นายกรัฐมนตรี ฝ่าม มินห์ จิญ: เร่งพัฒนาโครงการทางด่วน 3,000 กม. ให้แล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568

บ่ายวันที่ 29 มีนาคม ที่สำนักงานใหญ่ของรัฐบาล นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เป็นประธานการประชุมออนไลน์เกี่ยวกับผลการตรวจสอบ และเร่งรัดให้มีการดำเนินการตามแผนเพื่อสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กม. ให้แล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568

ผู้ที่เข้าร่วม ณ จุดสะพาน ดักลัก ได้แก่ รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Truong Cong Thai ตัวแทนจากหัวหน้าแผนก สาขา และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

ผู้นำท้องถิ่นที่มีโครงการทางด่วนผ่านร่วมประชุมออนไลน์ ณ จุดสะพานในพื้นที่

นายกรัฐมนตรีขอให้ท้องถิ่นระดมพลทั้งระบบ การเมือง - ภาพ: VGP/Nhat Bac

ปัจจุบันทั่วประเทศกำลังดำเนินโครงการ 28 โครงการ ซึ่งเป็นโครงการส่วนประกอบที่มีแผนจะแล้วเสร็จในปี 2568 ระยะทางรวมประมาณ 1,188 กม. โดยกระทรวงการก่อสร้างและบริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC) มี 17 โครงการ (ระยะทาง 889 กม.) และโครงการท้องถิ่น 11 โครงการ (ระยะทาง 299 กม.) นอกจากนี้ยังมี 2 โครงการ คือ ด่งดัง-จ่าลิงห์ (จังหวัดกาวบั่ง ระยะทาง 93 กม.) และหุ่งหงี-ชีหลาง (จังหวัดลางเซิน ระยะทาง 43 กม.) มีแผนจะแล้วเสร็จในปี 2569 แต่มี 2 จังหวัดที่ได้ลงทะเบียนเพื่อพยายามเปิดเส้นทางก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2568

ระหว่างวันที่ 6-14 มีนาคม 2568 คณะทำงาน 7 คณะ นำโดยรองนายกรัฐมนตรี ลงพื้นที่ตรวจสอบสถานที่ก่อสร้างโดยตรง และทำงานร่วมกับท้องถิ่นเพื่อขจัดปัญหาและอุปสรรคที่เกี่ยวข้องกับโครงการ

โดยการตรวจสอบ ณ สถานที่จริง ทีมตรวจสอบได้ประเมินความสามารถในการดำเนินโครงการ โดยแบ่งออกเป็น 2 กลุ่ม กลุ่มที่ 1 มี 18 โครงการที่รับประกันว่าจะแล้วเสร็จภายในปี พ.ศ. 2568 ซึ่งประกอบด้วย 18 โครงการที่ดำเนินการโดยกระทรวงก่อสร้างและ สพฐ. และ 2 โครงการของท้องถิ่น โดยพื้นฐานแล้วโครงการเหล่านี้ไม่มีปัญหาหรืออุปสรรคสำคัญใดๆ และความคืบหน้าในการดำเนินการเป็นไปตามแผนที่วางไว้อย่างใกล้ชิด

จุดติดต่อเพื่อแสดงความคิดเห็นในงานสัมมนา

โครงการกลุ่มที่ 2 ยังคงประสบปัญหาหลายประการ ความคืบหน้ายังไม่เป็นไปตามแผนที่วางไว้ ประกอบด้วย 10 โครงการ มีแผนจะแล้วเสร็จในปี 2568 และ 2 โครงการ ได้แก่ โครงการ Huu Nghi - Chi Lang และโครงการ Dong Dang - Tra Linh มีแผนจะเปิดเส้นทางในปี 2568 หลังจากทีมตรวจสอบได้ให้คำแนะนำแล้ว โครงการต่างๆ มีการเปลี่ยนแปลงไปในทางที่ดีขึ้นหลายประการ อย่างไรก็ตาม ยังมีงานบางส่วนที่เกี่ยวข้องกับการขออนุญาตก่อสร้าง (GPMB) และการจัดหาวัสดุก่อสร้างที่ยังไม่เป็นไปตามข้อกำหนดที่จะแล้วเสร็จในเดือนมีนาคม 2568

ในการประชุมครั้งนี้ นาย Truong Cong Thai รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Dak Lak ได้รายงานถึงปัญหาและอุปสรรคที่มีอยู่เกี่ยวกับแผนการดำเนินการโครงการส่วนประกอบที่ 3 ของโครงการทางด่วน Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ระยะที่ 1 ให้แล้วเสร็จ

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh: เร่งสร้างความก้าวหน้าเพิ่มเติมในการเปิดทางด่วนจาก Cao Bang ไปยัง Ca Mau ในปี 2025 - ภาพ: VGP/Nhat Bac

โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนของการเคลียร์พื้นที่ โครงการส่วนที่ 3 เสร็จสิ้นเกือบ 100% และส่งมอบงานให้กับผู้รับเหมาแล้ว มีพื้นที่เล็กน้อยนอกเส้นทางหลัก และไม่ส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานก่อสร้าง

สำหรับขั้นตอนการขุดวัสดุนั้น เงื่อนไขหลักๆ เป็นไปตามที่ผู้รับเหมากำหนดไว้สำหรับการใช้ประโยชน์จากโครงการนี้ เหมืองดินในตำบลเอียเคนห์ อำเภอกรองปาก กำลังดำเนินการตามขั้นตอนที่เกี่ยวข้อง ส่วนการย้ายสายส่งไฟฟ้าสำหรับที่อยู่อาศัยและสายส่งไฟฟ้า 500 กิโลโวลต์นั้น อยู่ระหว่างการดำเนินการและไม่ส่งผลกระทบต่องานก่อสร้างของผู้รับเหมา มูลค่ารวมของการดำเนินการอยู่ที่ 1,792/4,216 พันล้านดอง (42.52%) ของมูลค่าสัญญา ต่ำกว่าแผน 0.22% หรือประมาณ 9.22 พันล้านดอง

รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดดั๊กลัก นาย Truong Cong Thai รายงานและเสนอข้อบกพร่องบางประการของโครงการส่วนประกอบที่ 3

จังหวัดดักลักจะสั่งการให้หน่วยงานและท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 30 สิงหาคม 2568

ในการประชุม ผู้แทนท้องถิ่นและนักลงทุนได้ให้คำมั่นต่อนายกรัฐมนตรีว่าจะเน้นการนำ กำกับดูแล และกระตุ้นให้นักลงทุนและผู้รับเหมาเร่งรัดความคืบหน้าในการก่อสร้าง และแก้ไขปัญหาที่เกี่ยวข้องกับสถานที่และวัสดุในการดำเนินโครงการให้เสร็จสิ้น โดยมุ่งสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กม. ให้แล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568

ในคำกล่าวสรุป นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เน้นย้ำว่า การสร้างทางด่วนให้ได้อย่างน้อย 3,000 กม. ภายในปี 2568 ถือเป็นเป้าหมายตามมติของสมัชชาแห่งชาติชุดที่ 13 ซึ่งถือเป็นภารกิจทางการเมืองที่สำคัญที่ต้องทำให้สำเร็จ และข้อกำหนดในปัจจุบันคือการเร่งดำเนินการและก้าวกระโดดเพื่อไปให้ถึงเส้นชัย

การลงทุนภาครัฐยังช่วยสนับสนุนการเบิกจ่ายเงินลงทุนภาครัฐ บรรลุเป้าหมายการเติบโต 8% ในปี 2568 และเติบโตสองหลักในปีต่อๆ ไป การเปิดพื้นที่พัฒนาใหม่ นิคมอุตสาหกรรมใหม่ พื้นที่เมือง และบริการใหม่ ลดต้นทุนปัจจัยการผลิต ต้นทุนโลจิสติกส์ เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของสินค้าและสินค้า ส่งเสริมและดึงดูดการลงทุน นายกรัฐมนตรีชี้ว่า แหล่งที่มีสภาพการจราจรเอื้ออำนวยจะดึงดูดการลงทุนได้ง่าย

ขอเรียกร้องอย่างแน่วแน่ว่าภายในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2568 จะต้องเปิดใช้ทางด่วนจากกาวบั่งผ่านลางเซินไปยังฮานอย ไปยังนครโฮจิมินห์ และไปยังดัตมุ่ย (ก่าเมา) นายกรัฐมนตรียังได้สั่งการให้เร่งรัดการวิจัยและการลงทุนก่อสร้างทางด่วนจากก่าเมาไปยังท่าเรือเหน่งคอย (ประมาณ 90 กิโลเมตร)

นายกรัฐมนตรี กล่าวว่า จำเป็นต้องศึกษาการมอบหมายงานและแต่งตั้งผู้รับเหมาที่มีผลงานดีในโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ต่อไป ผู้รับเหมารายใหญ่มอบหมายผู้รับเหมาช่วง ผู้รับเหมาส่วนกลางเชื่อมโยงกับผู้รับเหมาในพื้นที่ แบ่งปันงานกันเพื่อให้พวกเขาเติบโต เติบโต และสร้างงานและอาชีพให้กับคนในพื้นที่มากขึ้น

ที่มา: https://daklak.gov.vn/-/thu-tuong-pham-minh-chinh-than-toc-ot-pha-hon-nua-e-hoan-thanh-3-000-km-cao-toc-en-het-nam-2025