นายกฯ สั่งแก้ปัญหาสนามบินและท่าเรือกานโธ

สำนักงานรัฐบาล เพิ่งออกประกาศอย่างเป็นทางการฉบับที่ 7796/VPCP-CN เรื่องการแก้ไขปัญหาที่เกี่ยวข้องกับท่าอากาศยานนานาชาติกานโธและท่าเรือกานโธ

นายกฯ สั่งแก้ไขปัญหาสนามบินและท่าเรือ กานโธ

สำนักงาน รัฐบาล เพิ่งออกประกาศอย่างเป็นทางการฉบับที่ 7796/VPCP-CN เรื่องการแก้ไขปัญหาที่เกี่ยวข้องกับท่าอากาศยานนานาชาติกานโธและท่าเรือกานโธ

ไทย ดังนั้น เมื่อพิจารณารายงานของคณะกรรมการประชาชนเมืองกานโธ (ในเอกสารเลขที่ 4038/UBND-KT ลงวันที่ 19 กันยายน 2024) ของกระทรวงคมนาคม (ในเอกสารเลขที่ 10680/BGTVT-VT ลงวันที่ 3 ตุลาคม 2024) เกี่ยวกับการดำเนินงานของท่าอากาศยานนานาชาติกานโธและท่าเรือกานโธ นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh มีความคิดเห็นดังต่อไปนี้:

คณะกรรมการประชาชนเมืองกานเทอจะประสานงานเชิงรุกกับกระทรวง สาขา และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อแก้ไขปัญหาและความยากลำบากในกระบวนการดำเนินการลงทุนและการแสวงประโยชน์จากสนามบินนานาชาติกานเทอและท่าเรือกานเทอตามบทบัญญัติของกฎหมาย รายงานต่อนายกรัฐมนตรีในประเด็นที่อยู่นอกเหนืออำนาจก่อนวันที่ 25 พฤศจิกายน พ.ศ. 2567

กระทรวงคมนาคม กระทรวงกลาโหม กระทรวงการคลัง และคณะกรรมการบริหารทุนของรัฐในรัฐวิสาหกิจ จะต้องให้คำแนะนำและสนับสนุนคณะกรรมการประชาชนเมืองกานโธในกระบวนการดำเนินการก่อนวันที่ 15 พฤศจิกายน พ.ศ. 2567 ตามหน้าที่และภารกิจของตน

นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้สำนักงานรัฐบาลติดตามและเร่งรัดให้กระทรวงและสาขาต่างๆ ดำเนินการให้เป็นไปตามกำหนดเวลา และในวันที่ 15 และ 25 พฤศจิกายน 2567 ให้รายงานนายกรัฐมนตรีเพื่อดำเนินการแก้ไขหากเกิดความล่าช้า (หากมี)

ก่อนหน้านี้ ในเอกสารหมายเลข 4038/UBND-KT ลงวันที่ 19 กันยายน 2567 คณะกรรมการประชาชนเมืองกานโธได้รายงานต่อนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับความคืบหน้าของการประสานงานในการแก้ไขปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินงานของท่าอากาศยานนานาชาติกานโธและท่าเรือกานโธ

ท่าเรือ Tan Cang Cai Cui (เขต Cai Rang เมือง Can Tho) ดำเนินการโดย Saigon Newport Corporation

ในส่วนของพื้นที่ท่าเรือ Cai Cui ซึ่งปัจจุบันประกอบด้วยท่าเรือ Cai Cui ที่ดำเนินการโดยบริษัท Can Tho Port Joint Stock Company ในเครือ Vietnam National Shipping Lines (Vinalines) ปัจจุบันมีท่าเรือ 2 ท่าเรือ ความยาวรวม 365 เมตร รองรับเรือขนาดระวางบรรทุกสูงสุด 20,000 DWT พื้นที่โกดังด้านหลังท่าเรือ 25 ไร่

ท่าเรือตันกางไก่กุย บริหารงานโดยบริษัทไซ่ง่อน นิวพอร์ต คอร์ปอเรชั่น ปัจจุบันมีท่าเทียบเรือหนึ่งท่า ยาว 180 เมตร รองรับเรือที่มีความจุสูงสุด 20,000 ตันน้ำหนักบรรทุก (DWT) และพื้นที่เก็บสินค้าด้านหลังท่าเรือขนาด 8 เฮกตาร์

พื้นที่ที่เชื่อมต่อกับท่าเรือก๋ายกุ้ยได้รับการบริหารจัดการและใช้ประโยชน์โดยกองทุนเพื่อการพัฒนาเมืองเกิ่นเทอ ปัจจุบันมีพื้นที่ประมาณ 28 เฮกตาร์ ส่วนพื้นที่ติดกับแม่น้ำเฮามีความยาวประมาณ 360 เมตร และปัจจุบันยังไม่มีท่าเรือ

ที่ดินขนาด 15.6 เฮกตาร์นี้ตั้งอยู่ติดกับด้านหลังของพื้นที่คลังสินค้าท่าเรือก๋ายซุย (Vinalines) ซึ่งบริหารจัดการโดยศูนย์พัฒนากองทุนที่ดินเมืองเกิ่นเทอ ตามแผนการพัฒนาเมืองเกิ่นเทอที่นายกรัฐมนตรีอนุมัติในมติเลขที่ 1519/QD-TTg ลงวันที่ 2 ธันวาคม 2566 แนวทางการพัฒนาคือการสร้างศูนย์โลจิสติกส์ระดับ 2 ที่เกี่ยวข้องกับท่าเรือก๋ายซุย

