ฮานอยมุ่งสร้าง ‘ปาฏิหาริย์แม่น้ำแดง’

ทางด่วนสายฮานอย-ไฮฟอง ยาว 105 กม. เชื่อมต่อฮานอยกับภูมิภาคต่างๆ เช่น ไฮฟอง กวางนิญ หุ่งเอียน ไฮเซือง ... เป็นแรงผลักดันในการส่งเสริมการพัฒนาเมืองบนสองฝั่งแม่น้ำแดง - ภาพ: HONG QUANG

ฮานอย มีความคาดหวังมากมายต่อการเปลี่ยนแปลงการพัฒนาที่แข็งแกร่งในวาระใหม่นี้ ฮานอยกำลังทะนุถนอมความปรารถนาที่จะสร้าง "ปาฏิหาริย์แห่งแม่น้ำแดง" ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ใหม่ของการฟื้นฟู การเชื่อมโยง และการพัฒนาที่ยั่งยืน

เทียบเท่าเมืองหลวงของประเทศที่พัฒนาแล้ว

ในช่วงปี พ.ศ. 2564-2568 ฮานอยได้บรรลุความสำเร็จและการพัฒนาที่สำคัญหลายประการ โดยเศรษฐกิจเติบโตเฉลี่ย 6.57% ต่อปี สูงกว่าอัตราการเติบโตของประเทศถึง 1.1 เท่า มูลค่าทางเศรษฐกิจอยู่ที่ประมาณ 63 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ สูงกว่าปี พ.ศ. 2563 ถึง 1.42 เท่า คิดเป็น 12.6% ของทั้งประเทศ ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) ต่อหัวอยู่ที่ประมาณ 7,200 ดอลลาร์สหรัฐ รายได้งบประมาณมักจะสูงกว่าประมาณการที่ประมาณไว้ที่ 2.2 ล้านพันล้านดอง สูงกว่าปี พ.ศ. 2559-2563 ถึง 1.8 เท่า คิดเป็นประมาณ 25% ของทั้งประเทศ

นอกจากนั้น การวางแผน บริหารจัดการ และพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านเมือง เศรษฐกิจ และสังคม จะได้รับการส่งเสริมอย่างสอดประสาน ทันสมัย ชาญฉลาด และเชื่อมโยงกัน ขณะเดียวกัน ยังได้ดำเนินโครงการสำคัญหลายโครงการให้แล้วเสร็จ เช่น โครงการรถไฟสองสาย กัตลินห์ - ห่าดง, สถานีเญิน - ฮานอย (ส่วนยกระดับ), ถนนวงแหวนยกระดับ 2 และสะพานหวิงห์ตุย ระยะที่ 2

ที่น่าสังเกตคือ ตั้งแต่ต้นปี พ.ศ. 2568 ฮานอยได้เริ่มก่อสร้างสะพานขนาดใหญ่ข้ามแม่น้ำแดง 7 แห่ง ได้แก่ สะพานตูเหลียน สะพานหง็อกโหย สะพานวันฟุก สะพานหง่านห่า สะพานเมโซ สะพานเทืองกัต และสะพานเจิ่นฮุงเดา จำนวนโครงการที่เริ่มต้นในหนึ่งปีเกือบเทียบเท่ากับจำนวนสะพานทั้งหมด 9 แห่งที่สร้างขึ้นในศตวรรษที่ผ่านมา

ในบทความก่อนเปิดการประชุม เลขาธิการคณะกรรมการพรรคฮานอย บุ่ย ถิ มินห์ ฮ่วย เน้นย้ำว่า การเข้าสู่ระยะการพัฒนาใหม่ นอกเหนือจากข้อดีและโอกาสแล้ว บริบทยังนำมาซึ่งความยากลำบากและความท้าทายมากมายสำหรับฮานอย เช่น ปัญหาคอขวดที่สะสม ประชากรสูงอายุ การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ภัยธรรมชาติ และโรคระบาด

ตามที่เลขาธิการกรุงฮานอยได้กล่าวไว้ว่า ในการปฏิบัติตามคำสั่งของเลขาธิการโตลัมในการประชุมเชิงปฏิบัติการเมื่อวันที่ 21 สิงหาคม กรุงฮานอยได้ทำให้ข้อมติเชิงยุทธศาสตร์ 7 ประการของ โปลิตบูโร เป็นรูปธรรมและนำไปปฏิบัติจริงในเมืองหลวง

