ส่งเสริมหลายแนวทางเพื่อร่วมบรรลุเป้าหมายการเติบโต 8.3-8.5%

(Chinhphu.vn) - ตามการคำนวณของกระทรวงก่อสร้าง การบรรลุเป้าหมายดังกล่าวมีความเป็นไปได้ที่จะช่วยให้บรรลุเป้าหมายการเติบโต 8.3-8.5% โดยเฉพาะในบริบทที่กระทรวงก่อสร้างกำลังส่งเสริมการปรับโครงสร้างอย่างแข็งขัน

รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงก่อสร้าง Tran Hong Minh รายงานเกี่ยวกับการดำเนินการตามแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และเสนองานและแนวทางแก้ไขหลายประการสำหรับอุตสาหกรรม - ภาพ: VGP/Nhat Bac

บรรลุเป้าหมายที่เอื้อต่อการเติบโตโดยรวมได้

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง Tran Hong Minh รายงานการดำเนินการตามแผนพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคม และเสนอภารกิจและแนวทางแก้ไขหลายประการของอุตสาหกรรมเพื่อสนับสนุนการดำเนินการตามเป้าหมายการเติบโตปี 2568 ในการประชุมออนไลน์ของรัฐบาลกับหน่วยงานในพื้นที่เพื่อให้ความเห็นเกี่ยวกับสถานการณ์การเติบโตทางเศรษฐกิจปี 2568 และภารกิจและแนวทางแก้ไขเพื่อบรรลุเป้าหมายการเติบโตปี 2568 เมื่อเช้าวันที่ 16 กรกฎาคม

ดังนั้น นับตั้งแต่เดือนแรกของปี พ.ศ. 2568 กระทรวงก่อสร้างได้มอบหมายหน่วยงานภายใต้กระทรวงฯ คำนวณและพัฒนากรอบการเติบโตและตัวชี้วัดสำคัญของอุตสาหกรรมเพื่อบรรลุเป้าหมายการเติบโตดังกล่าว กระทรวงก่อสร้างประมาณการว่า เพื่อให้บรรลุเป้าหมายการเติบโตทางเศรษฐกิจประมาณ 8% หรือมากกว่า อุตสาหกรรมก่อสร้างจำเป็นต้องเติบโตอย่างน้อย 9.0% ขึ้นไป โดยภาคเศรษฐกิจภายใต้การบริหารของกระทรวงก่อสร้างคาดว่าจะมีสัดส่วนประมาณ 17.23% ของมูลค่า GDP ของประเทศ (เพิ่มขึ้นประมาณ 0.17% เมื่อเทียบกับปี พ.ศ. 2567) ซึ่งคิดเป็นสัดส่วนประมาณ 1.96 จุดเปอร์เซ็นต์ของการเติบโตของ GDP

ส่งผลให้ในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2568 อุตสาหกรรมก่อสร้างขยายตัว 9.62% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน ซึ่งถือเป็นอัตราการเติบโตสูงสุดเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันในปี 2564-25682 โดยมีส่วนสนับสนุนการเติบโต 0.63 จุดเปอร์เซ็นต์ และเมื่อรวมกับอุตสาหกรรมแล้ว คิดเป็น 36.96% ของโครงสร้างเศรษฐกิจประเทศ

ในส่วนของการดำเนินโครงการโครงสร้างพื้นฐาน พบว่ามีการเปลี่ยนแปลงในเชิงบวกหลายประการ โดยโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งแห่งชาติที่สำคัญหลายโครงการดำเนินการเกินกำหนดเวลาที่กำหนดไว้ 6-9 เดือน และมีการดำเนินการส่วนเพิ่มเติมของเส้นทางจำนวน 6 เส้นทาง โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ส่วนตะวันออก ส่งผลให้ทางด่วนที่ให้บริการทั่วประเทศมีความยาวรวม 2,268 กม. ซึ่งถือเป็นการสร้างเสร็จสมบูรณ์ให้กับสนามบินนานาชาติลองแถ่ง ระยะที่ 1 ซึ่งเป็นหนึ่งในโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการบินที่สำคัญที่สุดของประเทศ

ตามที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้างกล่าวว่า การเสร็จสิ้นโครงการเหล่านี้ก่อนกำหนดจะช่วยลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ สร้างพื้นที่พัฒนาใหม่ๆ ให้กับท้องถิ่นหลังจากการควบรวมกิจการ สร้างการเชื่อมโยงระหว่างภูมิภาคต่างๆ ในประเทศและในระดับนานาชาติ ตอบสนองความต้องการด้านการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมอย่างค่อยเป็นค่อยไป รับรองการป้องกันประเทศและความมั่นคง ปรับปรุงคุณภาพชีวิตของประชาชน มีส่วนช่วยในการขจัดความหิวโหยและลดความยากจน ตอบสนองความต้องการด้านการเดินทางของประชาชนได้ดีขึ้น รับประกันความมั่นคงทางสังคม และปรับปรุงความสามารถในการแข่งขันของเศรษฐกิจ

