โครงการท่าเรือทั่วไปวันนิญเริ่มก่อสร้างในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2564 บนพื้นที่ 82.79 เฮกตาร์ ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 2,248 พันล้านดองในเฟสที่ 1 ซึ่งลงทุนโดยบริษัทหุ้นร่วมท่าเรือนานาชาติวันนิญ คาดว่าจะแล้วเสร็จและเริ่มดำเนินการได้ในไตรมาสที่สี่ของปี พ.ศ. 2567 อย่างไรก็ตาม ความยากลำบากและปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการขาดแคลนวัสดุถมกำลังส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าของโครงการ
โครงการประกอบด้วยรายการต่อไปนี้: ท่าเรือหลักยาว 500 เมตร สามารถรองรับเรือขนาด 20,000 ตันน้ำหนักบรรทุกตายตัว (DWT) ได้ 2 ลำ หรือเรือขนาด 10,000 ตันน้ำหนักบรรทุกตายตัว (DWT) ได้ 3 ลำ พร้อมเรือบรรทุกที่จอดอยู่ด้านหลัง; ท่าเรือบรรทุกยาว 180 เมตร ติดกับชายฝั่ง; สะพานเทียบเรือ 3 แห่ง... พื้นที่คลังสินค้าได้รับการลงทุนอย่างสอดคล้องกัน พร้อมโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัย ตอบสนองความต้องการในการขนถ่ายสินค้าทั่วไปและตู้คอนเทนเนอร์ได้ดีที่สุด โครงการนี้ยังมีคลังสินค้า CFS และผู้ประกอบการท่าเรือ ซึ่งเป็นหนึ่งใน 4 โครงการขับเคลื่อนการเติบโตระยะยาวของจังหวัด การเสร็จสิ้นโครงการนี้มีส่วนช่วยในการลงทุนพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานและบริการท่าเรือแบบประสานกันอย่างเป็นมืออาชีพและทันสมัย ส่งเสริมโลจิสติกส์ การนำเข้า-ส่งออก การค้าระหว่างประเทศ โดยเฉพาะการค้าสินค้าทางทะเลระหว่างภูมิภาคอาเซียนและเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือ พร้อมกันนี้ สนับสนุนการพัฒนาอุตสาหกรรม การค้า และบริการ ส่งเสริมการเติบโตของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GRDP) และรายได้งบประมาณของเมืองมงกายโดยเฉพาะและจังหวัด กวางนิญ โดยทั่วไป
นักลงทุนและผู้รับเหมาอยู่ระหว่างดำเนินการขุดลอกและถมดินบริเวณท่าเรือ โดยขุดลอกพื้นที่น้ำหน้าท่าเรือและสูบทรายเข้าท่อทางธรณีเทคนิคของเขื่อนรอบโครงการแล้วกว่า 60% และขุดลอกและถมฐานรากชายหาดของโครงการแล้วกว่า 40% ของปริมาณทรายทั้งหมด ปัจจุบันการก่อสร้างโครงการกำลังประสบปัญหาหลายประการ โดยส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการขาดแคลนวัสดุถมดิน
นายเจิ่น คานห์ ดุย รองคณะกรรมการบริหารโครงการ (บริษัท ท่าเรือนานาชาติวันนิญ) กล่าวว่า หน่วยงานกำลังเร่งดำเนินการก่อสร้างคันดินและปรับระดับพื้นที่โครงการ ซึ่งได้จดทะเบียนกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดแล้ว ขณะนี้กำลังประสบปัญหาการจัดหาวัสดุสำหรับปรับระดับพื้นที่และถนนไปยังท่าเรือ จากการคำนวณพบว่า แหล่งวัสดุสำหรับปรับระดับพื้นที่ท่าเรือและถนนไปยังท่าเรืออยู่ที่ประมาณ 2.2-2.3 ล้าน ลูกบาศก์เมตร แต่ปัจจุบันมีเพียง 700,000 ลูกบาศก์เมตร เท่านั้น เพื่อให้โครงการดำเนินไปได้อย่างราบรื่น บริษัทฯ กำลังเร่งดำเนินการร่วมกับหน่วยงานเหมืองแร่ที่ได้รับอนุญาตเพื่อจัดหาแหล่งวัสดุปรับระดับ แม้ว่าจะมีการลงนามในสัญญาหลักกับเจ้าของเหมืองแล้ว แต่ปัจจุบัน เหมืองต่างๆ ยังไม่มีเงื่อนไขเพียงพอที่จะจัดหาวัสดุปรับระดับสำหรับโครงการ บริษัทฯ กำลังเร่งจัดเตรียมเงื่อนไขที่จำเป็นสำหรับการดำเนินการในส่วนที่ไม่เกี่ยวข้องกับวัสดุปรับระดับ เช่น ท่าเทียบเรือหน้าท่า ซึ่งคาดว่าจะเริ่มดำเนินการได้ในเดือนมิถุนายน พร้อมกันนี้ให้ประสานงานกับเจ้าของเหมืองอย่างต่อเนื่อง เพื่อเสนอแนะหน่วยงานและสาขาที่เกี่ยวข้อง เพื่อเร่งรัดการดำเนินการทางกฎหมายที่จำเป็นต่อเหมืองรอบพื้นที่โครงการให้บรรลุวัตถุประสงค์ และสร้างเงื่อนไขในการจัดหาวัสดุถมสำหรับโครงการ
เมื่อวันที่ 10 เมษายน รัฐมนตรี ช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เหงียน ซวน ซาง และผู้นำจังหวัดได้ตรวจสอบความคืบหน้าการก่อสร้างท่าเรือใหญ่วันนิญ หลังจากการตรวจสอบ คณะทำงานเห็นชอบที่จะขอให้ผู้ลงทุนโครงการเพิ่มกำลังคนและอุปกรณ์สำหรับการก่อสร้างสิ่งของต่างๆ ที่มีแบบร่างการก่อสร้าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งการก่อสร้างฐานรากและลานโครงการ เพื่อให้แน่ใจว่าน้ำขึ้นสูงสุดเกินระดับน้ำทะเลสูงสุด รัฐมนตรีช่วยว่า การกระทรวงคมนาคม ได้ขอให้กรมและกองต่างๆ ในสังกัดกระทรวงสนับสนุนผู้ลงทุนในการเร่งรัดกระบวนการอนุมัติแบบร่างการก่อสร้างโครงการ และสั่งการให้บริษัท 6-12 บริษัท แวน ดอน เวเทอรัน เอนเทอร์พรีเพอเรอร์ส จำกัด ดำเนินการขุดลอกร่องน้ำระดับ -7 ให้แล้วเสร็จ เพื่อใช้ในการถมดินของโครงการ สหาย บุย วัน คัง รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ขอให้กรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมดำเนินการตามขั้นตอนที่เกี่ยวข้องกับเหมืองแร่ในหมู่บ้าน 5 (ตำบลกวางเงีย เมืองม่งกาย) เพื่อรองรับการก่อสร้างถนนที่เชื่อมทางด่วนสายวันดอน-ม่งกายไปยังท่าเรือวันนิญ เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะแล้วเสร็จและเริ่มดำเนินการได้ในไตรมาสที่ 4 ของปี 2567
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)