Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

แถลงการณ์ฉบับที่ 14 สมัยประชุมที่ 6 สภานิติบัญญัติแห่งชาติ สมัยที่ 15

Việt NamViệt Nam10/11/2023

วันพฤหัสบดีที่ ๙ พฤศจิกายน พ.ศ. ๒๕๖๖ รัฐสภา ได้ดำเนินการประชุมสมัยที่ ๑๔ ของสมัยประชุมสภาแห่งชาติ สมัยที่ ๑๕ ครั้งที่ ๖ ต่อเนื่องเป็นวันที่ ๑๔ ณ อาคารรัฐสภา โดยมีประธานรัฐสภา นายหว่อง ดินห์ เว้ เป็นประธาน

ภาพการเสวนาในห้องประชุมเช้าวันที่ ๙ พฤศจิกายน ๒๕๕๘ (ภาพ : THUY NGUYEN)

เช้า

ภายใต้การกำกับดูแลของรอง ประธาน รัฐสภาเหงียน ดึ๊ก ไห่ รัฐสภาได้หารือกันในห้องประชุม โดยมีเนื้อหาดังต่อไปนี้:

1. เรื่อง การปรับปรุงเนื้อหาบางส่วนของมติ 53/2017/QH14 ลงวันที่ 24 พฤศจิกายน 2560 ของสมัชชาแห่งชาติเกี่ยวกับรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการจัดซื้อที่ดิน การชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานของสนามบินนานาชาติลองถั่ญ

ในช่วงหารือ มีผู้แทน 7 คนกล่าวสุนทรพจน์ และผู้แทน 3 คนอภิปราย โดยเน้นที่เนื้อหาต่อไปนี้: ความจำเป็นในการปรับเนื้อหาบางส่วนของมติ 53/2017/QH14; การตกลงที่จะปรับระยะเวลาการดำเนินโครงการและขอให้มีการประเมินความเป็นไปได้อย่างรอบคอบในขณะที่อนุญาตให้ขยายเวลาการดำเนินการไปจนถึงสิ้นปี 2567 เท่านั้น; สาเหตุของความล่าช้าและความจำเป็นในการแก้ไขอย่างเด็ดขาด ไม่อนุญาตให้เสนอต่อรัฐสภาเพื่อปรับระยะเวลาการดำเนินการในระยะต่อไป; ผลกระทบของการปรับระยะเวลาต่อเป้าหมายของระยะที่ 1 ที่จะเปิดดำเนินการท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่ญในปี 2568; สาเหตุและความรับผิดชอบส่วนบุคคลในการขยายระยะเวลาการดำเนินโครงการ; รัฐสภาควรจะออกมติทั่วไปหรือมติแยกต่างหากในประเด็นนี้; การจัดสรรเงินทุนสำหรับโครงการและการดำเนินโครงการอย่างมีประสิทธิผลเพื่อสร้างงานและจัดระเบียบชีวิตของประชาชนในพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบจากโครงการ การดำเนินการชดเชยและการสนับสนุนการย้ายถิ่นฐานต้องเปิดเผยต่อสาธารณะ โปร่งใส สอดคล้องกับกฎระเบียบ เพื่อให้มั่นใจว่าประชาชนจะได้รับสิทธิและผลประโยชน์ที่ถูกต้องตามกฎหมาย เสริมสร้างการตรวจสอบ การกำกับดูแล และแก้ไขปัญหาต่างๆ ในโครงการสำคัญๆ ได้อย่างทันท่วงที ในช่วงท้ายของการหารือ นายเหงียน วัน ทั้ง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้อธิบายและชี้แจงประเด็นต่างๆ ที่สมาชิกสภานิติบัญญัติแห่งชาติหยิบยกขึ้นมา