การดึงดูดการลงทุนจากภาคเอกชนและต่างชาติในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานยังคงเป็นไปในเชิงบวก ในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2568 เงินทุนจดทะเบียนใหม่จากต่างประเทศสำหรับกิจกรรมธุรกิจอสังหาริมทรัพย์มีมูลค่าสูงถึง 2.25 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ คิดเป็น 24.2% ของเงินทุนจดทะเบียนใหม่ทั้งหมดของประเทศ

การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในเมือง ได้รับความสนใจและทิศทางจากกระทรวงฯ อย่างสม่ำเสมอ ณ สิ้นเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568 อัตราการขยายตัวเป็นเมืองของเวียดนามคาดการณ์ไว้ที่ 44.3% โครงการโครงสร้างพื้นฐานในเมืองหลายโครงการ การปรับปรุงอพาร์ตเมนต์เก่า โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคสำหรับการประปาและการระบายน้ำ และการบำบัดของเสีย กำลังได้รับการมุ่งเน้นและดำเนินการเพื่อสร้างหลักประกันทางสังคม

ในด้านการบริหารจัดการตลาดที่อยู่อาศัยและอสังหาริมทรัพย์ ได้มีการวิจัย พัฒนา และนำเสนอต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อนำร่องออกกลไกและนโยบายเฉพาะด้านการพัฒนาที่อยู่อาศัยเพื่อสังคม เพื่อส่งเสริมการดำเนินโครงการที่อยู่อาศัยเพื่อสังคมใน 27 พื้นที่ ณ วันที่ 30 มิถุนายน 2568 มีโครงการที่แล้วเสร็จแล้ว 35,631/100,000 ยูนิต มีโครงการที่เริ่มดำเนินการแล้ว 26 โครงการ 23,561 ยูนิต มีการตรวจสอบและรื้อถอนแล้ว 136/788 ยูนิต โครงการอสังหาริมทรัพย์ที่มีปัญหาและความยากลำบาก และรวบรวมโครงการอื่น ๆ เพื่อส่งต่อให้ กระทรวงการคลัง ดำเนินการวิจัยและดำเนินการตามระเบียบ

การดำเนินการตามเป้าหมายการเติบโตของกระทรวงก่อสร้างคาดว่าจะสอดคล้องกับข้อกำหนดที่อุตสาหกรรมกำหนดไว้ในช่วง 6 เดือนสุดท้ายของปี เช่น การเบิกจ่ายทั้งหมด แผนการลงทุนภาครัฐ พ.ศ. 2568 ครบ 100,000 ที่อยู่อาศัยสังคมและส่งเสริมตลาดอสังหาริมทรัพย์ รักษาอัตราการเติบโตของกิจกรรมการขนส่งไว้ที่ประมาณ 13% ปริมาณการบริโภคซีเมนต์อยู่ที่ประมาณ 95 - 100 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 2 - 3%

จากการคำนวณของกระทรวงก่อสร้าง การบรรลุเป้าหมายข้างต้นมีความเป็นไปได้ที่จะสนับสนุนเป้าหมายการเติบโตทางเศรษฐกิจที่ 8.3-8.5% โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริบทที่กระทรวงก่อสร้างกำลังส่งเสริมการปรับโครงสร้างรัฐวิสาหกิจอย่างแข็งขัน และเสริมสร้างการก่อสร้างและการประยุกต์ใช้โซลูชันเพื่อการพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี นวัตกรรม และการเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัล นอกจากนี้ การบรรลุเป้าหมายการเบิกจ่ายตามแผนการลงทุนภาครัฐ การเร่งรัดการดำเนินโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งที่สำคัญของประเทศ ยังขยายไปยังอุตสาหกรรมอื่นๆ อีกมากมาย เช่น วัสดุก่อสร้าง อสังหาริมทรัพย์ การเงิน การขนส่งและคลังสินค้า (โลจิสติกส์) การผลิตเครื่องจักร และแม้แต่การบริโภคในครัวเรือน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง เจิ่น ฮอง มิง กล่าวเน้นย้ำ

ในอนาคตอันใกล้นี้ กระทรวงการก่อสร้างจะยังคงทำงานร่วมกับหน่วยงานในพื้นที่เพื่อทบทวนปัจจัยใหม่ๆ ที่เกิดขึ้นหลังจากการดำเนินงานอย่างเป็นทางการของรูปแบบการปกครองส่วนท้องถิ่นสองระดับ เพื่อค้นหาวิธีแก้ปัญหาอย่างจริงจังหรือรายงานให้หน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ทราบโดยเร็ว เพื่อดำเนินมาตรการเพื่อให้แน่ใจว่าจะบรรลุเป้าหมายการเติบโตของอุตสาหกรรม

