การเชื่อมต่อที่สำคัญให้สมบูรณ์
โครงการก่อสร้างทางแยกต่างระดับเชื่อมต่อถนนสาย 390 กับทางด่วนฮานอย- ไฮฟอง ในตำบลฮาดง ได้เปิดใช้งานแล้ว โครงการนี้ตอบสนองความต้องการของประชาชนและเปิดโอกาสการพัฒนาใหม่ๆ ให้แก่พื้นที่ทางตะวันตกของเมือง
การเปิดใช้งานทางแยกต่างระดับระหว่างถนนจังหวัดหมายเลข 390 กับทางด่วนฮานอย-ไฮฟอง ในตำบลฮาโดง เมื่อวันที่ 10 กุมภาพันธ์ ถือเป็นทางแยกต่างระดับแห่งที่สามในฝั่งตะวันตกของเมืองที่เปิดใช้งานแล้ว ต่อจากทางแยกต่างระดับกับทางหลวงแห่งชาติหมายเลข 38B (ตำบลเกียฟุก) และถนนจังหวัดหมายเลข 392 (ตำบลเหงียนลวงบัง) ดังนั้น ภายในเขตเมืองไฮฟอง ทางด่วนฮานอย-ไฮฟองจึงมีทางแยกต่างระดับรวมทั้งหมด 6 แห่ง ซึ่งเป็นการค่อยๆ สร้างเครือข่ายการเชื่อมต่อทางด่วนกับระบบถนนแห่งชาติและถนนจังหวัดให้สมบูรณ์ยิ่งขึ้น
โครงการก่อสร้างทางแยกต่างระดับเชื่อมต่อถนนจังหวัดหมายเลข 390 กับทางด่วนฮานอย-ไฮฟอง ได้รับเงินทุนสนับสนุนจากบริษัท คิงบัค เออร์บัน ดีเวลลอปเมนต์ คอร์ปอเรชั่น จำกัด (มหาชน) ภายใต้สัญญาเงินทุนเลขที่ 03/TTTT ลงวันที่ 4 มกราคม 2565 โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 350,000 ล้านดอง และได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ไฮเดือง (เดิม) ในมติเลขที่ 490/QD-UBND ลงวันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2565
โครงการนี้จัดอยู่ในประเภทโครงการคมนาคมขนส่งระดับ 2 โดยมีส่วนประกอบหลักได้แก่: สะพานข้ามทางหลวง (สะพาน A6-02) ยาว 224.2 เมตร; อุโมงค์ลอดใต้ถนนคนเดินขนาด 6.5x4.5 เมตร; ระบบถนนทางเข้า ถนนบริการ และถนนเลี่ยงเมืองยาวประมาณ 3.37 กิโลเมตร; ทางแยกกับถนนจังหวัดหมายเลข 390; และระบบระบายน้ำ ระบบไฟส่องสว่าง และระบบจัดการจราจรเพื่อความปลอดภัยในการใช้งาน สะพานข้ามทางหลวงได้รับการออกแบบด้วยโครงสร้างคานกล่องเหล็กผสม พื้นสะพานเป็นคอนกรีตเสริมเหล็ก และมีความกว้างของพื้นสะพาน 15.5 เมตร; ฐานรากทำจากคอนกรีตเสริมเหล็กบนฐานรากเสาเข็มเจาะ ทางลาดทางเดียวมีหน้าตัด 8.5 เมตร; ทางลาดสองทางกว้าง 22.5 เมตร และมีผิวถนนคุณภาพสูงระดับ A1
โครงการนี้ได้รับการอนุมัติในหลักการเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ 2565 เริ่มก่อสร้างในเดือนเมษายน 2565 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนธันวาคม 2567 ระหว่างการก่อสร้าง โครงการประสบปัญหามากมายเนื่องจากสภาพทางธรณีวิทยาที่ไม่แข็งแรงและฐานรากดินที่ซับซ้อน ทำให้ผู้รับเหมาต้องปรับปรุงฐานราก ควบคุมการทรุดตัว และเสริมความแข็งแรงของพื้นถนน ส่งผลให้เกิดความล่าช้าเมื่อเทียบกับแผนเดิม แม้จะเกิดความล่าช้า แต่ทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องให้ความสำคัญกับคุณภาพและความปลอดภัยของโครงการเป็นอันดับแรกเสมอ การแล้วเสร็จของโครงการนี้แสดงให้เห็นถึงความพยายามของผู้ให้ทุนและหน่วยงานก่อสร้าง
ภายในสิ้นเดือนมกราคม 2569 ส่วนประกอบหลักต่างๆ ได้สร้างเสร็จและได้รับการยอมรับแล้ว เมื่อวันที่ 10 กุมภาพันธ์ หน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้ดำเนินการตามขั้นตอนทางกฎหมายและรับมอบงานเสร็จสิ้น ทำให้โครงการพร้อมสำหรับการใช้งาน ทางแยกต่างระดับฮานอย-ไฮฟองในตำบลฮาโดงจึงเปิดใช้งานอย่างเป็นทางการก่อนเทศกาลตรุษจีนปี 2569
