นายทราน บา เซือง ประธานกรรมการบริหาร บริษัท ทรูอง ไห่ กรุ๊ป จอยท์ สต็อก (THACO ) กล่าวสุนทรพจน์ในงานประชุม - ภาพ: TL
สืบเนื่องจากจดหมายที่ส่งไปเมื่อวันที่ 30 พฤษภาคม นาย Tran Ba Duong ประธานกรรมการบริหารของ THACO เมื่อวันที่ 4 มิถุนายน ได้ส่งจดหมายอีกฉบับถึงผู้ถือหุ้น พันธมิตร และพนักงานทุกคนเพื่อชี้แจงประเด็นที่สาธารณชนให้ความสนใจ
THACO ปฏิเสธข่าว Jardine Matheson ให้การสนับสนุนโครงการรถไฟความเร็วสูง
ส่วนข้อมูลที่ว่ากลุ่มบริษัท Jardine Matheson ซึ่งเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ร้อยละ 26.6 จะให้การสนับสนุนด้านเงินทุนสำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ นาย Duong ยืนยันว่า THACO ไม่เคยประกาศข้อมูลใดๆ เกี่ยวกับความมุ่งมั่นของ Jardine Matheson ที่จะให้การสนับสนุนด้านเงินทุนสำหรับโครงการดังกล่าวแต่อย่างใด
จดหมายฉบับดังกล่าวยังระบุด้วยว่าข้อเสนอการลงทุนของ THACO เป็นอิสระ โดยพิจารณาจากศักยภาพทางการเงินและวิสัยทัศน์ระยะยาว และไม่เกี่ยวข้องกับข้อผูกพันด้านเงินทุนของผู้ถือหุ้นต่างชาติใดๆ
“ในส่วนของ Jardine Matheson Group นั้น ผมได้ชี้แจงไว้ชัดเจนแล้วในจดหมายฉบับก่อน ผมขอย้ำอีกครั้งว่า Jardine Matheson Group ซึ่งเป็นบริษัทข้ามชาติที่ก่อตั้งในปี พ.ศ. 2375 ในสหราชอาณาจักร เป็นผู้ถือหุ้นเชิงกลยุทธ์ที่ร่วมหุ้นกับ THACO มากว่า 17 ปี โดยถือหุ้นอยู่ 26.6% จนถึงขณะนี้ THACO ยังไม่ได้ให้ข้อมูลใดๆ เกี่ยวกับคำมั่นสัญญาของ Jardine Matheson ที่จะสนับสนุนโครงการรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้”
ในส่วนของข้อเสนอเข้าร่วมโครงการรถไฟความเร็วสูงแกนเหนือ-ใต้ นอกจากเหตุผลสำคัญที่ได้แจ้งไปในจดหมายก่อนหน้านี้แล้ว ข้าพเจ้าขอกล่าวเสริมด้วยว่า เป็นการแสดงถึงความรับผิดชอบ โดยหวังว่า รัฐบาล จะมีแนวทางแก้ไขที่ดีที่สุด (การลงทุนของภาครัฐ เอกชนในฐานะผู้รับจ้างทั่วไป การลงทุนของเอกชน หรือแนวทางแก้ไขแบบผสมผสานอื่นๆ)
กรณีการลงทุนภาคเอกชนจำเป็นต้องเลือกบริษัทที่มีความสามารถพร้อมเงื่อนไขและเกณฑ์ที่ดีที่สุด...เพื่อเข้าร่วมเสนอต่อหน่วยงานที่มีอำนาจเพื่อบรรลุเป้าหมายสูงสุดของโครงการสำคัญระดับชาติครั้งนี้” นายทราน บา ซูอง กล่าวในจดหมาย
THACO ยืนยันข้อเสนอการลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้อย่างเป็นทางการด้วยทุนจดทะเบียนรวมประมาณ 67,000 ล้านเหรียญสหรัฐ ดังนั้น THACO จึงเสนอที่จะจัดตั้งบริษัทสำหรับโครงการนี้โดยถือหุ้นอย่างน้อย 51% ของทุนทั้งหมดและจัดเตรียมเอง 20% ของทุนลงทุนเทียบเท่ากับ 312,000 พันล้านดอง ซึ่ง THACO เองก็ให้คำมั่นที่จะค้ำประกัน 159,120 พันล้านดอง มากกว่า 6,260 ล้านเหรียญสหรัฐ