กระทรวงการก่อสร้างยังได้จัดตั้งสายด่วนเพื่อคอยให้ความช่วยเหลือท้องถิ่นตลอดกระบวนการดำเนินการ ให้การสนับสนุนทางเทคนิคและวิชาชีพ ตอบคำถามและให้คำแนะนำอย่างทันท่วงที และในกรณีจำเป็น กระทรวงจะจัดเจ้าหน้าที่ไปให้การสนับสนุนท้องถิ่นโดยตรง

นอกจากนี้ หลังจากการควบรวมกิจการ ความต้องการการเดินทางภายในจังหวัด (โดยเฉพาะระหว่างศูนย์กลางเมืองเก่า) จะเพิ่มสูงขึ้น ส่งผลให้เกิดแรงกดดันอย่างมากต่อระบบขนส่งที่มีอยู่เดิมซึ่งมีความหนาแน่นค่อนข้างสูงอยู่แล้ว ดังนั้น เพื่อรับประกันความปลอดภัยทางจราจรและตอบสนองความต้องการการเดินทางของประชาชน กระทรวงการก่อสร้างจึงขอแนะนำให้ท้องถิ่นต่างๆ ให้ความสำคัญกับการปรับปรุง บำรุงรักษา หรือขยายเส้นทางเชื่อมต่อที่มีอยู่เดิม การระดมทุนสำหรับทางด่วนที่เชื่อมต่อศูนย์กลางการบริหารจังหวัดตามแผนงานและอำนาจหน้าที่ของจังหวัด การจัดสรรทรัพยากร (รวมถึงค่าบำรุงรักษา) เพื่อดำเนินการบริหารจัดการ ดำเนินการ ใช้ประโยชน์ และบำรุงรักษาทางหลวงแผ่นดินแบบกระจาย...

เพื่อให้บรรลุเป้าหมายการเบิกจ่ายงบประมาณตามแผนการลงทุนภาครัฐ และการก่อสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กิโลเมตร ให้แล้วเสร็จภายในสิ้นปี พ.ศ. 2568 กระทรวงก่อสร้างจึงเสนอให้นายกรัฐมนตรีสั่งการให้หน่วยงานท้องถิ่นเร่งดำเนินการเคลียร์พื้นที่ส่วนที่เหลือให้แล้วเสร็จโดยด่วน เพื่อให้มั่นใจว่าจะมีพื้นที่ก่อสร้างสำหรับโครงการทางด่วน หน่วยงานท้องถิ่นที่ได้รับมอบหมายให้ดำเนินโครงการที่กระทรวงก่อสร้างบริหารจัดการ จำเป็นต้องได้รับความร่วมมือจากระบบการเมืองท้องถิ่นทั้งหมด เพื่อมุ่งเน้นการแก้ไขปัญหาและอุปสรรคในการเคลียร์พื้นที่อย่างเด็ดขาดและครบถ้วน...

เพื่อให้บรรลุเป้าหมายโครงการเคหะชุมชนและส่งเสริมตลาดอสังหาริมทรัพย์ กระทรวงการก่อสร้างขอแนะนำว่า นายกรัฐมนตรีควรออกมติปรับเป้าหมายการสร้างบ้านพักอาศัยสังคมให้แล้วเสร็จในปี 2568 และปีต่อๆ ไปจนถึงปี 2573 โดยเร็ว เพื่อสร้างพื้นฐานให้ท้องถิ่นสามารถเสริมเป้าหมายการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมได้ หลังจากดำเนินการจัดระบบหน่วยงานบริหารระดับจังหวัดให้เน้นด้านภาวะผู้นำ ทิศทาง ส่งเสริมบทบาทและความรับผิดชอบให้หัวหน้ารับผิดชอบในการพัฒนาคุณภาพและประสิทธิภาพของงานพัฒนาเคหะชุมชนในท้องถิ่นแล้ว

ผู้ว่าการธนาคารแห่งรัฐเหงียน ถิ ฮ่อง กล่าวสุนทรพจน์ในการประชุม - ภาพ: VGP/Nhat Bac

โซลูชันการจัดการสินเชื่อที่สอดคล้องกับพัฒนาการทางเศรษฐกิจ

ในการพูดที่การประชุม ผู้ว่าการธนาคารแห่งรัฐเวียดนาม (SBV) Nguyen Thi Hong กล่าวว่า SBV เห็นด้วยกับสถานการณ์การเติบโตในปี 2025 ที่กระทรวงการคลังเสนอ

