| เลขาธิการสหภาพเยาวชนเมืองไฮฟองดำรงตำแหน่งรองหัวหน้าฝ่ายโฆษณาชวนเชื่อของคณะกรรมการพรรคการเมือง ไฮฟอง ไฮฟองดึงดูดการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ: 'สีสันสดใส' |
ภายใต้กรอบการเยือนอย่างเป็นทางการและการประชุมเชิงปฏิบัติการในประเทศสวีเดนและฟินแลนด์ เมื่อเช้าวันที่ 4 กันยายน 2024 (ตามเวลาสวีเดน) ในประเทศสวีเดน คณะทำงานของคณะกรรมการประชาชนเมืองไฮฟอง ซึ่งนำโดยนาย Le Khac Nam รองประธานคณะกรรมการประชาชนเมือง ได้ทำงานร่วมกับท่าเรือ Gothenburg ซึ่งเป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในยุโรปตอนเหนือ เพื่อเสริมสร้างความร่วมมือในด้านโลจิสติกส์
 |
| นายริชาร์ด เมลเกรน (ยืนขวา) แนะนำท่าเรือโกเธนเบิร์ก (ภาพถ่าย: สำนักงานการค้าเวียดนามในสวีเดน) |
การประชุมครั้งนี้ จัดขึ้นที่เมืองไฮฟอง โดยมีนายเหงียน วัน ถั่น อธิบดีกรมอุตสาหกรรมและการค้า รองหัวหน้าคณะกรรมการบริหารการบูรณาการระหว่างประเทศของเมือง นางเหงียน ทิ บิช ดุง อธิบดีกรมการต่างประเทศ นายฟาม วัน ฮุย รองอธิบดีกรมขนส่ง นางสาวจวง บิญ อัน รองอธิบดีกรมศุลกากรเมือง พันเอก บุย วัน กวี่ รองผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ไซ่ง่อน นิวพอร์ต คอร์ปอเรชั่น เข้าร่วม
ฝ่ายสวีเดนมีคุณ Martin Jonsson ผู้อำนวยการฝ่ายโครงการระดับโลก สภาการค้าและการลงทุนสวีเดน ตัวแทนจากหน่วยงานพัฒนาธุรกิจระดับภูมิภาค Gothenburg และคุณ Richard Mellgren ผู้อำนวยการอาวุโสฝ่ายพัฒนาธุรกิจ การขายและการตลาด ท่าเรือ Gothenburg
ฝ่ายสำนักงานการค้าเวียดนามในสวีเดน ซึ่งรับผิดชอบภูมิภาคยุโรปตอนเหนือควบคู่กันนั้น มีนางสาวเหงียน ถิ ฮวง ถวี ผู้อำนวย การกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ที่ปรึกษาฝ่ายการค้า หัวหน้าสำนักงานการค้า
ท่าเรือโกเธนเบิร์กเป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในกลุ่มประเทศนอร์ดิก โดยมีเรือเข้าเทียบท่ามากกว่า 11,000 ลำต่อปีจากจุดหมายปลายทางมากกว่า 140 แห่งทั่วโลก และเป็นท่าเรือแห่งเดียวในสวีเดนที่สามารถรองรับเรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่และทันสมัยที่สุดได้ โกเธนเบิร์กจัดการการค้าต่างประเทศของสวีเดนเกือบ 30% รวมถึงสินค้า 39 ล้านตันต่อปี
ในการประชุม นายเล คะจ่าก นัม ได้แจ้งสถานการณ์การพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของเมืองไฮฟองโดยสังเขป โดยแนะนำไฮฟองว่าเป็นเมืองที่น่าเชื่อถือและน่าดึงดูดสำหรับนักลงทุนในและต่างประเทศ และในขณะเดียวกันก็เป็นหนึ่งในพื้นที่ชั้นนำของประเทศในการดึงดูดเงินทุนจากต่างประเทศ ปัจจุบัน เงินทุนจากต่างประเทศของเมืองไฮฟองดึงดูดนักลงทุนได้ 3.6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งสูงเป็นอันดับสองของประเทศ ณ สิ้นเดือนสิงหาคม 2567 เมืองนี้มีโครงการลงทุนจากต่างประเทศที่ถูกต้อง 965 โครงการ โดยมีเงินทุนจดทะเบียนรวมเกือบ 31 พันล้านดอลลาร์สหรัฐจากนักลงทุนจาก 39 ประเทศและเขตการปกครอง
