เร่งความคืบหน้าในการก่อสร้างทางด่วน Khánh Hòa - Buon Ma Thuot เพื่อให้เปิดให้บริการก่อนวันที่ 2 กันยายน

VTV.vn - โครงการทางด่วนคั้ญฮวา-บัวนมาทูโอต ระยะที่ 1 ล่าช้ากว่ากำหนด กระทรวงการก่อสร้างได้ขอให้นักลงทุนและผู้รับเหมาเร่งการก่อสร้าง จัดการทำงานเป็น "3 กะ 4 ทีม" และแก้ไขปัญหาคอขวดในการจัดหาที่ดินและวัสดุ เพื่อให้มั่นใจว่าจะเปิดใช้งานทางเทคนิคตลอดเส้นทางก่อนวันที่ 2 กันยายน 2569

กระทรวงการก่อสร้าง ได้ขอให้นักลงทุนและผู้รับเหมาเร่งดำเนินการก่อสร้างโครงการทางด่วนคั้ญฮวา-บวนมาทูโอต ระยะที่ 1 โดยมุ่งมั่นที่จะเปิดใช้งานทางเทคนิคก่อนวันที่ 2 กันยายน 2569 ตามคำสั่งของรัฐบาล หนังสือพิมพ์ ของรัฐบาล รายงานข่าว.

จากเอกสารที่กระทรวงก่อสร้างส่งไปยังหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเมื่อเร็วๆ นี้ ระบุว่า แม้โครงการจะได้รับการดำเนินการอย่างจริงจังมาตั้งแต่เริ่มต้น แต่ความคืบหน้ายังคงล่าช้ากว่ากำหนดการที่รัฐบาลกำหนดไว้ อุปสรรคหลายประการเกี่ยวกับการจัดหาที่ดิน แหล่งวัสดุ และความคืบหน้าในการก่อสร้างในส่วนสำคัญๆ ยังคงไม่ได้รับการแก้ไข

เพื่อให้โครงการแล้วเสร็จ กระทรวงการก่อสร้างจึงกำหนดให้นักลงทุนติดตามความคืบหน้าของโครงการย่อยแต่ละส่วนอย่างใกล้ชิด และประสานงานกับท้องถิ่นเพื่อดำเนินการเคลียร์พื้นที่ที่เหลือให้แล้วเสร็จ และส่งมอบที่ดินส่วนที่เหลือสำหรับโครงการย่อยที่ 2 และโครงการย่อยที่ 3 ก่อนวันที่ 10 มิถุนายน

โครงการส่วนประกอบที่ 3 ของทางด่วน Khánh Hòa - Buện Ma Tòot ระยะที่ 1 ซึ่งมีความยาวประมาณ 48.09 กิโลเมตร เสร็จสมบูรณ์แล้วเป็นส่วนใหญ่ โดยมีมูลค่าตามสัญญามากกว่า 96% ภาพ: หนังสือพิมพ์ก่อสร้าง

สำหรับโครงการส่วนประกอบที่ 1 ในจังหวัด Khánh Hòa ผู้ลงทุนจะต้องสั่งการให้ผู้รับเหมาใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวย ระดมกำลังคนและอุปกรณ์ให้มากที่สุด และจัดการก่อสร้างแบบ "3 กะ 4 ทีม" เพื่อเร่งความคืบหน้าในส่วนที่เหลืออีกประมาณ 11.5 กิโลเมตร ภายใต้แพ็คเกจ XL02 และ XL03 งานเสริมความแข็งแรงของสะพาน ถนน และลาดชัน จำเป็นต้องได้รับการจัดลำดับความสำคัญเพื่อชดเชยปริมาณงานก่อสร้างที่ล่าช้า

สำหรับโครงการย่อยที่ 2 กระทรวงการก่อสร้างได้ขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟตรวจสอบปัญหาคอขวดและแก้ไขตารางเวลาโดยละเอียด เพื่อให้มั่นใจว่าการเปิดใช้งานทางเทคนิคของโครงการจะเกิดขึ้นก่อนวันที่ 2 กันยายน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รายการที่ระบุว่าเป็นปัญหาคอขวดของโครงการ เช่น อุโมงค์ฟองฮวาง สะพานคูซาน 9 และสะพานสำคัญอื่นๆ อีกหลายแห่ง จำเป็นต้องมีทีมงานก่อสร้าง เครื่องจักร และบุคลากรเพิ่มเติม เพื่อเร่งความคืบหน้า

กระทรวงการก่อสร้างยังระบุด้วยว่า หากผู้รับเหมาไม่แสดงความคืบหน้าอย่างมีนัยสำคัญภายในวันที่ 10 มิถุนายน นักลงทุนควรพิจารณาใช้มาตรการทางวินัย เช่น การตำหนิหรือตักเตือน สำหรับการไม่ปฏิบัติตามคำสั่งของรัฐบาลอย่างเคร่งครัด

สำหรับโครงการส่วนประกอบที่ 3 ปริมาณงานที่เหลืออยู่ไม่มากนัก กระทรวงการก่อสร้างขอให้นักลงทุนใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวยในการดำเนินการส่วนที่เหลือให้แล้วเสร็จ และในขณะเดียวกันก็เร่งดำเนินการขั้นตอนการรับมอบงานให้เสร็จสิ้นและเริ่มใช้งานโครงการโดยเร็วที่สุด

นอกจากเร่งรัดความคืบหน้าแล้ว กระทรวงการก่อสร้างยังได้ขอให้หน่วยงานต่างๆ ตรวจสอบพื้นที่เสี่ยงต่อการเกิดดินถล่ม และเสริมความแข็งแรงของฐานรากถนนและสะพานก่อนฤดูฝนปี 2026 เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพ ความปลอดภัย และความยั่งยืนของโครงการ

ที่มา: https://money.vtv.vn/thuc-tien-do-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-thong-xe-truoc-2-9-109260602170957387.htm