โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วน Khanh Hoa-Buon Ma Thuot และโครงการถนน โฮจิมินห์ ซึ่งเป็นทางเลี่ยงเมือง Buon Ma Thuot (เก่า) ทางทิศตะวันออก เป็นโครงการด้านการจราจรสำคัญ 2 โครงการที่กำลังมีการลงทุนและก่อสร้างในจังหวัด Dak Lak
อย่างไรก็ตาม เนื่องจากปัญหาในการเคลียร์พื้นที่ ความล่าช้าในการออกใบอนุญาตวัสดุการทำเหมือง สถานที่ทิ้งขยะ และสภาพอากาศในฤดูฝน เป็นต้น ทำให้วัสดุก่อสร้างขาดแคลนและไม่มีสถานที่ทิ้งขยะ ส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าในการก่อสร้าง
โครงการทางด่วนสาย Khanh Hoa-Buon Ma Thuot ระยะที่ 1 มีความยาวรวมประมาณ 117.5 กิโลเมตร เริ่มต้นจากจุดตัดระหว่างทางหลวงหมายเลข 26B และทางหลวงหมายเลข 1 บริเวณท่าเรือ Nam Van Phong เมือง Ninh Hoa (เก่า) จังหวัด Khanh Hoa และสิ้นสุดที่จุดตัดกับถนน Ho Chi Minh ซึ่งเป็นทางเลี่ยงเมือง Buon Ma Thuot (เก่า) จังหวัด Dak Lak โครงการนี้แบ่งออกเป็น 3 โครงการ โดยโครงการที่ 3 มีความยาวประมาณ 48.5 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวม 6,485 พันล้านดอง โครงการก่อสร้างทางด่วนสาย Khanh Hoa-Buon Ma Thuot เริ่มต้นเมื่อวันที่ 18 มิถุนายน 2566 ถือเป็นโครงการสำคัญระดับชาติและมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อจังหวัด Dak Lak โดยเฉพาะและพื้นที่ราบสูงตอนกลางโดยรวม
โครงการลงทุนก่อสร้างถนนโฮจิมินห์ ซึ่งเป็นทางเลี่ยงเมืองบวนมาถวต (เดิม) ทางตะวันออก ได้รับการอนุมัติจากกระทรวงคมนาคม (ปัจจุบันคือกระทรวงก่อสร้าง) ในเดือนเมษายน 2563 และรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ได้รับการอนุมัติในเดือนกันยายน 2563 โดยมีความยาวเส้นทางรวมมากกว่า 39.6 กม. เงินลงทุนที่ปรับแล้วมากกว่า 1,841 พันล้านดอง ซึ่งลงทุนโดยคณะกรรมการบริหารจังหวัดดั๊กลัก ด้านโครงการลงทุนก่อสร้างงานขนส่งและการพัฒนาชนบท
โครงการนี้เป็นส่วนหนึ่งของแผนงานถนนโฮจิมินห์ ซึ่งมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในการสร้างเครือข่ายการขนส่งให้เสร็จสมบูรณ์ ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และเสริมสร้างความมั่นคงและการป้องกันประเทศในภูมิภาคที่ราบสูงตอนกลาง ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2568 คณะทำงานซึ่งนำโดยรองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดดั๊กลักสองคน ได้แก่ เจือง กง ไท และ เดา มาย ได้เข้าตรวจสอบโครงการทั้งสองในพื้นที่
ที่โครงการทางด่วน Khanh Hoa-Buon Ma Thuot นาย Dang Tho Dan ผู้อำนวยการบริหารส่วนประกอบที่ 3 คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างงานจราจรและพัฒนาชนบทจังหวัด Dak Lak กล่าวว่า ส่วนประกอบที่ 3 ยังคงติดขัดเนื่องจากมีครัวเรือน 3 หลังคาเรือนในตำบล Vu Bon ที่ยังไม่ได้รับอนุมัติแผนการชดเชยและการสนับสนุนการเคลียร์พื้นที่ ส่วนครัวเรือนบางหลังคาเรือนในตำบล Tan Tien และตำบล Krong Pac ยังไม่ได้ตกลงที่จะส่งมอบพื้นที่
ณ จุดตัดระหว่างถนนสาย 10 และแยก 2 ของถนนสาย CT02 คุณไท วัน พี ผู้อำนวยการบริหารโครงการ บริษัท จตุง นาม คอนสตรัคชั่น แอนด์ อินสตรักชั่น จอยท์ สต็อก จำกัด เปิดเผยว่า ขณะนี้พื้นที่ดังกล่าวกำลังประสบปัญหาการขุดลอกร่องน้ำและประตูระบายน้ำเพิ่มเติม ทำให้การก่อสร้างล่าช้า... สำหรับสถานการณ์การก่อสร้าง โครงการมีแพ็กเกจก่อสร้างและติดตั้ง 3 แพ็กเกจ มูลค่ารวมกว่า 2,447 พันล้านดอง คิดเป็น 58.05% ของมูลค่าสัญญา ล่าช้ากว่าแผน 27.96% คุณดัง โท ดัน ระบุว่า สาเหตุมาจากฝนตกเร็วกว่าปีก่อนๆ ส่งผลกระทบต่องานก่อสร้างของผู้รับเหมาเป็นอย่างมาก นอกจากนี้ การขออนุญาตเหมืองหิน เหมืองทราย บ่อทิ้งขยะ... ยังล่าช้า ส่งผลให้เกิดการขาดแคลนวัสดุก่อสร้างและขาดแคลนสถานที่ทิ้งขยะ นอกจากนี้ ผู้รับเหมาบางรายยังไม่ได้ระดมเครื่องจักร อุปกรณ์ และบุคลากรอย่างเต็มที่...