อย่างไรก็ตาม ในบริบทของการพัฒนาเศรษฐกิจมหภาคทั้งในและต่างประเทศที่ซับซ้อน อัตราเงินเฟ้อในเศรษฐกิจทั่วโลกได้ชะลอตัวลงแต่มีแนวโน้มที่จะเพิ่มขึ้นอีกครั้ง องค์กรระหว่างประเทศได้ปรับลดคาดการณ์การเติบโตของเศรษฐกิจโลกสำหรับปี 2568 ลงจากการคาดการณ์ครั้งก่อน... การบริหารจัดการนโยบายการเงินในประเทศจะต้องเป็นเชิงรุก ยืดหยุ่น ทันท่วงที มีประสิทธิผล และประสานงานกับนโยบายการคลังและนโยบายอื่นๆ อย่างสม่ำเสมอ ส่งผลให้การเติบโตทางเศรษฐกิจควบคู่ไปกับการรักษาเสถียรภาพเศรษฐกิจมหภาค การควบคุมเงินเฟ้อ และการรักษาสมดุลหลักของเศรษฐกิจเป็นไปอย่างแข็งแกร่ง

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ธนาคาร SBV ได้ดำเนินการตลาดเปิดอย่างยืดหยุ่นสอดคล้องกับพัฒนาการของตลาด ด้วยเหตุนี้ ธนาคาร SBV จึงรักษาการประมูลตราสารหนี้มูลค่าสูงในปริมาณที่เหมาะสมทุกวัน เพื่อตอบสนองความต้องการเงินทุนของสถาบันสินเชื่อ กระจายความเสี่ยงและขยายระยะเวลาการประมูลเพื่อสนับสนุนแหล่งเงินทุนระยะยาวของระบบ อันจะนำไปสู่เสถียรภาพทางเศรษฐกิจมหภาคและสนับสนุนการเติบโตทางเศรษฐกิจ

ยังคงรักษาอัตราดอกเบี้ยเงินกู้ในระดับต่ำเพื่อชี้นำตลาดให้ลดอัตราดอกเบี้ยเงินกู้เพื่อสนับสนุนภาคธุรกิจและประชาชน ขณะเดียวกัน ธนาคารแห่งรัฐยังคงสั่งให้สถาบันการเงินลดต้นทุนการดำเนินงาน เพิ่มการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีสารสนเทศ การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล และโซลูชั่นอื่นๆ เพื่อมุ่งมั่นลดอัตราดอกเบี้ยเงินกู้... ส่งผลให้อัตราดอกเบี้ยเงินกู้ยังคงลดลงอย่างต่อเนื่อง โดยในเดือนมิถุนายน 2568 อัตราดอกเบี้ยเงินกู้เฉลี่ยสำหรับธุรกรรมใหม่ของธนาคารพาณิชย์อยู่ที่ 6.3% ต่อปี ลดลง 0.6% ต่อปี เมื่อเทียบกับสิ้นปี 2567

การบริหารจัดการอัตราแลกเปลี่ยนที่ยืดหยุ่นและเหมาะสมช่วยรองรับผลกระทบจากปัจจัยภายนอก ดังนั้น ตลาดแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศจึงดำเนินงานได้อย่างราบรื่น ตอบสนองความต้องการสกุลเงินต่างประเทศที่ถูกต้องตามกฎหมายของเศรษฐกิจได้อย่างเต็มที่และทันท่วงที...

สำหรับแนวทางและแนวทางการบริหารนโยบายการเงินในระยะต่อไปนั้น ผู้ว่าการธนาคารกลางแห่งประเทศเกาหลีใต้กล่าวว่า จะติดตามสถานการณ์เศรษฐกิจโลกและเศรษฐกิจภายในประเทศอย่างใกล้ชิด เพื่อบริหารนโยบายการเงินอย่างคล่องตัว รวดเร็ว และมีประสิทธิภาพ บริหารอัตราดอกเบี้ยและอัตราแลกเปลี่ยนให้สอดคล้องกับพัฒนาการของตลาด เศรษฐกิจมหภาค อัตราเงินเฟ้อ และเป้าหมายนโยบายการเงิน กำกับดูแลสถาบันการเงินให้ลดต้นทุน รักษาเสถียรภาพของอัตราดอกเบี้ยเงินฝาก และมุ่งมั่นลดอัตราดอกเบี้ยเงินกู้เพื่อสนับสนุนภาคธุรกิจและเศรษฐกิจ

นอกจากนี้ ให้ดำเนินการจัดการสินเชื่ออย่างต่อเนื่องตามการพัฒนาเศรษฐกิจมหภาค อัตราเงินเฟ้อ และความสามารถในการดูดซับทุนของเศรษฐกิจ เพื่อช่วยส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจ

Giang Oanh - Phuong Lien

ที่มา: https://baochinhphu.vn/thuc-day-nhieu-giai-phap-gop-phan-thuc-hien-muc-tieu-tang-truong-83-85-102250716111833727.htm