ภายในปี 2573 ฮานอยตั้งเป้าที่จะเป็นเมืองหลวงแห่ง “วัฒนธรรม-อารยะ-ทันสมัย” เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ชาญฉลาด เป็นสถานที่ที่แก่นแท้ทางวัฒนธรรมมาบรรจบกัน บูรณาการอย่างลึกซึ้งในระดับนานาชาติ มีขีดความสามารถในการแข่งขันสูง และมีระดับการพัฒนาทัดเทียมกับเมืองหลวงของประเทศที่พัฒนาแล้วในภูมิภาค

ควบคู่ไปกับเป้าหมายการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม จะให้ความสำคัญกับการพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัย อัจฉริยะ และเชื่อมต่อกัน เพื่อสร้างความก้าวหน้าทางการพัฒนา

รวมถึงการลงทุนในระบบขนส่งแบบซิงโครนัสและเชื่อมต่ออย่างหลากหลายพร้อมวิสัยทัศน์ระยะยาวของเครือข่ายการขนส่งระหว่างภูมิภาคและระหว่างประเทศที่บูรณาการ: ทางด่วน ทางหลวงแผ่นดิน ถนนวงแหวน ทางแยกจราจรประตู ระบบสะพานข้ามแม่น้ำแดงและแม่น้ำเดือง ทางรถไฟในเมืองที่เชื่อมต่อเมืองบริวารกับภาคกลางและจังหวัดใกล้เคียง ระบบโลจิสติกส์ที่เชื่อมต่อระเบียงเศรษฐกิจและเส้นทางวงแหวน

ที่ดินผืนใหญ่ริมสองฝั่งแม่น้ำแดงเป็นพื้นที่ให้เขตเมืองฮานอยพัฒนาไปในทิศทางที่ทันสมัย มุ่งสู่แม่น้ำ - ภาพโดย: HONG QUAN

ศูนย์กลางทางการเงินและการค้าริมแม่น้ำแดง

ตามข้อสรุปของโปลิตบูโรเกี่ยวกับการวางแผนของฮานอยในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 และโครงการปรับการวางแผนทั่วไปของเมืองหลวงถึงปี 2045 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2065 ฮานอยมุ่งมั่นที่จะพัฒนาแกนแม่น้ำแดง โดยเปลี่ยนแม่น้ำสายนี้ให้กลายเป็นสัญลักษณ์ใหม่ของเมืองหลวง

ในการปฐมนิเทศ เอกสารการประชุมใหญ่ครั้งที่ 18 ของคณะกรรมการพรรคฮานอยกำหนดเป้าหมายในการจัดตั้งศูนย์กลางทางการเงินและการค้าขนาดใหญ่ทั้งสองฝั่งของแม่น้ำแดง และการวิจัยการก่อสร้างศูนย์กลางการค้าเสรีที่เกี่ยวข้องกับสนามบินนานาชาติ

ในการวางผังเมือง การก่อสร้าง และการบริหารจัดการ แม่น้ำแดงได้รับการระบุให้เป็นแกนการพัฒนาสีเขียว ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ใหม่ของเมืองหลวง การพัฒนาเมืองดำเนินตามแบบจำลอง TOD ที่เกี่ยวข้องกับระบบขนส่งสาธารณะ แม่น้ำในตัวเมืองจะได้รับการฟื้นฟู และมลพิษจะได้รับการบำบัดอย่างทั่วถึง

ผู้แทน Bui Hoai Son (ฮานอย) กล่าวกับ Tuoi Tre ว่าเมืองหลวงในปัจจุบันกำลังเปลี่ยนแปลงอย่างแข็งแกร่งไปสู่เศรษฐกิจฐานความรู้ เศรษฐกิจสร้างสรรค์ และเศรษฐกิจสีเขียว อย่างไรก็ตาม การเติบโตจะยั่งยืนได้อย่างแท้จริงก็ต่อเมื่อควบคู่ไปกับอัตลักษณ์ เมื่อโครงการ นโยบาย และเขตเมืองใหม่แต่ละแห่งล้วนเปี่ยมล้นด้วยจิตวิญญาณแห่งมนุษยธรรมของดินแดนทังลองที่มีอายุนับพันปี

