นายกฯ เผยเป้าหมายสร้างทางด่วน 1,200 กม. ภายในปี 2568

ทปอ. – ย้ำเป้าหมายก่อสร้างทางด่วนเพิ่มประมาณ 1,200 กม. ภายในปี 2568 โดย กำชับให้ทุกภาคส่วน ทุกภาคส่วน ผู้รับจ้าง และหน่วยงานก่อสร้าง เร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จ

เมื่อเช้าวันที่ 8 สิงหาคม เสร็จสิ้นการประชุมครั้งที่ 13 ของคณะกรรมการอำนวยการระดับรัฐด้านโครงการและงานระดับชาติที่สำคัญซึ่งมีความสำคัญต่อภาคการขนส่ง นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เน้นย้ำเป้าหมายในการสร้างทางด่วนเพิ่มอีก 1,200 กม. ภายในปี 2568 ซึ่งจะทำให้ทางด่วนทั่วประเทศมีความยาวรวมกว่า 3,000 กม.

ด้วยเวลาที่มีจำกัด นายกรัฐมนตรีจึงได้กำชับให้ทุกระดับ ทุกภาคส่วน ทุกผู้รับเหมา และหน่วยงานก่อสร้าง เร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จโดยเร็ว

นายกฯ เผยเป้าหมายสร้างทางด่วน 1,200 กม. ภายในปี 2568 ภาพ 1

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวในการประชุม ภาพโดย : นัท บัค

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นายกรัฐมนตรีได้ขอร้องให้ กระทรวงคมนาคม สั่งการให้นักลงทุนและผู้รับจ้างประสานงานกับท้องถิ่นเพื่อดำเนินโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ให้แล้วเสร็จในช่วงปี 2564-2568 และโครงการสินเชื่อ Bien Hoa-Vung Tau, Hoa Lien-Tuy ในปี 2568 และโครงการ Khanh Hoa-Buon Ma Thuot ส่วนประกอบที่ 2 ถนนโฮจิมินห์ตามแผน...

กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (มน.) เป็นประธานและประสานงานกับกระทรวงคมนาคมให้เร่งดำเนินการเสนอมติปรับนโยบายการเปลี่ยนแปลงวัตถุประสงค์การใช้พื้นที่ป่า พื้นที่ป่าไม้ และพื้นที่นาจากพืชผล 2 ชนิดขึ้นไป ของโครงการทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ ในช่วงปี 2564-2568 ต่อคณะกรรมาธิการถาวรรัฐสภา โดยเร็วที่สุด แนะนำให้รัฐมีมติปรับเวลาปฏิบัติงานที่ได้รับอนุญาตในระหว่างวันสำหรับการขุดทรายกรวดในแม่น้ำ

คณะกรรมการบริหารทุนของรัฐในระดับรัฐได้สั่งให้บริษัทท่าอากาศยานเวียดนามและบริษัทพัฒนาทางด่วนควบคุมคุณภาพและความคืบหน้าของโครงการสนามบินและทางด่วนสายเบิ่นลูก-ลองถันอย่างเคร่งครัด รายงานการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นของโครงการขยายเมืองโฮจิมินห์-ลองถันเสร็จสิ้นเร็วๆ นี้

นายกฯ เผยเป้าหมายสร้างทางด่วน 1,200 กม. ภายในปี 2568 ภาพที่ 2

โครงการทางหลวงที่สร้างเสร็จแล้วได้เปิดพื้นที่การพัฒนาใหม่ให้กับท้องถิ่นและภูมิภาค

นายกรัฐมนตรีได้ขอให้จังหวัด Son La, Thai Binh, Ninh Binh และ Binh Duong เร่งดำเนินการจัดเตรียมและอนุมัติรายงานการศึกษาความเหมาะสมสำหรับโครงการ Hoa Binh – Moc Chau, Ninh Binh – Hai Phong (ส่วนการลงทุนของภาครัฐผ่านส่วน Ninh Binh และ Nam Dinh – Thai Binh ตามวิธี PPP) และโครงการ Ho Chi Minh City – Thu Dau Mot – Chon Thanh

จังหวัดลามดงประสานงานเชิงรุกกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อแก้ไขปัญหาและอนุมัติโครงการลงทุนสำหรับทางด่วนสายเตินฟู - บาวล็อค และบาวล็อค - เลียนเคืองโดยเร็ว

นครโฮจิมินห์เร่งดำเนินการและประสานงานกับท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องเพื่อรายงานต่อหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่เพื่อขจัดปัญหาและอุปสรรคในการดำเนินโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 ดำเนินการอย่างแข็งขัน มุ่งมั่น และกระตือรือร้น เพื่อนำโครงการรถไฟในเมืองเบิ่นถัน-เสวี่ยเตียน ไปสู่การปฏิบัติให้ตรงตามกำหนดเวลา

จังหวัดบิ่ญเฟื้อกและดั๊กนงเร่งจัดเตรียมรายงานการศึกษาความเป็นไปได้สำหรับโครงการส่วนประกอบของส่วนจาเงีย-ชอนทานห์ หลังจากที่รัฐบาลออกมติให้ปฏิบัติตามมติ 138/2024/QH15 ของรัฐสภา จังหวัดด่งนายและจังหวัดบ่าเรีย-วุงเต่าประสานงานกับกระทรวงคมนาคมเพื่อปรับนโยบายการลงทุนโครงการเบียนฮวา-วุงเต่า

สำหรับพื้นที่ที่มีเหมืองแร่วัสดุในภาคใต้ นายกรัฐมนตรีได้เรียกร้องให้มีการปฏิบัติตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรีในการประสานงานการดำเนินการตามขั้นตอนในการอนุมัติเหมืองแร่วัสดุอุดช่องและเหมืองหินสำหรับโครงการต่างๆ อย่างเคร่งครัด โดยให้ความสำคัญเป็นอันดับแรกกับโครงการกานโธ-กาเมาและถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 ซึ่งมีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2568

แวน เคียน

ที่มา: https://tienphong.vn/thu-tuong-noi-muc-tieu-1200-km-cao-toc-can-dich-nam-2025-post1662027.tpo