กำจัดอุปสรรคทั้งหมด เร่งความเร็ว ฝ่าฟัน และเร่งความคืบหน้าของโครงการจราจรที่สำคัญ

ช่วงบ่ายของวันที่ 8 พฤศจิกายน ณ สำนักงานใหญ่ของรัฐบาล นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh หัวหน้าคณะกรรมการกำกับดูแลระดับรัฐด้านโครงการและงานระดับชาติที่สำคัญ ซึ่งมีความสำคัญต่อภาคการขนส่ง เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการกำกับดูแลออนไลน์ครั้งที่ 21 ครอบคลุม 26 ท้องที่ซึ่งมีโครงการสำคัญผ่าน

นายกรัฐมนตรี ฝ่ามมิงห์จิญ เป็นประธานการประชุม (ภาพ: ทรานไห่)

นอกจากนี้ยังมีรอง นายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha รองหัวหน้าคณะกรรมการบริหารถาวรเข้าร่วมด้วย

ในคำกล่าวเปิดงาน นายกรัฐมนตรีฝ่าม มิญ จิ่ง กล่าวว่า การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเป็นหนึ่งในสามความก้าวหน้าเชิงยุทธศาสตร์ที่ค้นพบนับตั้งแต่การประชุมสมัชชาใหญ่พรรคครั้งที่ 11 ประสบการณ์จากหลายประเทศทั่วโลกแสดงให้เห็นว่า การพัฒนาอย่างรวดเร็วจำเป็นต้องมีการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานเชิงยุทธศาสตร์ การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเชิงยุทธศาสตร์มีส่วนช่วยส่งเสริมการเบิกจ่ายการลงทุนสาธารณะ การเติบโต ทางเศรษฐกิจ และการพัฒนาประเทศอย่างรวดเร็วและยั่งยืน แนวปฏิบัติในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมาแสดงให้เห็นว่าจังหวัดและเมืองที่มีอัตราการเบิกจ่ายที่ดีมีการเติบโตทางเศรษฐกิจที่ดี ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จังหวัดและเมืองที่มีอัตราการเติบโตสองหลักก็เป็นพื้นที่ที่มีโครงสร้างพื้นฐานที่ดีเช่นกัน

นายกรัฐมนตรี ฝ่าม มิญ จิ่ง กล่าวในการประชุม

นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า ปัจจุบันมีโครงการและโครงการส่วนประกอบภายใต้การกำกับดูแลของคณะกรรมการอำนวยการ 120 โครงการ ใน 30 จังหวัดและเมือง ครอบคลุม 3 ด้าน ได้แก่ ถนน การบิน และท่าเรือ จนถึงปัจจุบัน คณะกรรมการอำนวยการได้จัดการประชุมไปแล้ว 20 ครั้ง โดยมีโครงการถนนและโครงการส่วนประกอบ 19 โครงการ และโครงการสนามบิน 1 โครงการ ภายใต้คณะกรรมการอำนวยการ เสร็จสมบูรณ์และดำเนินการแล้ว

ส่งผลให้ประเทศไทยมีทางหลวงรวม 2,476 กิโลเมตร โครงการที่แล้วเสร็จมีส่วนช่วยสร้างพื้นที่พัฒนาใหม่ๆ ลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ ทำให้การเดินทางสะดวกขึ้น ก่อให้เกิดประโยชน์มากมายแก่ประชาชนและธุรกิจ และเพิ่มมูลค่าที่ดิน

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง Tran Hong Minh กล่าวในการประชุม

กระทรวงการก่อสร้างและหน่วยงานท้องถิ่นกำลังดำเนินการก่อสร้างทางหลวงระยะทาง 733 กิโลเมตร ประกอบด้วยโครงการและโครงการประกอบ 22 โครงการ ในจำนวนนี้ มีโครงการประกอบ 16 โครงการ ระยะทางรวม 575 กิโลเมตร ที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างและคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในปี พ.ศ. 2568 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ยังมีโครงการอีก 6 โครงการ ระยะทาง 158 กิโลเมตร ที่ล่าช้ากว่ากำหนด ขณะที่โครงการสนามบินนานาชาติลองแถ่งยังคงมีขนาดใหญ่มาก

นายกรัฐมนตรีระบุว่า เหลือเวลาอีกเพียงเกือบ 2 เดือนนับจากนี้จนถึงวันที่ 19 ธันวาคม (วันวางศิลาฤกษ์และพิธีเปิดงานและโครงการสำคัญ) โดยย้ำว่านี่เป็นช่วงเวลาสำคัญอย่างยิ่งยวดในการเร่งรัดและผลักดันให้เกิดความก้าวหน้าในการดำเนินโครงการและงานสำคัญต่างๆ จึงขอให้คณะผู้แทนมุ่งเน้นการรายงานและหารือกันด้วยจิตวิญญาณ "6 ชัดเจน" ได้แก่ บุคลากรชัดเจน งานชัดเจน เวลาชัดเจน ความรับผิดชอบชัดเจน อำนาจชัดเจน ผลิตภัณฑ์ชัดเจน กระทรวงก่อสร้าง ซึ่งเป็นหน่วยงานหลักของคณะกรรมการอำนวยการ ได้รายงานผลการปฏิบัติงานที่ได้รับมอบหมายในการประชุมคณะกรรมการอำนวยการครั้งที่ 20 อย่างชัดเจน โดยได้ชี้ให้เห็นถึงปัญหา อุปสรรค และอุปสรรคที่มีอยู่อย่างชัดเจน และเสนอมาตรการดำเนินงานในอนาคตอย่างชัดเจน โดยเฉพาะโครงการที่ต้องแล้วเสร็จภายในปี พ.ศ. 2568

มุมมองจากการประชุม

หน่วยงาน ท้องถิ่น และวิสาหกิจที่เกี่ยวข้องรายงานเกี่ยวกับการส่งมอบที่ดินและการย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคสำหรับโครงการ สถานะการก่อสร้างโครงการในแผนการสร้างทางหลวงระยะทาง 3,000 กม. ภายในปี 2568 สถานะการดำเนินโครงการท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่นและโครงการจราจรที่เชื่อมต่อกับท่าอากาศยานลองถั่น สถานการณ์การขจัดปัญหาและอุปสรรคที่เกี่ยวข้องกับวัสดุก่อสร้าง...

