ความเป็นจริงนี้เกี่ยวข้องกับวิธีที่แบรนด์ต่างๆ เข้าถึงข้อมูลและจัดระบบการขายสินค้า เมื่อรวบรวมข้อมูลเฉพาะในระดับภูมิภาค ซึ่งจุดขายต่างๆ จะถูกรวบรวมเป็นรายงานรวม แบรนด์ต่างๆ จะมองข้ามความแตกต่างสำคัญระหว่างจุดขายที่ดูเหมือนจะคล้ายคลึงกัน
การตลาดระดับภูมิภาค สูญเสียกำไร ณ จุดขาย
เป็นเวลาหลายปีที่เครือข่ายร้านค้าปลีกใช้รูปแบบเส้นทางคงที่ โดยมีตัวกลางหลายชั้น สินค้าเดินทางจากศูนย์กลางไปยังภูมิภาค ไปยังกลุ่มจุดขาย แล้วจึงไปยังร้านค้า โครงสร้างนี้ส่งผลให้จุดขายที่เร็วและช้าถูกจัดกลุ่มเข้าด้วยกันในรายงานระดับจังหวัดหรือรายงานเส้นทาง แต่ความแตกต่างระหว่างร้านค้าสองแห่งไม่ได้อยู่ที่ภูมิศาสตร์ แต่อยู่ที่จังหวะการบริโภค ฐานลูกค้า และบริบท ซึ่งเป็นปัจจัยที่ไม่ได้รวมอยู่ในรายงานสรุประดับภูมิภาค
หากไม่มีไมโครดาต้า แบรนด์ต่างๆ จะถูกบังคับให้จัดสรรงบประมาณ สินค้าคงคลัง และกลยุทธ์ต่างๆ โดยอิงจากค่าเฉลี่ย ส่งผลให้ร้านค้าที่ขายเร็วมักจะขายหมดในช่วงกลางสัปดาห์ ขณะที่ร้านค้าที่ขายช้าจะมีสินค้าคงคลังส่วนเกินและหมุนเวียนเงินสดช้า

การตลาดระดับภูมิภาค ขาดทุนกำไร ณ จุดขาย (ภาพ: Shutterstock)
ผลการศึกษาของ McKinsey พบว่า 50-70% ของความผันแปรในการดำเนินงานระหว่างร้านค้าไม่ได้มาจากตำแหน่งที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ แต่มาจากการจัดการสินค้าคงคลัง นโยบายส่งเสริมการขาย และความเร็วในการตอบสนองต่อข้อมูลแบบเรียลไทม์ในพื้นที่ ซึ่งหมายความว่ารูปแบบคลังสินค้าที่ล้าสมัยซึ่งมีมุมมองแบบภูมิภาค (จังหวัด/เขต) และตารางเวลาที่ตายตัว กำลังจำกัดความสามารถในการทำกำไรของจุดขายแต่ละแห่ง
การจัดจำหน่ายกลายเป็นกลยุทธ์: การเพิ่มประสิทธิภาพจุดขายเป็นกุญแจสำคัญสู่การเติบโต
การเติบโตไม่ได้หมายถึงการเพิ่มงบประมาณหรือขยายคลังสินค้าอีกต่อไป แต่เป็นการปรับโครงสร้างข้อมูลและเชื่อมโยงกับการดำเนินงานอย่างลึกซึ้งยิ่งขึ้น แต่ละร้านค้าจำเป็นต้องได้รับการวัดผลและตอบสนองต่อจังหวะการบริโภค วงจรสินค้าคงคลัง และพฤติกรรมการซื้อที่แตกต่างกันไป
เพื่อให้บรรลุเป้าหมายดังกล่าว ระบบโลจิสติกส์ต้องมีความยืดหยุ่นเพียงพอที่จะดำเนินงานในระดับจุลภาค ไม่ใช่แค่ “การจัดส่งตามเส้นทาง” หรือ “การจัดส่งตามวัน” อีกต่อไป แต่โมเดลใหม่ต้องให้ความสำคัญกับ “การจัดส่งตามความต้องการที่แท้จริง” ในขณะเดียวกัน จำเป็นต้องบันทึกข้อมูลอย่างละเอียดสำหรับการจัดส่งแต่ละครั้ง แต่ละผลิตภัณฑ์ และแต่ละจุดขาย สิ่งนี้จะช่วยให้ธุรกิจเห็นความเคลื่อนไหวที่แท้จริงของสายผลิตภัณฑ์ แทนที่จะพึ่งพาค่าเฉลี่ยในแต่ละภูมิภาคเพียงอย่างเดียว
จากข้อมูลของ Forrester ผู้ค้าปลีกที่ใช้ไมโครดาต้า ณ จุดขายสามารถเพิ่มรายได้ได้มากถึง 20% เมื่อเทียบกับผู้ค้าปลีกที่ไม่ได้ใช้ แต่เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ ระบบจัดส่งต้องสามารถตัดขั้นตอนผ่านตัวกลางออกไป เร่งกระบวนการจัดส่ง และส่งสินค้าถึงจุดขายได้ตามความต้องการ แทนที่จะส่งตามกำหนดเวลาที่แน่นอน
