จากข้อมูลของตลาดซื้อขายสินค้าโภคภัณฑ์เวียดนาม (MXV) ตลาดวัตถุดิบ โลก ยังคงไม่หลุดพ้นจากแนวโน้มการดึงดันในการซื้อขายเมื่อวานนี้ (23 กรกฎาคม) เมื่อปิดตลาด ราคาสินค้าโภคภัณฑ์หลายรายการถูกปิดด้วยสีแดง
ในตลาดโลหะ เมื่อสิ้นสุดการซื้อขายเมื่อวานนี้ ตลาดโลหะมีการแบ่งแยกอย่างชัดเจนในบริบทของการประเมินข้อมูลที่ขัดแย้งกันเกี่ยวกับนโยบายการค้าและข้อมูลอุปสงค์และอุปทาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งราคาแร่เหล็ก หลังจากปรับตัวสูงขึ้นติดต่อกันสองวันทำการสู่ระดับสูงสุดนับตั้งแต่ปลายเดือนกุมภาพันธ์ ลดลง 0.85% มาอยู่ที่ 104.4 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน
ในขณะที่นโยบายคุ้มครองการค้ายังคงแพร่กระจาย ตลาดเหล็กโลกกำลังเผชิญกับแรงกดดันมหาศาลต่อกระแสการค้า ขณะเดียวกัน ความต้องการที่อ่อนแออย่างต่อเนื่องก็ส่งผลกระทบต่อราคาแร่เหล็ก ขณะที่การผลิตเหล็กแสดงสัญญาณชัดเจนว่าจะชะลอตัวลง
มาตรการกีดกันทางการค้าหลายฉบับในตลาดเหล็กในช่วงที่ผ่านมามักมุ่งเน้นไปที่สินค้าที่มาจากจีน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว แคนาดาประกาศว่าจะเข้มงวดโควตาการนำเข้าเหล็กจากประเทศที่ไม่มีข้อตกลงการค้าเสรี (FTA) โดยจะลดโควตาการนำเข้าลงเหลือ 50% ของปริมาณทั้งหมดภายในปี 2567 ขณะเดียวกัน แคนาดาจะเรียกเก็บภาษีนำเข้าเพิ่มอีก 25% สำหรับผลิตภัณฑ์เหล็กที่นำเข้าจากทุกประเทศ หากมีการใช้เหล็กกล้าหลอมและหล่อในจีน
ไม่เพียงแต่แคนาดาเท่านั้น สหราชอาณาจักรยังประกาศขยายระยะเวลาภาษีต่อต้านการอุดหนุนสำหรับเหล็กกล้าเคลือบอินทรีย์ที่นำเข้าจากจีนออกไปอีก 5 ปี ในเอเชีย ญี่ปุ่นเพิ่งเริ่มการสอบสวนการทุ่มตลาดสำหรับเหล็กกล้าไร้สนิมรีดเย็นที่นำเข้าจากจีน
ในขณะเดียวกัน การผลิตเหล็กกล้าทั่วโลกกำลังอยู่ในแนวโน้มขาลง ส่งผลให้แนวโน้มการบริโภควัตถุดิบสำหรับการผลิตเหล็กกล้า เช่น แร่เหล็กลดลง สมาคมเหล็กโลก (World Steel Association) ระบุว่า การผลิตเหล็กกล้าดิบทั่วโลกในเดือนมิถุนายนอยู่ที่ 151.4 ล้านตัน ลดลง 5.8% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ในช่วงครึ่งแรกของปี 2568 การผลิตเหล็กกล้าทั่วโลกลดลง 2.2% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2567 เหลือ 934.3 ล้านตัน การลดลงนี้เกิดขึ้นในศูนย์กลางการผลิตหลักๆ เช่น เอเชีย โอเชียเนีย และยุโรป
ข้อมูลจากสำนักงานสถิติแห่งชาติจีน (NBS) ระบุว่า ผลผลิตเหล็กดิบของจีนในเดือนมิถุนายนอยู่ที่ 83.2 ล้านตัน ลดลงเกือบ 4% จากเดือนก่อนหน้า และลดลงอย่างรวดเร็ว 9.2% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันในปี 2567 การเปลี่ยนแปลงนี้ทำให้ผลผลิตเหล็กทั้งหมดในช่วงครึ่งปีแรกลดลงเหลือ 514.8 ล้านตัน ลดลง 3% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
ที่น่าสังเกตคือ แม้ความต้องการใช้กำลังการผลิตจะลดลง แต่การนำเข้าแร่เหล็กของจีนในเดือนมิถุนายนยังคงสูงถึง 105.9 ล้านตัน ซึ่งเป็นระดับสูงสุดนับตั้งแต่ต้นปี ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า สาเหตุหลักมาจากบริษัทเหมืองแร่เร่งการส่งมอบเพื่อให้บรรลุเป้าหมายรายไตรมาส ขณะที่โรงงานเหล็กในประเทศใช้ประโยชน์จากการกักตุนวัตถุดิบ ขณะที่ราคาแร่เหล็กยังคงอยู่ในระดับต่ำ