ในด้านท่าเรือ ไฮฟองมีความได้เปรียบในด้านท่าเรือที่มีระบบท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในภาคเหนือของเวียดนาม ปริมาณสินค้าที่ผ่านท่าเรือไฮฟองอยู่ที่ประมาณ 200 ล้านตันต่อปี คาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 300 ล้านตันต่อปีภายในปี 2025 โดยท่าเรือ Lach Huyen เป็นหนึ่งในท่าเรือน้ำลึก 20 แห่งของโลกที่เชื่อมต่อโดยตรงไปยังอเมริกาและยุโรป โดยไม่ต้องผ่านท่าเรือของประเทศที่สาม ช่วยลดเวลาและต้นทุนด้านโลจิสติกส์ สามารถรองรับเรือขนาดใหญ่ที่มีระวางบรรทุกสูงสุด 160,000 ตัน
ปัจจุบันบริเวณท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ Lach Huyen กำลังถูกใช้ประโยชน์และลงทุนก่อสร้างท่าเทียบเรือ 08 ท่า โดยท่าเทียบเรือหมายเลข 1 และหมายเลข 2 มีความยาวรวม 750 เมตร มีกำลังการผลิตประมาณ 1.1 ล้าน TEU/ปี หรือเทียบเท่ากับ 14.3 ล้านตัน/ปี ปัจจุบันท่าเทียบเรือหมายเลข 3, 4, 5, 6, 7, 8 อยู่ระหว่างการก่อสร้าง เสร็จสมบูรณ์ และเปิดใช้งานอย่างเป็นทางการตั้งแต่ปี 2024-2027 ท่าเทียบเรือเหล่านี้สามารถรองรับเรือที่มีความจุสูงสุด 200,000 DWT จึงสร้างระบบท่าเรือสีเขียวอัจฉริยะที่ทันสมัยแห่งใหม่ในเมืองไฮฟอง พร้อมด้วยระบบบริการหลังท่าเรือ เพื่อจัดตั้งศูนย์บริการท่าเรือระหว่างประเทศที่ทันสมัย
ปัจจุบันนักลงทุนชาวสวีเดนมีโครงการลงทุน 3 โครงการในเขตอุตสาหกรรมในไฮฟอง โดยมีทุนรวม 48.37 ล้านเหรียญสหรัฐ ในด้านการผลิตแบตเตอรี่ ฮาร์ดแวร์ และเครื่องนุ่งห่ม
ในด้านการพัฒนาท่าเรือและโลจิสติกส์ เมืองไฮฟองได้มุ่งเน้นที่จะสร้างและพัฒนาเมืองไฮฟองให้เป็นท่าเรือและศูนย์บริการโลจิสติกส์ระดับชาติและระดับนานาชาติที่สำคัญ เมืองไฮฟองเคารพและสนับสนุนความร่วมมือเสมอมา ขณะเดียวกันก็มุ่งมั่นที่จะสร้างสภาพแวดล้อมทางธุรกิจและการลงทุนที่เอื้ออำนวยและเท่าเทียมกันสำหรับนักลงทุนต่างชาติอยู่เสมอ
 |
| พันเอก Bui Van Quy แนะนำระบบท่าเรือ 16 แห่งของบริษัท Saigon Newport ซึ่งทอดยาวจากเหนือจรดกลางไปจนถึงใต้ (ภาพถ่าย: สำนักงานการค้าเวียดนามในสวีเดน) |
ในการประชุม ผู้แทนบริษัท Saigon Newport ได้แนะนำระบบท่าเรือของบริษัท 16 แห่งที่ทอดยาวจากภาคเหนือ ภาคกลาง และภาคใต้ รวมถึงคลัสเตอร์ท่าเรือน้ำลึก 2 แห่งที่มีเส้นทางเดินเรือตรงจากเมืองไฮฟอง (TC-HICT) และก๊ายเม็ป ไปยังอเมริกาและยุโรป นับเป็นโอกาสดีสำหรับบริษัทเดินเรือที่จะเปิดเส้นทางเดินเรือตรงไปยังท่าเรือโกเธนเบิร์ก ประเทศสวีเดนในอนาคตอันใกล้ ซึ่งต้องอาศัยความร่วมมือจากฝ่ายที่เกี่ยวข้อง เช่น บริษัทเดินเรือและลูกค้านำเข้า-ส่งออก
