ค้นหาเส้นทางการท่องเที่ยวทางแม่น้ำในนครโฮจิมินห์และสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง

นายเหงียน วัน ดุง รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ กล่าวว่าจุดหมายปลายทางบนบกที่เชื่อมโยงกับ การท่องเที่ยว ทางแม่น้ำมีความสำคัญมาก

นายเหงียน วัน ดุง รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ กล่าวในงานสัมมนา โดยชี้ให้เห็นถึงข้อดีของภูมิภาคแม่น้ำทางตอนใต้ เช่น ระบบแม่น้ำที่มีความหนาแน่น มีความยาวมากกว่า 28,000 กม. ความหลากหลายทางวัฒนธรรม โดยเฉพาะวัฒนธรรมแม่น้ำทางตอนใต้ที่เกี่ยวข้องกับชีวิตประจำวันและการผลิต ทางการเกษตร

นายเหงียน วัน ซุง ระบุว่า ด้วยระบบแม่น้ำด่งนาย แม่น้ำไซ่ง่อน และแม่น้ำหญ่าเบ๋ที่เชื่อมต่อกับจังหวัดต่างๆ ในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง นคร โฮจิมิน ห์จึงมีโอกาสมากมายในการจัดทำโครงการท่องเที่ยวทางน้ำสู่ภูมิภาคตะวันตกเฉียงใต้ ยุทธศาสตร์การพัฒนาการท่องเที่ยวเวียดนามถึงปี 2563 ซึ่งมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2573 ระบุไว้อย่างชัดเจนว่า ผลิตภัณฑ์หลักของสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ได้แก่ การท่องเที่ยวเชิงนิเวศ วัฒนธรรมทางน้ำ การท่องเที่ยวเชิงสวน รีสอร์ท และเกาะต่างๆ

ตลอดหลายปีที่ผ่านมา เพื่อดึงดูดนักท่องเที่ยวและเพิ่มความน่าดึงดูดใจและขีดความสามารถในการแข่งขันของจุดหมายปลายทางในภาคใต้ นครโฮจิมินห์และจังหวัดต่างๆ ในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงได้เชื่อมโยงและร่วมมือกันสร้างผลิตภัณฑ์มากมาย ซึ่งส่งผลให้จำนวนนักท่องเที่ยวเพิ่มขึ้นในภูมิภาค อย่างไรก็ตาม ผลิตภัณฑ์ระหว่างเส้นทางยังคงเป็นประสบการณ์บนเส้นทางถนนเป็นหลัก ซึ่งยังไม่ส่งเสริมข้อได้เปรียบของแม่น้ำในภูมิภาคทั้งหมด

ดังนั้นเพื่อส่งเสริมจุดแข็งของแม่น้ำและวัฒนธรรมทางน้ำของภูมิภาคในด้านการสร้างผลิตภัณฑ์ คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์จึงได้ออกแผนพัฒนาการท่องเที่ยวทางน้ำ รวมถึงการวางแนวทางการสร้างผลิตภัณฑ์ระดับกลางและระยะยาวไปยังจังหวัดใกล้เคียงและในทางกลับกัน

กรมการท่องเที่ยวนครโฮจิมินห์ได้จัดคณะผู้แทนไปสำรวจเส้นทางการท่องเที่ยวทางน้ำที่เชื่อมนครโฮจิมินห์กับจังหวัดและเมืองในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ได้แก่ ลองอาน เตี่ยนซาง วิญลอง ด่งทับ อันซาง กานเทอ จ่าวิญ และเบ๊นเทร เพื่อประเมินสถานะปัจจุบันของสะพาน สิ่งอำนวยความสะดวกด้านบริการนักท่องเที่ยว และเส้นทางการท่องเที่ยวริมแม่น้ำ โดยมีเป้าหมายเพื่อสร้างผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวทางน้ำที่มีคุณภาพสูงและหลากหลาย

ขณะเดียวกัน รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ คุณเหงียน วัน ซุง ยังได้เสนอแนะการท่องเที่ยวทางแม่น้ำที่สามารถเชื่อมต่อกับทะเลด้วยเกาะต่างๆ (เช่น เกาะฟูก๊วก เกาะกงเดา เกาะน้ำดู ฯลฯ) ซึ่งจะเป็นความก้าวหน้าในการสร้างความเชื่อมโยงด้านการท่องเที่ยวระดับภูมิภาคกับนครโฮจิมินห์

นายเหงียน ถุก เฮียน รองประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองกานโธ กล่าวในงานสัมมนา

ในการสัมมนาครั้งนี้ นายเหงียน ถุก เหียน รองประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองเกิ่นเทอ ได้ประเมินว่า นครโฮจิมินห์มีบทบาทเป็นประตูสู่แหล่งท่องเที่ยวระดับนานาชาติที่ใหญ่ที่สุดในเวียดนาม โดยช่วยกระจายและส่งเสริมการพัฒนาการท่องเที่ยวในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงและภูมิภาคอื่นๆ สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงมีพื้นที่กว่า 40,000 ตารางกิโลเมตร มีแนวชายฝั่งยาว 700 กิโลเมตร และมีประชากรมากกว่า 18 ล้านคน

