นายกฯ ตรวจสอบทางหลวงมูลค่าเกือบ 45,000 ล้านดองในภาคตะวันตก

ณ สถานที่ก่อสร้างทางด่วนสายจาวด๊ก-กานเทอ- ซ็อกจาง นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้เข้าเยี่ยมชม ให้กำลังใจ และมอบของขวัญแก่คนงาน

นายกรัฐมนตรี ฝ่าม มิญ จิญ เยี่ยมเยียน ให้กำลังใจ และมอบของขวัญแก่คนงาน ภาพโดย: ตา กวาง

นายเล มินห์ เกือง ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างเมือง เกิ่นเทอ (ผู้ลงทุนโครงการองค์ประกอบที่ 2) รายงานต่อนายกรัฐมนตรีและคณะทำงานว่า โครงการนี้มีแพ็คเกจก่อสร้าง 5 แพ็คเกจ (แพ็คเกจก่อสร้าง 4 แพ็คเกจ และแพ็คเกจก่อสร้างระบบความปลอดภัยทางถนน 1 แพ็คเกจ) ปัจจุบัน มูลค่ารวมของแพ็คเกจก่อสร้างอยู่ที่ 299,239/5,985,514 พันล้านดอง คิดเป็นสัดส่วน 4.999% (ล่าช้ากว่ากำหนดประมาณ 13.1%)

สำหรับปัญหาทราย คุณเกืองกล่าวเสริมว่า ณ ขณะนี้โครงการมีทรายเพียงพอสำหรับการวางรากฐาน จึงไม่มีปัญหาการขาดแคลนทรายอีกต่อไป คุณเกืองกล่าวว่า จังหวัดเตี่ยนซางได้ให้คำมั่นที่จะสนับสนุนเมืองเกิ่นเทอด้วยเหมืองทราย 3 แห่งในพื้นที่

นายกรัฐมนตรีฝ่าม มิญ จิญ ตรวจสอบทางด่วน ภาพโดย: ตา กวาง

เหมืองทราย 3 แห่งที่ได้รับอนุมัติให้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการที่ 2 ได้แก่ เหมืองอานโญน (อำเภอก๋ายเบ) มีปริมาณสำรองประมาณ 0.912 ล้านลูกบาศก์เมตร เหมืองงูเหียบ 1 และเหมืองงูเหียบ 2 (อำเภอก๋ายเล) มีปริมาณสำรอง 1.243 ล้านลูกบาศก์เมตร และ 2.598 ล้านลูกบาศก์เมตรตามลำดับ ปริมาณสำรองรวมของเหมืองทั้ง 3 แห่งอยู่ที่ประมาณ 4.753 ล้านลูกบาศก์เมตร

โครงการทางด่วนสายเจาด๊ก - กานเทอ - ซ็อกจาง ส่วนประกอบที่ 2 ทั้งหมดต้องใช้ทราย 7 ล้านลูกบาศก์เมตร จังหวัดอานซางได้จัดหาเหมืองทรายในตำบลบิ่ญเฟื้อกซวน อำเภอโชมอย โดยมีทรายประมาณ 2.4 ล้านลูกบาศก์เมตร ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดสำหรับการก่อสร้างทางหลวง (เริ่มดำเนินการเมื่อกลางเดือนเมษายน พ.ศ. 2567) ส่วนจังหวัดเตี่ยนซางได้ให้คำมั่นว่าจะสนับสนุนทรายเพิ่มอีก 4.7 ล้านลูกบาศก์เมตร ทำให้โครงการนี้มีทรายเพียงพอสำหรับผู้รับเหมาก่อสร้าง 7 ล้านลูกบาศก์เมตร

คนงานทำงานหนัก ภาพโดย: ตากวาง

อย่างไรก็ตาม โครงการส่วนประกอบที่ 2 ติดขัดเพียงการย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคเท่านั้น

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh และคณะเดินทางตรวจสอบทางด่วนสาย Chau Doc – Can Tho – Soc Trang อย่างต่อเนื่อง โดยได้ตรวจสอบโครงการส่วนประกอบที่ 3 ผ่านจังหวัด Hau Giang

นายกรัฐมนตรีฝ่าม มินห์ จิ่ง และคนงานแสดงความมุ่งมั่นในการก่อสร้างให้แล้วเสร็จ ภาพโดย: ตา กวาง

โครงการทางด่วนสายเจิ่วด๊ก - กานเทอ - ซ็อกตรัง ระยะที่ 1 มีความยาวรวม 188.2 กิโลเมตร ผ่าน 4 จังหวัด/เมือง ได้แก่ อันซาง กานเทอ เหาซาง และซ็อกตรัง จุดเริ่มต้นเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 91 ในเมืองเจิ่วด๊ก (จังหวัดอันซาง) และจุดสิ้นสุดตัดกับทางหลวงหมายเลข 91 นัมซองฮาว ซึ่งเชื่อมต่อถนนทางเข้าท่าเรือตรันเด (จังหวัดซ็อกตรัง) ด้วยเงินลงทุนรวม 44,691 พันล้านดอง คาดว่าเส้นทางทั้งหมดจะแล้วเสร็จและเปิดใช้งานในปี พ.ศ. 2570

ในส่วนของการจัดซื้อที่ดินนั้นได้ดำเนินการไปแล้วเกือบ 99% เหลือเพียง 1% เท่านั้น โดยอยู่ในพื้นที่ 86 หลังคาเรือน และงานโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค โดยเฉพาะจุดสายไฟฟ้าแรงสูง 15 จุด

นายกรัฐมนตรี ฝ่ามมิงห์จิญ ตรวจสอบทางด่วนเจิวด๊ก - เกิ่นเทอ - ซกจ่าง ภาพถ่าย: “Ta Quang”

ในส่วนของวัตถุดิบ ความต้องการใช้ทรายทั้งหมดของโครงการอยู่ที่ประมาณ 29 ล้านลูกบาศก์เมตร ด้วยแนวทางที่เข้มแข็งของนายกรัฐมนตรีฝ่าม มินห์ จิ่ง และรองนายกรัฐมนตรี เจิ่น ฮอง ฮา จนถึงปัจจุบัน การจัดหาทรายสำรองได้คลี่คลายลงแล้ว อย่างไรก็ตาม กำลังการผลิตยังคงต่ำ (ตอบสนองความต้องการได้เพียงประมาณ 30% ของความต้องการ) จึงจำเป็นต้องเพิ่มกำลังการผลิต

ในส่วนของการก่อสร้างและการเบิกจ่าย โครงการได้เริ่มก่อสร้างแพ็คเกจก่อสร้าง 4/14 ชุดแรกตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2566 ผลผลิตการก่อสร้างทั้งหมดของโครงการอยู่ที่ประมาณ 9.3% ของมูลค่าสัญญา โดยที่ An Giang อยู่ที่ 20.5%, Hau Giang อยู่ที่ 11.9%, Can Tho อยู่ที่เกือบ 5.0% และ Soc Trang อยู่ที่ 2.3%

ก่อนหน้านี้ ในเช้าวันเดียวกันนี้ ซึ่งเป็นวันครบรอบ 77 ปี วันทหารผ่านศึกและวีรชน (27 กรกฎาคม พ.ศ. 2490 - 27 กรกฎาคม พ.ศ. 2567) นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh และคณะผู้แทนได้ร่วมกันจุดธูปรำลึกถึงวีรชนผู้กล้าหาญ ณ สุสานวีรชนในเมืองกานโธ

ที่มา: https://laodong.vn/thoi-su/thu-tuong-kiem-tra-cao-toc-gan-45000-ti-dong-o-mien-tay-1365698.ldo