2. เกี่ยวกับร่างข้อมติว่าด้วยการนำร่องกลไกและนโยบายเฉพาะด้านการลงทุนก่อสร้างงานจราจรทางบก ในการหารือ มีผู้เข้าร่วมประชุม 14 คน ได้อภิปราย และ 9 คน ได้อภิปรายกัน ซึ่งผู้เข้าร่วมประชุมเห็นพ้องถึงอำนาจและความจำเป็นในการออกข้อมติว่าด้วยการนำร่องกลไกและนโยบายเฉพาะด้านการลงทุนก่อสร้างงานจราจรทางบก

ผู้แทนจำนวนมากเสนอให้มีการทบทวน เพิ่มเติม และปรับปรุงหลักการและเกณฑ์การคัดเลือกและโครงการนำร่อง เพื่อคัดเลือกโครงการเร่งด่วนและจำเป็นอย่างแท้จริง หลีกเลี่ยงการสูญเสีย การสิ้นเปลือง และไม่มีประสิทธิภาพ ปรับปรุงและเสริมสร้างหลักการและเกณฑ์ที่เกี่ยวข้องกับศักยภาพการบริหารจัดการท้องถิ่นในการคัดเลือกโครงการนำร่อง แหล่งเงินทุนสำหรับการดำเนินโครงการ หน่วยงานที่เสนอโครงการนำร่อง ความรับผิดชอบในการดำเนินการตามนโยบายนำร่อง การทบทวนและประเมินรายชื่อโครงการที่ต้องดำเนินการตามกลไกนำร่อง สัดส่วนของทุนของรัฐที่เข้าร่วมโครงการ PPP การประเมินการดำเนินการโครงการ PPP ในอดีต การรับรองแหล่งเงินทุน กลไกการกระจายอำนาจในการดำเนินโครงการนำร่อง การลงโทษเพื่อให้แน่ใจว่ามีความรับผิดชอบในการดำเนินโครงการ การปฏิบัติตามพันธกรณีในการจัดสรรเงินทุน การจัดการ การใช้ประโยชน์ และการดำเนินการโครงการนำร่อง

ผู้แทนยังได้เสนอแนวคิดมากมายเพื่อปรับปรุงกลไกนำร่องเฉพาะสำหรับโครงการต่างๆ และขอให้ รัฐบาล ประเมินการนำนโยบายเหล่านี้ไปใช้ในโครงการนำร่องหลายโครงการที่ผ่านมา เพื่อให้มีแนวทางแก้ไขปัญหาที่สอดประสานกันมากขึ้น เพื่อส่งเสริมประสิทธิผลของนโยบายนำร่อง ในช่วงท้ายของการหารือ นายเหงียน ชี ดุง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการวางแผนและการลงทุน ได้อธิบายและชี้แจงประเด็นต่างๆ ที่ผู้แทนรัฐสภาหยิบยกขึ้นมา

ตอนบ่าย

1. ภายใต้การกำกับดูแลของรองประธานสภานิติบัญญัติแห่งชาติ นายเหงียน ดึ๊ก ไฮ สภานิติบัญญัติแห่งชาติได้รับฟังนายหวู่ ฮ่อง ถั่น ประธานคณะกรรมการเศรษฐกิจสภานิติบัญญัติแห่งชาติ นำเสนอรายงานการชี้แจง การยอมรับ และการแก้ไขร่างมติว่าด้วยแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม พ.ศ. 2567 หลังจากนั้น สภานิติบัญญัติแห่งชาติได้ลงมติเห็นชอบร่างมติว่าด้วยแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม พ.ศ. 2567 โดยการลงคะแนนเสียงทางอิเล็กทรอนิกส์ ผลการประชุมมีดังนี้ มีผู้แทนเข้าร่วมประชุม 450 คน (คิดเป็น 91.09% ของจำนวนผู้แทนสภานิติบัญญัติแห่งชาติทั้งหมด) โดยในจำนวนนี้ มีผู้แทนเห็นด้วย 447 คน (คิดเป็น 90.49% ของจำนวนผู้แทนสภานิติบัญญัติแห่งชาติทั้งหมด) มีผู้แทนไม่เห็นด้วย 1 คน (คิดเป็น 0.20% ของจำนวนผู้แทนสภานิติบัญญัติแห่งชาติทั้งหมด) และมีผู้แทนไม่ลงคะแนนเสียง 2 คน (คิดเป็น 0.40% ของจำนวนผู้แทนสภานิติบัญญัติแห่งชาติทั้งหมด)