วัฒนธรรมจะต้องกลายเป็น "ธรณีวิทยาอ่อน" - ดินที่หล่อเลี้ยงนวัตกรรม ความคิดสร้างสรรค์ และความก้าวหน้าของเมืองหลวง

ระหว่างการเดินทางครั้งนั้น คุณซอนกล่าวว่า ฮานอยกำลังบ่มเพาะปณิธานที่จะสร้าง “ปาฏิหาริย์แห่งแม่น้ำแดง” ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ใหม่ของการฟื้นฟู การเชื่อมโยง และการพัฒนาที่ยั่งยืน หาก “ปาฏิหาริย์แห่งแม่น้ำฮัน” ทำให้โซลกลายเป็นเมืองที่น่าอยู่ที่สุดในเอเชีย “ปาฏิหาริย์แห่งแม่น้ำแดง” จะเป็นหนทางที่ฮานอยจะได้ทั้งยกย่องประวัติศาสตร์และสร้างสรรค์อนาคต

แม่น้ำไม่เพียงแต่เป็นทั้งภูมิประเทศและแกนทางนิเวศวิทยาเท่านั้น แต่ยังจะกลายเป็น “แกนทางวัฒนธรรม เศรษฐกิจ และความคิดสร้างสรรค์” อีกด้วย โดยจะเป็นสถานที่ที่เชื่อมโยงเขตเมืองโบราณกับเขตเมืองใหม่ เชื่อมโยงผู้คนกับธรรมชาติ เชื่อมโยงอดีตกับอนาคต

เพื่อบรรลุเป้าหมายดังกล่าว คุณเซินกล่าวว่า ฮานอยจำเป็นต้องมีวิสัยทัศน์การวางแผนใหม่ โดยพิจารณาแม่น้ำแดงในฐานะ “เส้นทางแห่งวัฒนธรรม” พัฒนาทั้งสองฝั่งให้เป็นพื้นที่สีเขียวทางวัฒนธรรมและการท่องเที่ยวเชิงสร้างสรรค์ ที่ซึ่งมรดก ศิลปะ สถาปัตยกรรม และวิถีชีวิตชุมชนผสมผสานกัน นี่จึงเป็นหนทางที่ไม่เพียงแต่จะอนุรักษ์วัฒนธรรม แต่ยัง “ดำรงอยู่” และฟื้นฟูในทุกลมหายใจของเมือง

สถาปนิก เดา หง็อก เหงียม รองประธานสมาคมวางแผนและพัฒนาเมืองเวียดนาม และอดีตผู้อำนวยการฝ่ายวางแผนและสถาปัตยกรรมฮานอย ได้เน้นย้ำว่าแม่น้ำแดงมีบทบาทและสถานะพิเศษอันยาวนาน ซึ่งเกี่ยวข้องกับการก่อตั้งกรุงฮานอย คุณเหงียมกล่าวว่า ประเด็นเรื่องการวางผังแม่น้ำแดงถูกหยิบยกขึ้นมาตั้งแต่ช่วงทศวรรษ 1990 และมีแผนที่จะปรับปรุงสภาพแม่น้ำแดงในปัจจุบัน

ประเด็นเรื่องการทำให้แม่น้ำแดงเป็นศูนย์กลางภูมิทัศน์ของฮานอย ไม่เพียงแต่มุ่งเน้นความปลอดภัยเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการพัฒนาที่กลมกลืนและเชื่อมโยงกับพื้นที่ใกล้เคียงด้วย เขาประเมินว่าเมื่อมีสะพานใหม่เข้ามา แม่น้ำแดงจะกลายเป็นศูนย์กลางภูมิทัศน์ ไม่เพียงแต่เชื่อมต่อสองฝั่งแม่น้ำเท่านั้น แต่ยังเชื่อมโยงพื้นที่ใกล้เคียงเพื่อเปิดพื้นที่พัฒนาอีกด้วย

นายเหงียมเน้นย้ำว่าการพัฒนาไม่ควรหยุดอยู่แค่สองฝั่งแม่น้ำแดงเท่านั้น แต่ควรให้ความสำคัญกับพื้นที่รอบเขื่อน จังหวัดใกล้เคียงที่เชื่อมต่ออย่างใกล้ชิดกับศูนย์กลางทั้งสองฝั่งแม่น้ำ ขณะเดียวกัน จำเป็นต้องพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน เช่น ระบบการจราจรโดยรอบ ควบคู่ไปกับการพัฒนาด้านการท่องเที่ยวไปพร้อมๆ กัน...