ส่วนที่เหลืออีก 80% ของทุนจะมาจากสถาบันการเงินในประเทศและต่างประเทศ โดยรัฐบาลค้ำประกันและสนับสนุนอัตราดอกเบี้ยเป็นเวลา 30 ปี THACO แบ่งโครงการออกเป็น 2 ระยะก่อสร้าง 7 ปี โดยจะเกี่ยวข้องกับการพัฒนาเมือง TOD รอบสถานี
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง THACO มุ่งมั่นที่จะมอบโครงการทั้งหมดให้รัฐบาลดูแลในกรณีที่ต้องปฏิบัติหน้าที่ด้านการป้องกันประเทศและความมั่นคง แสดงให้เห็นถึงความรับผิดชอบที่เกินขอบเขตของผลประโยชน์ขององค์กร
ตั้งเป้าเพิ่มกำไร 5 เท่า ภายในปี 2570
นายดวง คาดว่ากำไรสุทธิหลังหักภาษีรวมของ THACO ในช่วงปี 2567-2570 จะเพิ่มขึ้นเกือบ 5 เท่า จาก 3,228 พันล้านดองในปี 2567 เป็น 16,089 พันล้านดองในปี 2570 โดยข้อมูลดังกล่าวได้รับการตรวจสอบโดยบริษัท EY (Ernst & Young) ซึ่งเป็นบริษัทระหว่างประเทศ
ตั้งแต่ปี 2570 เป็นต้นไป คาดว่ากำไรเฉลี่ยต่อปีของกลุ่มจะอยู่เหนือ 15,000 พันล้านดอง หรือประมาณ 577 ล้านเหรียญสหรัฐฯ
ซึ่ง THACO AUTO ยังคงเป็นเสาหลักสำคัญ สร้างยอดขาย 4,410 พันล้านดองในปี 2567 และคาดการณ์จะเติบโตถึง 6,558 พันล้านดองในปี 2570
THADICO (Dai Quang Minh) เติบโตอย่างรวดเร็วจาก 242 พันล้านดองในปี 2567 คาดว่าจะเพิ่มขึ้นไปแตะ 4,545 พันล้านดองในปี 2570 โดยอาศัยโซลูชั่นทางกฎหมายในเขตเมืองซาลา
ในขณะเดียวกัน THACO AGRI กำลังฟื้นตัวอย่างแข็งแกร่งหลังจากเข้ารับระบบ การเกษตร จาก HAGL โดยกำไรจาก 3 พันล้านดองในปี 2567 เป็น 2,631 พันล้านดองในปี 2570
นายทราน บา ดวง กล่าวว่า อุตสาหกรรมสนับสนุน (THACO INDUSTRIES) โลจิสติกส์ (THILOGI) และการค้าและบริการ (THISO) ทั้งหมดมีการเติบโตที่มั่นคง ยืนยันถึงรูปแบบหลายอุตสาหกรรมที่มีการลงทุนอย่างเป็นระบบและการควบคุมทางการเงินที่โปร่งใส
เนื้อหาหนึ่งในหนังสือที่ประธาน THACO นาย Tran Ba Duong ส่งถึงผู้ถือหุ้น หุ้นส่วน และพนักงานทุกคน เพื่อชี้แจงประเด็นที่สาธารณชนให้ความสนใจ
เหตุใด THACO จึงมั่นคงกับกลยุทธ์ “ไม่จดทะเบียน”
ประเด็นที่น่าสนใจคือ THACO ยังคงยืนยันว่าไม่มีแผนนำหุ้นเข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ นายทราน บา ซูง กล่าวว่านี่คือการตัดสินใจเชิงกลยุทธ์เพื่อรักษาความยืดหยุ่นในการดำเนินงานและวิสัยทัศน์ระยะยาว
อย่างไรก็ตาม ระบบการเงินของ THACO ได้รับการตรวจสอบโดยบริษัท Big 4 เป็นประจำทุกปีตั้งแต่ปี 2550 เพื่อให้เกิดความโปร่งใส
“แม้จะไม่อยู่ในรายการ แต่ยังคงดึงดูดแหล่งทุนขนาดใหญ่ มีความโปร่งใส และพัฒนาอย่างมีประสิทธิผล นั่นคือเส้นทางอันเป็นเอกลักษณ์ที่ THACO มุ่งมั่นแสวงหามาโดยตลอด” นายเซืองกล่าวเน้นย้ำ
ที่มา: https://tuoitre.vn/ti-phu-tran-ba-duong-gui-tiep-thu-bac-tin-don-von-co-dong-ngoai-cho-duong-sat-toc-do-cao-20250604205832848.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)