ถนนสายหลักทางด่วนสายหว่าเหลียน-ตุ้ยโลนสร้างเสร็จไปข้างหนึ่งแล้ว การจราจรสะดวกขึ้น
วันที่ 17 กรกฎาคม รัฐมนตรีช่วย ว่าการกระทรวงก่อสร้าง นายเหงียน เวียด หุ่ง รองหัวหน้าคณะตรวจสอบหมายเลข 1 (ตามมติของนายกรัฐมนตรี) เข้าตรวจสอบสถานที่ก่อสร้างโครงการทางด่วนสายหว่าเลียน-ตุ้ยล่วน
ทางด่วนฮัวเหลียน-ตุ้ยโลน เข้าสู่ช่วงก่อสร้างแล้ว
ตามที่คณะกรรมการบริหารโครงการทางด่วนสายโฮอาเลียน-ตุ้ยโลน ระบุว่า ปัจจุบันโครงการกำลังจัดทีมงานก่อสร้าง 20 ทีม ทำงานเป็น 3 กะ เพื่อดำเนินการก่อสร้างวัสดุต่างๆ เช่น หินบด คอนกรีตแอสฟัลต์ โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร ทางลอดบ้าน ถนนบริการ ฯลฯ จนถึงปัจจุบัน ผลผลิตของโครงการได้บรรลุมากกว่า 75% ของมูลค่าสัญญา และกำลังเข้าสู่จุดสูงสุดของการก่อสร้างแล้ว
“ผู้รับเหมากำลังให้ความสำคัญกับผิวถนนหลัก หากสภาพอากาศเอื้ออำนวย ผิวถนนทั้งหมดจะแล้วเสร็จในวันที่ 15 สิงหาคม และเปิดให้สัญจรได้ในวันที่ 19 สิงหาคม” นายเล แถ่ง บิ่ญ รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการถนน โฮจิมินห์ กล่าว
นายบิ่ง กล่าวว่า เพื่อความปลอดภัยทางการจราจรและการป้องกันการจราจรติดขัดบนเส้นทางได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นอย่างมาก สี่แยกหว่างวันไท ซึ่งเป็นจุดที่มีการจราจรติดขัดมากที่สุดบนเส้นทาง (เนื่องจากมีการก่อสร้างสะพานลอย) ก็ได้รับการแก้ไขแล้ว ภายในเช้าวันที่ 17 กรกฎาคม รถยนต์สามารถสัญจรบนถนนคอนกรีตแอสฟัลต์ได้ตลอดระยะทาง 11.5 กิโลเมตรของโครงการ
โครงการทางด่วนสายหว่าเลียน-ตุ้ยลวน มีความยาว 11.5 กิโลเมตร ตั้งอยู่ในเมือง ดานัง มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 2,100 พันล้านดอง โครงการเริ่มต้นในเดือนกันยายน 2566 คาดว่าเส้นทางหลักจะแล้วเสร็จในเดือนสิงหาคม 2568 และโครงการทั้งหมดจะแล้วเสร็จในเดือนพฤศจิกายน 2568
อย่างไรก็ตาม พื้นที่ก่อสร้างบางส่วนบนเส้นทางยังไม่สามารถดำเนินการได้เนื่องจากปัญหาการเคลียร์พื้นที่ เช่น ในตำบลบานา ครัวเรือนต้องขัดขวางการก่อสร้างเนื่องจากแรงกระแทกของลูกกลิ้งสั่นสะเทือนทำให้บ้านเรือนบริเวณกิโลเมตรที่ 76+241 - กิโลเมตรที่ 76+735 (ประมาณ 500 ม.) ส่วนบางพื้นที่ยังคงติดอยู่กับที่ดินของที่อยู่อาศัย ทำให้ผู้รับเหมาไม่สามารถกั้นรั้วเพื่อความปลอดภัยในการจราจรได้เมื่อเส้นทางเปิดให้สัญจรในวันที่ 19 สิงหาคม...