สำหรับโครงการถนนโฮจิมินห์ ซึ่งเป็นทางเลี่ยงเมืองบวนมาถวตฝั่งตะวันออก (เดิม) งานปรับพื้นที่บนเส้นทางหลักได้ดำเนินการไปแล้วถึง 99.71% ปัจจุบันส่วนที่ผ่านตำบลกือโอร์ดัง ยังไม่แล้วเสร็จ ระยะทาง 0.113 กิโลเมตร (เทียบเท่า 0.35 เฮกตาร์) นอกจากนี้ ระบบระบายน้ำที่คลองหมายเลข 2 กม.13+203.5 ก็ติดขัดเป็นระยะทางประมาณ 120 เมตร เนื่องจากยังมีบ้านสองหลังที่ยังไม่ได้ส่งมอบพื้นที่
เมื่อเร็วๆ นี้ กระทรวงก่อสร้าง คณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด และคณะกรรมการประชาชนจังหวัดดั๊กลัก ได้ออกเอกสารจำนวนมากเพื่อเรียกร้องให้หน่วยงานท้องถิ่นเร่งดำเนินการเคลียร์พื้นที่เพื่อส่งมอบงานให้กับหน่วยงานก่อสร้าง อย่างไรก็ตาม จนถึงขณะนี้ งานเคลียร์พื้นที่ยังคงประสบปัญหา ความคืบหน้าในการก่อสร้างของโครงการนี้มีมูลค่ามากกว่า 835.4 พันล้านดอง หรือคิดเป็น 84.8% ของปริมาณงานทั้งหมด
นายเจือง กง ไท รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดดั๊กลัก ได้ขอให้ศูนย์พัฒนากองทุนที่ดินจังหวัดประสานงานกับหน่วยงานระดับตำบล เพื่อเร่งรัดการเคลียร์พื้นที่ในพื้นที่ที่มีปัญหา โดยเฉพาะบริเวณทางแยกและถนนที่อยู่อาศัย สำหรับพื้นที่เพิ่มเติมอีก 10 เฮกตาร์ของ 4 ตำบลในเขตกรองปาค (เดิม) ศูนย์พัฒนากองทุนที่ดินจังหวัดจะประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนของตำบลต่างๆ เพื่อจัดสรรและแก้ไขปัญหาภายในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2568 เพื่อเร่งรัดความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการส่วนที่ 3 ของโครงการทางด่วนสายคานห์ฮวา-บวนมาถวต
สำหรับปัญหาการเคลียร์พื้นที่โครงการถนนโฮจิมินห์ ซึ่งเป็นทางเลี่ยงเมืองบวนมาถวตด้านตะวันออก ผ่านตำบลกู่อ๋อง ศูนย์พัฒนากองทุนที่ดินจังหวัดจำเป็นต้องประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนตำบลกู่อ๋อง เพื่อจัดทำและยื่นขออนุมัติแผนชดเชยและแผนสนับสนุนทันทีเมื่อรัฐเรียกคืนที่ดินสำหรับโครงการจากครัวเรือนที่เหลือ เพื่อสร้างพื้นฐานทางกฎหมายสำหรับการจ่ายค่าชดเชยที่รวดเร็วและเป็นธรรม หลังจากได้รับพื้นที่แล้ว ผู้ลงทุนต้องสั่งให้ผู้รับเหมาระดมเครื่องจักร อุปกรณ์ และทรัพยากรบุคคลให้มากที่สุด เพื่อจัดทีมงานก่อสร้างพร้อมกัน เพื่อเร่งรัดความคืบหน้าของโครงการให้เป็นไปตามที่ตกลงกันไว้...
ที่มา: https://baolamdong.vn/thao-go-vuong-mac-khi-thi-cong-du-an-giao-thong-trong-diem-383592.html
การแสดงความคิดเห็น (0)