(NLDO) - นายกรัฐมนตรีขอให้ทางด่วนสาย Dong Dang-Tra Linh และ Chi Lang-Huu Nghi เสร็จสิ้นภายในปี 2568 เพื่อเปิดใช้ทางด่วนทั้งหมดจาก Cao Bang ถึง Ca Mau
นายกรัฐมนตรี ฝ่าม มินห์ จิญ กล่าวสุนทรพจน์ในการประชุม ภาพ: นัท บั๊ก
เมื่อค่ำวันที่ 2 กุมภาพันธ์ (วันที่ 5 ของปีใหม่ตามปฏิทินจันทรคติ) ที่จังหวัดลางเซิน หลังจากใช้เวลาทั้งวันตรวจสอบสถานที่ก่อสร้างทางด่วนสาย Chi Lang-Huu Nghi (ลางเซิน) และสาย Dong Dang (ลางเซิน)-Tra Linh ( กาวบั่ง ) นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้เป็นประธานการประชุมกับกระทรวง สาขา และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อหารือเกี่ยวกับการแก้ไขปัญหาและอุปสรรคต่อไป และหารือข้อเสนอและคำแนะนำเพื่อส่งเสริมโครงการทางด่วนทั้งสองโครงการนี้
ในระหว่างวัน นายกรัฐมนตรีได้แวะเยี่ยมชมสถานที่ก่อสร้างทั้ง 4 แห่งของโครงการทั้ง 2 นี้ เพื่อให้กำลังใจและมอบของขวัญวันตรุษให้กับเจ้าหน้าที่และคนงานในสถานที่ก่อสร้าง
โครงการทางด่วนสายดงดัง-จ่าหลินห์ มีความยาวรวม 121 กิโลเมตร แบ่งออกเป็น 2 ระยะ ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 23,000 พันล้านดอง ในระยะที่ 1 โครงการทางด่วนสายดงดัง-จ่าหลินห์ มีความยาวมากกว่า 93 กิโลเมตร จุดเริ่มต้นอยู่ที่สี่แยกด่านชายแดนเตินถั่น (อำเภอวันลาง จังหวัดลางเซิน) และจุดสิ้นสุดอยู่ที่สี่แยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3 (ตำบลชีเทา อำเภอกวางฮวา จังหวัดกาวบั่ง)
โครงการนี้ดำเนินการในรูปแบบ BOT โดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกาวบั่ง ซึ่งเป็นหน่วยงานของรัฐที่มีอำนาจหน้าที่ โดยมีกลุ่มนักลงทุนนำโดยกลุ่มบริษัทเดโอคา คาดว่าโครงการจะจัดเก็บค่าธรรมเนียมเพื่อนำเงินทุนกลับคืนมาภายในระยะเวลา 22 ปี 4 เดือน โครงการเริ่มต้นเมื่อวันที่ 1 มกราคม 2567 ตามกำหนดการ โครงการจะแล้วเสร็จในปี 2569 และคาดว่าจะเปิดให้บริการในปี 2568
นายกรัฐมนตรีฝ่าม มินห์ จิ่ง แสดงความยินดีกับประชาชนในโครงการทางด่วนดงดัง-จ่าหลินห์ ในเมืองทาชอาน จังหวัดกาวบั่ง ภาพโดย: ญัตบั๊ก
โครงการทางด่วนด่านชายแดนหูหงิ-ชีหลาง แบบ BOT มีความยาวประมาณ 59.87 กม. (รวมทางด่วนระยะทาง 43 กม. และเส้นทางเชื่อมต่อไปยังด่านชายแดนระยะทาง 16.87 กม.) ผ่านอำเภอชีหลาง อำเภอกาวล็อก อำเภอวันหลาง และอำเภอเมืองลางเซิน
ในระยะแบ่งระยะ โครงการมีขนาด 4 เลน ฐานถนนกว้าง 17 เมตร และความเร็วออกแบบ 80 กม./ชม. (ระยะที่สร้างเสร็จแล้วมี 6 เลน ฐานถนนกว้าง 32 เมตร) มูลค่าการลงทุนรวมในระยะแบ่งระยะอยู่ที่ 11,029 พันล้านดอง แผนงานมีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2569 และตั้งเป้าเปิดการจราจรในปี 2568 โครงการนี้บริหารจัดการโดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลางเซิน ซึ่งเป็นหน่วยงานของรัฐที่มีอำนาจหน้าที่ และมีกลุ่มทุนนำโดย Deo Ca Group ในฐานะผู้ลงทุน โดยมีระยะเวลาดำเนินงานและการเก็บค่าผ่านทางเพื่อคืนทุนประมาณ 25 ปี 8 เดือน
นายกรัฐมนตรีฝ่าม มิญ จิ่ง เยือนเวียดนาม อวยพรปีใหม่ และมอบเงินรางวัลให้แก่เจ้าหน้าที่และวิศวกรที่ทำงานในโครงการทางด่วนด่านชายแดนหุ่วหงิ-ชีหลาง ภาพ: ญัตบั๊ก
ในการประชุม นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้เน้นย้ำว่าจังหวัดกาวบั่งและจังหวัดลางเซินเป็นสองจังหวัดที่มีประเพณีทางประวัติศาสตร์และการปฏิวัติที่กล้าหาญ ซึ่งมีส่วนสนับสนุนอย่างมากในการปกป้องและสร้างสรรค์ประเทศ
อย่างไรก็ตาม ทั้งสองจังหวัดมีสภาพการจราจรที่ยากลำบาก และยังคงเป็นอุปสรรคต่อการจราจร ในบรรดาระบบคมนาคมขนส่งทั้งห้ารูปแบบ (ถนน ทางทะเล ทางรถไฟ ทางอากาศ และทางน้ำภายในประเทศ) ทั้งสองจังหวัดมีถนนเป็นส่วนใหญ่ และยังไม่ได้ใช้ประโยชน์จากศักยภาพและข้อได้เปรียบด้านการพัฒนาอย่างเต็มที่ รวมถึงประตูชายแดนกับจีน