เพื่อนำแผนไปปฏิบัติให้สำเร็จ คุณเหงียมกล่าวว่า การจัดสรรเงินทุนเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง ดังนั้น ควบคู่ไปกับการจัดสรรเงินทุนงบประมาณ จำเป็นต้องมีกลไกนโยบายเพื่อระดมทรัพยากรทางสังคมเพื่อนำไปปฏิบัติ

กราฟิก: TUAN ANH

* ดร. ฟาม ดินห์ ดวน (ประธานกลุ่มภูไท ผู้แทนสภาประชาชนฮานอย):

ความก้าวหน้าอย่างแข็งแกร่งในระยะใหม่

เพื่อให้เกิดความก้าวหน้าที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้นในอนาคต ฮานอยจำเป็นต้องเร่งสร้างนวัตกรรมเชิงสถาบันและวิธีการกำกับดูแล เพื่อมุ่งสู่รัฐบาลที่สร้างสรรค์ ลงมือทำ และให้บริการ การปฏิรูปกระบวนการบริหารงานต้องมีความเป็นรูปธรรมมากขึ้น โดยลดระยะเวลาในการดำเนินการเอกสาร และนำกลไก "จุดบริการเบ็ดเสร็จ" สำหรับโครงการลงทุนมาใช้อย่างมีประสิทธิภาพ ควบคู่ไปกับการเพิ่มความโปร่งใสและความรับผิดชอบทั่วทั้งระบบ

ฮานอยจำเป็นต้องให้ความสำคัญกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง การรับมือกับปัญหาน้ำท่วมและมลพิษทางสิ่งแวดล้อม ซึ่งเป็นปัญหาที่ส่งผลกระทบโดยตรงต่อคุณภาพชีวิตของประชาชน การพัฒนาเมืองจำเป็นต้องเชื่อมโยงกับรูปแบบการวางแผนอย่างชาญฉลาด ส่งเสริมระบบขนส่งสาธารณะและพื้นที่สีเขียว เพื่อมุ่งสู่ฮานอยที่ทันสมัย เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และน่าอยู่

* ผู้แทน BUI HOAI SON (ฮานอย):

ต้องเป็นเมืองต้นแบบ

ฮานอยกำลังเผชิญกับโอกาสครั้งประวัติศาสตร์ที่จะตอกย้ำสถานะของตนในฐานะเมืองหลวงทางวัฒนธรรม อารยธรรม ทันสมัย สร้างสรรค์ และน่าอยู่ การประชุมสมัชชาใหญ่พรรคครั้งที่ 18 จัดขึ้นในช่วงเวลาสำคัญที่วิสัยทัศน์การพัฒนาเมืองหลวงไม่ได้หยุดอยู่แค่การขยายพื้นที่เมืองหรือการเติบโตทางเศรษฐกิจเท่านั้น แต่ยังต้องมุ่งสร้างประชาชนและวัฒนธรรมของฮานอยให้เป็นเสาหลักทางจิตวิญญาณของการพัฒนา

ดังนั้น การประชุมสมัชชาใหญ่พรรคฮานอยครั้งนี้จึงจำเป็นต้องให้ประชาชนเป็นศูนย์กลางของยุทธศาสตร์การพัฒนาทั้งหมด มุ่งสร้างชาวฮานอยในยุคใหม่ให้สง่างาม มีมนุษยธรรม สร้างสรรค์ กล้าหาญ และมุ่งมั่นสู่การผสมผสาน เมืองจะพัฒนาได้อย่างแท้จริงก็ต่อเมื่อประชาชนทุกคนรู้สึกภาคภูมิใจ มีความสุข และมีโอกาสสร้างคุณประโยชน์ให้กับชุมชน