ในเวลาเดียวกัน ข้อมูลสต๊อกสินค้าจะต้องมองเห็นได้ชัดเจนตามการจัดส่ง ตามรายการ ตามร้านค้า เพื่อช่วยให้ซีอีโอเห็นการไหลเวียนที่แท้จริงของสินค้า แทนที่จะเป็นภาพรวมที่ผ่านการปรับให้เรียบด้วยค่าเฉลี่ย
ในเวียดนาม มีโมเดลการเติมเต็มสินค้าแบบใหม่มากมายที่เริ่มตอบสนองความต้องการนี้ ตัวอย่างหนึ่งคือ Ninja B2B Stock Replenishment Solutions ที่ออกแบบโดย Ninja Van
โมเดลนี้ใช้โครงสร้างพื้นฐานอีคอมเมิร์ซ อนุญาตให้จัดส่งตั้งแต่ 5 กิโลกรัมขึ้นไป พร้อมความถี่ที่ยืดหยุ่น 3-5 ครั้งต่อสัปดาห์ โดยไม่ต้องรอรับสินค้าจำนวนมาก นอกจากการจัดส่งที่รวดเร็วแล้ว Ninja B2B Stock Replenishment ยังให้ข้อมูลแก่จุดขายแต่ละจุด ช่วยให้ธุรกิจต่างๆ ติดตามผลการดำเนินงานในแต่ละชั้นวางสินค้าและตัดสินใจได้อย่างสมเหตุสมผล

เมื่อการจัดส่งกลายเป็นกลยุทธ์: การเพิ่มประสิทธิภาพจุดขายใหม่เป็นกุญแจสำคัญสู่การเติบโตอย่างยั่งยืน (ภาพ: Ninja Van Vietnam)
คุณฟาน ซวน ดุง ประธานบริษัทนินจา แวน เวียดนาม เน้นย้ำว่า “ข้อมูลไม่ควรหยุดอยู่แค่ในภูมิภาค แต่ควร “เข้าถึง” ทุกจุดขาย ธุรกิจจะสามารถปลดล็อกศักยภาพการเติบโตของตนเองได้ก็ต่อเมื่อคุณมองเห็นว่าสินค้าอยู่ที่ไหน และเหตุใดสินค้าจึงไม่หมุนเวียน”
ด้วยปรัชญา “หนึ่งคำสั่งซื้อ ชั้นวางสินค้านับพันเต็ม” โมเดลโซลูชันเติมสินค้า Ninja B2B จึงไม่ใช่แค่วิธีการจัดการด้านโลจิสติกส์เพียงอย่างเดียว แต่ยังเป็นแนวคิดใหม่ในการบริหารจัดการห่วงโซ่อุปทาน ธุรกิจค้าปลีกควรมองโลจิสติกส์ไม่ใช่แค่เพียงการดำเนินงาน แต่ยังเป็นปัจจัยสำคัญในการเติบโต โดยเริ่มต้นจากจุดขายแต่ละจุด นี่คือช่วงเวลาที่พวกเขาต้องการพันธมิตรด้านซัพพลายเชนที่มีความยืดหยุ่น เข้าใจตลาด และพร้อมรับมือกับการเปลี่ยนแปลงที่รวดเร็ว
ตามที่ตัวแทนของ Ninja Van Vietnam กล่าว มีข้อดีที่โดดเด่น 3 ประการสำหรับธุรกิจค้าปลีกเมื่อใช้โมเดล Ninja B2B Stock Replenishment Solutions
ปรับปรุงกระบวนการทำงาน ลดต้นทุนตัวกลาง: แทนที่จะต้องทำงานร่วมกับพันธมิตรการจัดจำหน่าย 3-4 ราย ธุรกิจต่างๆ จะต้องประสานงานกับ Ninja Van เท่านั้น ขอบคุณระบบนิเวศการดำเนินการอีคอมเมิร์ซที่มีรถบรรทุกมากกว่า 550 คันและคนขับ 5,000 คนทั่วประเทศ
เพิ่มความเร็วในการตอบสนองตลาด: ด้วยความสามารถในการส่งมอบสินค้าตั้งแต่กก. และความถี่ 3-5 ครั้ง/สัปดาห์หรือรายวัน โมเดลนี้ช่วยให้จุดขายได้รับสินค้าตรงเวลาเสมอ โดยลดเวลาเฉลี่ยลงได้ถึง 12 ชั่วโมงเมื่อเปรียบเทียบกับการจัดส่งแบบเดิม
ปรับปรุงสินค้าคงคลังให้เหมาะสม เพิ่มยอดขายสูงสุด: ระบบข้อมูลจะติดตามการจัดส่งไปยังแต่ละร้านค้า ช่วยให้ธุรกิจต่างๆ ประเมินประสิทธิภาพของจุดขายแต่ละแห่ง คาดการณ์ความต้องการจริงได้อย่างแม่นยำ และตัดสินใจจัดสรรอย่างเหมาะสม
รายละเอียดเพิ่มเติมที่: https://www.ninjavan.co/vi-vn/services/b2b-restock
ที่มา: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/tiep-hang-moi-theo-nhu-cau-diem-ban-buoc-ngoat-trong-nganh-ban-le-20250531145847546.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)