ก่อนหน้านี้ นายริชาร์ด เมลเกรน ได้ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวจาก Industry and Trade Newspaper ขณะเดินทางกลับเวียดนามเพื่อเข้าร่วมงาน Vietnam International Sourcing 2023 ว่า ท่าเรือโกเธนเบิร์กหวังที่จะเชื่อมต่อกับธุรกิจในเวียดนาม โดยหวังว่าจะพบพื้นที่ที่มีความสนใจร่วมกันซึ่งจะเป็นประโยชน์ต่อการค้าระหว่างสองประเทศ “ท่าเรือโกเธนเบิร์กยังหวังที่จะพบปะกับบริษัทในเวียดนาม และธุรกิจในเวียดนามสามารถติดต่อเราเพื่อขอคำแนะนำในการขนส่งสินค้าไปหรือมาจากสวีเดนได้ ท่าเรือโกเธนเบิร์กเป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในสวีเดน และเรามีเครือข่ายรถไฟที่กว้างขวางซึ่งเชื่อมต่อโกเธนเบิร์กกับสถานีภายในประเทศหลายแห่งจากทางใต้ไปยังทางเหนือของสวีเดน (และออสโล ประเทศนอร์เวย์) เราสามารถร่วมมือกันเพื่อช่วยให้ธุรกิจในเวียดนามขนส่งสินค้าได้สะดวกยิ่งขึ้น” นายริชาร์ด เมลเกรน กล่าว
ในปี 2023 และ 2024 สำนักงานการค้าเวียดนามในสวีเดนได้นำคณะผู้แทนธุรกิจในกลุ่มนอร์ดิกเดินทางไปยังเวียดนามเพื่อเข้าร่วมงาน Vietnam International Sourcing ซึ่งจัดโดยกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ในงาน Vietnam International Sourcing ในปี 2023 ท่าเรือโกเธนเบิร์กเป็นหนึ่งในท่าเรือที่เข้าร่วมคณะผู้แทนธุรกิจ ในเวียดนาม ท่าเรือโกเธนเบิร์กได้เดินทางไปทำงานที่เมืองไฮฟอง เยี่ยมชม Tan Cang Hai Phong International Container Terminal (TC-HICT) ซึ่งเป็นหนึ่งในหน่วยงานสมาชิกของ Saigon Newport Corporation และเสนอแนวทางความร่วมมือระหว่างทั้งสองฝ่าย
 |
| คณะเยี่ยมชมท่าเรือโกเธนเบิร์ก (ภาพ: สำนักงานการค้าเวียดนามในสวีเดน) |
การประชุมเชิงปฏิบัติการในวันนี้ยังคงดำเนินต่อไปเพื่อนำแนวทางของทั้งสองฝ่ายมาปฏิบัติเพื่อเสริมสร้างความร่วมมือด้านท่าเรือและโลจิสติกส์เพื่ออำนวยความสะดวกให้สินค้าของเวียดนามโดยทั่วไปและโดยเฉพาะอย่างยิ่งไฮฟองกับภูมิภาคยุโรปเหนือเข้าสู่ตลาดของกันและกันโดยตรง เพิ่มมูลค่าการนำเข้าและส่งออก เมื่อสิ้นสุดการประชุมเชิงปฏิบัติการ ทั้งสองฝ่ายตกลงที่จะลงนามบันทึกความเข้าใจ (MOU) ภายใต้กรอบของฟอรั่มธุรกิจเวียดนาม-สวีเดน 2024 ในวันที่ 6 กันยายน 2024 ที่เมืองสตอกโฮล์ม ประเทศสวีเดน
ได้มีการลงนามบันทึกข้อตกลงเพื่อส่งเสริมตลาดร่วมกัน แลกเปลี่ยนประสบการณ์ในการดำเนินงานท่าเรือ โดยเฉพาะการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล การเปลี่ยนแปลงที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม การพัฒนาอย่างยั่งยืน และการพัฒนาทรัพยากรบุคคลสำหรับอุตสาหกรรมการดำเนินงานท่าเรือ บริการด้านโลจิสติกส์ และห่วงโซ่อุปทาน เป็นต้น
การแสดงความคิดเห็น (0)