การพัฒนาเศรษฐกิจที่เกี่ยวข้องกับวัฒนธรรมไม่เพียงแต่เป็นทางเลือกเชิงกลยุทธ์เท่านั้น แต่ยังเป็นหนทางเดียวที่ทำให้ฮานอยกลายเป็นเขตเมืองต้นแบบที่ทันสมัย มีมนุษยธรรม และเปี่ยมไปด้วยจิตวิญญาณของชาวเวียดนาม

“หนุ่มฮานอยมีกล้ามมาก”

สถาปนิก Pham Thanh Tung หัวหน้าสำนักงานสมาคมสถาปนิกเวียดนาม ได้ให้สัมภาษณ์กับ Tuoi Tre ว่าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ภาพลักษณ์ของฮานอยเปลี่ยนแปลงไปมาก เขาประเมินว่าหากเป็นหนุ่ม ฮานอยคงจะแข็งแกร่งมาก เพราะกระบวนการพัฒนาเมืองที่รวดเร็ว

ภูมิทัศน์เมืองเปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วในช่วงภาคเรียนที่ผ่านมา ฮานอยได้สร้างผลงานอันยิ่งใหญ่ด้วยถนนวงแหวนรอบสองและสาม และขณะนี้กำลังก่อสร้างถนนวงแหวนรอบสี่

คุณตุงกล่าวว่าขณะนี้ฮานอยกำลังดำเนินโครงการขนาดใหญ่มากมายเพื่อสร้าง “ปาฏิหาริย์แห่งแม่น้ำแดง” หากโครงการเหล่านี้สำเร็จลุล่วง เขาประเมินว่าฮานอยจะไม่ใช่เมืองที่หันหลังให้กับแม่น้ำอีกต่อไป แต่จะเป็นเมืองที่มองเห็นแม่น้ำแดง สร้างสรรค์แกนเมือง ภูมิทัศน์ และการท่องเที่ยวอันเป็นเอกลักษณ์

ใจกลางเมืองฮานอยที่มีแม่น้ำแดงและทะเลสาบตะวันตกกำลังพัฒนาอย่างรวดเร็วด้วยอาคารสูงทันสมัย - ภาพ: HONG QUAN

มุ่งเน้นทรัพยากรในการแก้ไขปัญหา "ร้อนแรง"

นอกเหนือจากจุดเด่นที่เห็นได้ชัดแล้ว ตามที่สถาปนิก Pham Thanh Tung หัวหน้าสำนักงานสมาคมสถาปนิกเวียดนาม กล่าวไว้ว่า ฮานอยยังคงมีปัญหา "ที่น่ากังวลมาก" หลายประการเกี่ยวกับความไม่เพียงพอบางประการในการวางแผน

โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากพายุบัวลอยและพายุมัตโมที่ทำให้เกิดน้ำท่วมในหลายพื้นที่ ฮานอยได้เผยให้เห็นจุดอ่อนในการวางแผน เนื่องจากเมืองยังไม่สามารถประสานและเชื่อมโยงการวางแผนทั้งบนดินและใต้ดินได้ “เราสร้างเขตเมืองที่โอ่อ่า สวยงาม และกว้างขวาง แต่บ่อยครั้งที่น้ำท่วมทุกครั้งที่มีพายุ แม้ว่าฮานอยจะมีโครงการต่างๆ ที่ตั้งไว้แล้ว มีสถานีสูบน้ำขนาดใหญ่ และลงทุนสร้างระบบระบายน้ำแล้ว แต่ก็ยังคงมีปัญหาอยู่มาก” เขากล่าว

เขาเชื่อว่าปัจจุบันฮานอยไม่ได้สนใจการวางผังเมืองใต้ดิน ดังนั้น ไม่เพียงแต่การสร้างท่อระบายน้ำเท่านั้น แต่เมืองยังต้องสร้างสถานีรถไฟใต้ดิน ศูนย์การค้าใต้ดิน... หรือแม้แต่การวางแผนสร้างถังเก็บน้ำใต้ดินอีกด้วย เมื่อดำเนินการเช่นนี้ ฮานอยจะเชื่อมโยงการวางผังเมืองบนพื้นดินและพื้นที่ใต้ดินเข้าด้วยกัน เพื่อให้เกิดความสอดคล้องกัน ไม่ใช่การแยกส่วน