คณะกรรมการบริหารโครงการถนนโฮจิมินห์เสนอให้กระทรวงก่อสร้างหารือกับคณะกรรมการประชาชนนครดานังเพื่อดำเนินการและส่งมอบพื้นที่สะอาดให้กับโครงการให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 20 กรกฎาคม พ.ศ. 2568 เพื่อให้โครงการแล้วเสร็จ
หลังจากรับฟังรายงานเกี่ยวกับสถานะการก่อสร้างและปัญหาของโครงการ รัฐมนตรีช่วยว่าการเหงียน เวียด หุ่ง ได้ให้กำลังใจนักลงทุนและผู้รับเหมาให้มุ่งมั่นและเร่งรัดความคืบหน้าของโครงการ รัฐมนตรีช่วยว่าการฯ ขอให้ผู้รับเหมาให้ความสำคัญกับทรัพยากรบุคคลและวัสดุ เพื่อดำเนินการก่อสร้างและสร้างเส้นทางหลักให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 19 สิงหาคม ตามคำสั่งของรัฐบาล
สำหรับปัญหาที่เหลืออยู่ รองปลัดกระทรวงได้มอบหมายให้คณะกรรมการบริหารโครงการถนนโฮจิมินห์และผู้รับเหมาประสานงานกับท้องถิ่นอย่างใกล้ชิดเพื่อแก้ไขปัญหา โดยมีเป้าหมายเพื่อให้แน่ใจว่ามีความปลอดภัยในการจราจรและไม่ส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าของเส้นทางหลัก
รูปร่างของทางด่วนกวางงาย-หว่ายเญินเริ่มชัดเจนขึ้นเรื่อยๆ - ภาพ: หนังสือพิมพ์ก่อสร้าง
ณ สถานที่ก่อสร้างทางด่วนสายกวางงาย-หว่ายโญน นายโง จวง นาม กรรมการผู้จัดการบริษัท ดีโอ กา กรุ๊ป จอยท์สต๊อก กล่าวว่า บริษัทผู้รับจ้างร่วมทุนกำลังบำรุงรักษาทีมงานก่อสร้างหลัก 50 ทีม โดยมีบุคลากรประมาณ 3,100 คน และเครื่องจักรและอุปกรณ์ 1,150 ชิ้น
จนถึงปัจจุบัน ผลผลิตรวมของโครงการทั้งหมดอยู่ที่ 9,750/13,343 พันล้านดอง คิดเป็น 73% ของมูลค่าสัญญา เฉพาะพื้นถนนก็ถมดินไปแล้วกว่า 11/11.4 ล้านลูกบาศก์เมตร (เกือบ 98%) มีการบดหินบดแล้วเป็นระยะทางกว่า 70 กิโลเมตร ซึ่งในจำนวนนี้มีการบดแอสฟัลต์คอนกรีตแล้วเป็นระยะทางกว่า 50 กิโลเมตร
นอกจากนี้ ยังมีการส่งเสริมอุปกรณ์ความปลอดภัยทางถนน โดยผลิตและประกอบอุปกรณ์ความปลอดภัยทางถนนไปแล้ว 90% และติดตั้งไปแล้วประมาณ 20% ระบบกั้นถนนตลอดเส้นทางเกือบเสร็จสมบูรณ์แล้ว สะพาน 76 และ 77 แห่งได้ติดตั้งคานสะพานแล้ว และพื้นสะพานอยู่ระหว่างการก่อสร้าง
“รายการหลักๆ ได้รับการควบคุมความคืบหน้าเป็นอย่างดี หากสภาพอากาศเอื้ออำนวย ผู้รับเหมาร่วมทุนก็มั่นใจว่าจะสามารถสร้างถนนตามที่นายกรัฐมนตรีและกระทรวงก่อสร้างกำหนดได้ภายในสิ้นปีนี้” นายโง เจือง นาม ให้คำมั่นสัญญา
ทางด่วนกวางหงาย-หว่ายเญินมีความยาวกว่า 88 กม. โดยมีเงินลงทุนประมาณ 20,400 พันล้านดอง ซึ่งลงทุนโดยคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 2 โครงการเริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2566 และคาดว่าจะเริ่มดำเนินการได้ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2568
อุโมงค์หมายเลข 3 ความยาว 3,200 เมตร ถือเป็น "เส้นทางวิกฤต" ที่ใหญ่ที่สุดของโครงการ เนื่องจากสภาพการก่อสร้างที่ยากลำบาก การเปลี่ยนแปลงทางธรณีวิทยาเมื่อเทียบกับแบบที่ออกแบบไว้ ส่งผลกระทบต่อความคืบหน้า และต้องซื้อวัสดุจากเหมืองเชิงพาณิชย์ ซึ่งส่งผลให้ต้นทุนการก่อสร้างสูงขึ้น อย่างไรก็ตาม ผู้รับเหมาได้ประสานงานการก่อสร้างอย่างยืดหยุ่น ช่วยให้ความคืบหน้าของโครงการนี้เกินแผน โดยโครงคอนกรีตได้ดำเนินการไปแล้วถึง 50% อุโมงค์หมายเลข 1 และ 2 ได้ดำเนินการก่อสร้างส่วนนี้เสร็จสิ้นแล้ว ปัจจุบันอยู่ระหว่างการติดตั้งระบบไฟฟ้าและระบบป้องกันอัคคีภัย
