เพิ่มทางหลวงใหม่ 2 สาย

สำนักงานบริหารถนนแห่งเวียดนามเพิ่งส่งแผนปรับปรุงโครงข่ายถนนสำหรับปี 2564-2573 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ไปยังกระทรวงคมนาคมเพื่อขออนุมัติ ซึ่งรวมถึงการเพิ่มทางด่วนสายใหม่ 2 สาย ได้แก่ ก่าเมา - ดัตมุ่ย และกวางงาย - กอนตุม

โดยเฉพาะ ทางด่วน สายกาเมา -ดัตมุ่ย ยาวประมาณ 90 กม. มี 4 เลน คาดว่าจะลงทุนหลังปี 2573

ตามที่สำนักงานบริหารถนนเวียดนาม ระบุว่าการรวมทางด่วนสายนี้ไว้ในการวางแผนก็เพื่อตอบสนองการคาดการณ์ความต้องการด้านการขนส่งที่เพิ่มมากขึ้น โดยหน่วยงานในพื้นที่ได้ดำเนินการค้นคว้าและเสริมการวางแผนระดับจังหวัดอย่างจริงจัง

กรมทางหลวงเสนอแนะเส้นทางที่เพิ่มเข้ามาไม่ควรรวมอยู่ในระบบทางด่วนสายตะวันออก เหนือ-ใต้ เพื่อไม่ให้กระทบเป้าหมายการสร้างทางด่วนสายตะวันออก เหนือ-ใต้ ให้แล้วเสร็จภายในปี 2568

w-ความเร็วสูง-9-1-1168.jpeg
กรมทางหลวงเวียดนามเสนอเพิ่มทางหลวงใหม่ 2 สายในแผนงาน ภาพประกอบ: มินห์ เฮียน

ทางด่วน กวงหงาย -กอนตุม ยาวประมาณ 136 กม. 4 เลน ความคืบหน้าการลงทุนก่อนปี 2573

ตามที่สำนักงานบริหารถนนเวียดนาม ระบุว่า ทางด่วนจะรวมอยู่ในแผนเพื่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดต่อประเทศ ภูมิภาค และท้องถิ่น

“มติที่ 23 ของโปลิตบูโรได้กำหนดให้พื้นที่ย่อยที่ราบสูงตอนกลางตอนเหนือ (จังหวัดจาลายและกอนตุม) จะมีการจัดตั้งพื้นที่ท่องเที่ยวเชิงนิเวศและพื้นที่ท่องเที่ยวที่เกี่ยวข้องกับอุทยานแห่งชาติและเขตอนุรักษ์ธรรมชาติ”

เพื่อดำเนินการตามแนวทางดังกล่าว จำเป็นต้องเพิ่มทางด่วนเชื่อมต่อจากทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออกไปยังแหล่งท่องเที่ยวในพื้นที่คอนตูม

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกว๋างหงายได้ออกเอกสารเสนอให้เพิ่มทางด่วนกว้างหงาย-กอนตุม เพื่อพัฒนาศักยภาพกองทุนที่ดินเพื่อการท่องเที่ยวในพื้นที่ชายแดนของทั้งสองจังหวัด โดยเชื่อมโยงจังหวัดกว๋างหงายกับจังหวัดที่ราบสูงภาคกลาง และเชื่อมต่อกับลาวที่ด่านโบอี เทศบาลเมืองกอนตุมและกว๋างหงายยังได้ดำเนินการศึกษาเชิงรุกและเพิ่มเส้นทางนี้เข้าไปในแผนการพัฒนาจังหวัดด้วย" กรมทางหลวงเวียดนามกล่าว

ความยาวรวมของทางด่วนที่วางแผนไว้เพิ่มขึ้น

จากการปรับปรุงและเพิ่มทางด่วนบางสายข้างต้น ทำให้ความยาวรวมของระบบทางด่วนเปลี่ยนแปลงไป โครงข่ายทางด่วนตามแผนที่นายกรัฐมนตรีอนุมัติเพิ่มขึ้นจาก 41 เส้นทาง ระยะทางรวมประมาณ 9,014 กิโลเมตร เป็น 43 เส้นทาง

ภาคเหนือมี 14 เส้นทาง ระยะทางประมาณ 2,305 กิโลเมตร เพิ่มเป็นประมาณ 2,313 กิโลเมตร ภาคกลางและภาคกลางสูงมี 10 เส้นทาง ระยะทางประมาณ 1,431 กิโลเมตร เพิ่มเป็น 11 เส้นทาง ระยะทางประมาณ 1,496 กิโลเมตร ภาคใต้มี 10 เส้นทาง ระยะทางประมาณ 1,290 กิโลเมตร เพิ่มเป็น 11 เส้นทาง ระยะทางประมาณ 1,380 กิโลเมตร

สำหรับทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ฝั่งตะวันออก ตั้งแต่ด่านชายแดนหุ่งหงี (ลางซอน) ถึงตัวเมืองก่าเมา (จังหวัดก่าเมา) ระยะทางประมาณ 2,063 กม. ขนาด 4-10 เลนยังคงเท่าเดิม แต่เพิ่มขนาดจาก 6 เป็น 12 เลน

ดังนั้น หลังจากปรับปรุงและเพิ่มเติมทางด่วนแล้ว ความยาวทางด่วนที่วางแผนไว้ทั้งหมดภายในปี 2593 จะอยู่ที่ประมาณ 9,234 กิโลเมตร (เพิ่มขึ้นประมาณ 220 กิโลเมตรจากแผนเดิม) โดยเส้นทางที่มีแผนการลงทุนก่อนปี 2573 อยู่ที่ประมาณ 6,754 กิโลเมตร (เพิ่มขึ้นประมาณ 633 กิโลเมตร) ส่วนเส้นทางที่มีแผนการลงทุนหลังปี 2573 อยู่ที่ประมาณ 2,480 กิโลเมตร