2. ภายใต้การกำกับดูแลของรองประธานสภานิติบัญญัติแห่งชาติ เหงียน ดึ๊ก ไฮ สภานิติบัญญัติแห่งชาติได้รับฟัง: ประธานศาลประชาชนสูงสุด เหงียน ฮัว บิญ นำเสนอรายงานเกี่ยวกับร่างกฎหมายว่าด้วยการจัดตั้งศาลประชาชน (ฉบับแก้ไข) และประธานคณะกรรมาธิการกิจการตุลาการของสภานิติบัญญัติแห่งชาติ เล ถิ งา นำเสนอรายงานเกี่ยวกับการพิจารณาร่างกฎหมายว่าด้วยการจัดตั้งศาลประชาชน (ฉบับแก้ไข) หลังจากนั้น สภานิติบัญญัติแห่งชาติได้หารือกันเป็นกลุ่มเกี่ยวกับร่างกฎหมายว่าด้วยการจัดตั้งศาลประชาชน (ฉบับแก้ไข)

วันศุกร์ที่ 10 พฤศจิกายน 2566: ช่วงเช้า: สภานิติบัญญัติแห่งชาติลงมติเห็นชอบมติงบประมาณรายจ่ายประจำปี 2567; รับฟัง: การนำเสนอและรายงานการทบทวนร่างมติว่าด้วยการบังคับใช้ภาษีเงินได้นิติบุคคลเพิ่มเติมตามระเบียบว่าด้วยการป้องกันการกัดเซาะฐานภาษีโลก; การนำเสนอและรายงานการทบทวนโครงการกฎหมายจราจร; การนำเสนอและรายงานการทบทวนโครงการกฎหมายความปลอดภัยและระเบียบจราจรทางบก; จากนั้น สภานิติบัญญัติแห่งชาติจะอภิปรายเป็นกลุ่มเกี่ยวกับเนื้อหาข้างต้น ช่วงบ่าย: สภานิติบัญญัติแห่งชาติลงมติเห็นชอบมติแผนจัดสรรงบประมาณกลางปี ​​2567; รับฟัง: การนำเสนอและรายงานการทบทวนโครงการกฎหมายทุน (ฉบับแก้ไข); การนำเสนอและรายงานการทบทวนโครงการกฎหมายจดหมายเหตุ (ฉบับแก้ไข) จากนั้น สภานิติบัญญัติแห่งชาติจะอภิปรายเป็นกลุ่มเกี่ยวกับ: โครงการกฎหมายจดหมายเหตุ (ฉบับแก้ไข); โครงการกฎหมายทุน (ฉบับแก้ไข); รายงานของรัฐบาล: สรุปผลการดำเนินการนำร่องรูปแบบการปกครองเมืองในเมืองฮานอยและดานัง และผลลัพธ์ 3 ปีของการดำเนินการองค์กรปกครองเมืองในนครโฮจิมินห์

อ้างอิงจาก: nhandan.vn


แหล่งที่มา

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data

หัวข้อเดียวกัน

หมวดหมู่เดียวกัน

เรือดำน้ำ Kilo 636 ทันสมัยขนาดไหน?
PANORAMA: ขบวนพาเหรด A80 เดินขบวนจากมุมถ่ายทอดสดพิเศษในเช้าวันที่ 2 กันยายน
ฮานอยประดับไฟฉลองวันชาติ 2 กันยายน
เฮลิคอปเตอร์ต่อต้านเรือดำน้ำ Ka-28 เข้าร่วมขบวนพาเหรดกลางทะเลทันสมัยขนาดไหน?

ผู้เขียนเดียวกัน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์