รายงานระบุว่ายังมีอีก 2 จุดที่ยังไม่ได้รับมอบที่ดิน ได้แก่ จุดตัดถนนสายย่อย กม. 15+600 และจุดตัดถนนสายจังหวัด 624B กม. 19+300 (ตำบลดิ่งเกือง) นอกจากนี้ หลายจุดบนเส้นทางยังคงถูกปิดกั้นโดยประชาชน เนื่องจากมีการร้องเรียนเกี่ยวกับบ้านเรือนที่แตกร้าว และมีการเรียกร้องให้เวนคืนที่ดินทั้งหมดภายในเขตความปลอดภัยการจราจร
รองรัฐมนตรีเหงียน เวียด หุ่ง เรียกร้องให้นักลงทุน ผู้รับเหมา และหน่วยงานท้องถิ่นดำเนินการอย่างเด็ดขาดและดีขึ้นเพื่อนำโครงการไปสู่เส้นชัย
ณ สถานที่ตรวจสอบ รัฐมนตรีช่วยว่าการฯ เหงียน เวียด หุ่ง ได้กล่าวชื่นชมและชื่นชมเจตนารมณ์การทำงานอย่างแข็งขันของกลุ่มผู้รับเหมา นักลงทุน และหน่วยงานท้องถิ่น ในการประสานงานการดำเนินการขออนุญาตก่อสร้างและการก่อสร้างโครงการ ความพยายามเหล่านี้มีส่วนสำคัญในการเพิ่มผลผลิตการก่อสร้าง ส่งเสริมการเบิกจ่ายเงินทุน และดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จอย่างค่อยเป็นค่อยไป
ในส่วนพื้นที่ที่เหลือ รองปลัดกระทรวงฯ ได้ขอให้นักลงทุนและผู้รับเหมาประสานงานกับหน่วยงานท้องถิ่นอย่างใกล้ชิด เพื่อแก้ไขปัญหาอย่างรวดเร็ว “ไม่ปล่อยให้ปัญหาเล็กๆ น้อยๆ มากระทบต่อความคืบหน้าโดยรวมของเส้นทางทั้งหมด”
รองปลัดกระทรวงฯ ยังได้เสนอให้ขยายรูปแบบคณะทำงานที่รับผิดชอบการเคลียร์พื้นที่ การป้องกันการก่อสร้าง และการเข้าใจและแก้ไขความปรารถนาที่ถูกต้องของบุคคลและองค์กรอย่างรวดเร็ว เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่บุคคลขัดขวางการก่อสร้างเหมือนในอดีต
“เหลือเวลาอีกไม่มากที่จะเปิดเส้นทางให้สัญจรได้ทั้งหมด พื้นที่ก่อสร้างทั้งหมดต้องแสดงให้เห็นถึงจิตวิญญาณแห่งการทำงานที่เร่งด่วนและเด็ดขาด โดยจัดกำลังพลสามกะสี่ทีม แก้ไขปัญหาต่างๆ ไม่หลบเลี่ยงความรับผิดชอบ ไม่หลีกเลี่ยง เพื่อให้พื้นที่ก่อสร้างคึกคักไปด้วยเสียงเครื่องจักรตลอดเวลา” รัฐมนตรีช่วยว่าการฯ สั่งการ
นอกจากนี้ ในระหว่างการตรวจสอบพื้นที่โครงการทางด่วนสายกวางงาย-ฮว่ายเญิน ผู้นำของกระทรวงก่อสร้างได้พบปะและรับฟังข้อกังวลของครัวเรือนบางครัวเรือนในจังหวัดกวางงายที่ยังไม่ได้ส่งมอบที่ดิน ซึ่งส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าของการก่อสร้าง รัฐมนตรีช่วยว่าการฯ ได้ขอให้หน่วยงานท้องถิ่นให้ความสำคัญกับการแก้ไขปัญหาอย่างทั่วถึง และขอให้ประชาชนยังคงร่วมมือกับผู้รับเหมาก่อสร้างเพื่อให้การก่อสร้างดำเนินไปอย่างมีประสิทธิภาพ พร้อมกันนี้ ได้ขอให้ผู้รับเหมาก่อสร้างสนับสนุนการทำความสะอาดและเก็บกวาดโคลนที่ไหลลงสู่สนามหญ้าหลังฝนตก เพื่อให้มั่นใจว่ามีสุขอนามัยที่ดีต่อสิ่งแวดล้อม
ด้วยการแบ่งปันและการระดมพลโดยตรง ทำให้ครัวเรือนส่วนใหญ่ที่อยู่ในบริเวณนั้นตกลงยินยอมให้การก่อสร้าง ทำความสะอาด และสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยให้โครงการดำเนินต่อไปได้อย่างราบรื่น
พันตรัง
ที่มา: https://baochinhphu.vn/them-2-tuyen-cao-toc-dap-ung-tien-do-dam-bao-thong-xe-trong-nam-2025-102250717212242388.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)