ในปี 2566 พื้นที่ท่าเรือไฉ่กุ้ยจะมีปริมาณการขนส่งสินค้าประมาณ 1.45 ล้านตัน/ปี (เพิ่มขึ้น 32% ของขีดความสามารถในการออกแบบปัจจุบันที่ 4.5 ล้านตัน/ปี)

สำหรับท่าอากาศยานนานาชาติกานโธ ซึ่งปัจจุบันบริหารจัดการโดยบริษัท Vietnam Airports Corporation นั้น อาคารขนส่งสินค้าและสิ่งอำนวยความสะดวกสำคัญของท่าอากาศยานยังไม่ได้รับการสร้างตามแผน

ท่าอากาศยานนานาชาติกานเทอยังไม่ได้ก่อสร้างอาคารขนส่งสินค้าและยังไม่ได้ก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกที่จำเป็นของท่าอากาศยานตามแผนให้แล้วเสร็จ

ตามแผนผังรายละเอียดของท่าอากาศยานนานาชาติกานโธที่ได้รับการอนุมัติจากกระทรวงคมนาคมในมติเลขที่ 2717/QD-BGTVT ลงวันที่ 12 ธันวาคม พ.ศ. 2549 ยังคงมีโครงการย่อยที่ใช้งานบางส่วนที่ให้บริการการพัฒนาการขนส่งสินค้าภายในประเทศและระหว่างประเทศ (เส้นทางการจราจรภายในพื้นที่การบินพลเรือน อาคารขนส่งสินค้า อาคาร T2 โครงการฮังก้า พื้นที่เชื้อเพลิงการบิน พื้นที่บริการพัฒนาโลจิสติกส์ ที่จอดรถที่ให้บริการโครงการย่อยที่ใช้งาน โครงการย่อยทางเทคนิคที่รองรับไฟฟ้าและน้ำประปา ฯลฯ) ที่ยังไม่สามารถลงทุนและสร้างได้เนื่องจากที่ดินที่มีอยู่ของสถานีเรดาร์ C50 ซึ่งเป็นของกรมทหาร 294 กองพล 367 ป้องกันภัยทางอากาศ กองทัพอากาศที่ประจำการอยู่บนที่ดินที่วางแผนจะสร้างพื้นที่การบินพลเรือน (เนื่องจากคณะกรรมการประชาชนเมืองกานโธยังไม่ได้จัดสรรที่ดินใหม่สำหรับการก่อสร้างและการย้ายที่อยู่)

ตามข้อเสนอของคณะกรรมการประชาชนเมืองกานโธ สำหรับพื้นที่ท่าเรือ Cai Cui ให้เสริมสร้างความร่วมมือในการใช้ประโยชน์และการลงทุนก่อสร้างให้ถึงขนาดของท่าเรือและพื้นที่โลจิสติกส์ รวมถึงโกดังสินค้าหลังท่าเรือแล้วเสร็จตามแผน ในอนาคตอันใกล้นี้ คณะกรรมการประชาชนเมืองกานโธจะทำงานร่วมกับ Vietnam National Shipping Lines เพื่อเสนอให้ปรับใช้การลงทุนก่อสร้างท่าเรือ Cai Cui ในเร็วๆ นี้ให้ถึงขนาดที่สมบูรณ์ ซึ่งรวมถึงท่าเรือ 4 แห่งตามแผน ลงทุนต่อไปในอุปกรณ์บรรทุกและขนถ่ายสินค้าที่ทันสมัย ​​ปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานของพื้นที่โกดังสินค้าหลังท่าเรือ (พื้นที่ประมาณ 25 เฮกตาร์) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ประโยชน์

ทำงานร่วมกับ Saigon Newport Corporation ในการร่วมทุนกับกองทุนการลงทุนเพื่อการพัฒนาเมือง Can Tho เพื่อลงทุนในการก่อสร้างพื้นที่ท่าเรือที่เชื่อมต่อกับท่าเรือ Cai Cui ตามแผน

ดำเนินการประมูลที่ดิน (พื้นที่ประมาณ 15.6 ไร่) เพื่อคัดเลือกนักลงทุนที่มีความสามารถและประสบการณ์ในการดำเนินโครงการศูนย์โลจิสติกส์คลาส II ที่เกี่ยวข้องกับท่าเรือไฉ่ฉุ่ย ตามแผนที่ได้รับอนุมัติ

ในส่วนของการลงทุนในการยกระดับสนามบินนานาชาติคันโธ คณะกรรมการประชาชนเมืองคันโธจะพิจารณาและจัดสรรที่ดินในเร็วๆ นี้เพื่อย้ายสถานีเรดาร์ C50 ของกรมทหารที่ 294 กองพลที่ 367 ป้องกันภัยทางอากาศ กองทัพอากาศ ไปยังสถานที่ใหม่ ส่งมอบที่ดินสถานีเรดาร์ที่มีอยู่ และสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยให้บริษัทท่าอากาศยานเวียดนามสามารถปรับใช้การลงทุนในการก่อสร้างงานการบินพลเรือนตามแผนรายละเอียดที่ได้รับอนุมัติของสนามบินนานาชาติคันโธ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการก่อสร้างและพัฒนาคลังสินค้า (คลังสินค้าและท่าขนส่งสินค้า) ด้านโลจิสติกส์การบินในประเทศและต่างประเทศ

ในกรณีที่บริษัทท่าอากาศยานเวียดนามไม่ลงทุน คณะกรรมการประชาชนเมืองจะรายงานไปยังกระทรวงคมนาคมเพื่อเสนอและเรียกร้องรูปแบบการลงทุนที่เหมาะสมตามบทบัญญัติของกฎหมาย

ที่มา: https://baodautu.vn/thu-tuong-chi-dao-giai-quyet-vuong-mac-lien-quan-cang-hang-khong-va-cang-bien-can-tho-d228359.html