นายกรัฐมนตรีกล่าวต้อนรับเจตนารมณ์เชิงรุกของ 2 จังหวัด Lang Son และ Cao Bang ในการลงทุนสร้างทางด่วน 2 สาย โดยมี Deo Ca Group เข้าร่วม นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำว่า โครงการทางด่วน 2 แห่งนี้มีความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์ต่อ 2 จังหวัด Cao Bang, Lang Son และจังหวัดภูเขาทางภาคเหนือ ไม่เพียงแต่ในด้านเศรษฐกิจเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการป้องกันประเทศและความมั่นคงด้วย ขณะเดียวกันยังร่วมแสดงความขอบคุณและตอบแทนบุญคุณแก่ประชาชนใน 2 จังหวัด รวมถึงคนรุ่นก่อนที่ได้มีส่วนร่วมอย่างยิ่งใหญ่ ผู้ที่อุทิศตนและเสียสละเพื่อการปฏิวัติอีกด้วย
นายกรัฐมนตรีหารือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ณ โครงการทางด่วนด่านชายแดนหูหงิ-ชีหลาง ภาพ: Nhat Bac
โดยย้ำเป้าหมายการสร้างทางด่วนทั้ง 2 สายให้แล้วเสร็จภายในปี 2568 เพื่อสนับสนุนให้ทางด่วนสายทั้ง 2 สายตั้งแต่กาวบั่งถึงก่าเมาเปิดให้บริการอย่างราบรื่นในปีนี้ นายกรัฐมนตรีกล่าวต้อนรับจิตวิญญาณและความกระตือรือร้นในการทำงานในช่วงเทศกาลเต๊ดที่ไซต์ก่อสร้างทั้ง 2 โครงการ นอกจากนี้ ท้องถิ่นและนักลงทุนยังให้ความสำคัญกับนโยบายและดูแลช่วงเทศกาลเต๊ดให้กับแกนนำและคนงานที่ไซต์ก่อสร้างอีกด้วย
นายกรัฐมนตรีชื่นชมและขอให้ผู้ลงทุนและผู้รับจ้างทำงานต่อไป พยายามและพัฒนาตนเองให้ก้าวข้ามขีดจำกัดเพื่อเร่งและก้าวให้ถึงเป้าหมาย เพิ่มกำลังคน เครื่องจักร และทำงานแบบ “3 กะ 4 กะ” “ฝ่าแดด ฝ่าฝน ไม่พ่ายแพ้พายุ” “คุยแต่เรื่องงาน ไม่ถกถอย” ทั้งหมดนี้เพื่อการพัฒนาประเทศ
เกี่ยวกับปัญหา อุปสรรค ข้อเสนอ และข้อเสนอแนะ นายกรัฐมนตรีเห็นชอบในหลักการที่จะดำเนินการโครงการด่งดัง-จ่าลิงห์ ระยะที่ 2 ทันที (ขยายเส้นทางเดิมระยะทาง 93.35 กม. ให้เป็น 4 เลนเต็ม และสร้างเส้นทางใหม่ระยะทาง 27.71 กม. เชื่อมกับด่านชายแดนจ่าลิงห์) พร้อมกันนี้ ยังได้จัดวางส่วนต่างๆ เพื่อเชื่อมทางด่วนสายนี้กับเมืองกาวบั่ง (ยาว 17 กม.) และกับด่านชายแดนตาลุง (ยาว 13 กม.) อีกด้วย
นายกรัฐมนตรีเห็นด้วยกับข้อเสนอของจังหวัดลางเซินที่จะสร้างส่วนเชื่อมทางด่วนฮูหงิ-ชีลางไปยังด่านชายแดนเตินถัน และปรับปรุงถนนที่เชื่อมลางเซินกับไทเหงียน
สำหรับข้อเสนอและข้อเสนอแนะเกี่ยวกับการจัดสรรเงินทุนและอัตราส่วนเงินทุนของรัฐในโครงการ PPP นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำว่า หลักการในการดำเนินโครงการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน คือ การประสานผลประโยชน์และแบ่งปันความเสี่ยงระหว่างรัฐ ประชาชน และรัฐวิสาหกิจ หากอัตราส่วนเงินทุนเปลี่ยนแปลง จำเป็นต้องปรับเปลี่ยนระยะเวลาการเก็บค่าผ่านทาง หากการปรับอัตราเงินทุนมีความเหมาะสม จะต้องดำเนินการอย่างรวดเร็ว กระบวนการดำเนินการต้องได้รับการพิจารณาอย่างเป็นกลาง ซื่อสัตย์ โปร่งใส และโปร่งใส รวมถึงการต่อต้านการบิดเบือนข้อเท็จจริงและการสิ้นเปลือง นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้รองนายกรัฐมนตรีผู้รับผิดชอบดูแลเนื้อหาที่เกี่ยวข้องโดยตรง ตัดสินใจในเดือนกุมภาพันธ์ หากเกินอำนาจหน้าที่ ให้รายงานนายกรัฐมนตรี และเสนอหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อพิจารณาและตัดสินใจ
ที่มา: https://nld.com.vn/thu-tuong-thong-toan-tuyen-cao-toc-tu-cao-bang-toi-ca-mau-trong-nam-2025-196250202210716681.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)