ้นเองโดยบังเอิญอีกต่อไป แต่ได้พัฒนาเป็นกิจกรรมที่จัดขึ้นอย่างเป็นระบบ เช่น จุดพักรถที่จัดร่วมกันโดยสหภาพแรงงานผู้ขับขี่เทคโนโลยีและสหพันธ์แรงงาน

นับจากนี้ไป ผู้ขับขี่จะมีสถานที่พักผ่อนและกลับอย่างแท้จริง มีทั้งเก้าอี้ เปลญวน ห้องน้ำ น้ำ อาหาร เพื่อนร่วมงานและมิตรสหาย อินเทอร์เน็ต ข้อมูลที่เป็นประโยชน์เกี่ยวกับความปลอดภัย โอกาสในการทำงานและการศึกษา สถานที่ซ่อมรถ สถานที่เรียนรู้การป้องกันตนเอง...

"มีประโยชน์มาก มีความหมายมาก" ใครก็ตามไม่ว่าจะเป็นผู้ขับเคลื่อนเทคโนโลยีหรือไม่ ก็คงอุทานแบบนั้นเมื่อได้ยินคำอธิบายนี้

จะไม่สามารถใช้งานได้จริงได้อย่างไร ในเมื่อคนแรกที่นำโมเดลนี้ไปใช้คือผู้ขับเคลื่อนเทคโนโลยีที่เข้าใจความเหนื่อยล้าของกล้ามเนื้อแขนและหลังของตนเองเป็นอย่างดี เข้าใจดีถึงความจำเป็นในการนอนพักผ่อนหลังจากเดินทางอันแสนเหน็ดเหนื่อยมาหลายครั้ง และเข้าใจดีถึง "ความเหงาบนอินเทอร์เน็ต" บนเส้นทางการหาเลี้ยงชีพของตนเอง

นับตั้งแต่จุดแรกที่จัดขึ้นที่ร้านกาแฟของครอบครัวคนขับรถ สหภาพแรงงานก็เข้ามาแทรกแซง และหลังจากนั้นเพียงสองเดือน ก็มีการตั้งจุดเพิ่มอีกสามจุด และจะค่อยๆ เพิ่มจุดขึ้นอย่างน้อยหนึ่งจุดในแต่ละเขต

แน่นอนว่าสิ่งนั้นจะสำเร็จได้ในไม่ช้านี้เมื่อการจัดองค์กรและการบำรุงรักษาไม่ซับซ้อนเกินไป แต่ผลกระทบในทางปฏิบัติและความสำคัญทางสังคมนั้นมีมาก โดยได้รับการสนับสนุนและความร่วมมือจากบุคคลและองค์กรต่างๆ ได้อย่างง่ายดาย

ความเป็นมนุษย์ของสังคมวัดกันที่นโยบายและการปฏิบัติต่อผู้ด้อยโอกาส และในปัจจุบัน นครโฮจิมินห์กำลังกลายเป็นเมืองที่น่าอยู่มากขึ้นเรื่อยๆ เนื่องจากผู้คนหยุดรถหนาแน่นและคนขับรถสวมเสื้อสีเขียวและสีเหลือง

มีการกำหนดนโยบายใหม่ ๆ ขึ้นมาเพื่อปกป้องคนงานให้มากขึ้น แม้จะไม่ได้อยู่ในราชการ แต่พวกเขาก็ยังมีผลงานสร้างสังคมที่เจริญรุ่งเรืองและดีขึ้นทุกวัน

ที่มา: https://tuoitre.vn/thanh-pho-dang-song-hon-tu-nhung-diem-dung-chan-20240623075157385.htm