ในปี พ.ศ. 2567 คาดการณ์ว่าจำนวนนักท่องเที่ยวที่มาเยือนสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงจะสูงถึงกว่า 52 ล้านคน และมีรายได้รวมจากการท่องเที่ยวมากกว่า 62,000 พันล้านดอง เฉพาะในเมืองเกิ่นเทอ คาดการณ์ว่าจำนวนนักท่องเที่ยวจะสูงถึง 6.3 ล้านคน และมีรายได้รวมจากการท่องเที่ยวประมาณ 6,226 พันล้านดอง

การท่องเที่ยวทางแม่น้ำเป็นหนึ่งในรูปแบบการท่องเที่ยวที่สำคัญระดับโลก ส่งเสริมความหลากหลายของผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยว ยกระดับการท่องเที่ยวประเภทต่างๆ ตั้งแต่การท่องเที่ยวเชิงนิเวศ การท่องเที่ยวเชิงผจญภัย ไปจนถึงการท่องเที่ยวเชิงประวัติศาสตร์และวัฒนธรรม ผ่านการสัมผัสความงามของธรรมชาติ ระบบนิเวศ และระบบมรดกทางวัฒนธรรมริมแม่น้ำ การพัฒนาการท่องเที่ยวทางแม่น้ำยังส่งเสริมการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐาน เช่น ท่าเรือท่องเที่ยว ท่าเทียบเรือ และพื้นที่โดยรอบ ซึ่งส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในท้องถิ่น

ฉากสนทนา

นายเจิ่น เติง ฮุย รองผู้อำนวยการสถาบันวิจัยการท่องเที่ยวเชิงสังคม ได้หารือเกี่ยวกับแนวทางการพัฒนาการท่องเที่ยวทางน้ำที่เชื่อมโยงนครโฮจิมินห์และสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง โดยกล่าวว่า ประการแรก จำเป็นต้องมีนโยบายที่เอื้ออำนวย ขจัดอุปสรรคทางกฎหมายในการลงทุนและการเช่าที่ดิน สำหรับท่าเรือที่มีอยู่เดิม จำเป็นต้องลงทุนเพิ่มในพื้นที่และบริการด้านการท่องเที่ยวที่เกี่ยวข้องต่อไป

การขนส่งทางน้ำจำเป็นต้องลงทุนให้สอดคล้องกับตารางเส้นทางและมีความหลากหลาย เพื่อสร้างความอุดมสมบูรณ์ให้กับผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวทางน้ำ เช่น เรือแคนู เรือท่องเที่ยว เรือพร้อมที่พัก เรือยอชต์... ลงทุนปรับปรุงและติดตั้งสัญญาณไฟเพื่อความปลอดภัยในการสัญจรทางน้ำภายในประเทศ สร้างคันกั้นน้ำป้องกัน โดยเฉพาะบริเวณริมตลิ่งที่กำลังถูกกัดเซาะ

กรณีการสร้างท่าเรือใหม่ จำเป็นต้องอาศัยการประเมินประสิทธิผลทรัพยากรการท่องเที่ยวเพื่อสร้างประสิทธิภาพในการใช้ประโยชน์ โดยคาดการณ์ว่าท่าเรือสามารถรองรับยานพาหนะประเภทต่างๆ ได้หลากหลาย โดยเฉพาะเรือที่สามารถเชื่อมต่อการใช้ประโยชน์กับพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงได้...

นักท่องเที่ยวเยี่ยมชมและสัมผัสประสบการณ์แม่น้ำกานโธ

นอกจากนี้ สัมมนายังได้รับการนำเสนอและการอภิปรายมากมายจากผู้เชี่ยวชาญ ผู้บริหารที่เป็นตัวแทนหน่วยงานบริหารจัดการของรัฐด้านการท่องเที่ยว การขนส่ง และสิ่งแวดล้อมใน ระดับส่วนกลางและส่วนท้องถิ่น และนักวิจัยจากสถาบันวิจัยและมหาวิทยาลัยทั่วประเทศ

การนำเสนอได้หยิบยกประเด็นต่างๆ มากมายเกี่ยวกับการพัฒนาการท่องเที่ยวทางน้ำในนครโฮจิมินห์ จังหวัดและเมืองต่างๆ ในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ขณะเดียวกัน ยังได้เน้นย้ำว่าการพัฒนาการท่องเที่ยวทางน้ำจำเป็นต้องอาศัยความสมดุลระหว่างการอนุรักษ์คุณค่าทางวัฒนธรรมดั้งเดิม การปกป้องสิ่งแวดล้อม และความยั่งยืนทางเศรษฐกิจ

พิธีเปิดงานสัปดาห์การท่องเที่ยวและการค้านครโฮจิมินห์และสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ประจำปี 2567

ที่มา: https://baodantoc.vn/tim-huong-di-cho-du-lich-duong-song-tp-ho-chi-minh-va-dong-bang-song-cuu-long-1732971137205.htm