ในโอกาสนี้ นายกรัฐมนตรีได้แสดงความขอบคุณนักลงทุน ผู้รับเหมา และผู้เกี่ยวข้อง ที่ทุ่มเทและมุ่งมั่นดำเนินโครงการต่างๆ ท่ามกลางสภาพอากาศที่ยากลำบากและฝนตกหนักต่อเนื่องในหลายพื้นที่ทั่วประเทศ ด้วยจิตวิญญาณ "ฝ่าฟันแดดฝ่าฝน ไม่พ่ายแพ้ต่อพายุและลม"

ผู้นำจากกระทรวง สำนัก หน่วยงาน และหน่วยงานต่างๆ เข้าร่วมการประชุม

ตามรายงานของกระทรวงก่อสร้าง ในการประชุมครั้งที่ 20 เมื่อวันที่ 10 กันยายน 2568 นายกรัฐมนตรีในฐานะหัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการ ได้มอบหมายงานจำนวน 30 งานให้แก่กระทรวง สาขา และท้องถิ่น เน้นการขจัดปัญหาและอุปสรรค เร่งรัดขั้นตอนการเตรียมการลงทุนเพื่อเริ่มการก่อสร้างและเปิดโครงการในวันที่ 19 ธันวาคม 2568 ปัจจุบันหน่วยงานต่างๆ ได้ดำเนินการเสร็จทันเวลา 8 งาน รวมถึงงานสำคัญจำนวนหนึ่ง

กระทรวงก่อสร้างได้ลงพื้นที่ตรวจสอบเชิงรุก ให้คำแนะนำรองนายกรัฐมนตรีและหัวหน้าคณะผู้ตรวจสอบสั่งการให้หน่วยงานต่างๆ มุ่งเน้นขจัดปัญหาและเร่งรัดความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการในรายชื่อทางด่วน 3,000 กม. ที่วางแผนจะสร้างเสร็จในปี 2568 ส่งเอกสารให้คณะกรรมการประชาชนของจังหวัดและเมืองในส่วนกลางเพื่อเสริมสร้างการควบคุมอุปทาน อุปสงค์ และราคาของวัสดุก่อสร้าง ตรวจสอบและประกาศราคาวัสดุก่อสร้าง ราคาแรงงานต่อหน่วย ราคาเครื่องจักรและอุปกรณ์ก่อสร้าง และดัชนีราคาก่อสร้างในพื้นที่ สั่งการให้ผู้ลงทุนเร่งแก้ไขปัญหาความเสียหายที่เกิดจากฝนและน้ำท่วมหลังพายุ และเร่งรัดความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการ

ผู้แทนจากหน่วยงาน หน่วยงาน และบริษัทต่างๆ เข้าร่วมการประชุม

กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อมได้เสนอมติต่อรัฐบาลเกี่ยวกับกลไกและนโยบายเฉพาะเพื่อขจัดความยากลำบากในการบังคับใช้กฎหมายธรณีวิทยาและแร่ธาตุ

กระทรวงการคลังได้รายงานผลการดำเนินการตามมติสมัชชาแห่งชาติที่ 106/2023/QH15 เกี่ยวกับการนำร่องนโยบายเฉพาะด้านการลงทุนก่อสร้างถนน เสร็จสิ้นการจัดทำพระราชกฤษฎีกาเลขที่ 90/2025/QH15 ของสมัชชาแห่งชาติว่าด้วยการประมูลคัดเลือกนักลงทุน เสร็จสิ้นการจัดทำรายงานประเมินผลนโยบายการลงทุนโครงการทางด่วนสายหวิงห์-ถั่นถวี เพื่อนำเสนอต่อสมัชชาแห่งชาติ กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าได้ให้คำแนะนำในการแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับแผนการใช้ประโยชน์เหมืองบอกไซต์หนานโก ซึ่งได้รับอนุญาตให้ทับซ้อนกับโครงการเจียเงีย-ชอนถั่น

นอกจากนี้ หน่วยงานต่างๆ กำลังดำเนินงานอย่างแข็งขัน 21 งาน (10 งานเป็นงานกำกับและบริหารจัดการปกติ และอีก 11 งานยังไม่ถึงกำหนด) ปัจจุบันมีงานที่เกี่ยวข้องกับการอนุมัติพื้นที่ 1 งานที่ยังไม่ถึงกำหนด เพื่อเร่งความคืบหน้าของโครงการสำคัญๆ นายกรัฐมนตรีจึงได้ตัดสินใจเพิ่ม 3 โครงการ (โครงการขยายท่าอากาศยานนานาชาติฟู้โกว๊ก โครงการลงทุนก่อสร้างท่าอากาศยานนานาชาติเจียบิ่ญ และโครงการลงทุนก่อสร้างสะพานกานโธ 2) เข้าไปในรายชื่อโครงการภายใต้คณะกรรมการอำนวยการ

ข่าว: ธานห์เกียง; ภาพ: ทรานไห่

ที่มา: https://nhandan.vn/thao-go-moi-vuong-mac-tang-toc-but-pha-day-nhanh-tien-do-cac-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-post921528.html