“ฮานอยเป็นเมืองแห่งแม่น้ำและทะเลสาบ แต่ในกระบวนการพัฒนาเมือง เราได้ถมดินมากเกินไป ทำให้ไม่มีที่ระบายและกักเก็บน้ำ ในเขตชานเมือง ระบบชลประทานยังไม่ได้รับการซ่อมแซมหรือปรับปรุง นี่คือสิ่งที่ฮานอยต้องพิจารณา” คุณตุงกล่าว

คุณตุงหวังว่าฮานอยจำเป็นต้องเปลี่ยนแนวคิดในการบริหารจัดการเมือง ซึ่งการนำเทคโนโลยีดิจิทัลมาใช้ในการบริหารจัดการถือเป็นเรื่องสำคัญอย่างยิ่ง ยกตัวอย่างเช่น ในเรื่องน้ำท่วม เทคโนโลยีจำเป็นต้องคาดการณ์ปริมาณน้ำฝน การระบายน้ำ และการแจ้งเตือนพื้นที่น้ำท่วมได้อย่างแม่นยำ นอกจากนี้ จำเป็นต้องศึกษาแบบจำลองเมืองที่ปรับตัวให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เขตเมืองต้องสามารถดูดซับน้ำฝนได้ ต้องมีความอดทน และปรับตัวเข้ากับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ

สถาปนิก เดา หง็อก เหงียม เชื่อว่าหนึ่งในความก้าวหน้าครั้งสำคัญของฮานอยในอนาคตคือการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคแบบประสานกัน ซึ่งผสมผสานการพัฒนาใหม่เข้ากับการปรับปรุง ซ่อมแซม และบูรณะใหม่ แม้จะเป็นภารกิจที่หนักหน่วงมาก แต่นั่นก็เพียงพอที่จะทำให้เราสามารถสร้างฮานอยที่มีวัฒนธรรม อารยธรรม ทันสมัย และมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว และสามารถแข่งขันกับเมืองต่างๆ ในภูมิภาคได้

คุณเหงียมกล่าวว่า อัตราการขยายตัวเป็นเมืองของฮานอยในปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ 50% เท่านั้น และจำเป็นต้องพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคเพื่อให้ถึง 60% ภายในปี 2573 เขายังกล่าวถึงภารกิจสำคัญที่ฮานอยต้องรับมือในอนาคตอันใกล้ นั่นคือ การจัดการและพัฒนาพื้นที่ใต้ดิน

ในการประชุมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อประเมินสถานการณ์และหารือแนวทางแก้ไขน้ำท่วมหลังพายุมัตโม ณ ตำบลดาฟุก ในช่วงบ่ายของวันที่ 11 ตุลาคม ประธานกรรมการกรุงฮานอย เจิ่น ซี แถ่ง ได้ขอให้หน่วยงานต่างๆ บินโดรนเพื่อสำรวจระบบเขื่อนกั้นน้ำและตรวจดูข้อบกพร่องทั้งหมดของระบบเขื่อนกั้นน้ำที่มีอยู่เดิมในเมืองหลวง เขากล่าวว่ากรุงฮานอยกำลังเตรียมโครงการลงทุนภาครัฐที่ครอบคลุม เพื่อมุ่งเน้นการสร้างเขื่อนกั้นน้ำและถนนเชื่อมต่อในระยะต่อไป

ในส่วนของปัญหาการระบายน้ำในเขตเมืองและเขตปริมณฑล นายถั่นห์ ได้ขอให้หน่วยงานต่างๆ ส่งโครงการเร่งด่วนให้กับทางเมืองเพื่อแก้ไขปัญหาน้ำท่วม เพื่อให้ผู้นำเมืองพิจารณาอนุมัติ

เขาชี้ให้เห็นว่าสาเหตุหลักประการหนึ่งที่ทำให้แม่น้ำและทะเลสาบหลายแห่งเสื่อมโทรมลง คือการที่แม่น้ำและทะเลสาบเหล่านี้ไม่ได้รับการขุดลอกมานานหลายปี ในอนาคตอันใกล้นี้ ทางเมืองจะดำเนินโครงการขุดลอกแม่น้ำและทะเลสาบอย่างเร่งด่วนทันที

ฟาม ตวน - ทันห์ ชุง

Tuoitre.vn

ที่มา: https://tuoitre.vn/ha-noi-muon-tao-ky-tich-song-hong-2025101608134576.htm#content-4