ในทางกลับกัน แรงผลักดันสำคัญที่ทำให้ราคาลดลงมาจากพื้นที่จัดเก็บขนาดใหญ่ ข้อมูลจาก SteelHome ระบุว่า สต็อกแร่เหล็กที่ท่าเรือจีนลดลงอย่างต่อเนื่องนับตั้งแต่ปลายเดือนมิถุนายน โดย ณ สัปดาห์สิ้นสุดวันที่ 18 กรกฎาคม สต็อกแร่เหล็กอยู่ที่ 130.9 ล้านตัน ลดลงอย่างมากจาก 149.6 ล้านตันในช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน ซึ่งสะท้อนให้เห็นว่าความต้องการจัดเก็บยังคงช่วยกระตุ้นการนำเข้าในระยะสั้นได้ อย่างไรก็ตาม พื้นที่ดังกล่าวมีแนวโน้มที่จะแคบลง เนื่องจากปักกิ่งกำลังดำเนินการปรับโครงสร้างอุตสาหกรรมเหล็กและลดกำลังการผลิต
นอกจากนี้ ตลาดเหล็กยังได้รับปัจจัยบวกที่หาได้ยากเมื่อไม่นานมานี้ หนุนความต้องการ เมื่อจีนเริ่มก่อสร้างโครงการไฟฟ้าพลังน้ำแม่น้ำยาร์ลุงซางโปตอนล่างในทิเบต คาดการณ์ว่าโครงการนี้จะใช้เหล็กประมาณ 2-2.5 ล้านตัน คิดเป็นมูลค่า 18-24 พันล้านหยวน (2.5-3.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) ผลิตภัณฑ์เหล็กที่ใช้จะต้องได้มาตรฐานทางเทคนิคขั้นสูง เช่น ความทนทานต่ออุณหภูมิต่ำ ความทนทานต่อการกัดกร่อน และความทนทานต่อแผ่นดินไหว ซึ่งบ่งชี้ถึงความต้องการเหล็กคุณภาพสูงที่เพิ่มขึ้น ขณะเดียวกันก็ช่วยสนับสนุนการบริโภคแร่เหล็กในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า
สำหรับกลุ่มวัตถุดิบอุตสาหกรรมนั้น แม้จะไม่ได้อยู่นอกเหนือแนวโน้มตลาดโดยรวม แต่เมื่อวานนี้ กลุ่มวัตถุดิบอุตสาหกรรมก็เผชิญกับสถานการณ์ที่หลากหลายเช่นกัน ที่น่าสังเกตคือ แม้ว่าราคายางจะฟื้นตัวขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับเดือนเมษายน แต่ก็ยังมีปัจจัยหลายประการที่กดดันตลาด
โดยราคายาง RSS3 ที่ตลาดโอซากาลดลงเกือบ 0.4% เหลือ 2,231 ดอลลาร์สหรัฐต่อตัน ขณะที่ราคายาง TSR20 ที่ตลาดสิงคโปร์ลดลงมากกว่า 1% เหลือ 1,695 ดอลลาร์สหรัฐต่อตัน
ทางด้านความต้องการ อินโดนีเซีย ซึ่งเป็นผู้ผลิตยางรายใหญ่เป็นอันดับสองของโลก ส่งออกยาง TSR20 จำนวน 647,000 ตันในช่วงห้าเดือนแรกของปี เพิ่มขึ้นร้อยละ 14.8 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน แต่ราคาขายเฉลี่ยจนถึงเดือนพฤษภาคมยังคงต่ำกว่าช่วงต้นปี
ในด้านอุปสงค์ อุตสาหกรรมยานยนต์ ซึ่งเป็นผู้บริโภคยางรายใหญ่ที่สุด ได้รับผลกระทบอย่างมากจากมาตรการภาษีที่มีผลบังคับใช้ตั้งแต่เดือนเมษายน ในช่วงสามเดือนที่ผ่านมา มูลค่าการส่งออกรถยนต์ญี่ปุ่นไปยังสหรัฐอเมริกาลดลงอย่างมาก เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นได้ลดราคาสินค้าเพื่อหลีกเลี่ยงการขึ้นราคาในตลาดสหรัฐอเมริกา ผู้ผลิตรถยนต์เหล่านี้ต้องแบกรับภาระภาษีเองและพยายามรักษายอดขาย สถิติเดือนมิถุนายนแสดงให้เห็นว่า แม้ว่าจำนวนรถยนต์ที่ส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกาจะเพิ่มขึ้น 3.4% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน แต่มูลค่าการส่งออกกลับลดลงอย่างรวดเร็วถึง 26.7% และราคาเฉลี่ยต่อคันลดลงเกือบ 30% นอกจากนี้ ในประเทศจีน สินค้าคงคลังยางรถยนต์ในเมืองชิงเต่า (ประเทศจีน) มีแนวโน้มเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องเป็นเวลาหลายสัปดาห์ ซึ่งส่งผลกระทบทางลบต่อตลาด
ขณะที่สภาพอากาศในประเทศต่างๆ เช่น ไทย เวียดนาม ฟิลิปปินส์ตะวันออก และจีนตอนใต้ เริ่มมีสัญญาณเชิงลบ อันเนื่องมาจากผลกระทบของพายุโซนร้อนวิภา
ที่มา: https://baolamdong.vn/thi-truong-hang-hoa-24-7-sac-do-bao-trum-nhieu-mat-hang-383481.html
การแสดงความคิดเห็น (0)