สร้างแรงผลักดันเพื่อการพัฒนา
ก่อนหน้านี้ ตำบลฮาโดงเปรียบเสมือนเกาะเนื่องจากมีแม่น้ำและทางน้ำล้อมรอบ ทำให้การคมนาคมขนส่งเป็นไปได้ยาก ในปี 2553 เมื่อมีการเปิดสะพานฮอปแทงข้ามแม่น้ำกัว ชาวบ้านต่างดีใจกันถ้วนหน้า ต่อมาในปี 2564 ก็มีการเปิดสะพานกวางแทงข้ามแม่น้ำวันอุก เชื่อมต่ออำเภอแทงฮาเดิมกับอำเภออันลาวเดิม และในปี 2567 ถนนสาย 390 ช่วงจากสะพานฮอปแทงถึงสะพานแทงกวางก็สร้างเสร็จสมบูรณ์ รวมถึงการสร้างสะพานใหม่กว้าง 7 เมตรขนานกับสะพานฮอปแทงเดิม ซึ่งตอบสนองความต้องการด้านการคมนาคมที่เพิ่มขึ้นและดึงดูดการลงทุน ส่งผลให้เศรษฐกิจในพื้นที่ปลูกลิ้นจี่สุกเร็วแห่งนี้พัฒนาขึ้น
การก่อสร้างและเปิดใช้งานทางแยกต่างระดับทางด่วนนี้ถือเป็นก้าวสำคัญในการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านการเชื่อมต่อในพื้นที่ ทำให้พื้นที่นี้มีรูปลักษณ์ใหม่และเติมเต็มความปรารถนาที่จะเห็นความก้าวหน้าในพื้นที่ชนบทที่เคยยากลำบากแห่งนี้ นางเลอ ถิ หลาน ชาวบ้านตำบลฮา ดง กล่าวว่า “ก่อนหน้านี้ ทุกครั้งที่ครอบครัวของฉันไปฮานอย เราต้องเดินทางผ่านทางแยกต่างระดับบนทางหลวงหมายเลข 38B หรือทางแยกต่างระดับกับทางหลวงหมายเลข 10 ซึ่งเป็นการเดินทางอ้อมที่ยาวไกล เสียเวลา และเสียค่าใช้จ่าย ตอนนี้ ด้วยทางแยกต่างระดับที่อยู่ตรงพื้นที่ของเรา การเดินทางจึงสั้นลงอย่างมาก ทำให้สะดวกสบายยิ่งขึ้น”
นอกจากจะช่วยอำนวยความสะดวกในการเดินทางสำหรับผู้อยู่อาศัยในอดีตอำเภอแทงฮาแล้ว ทางแยกต่างระดับนี้ยังช่วยให้ผู้อยู่อาศัยในอดีตอำเภอนิงเกียงและอำเภอตูกีสามารถเชื่อมต่อกับทางด่วนได้ง่ายขึ้น การใช้งานทางด่วนฮานอย-ไฮฟองอย่างมีประสิทธิภาพผ่านทางแยกต่างระดับที่วางตำแหน่งอย่างมีกลยุทธ์ จะช่วยลดความแออัดบนทางหลวงหมายเลข 5 ซึ่งเป็นเส้นทางที่มีปริมาณการจราจรหนาแน่นมาหลายปีแล้ว ยิ่งไปกว่านั้น ทางแยกต่างระดับที่เชื่อมต่อถนนจังหวัดหมายเลข 390 และทางด่วนฮานอย-ไฮฟอง เมื่อเปิดใช้งานแล้ว จะกลายเป็นหนึ่งในเส้นทางเชื่อมต่อที่สำคัญระหว่างฝั่งตะวันตกของเมืองกับศูนย์กลางเมือง เขตอุตสาหกรรม และท่าเรือทางฝั่งตะวันออก นายโฮอัง วัน ได ประธานคณะกรรมการประชาชนตำบลฮาดง กล่าวว่า “โครงการทางแยกต่างระดับที่เชื่อมต่อถนนจังหวัดหมายเลข 390 พร้อมกับโครงการคมนาคมอื่นๆ อีกมากมายที่กำลังดำเนินการอยู่ในพื้นที่ มีความสำคัญอย่างยิ่งในการเชื่อมต่อการค้า ดึงดูดการลงทุน และสร้างเงื่อนไขสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม นี่เป็นแรงผลักดันให้พื้นที่เปลี่ยนแปลงตัวเองอย่างแข็งแกร่งยิ่งขึ้นในระยะใหม่”
ในแผนยุทธศาสตร์การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานโดยรวมของเมืองไฮฟองหลังการรวมเมืองนั้น ทางแยกและสะพานแต่ละแห่งไม่ใช่เพียงแค่โครงการคมนาคมขนส่งธรรมดา แต่ยังเป็นการเปิดพื้นที่สำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจอีกด้วย ดังนั้น ทางแยกเชื่อมระหว่างถนนสาย 390 กับทางด่วนฮานอย-ไฮฟอง จึงไม่เพียงแต่แก้ปัญหาการคมนาคมขนส่งเท่านั้น แต่ยังสร้างพื้นที่เพิ่มเติมสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรม โลจิสติกส์ บริการ และเกษตรกรรมเชิงพาณิชย์อีกด้วย
HA NGAที่มา: https://baohaiphong.vn/them-dong-luc-phat-trien-phia-tay-thanh-pho-536817.html
การแสดงความคิดเห็น (0)