ลูกเรือปลอดภัย

กลุ่มเรือประมงที่ปลอดภัยในเกียนหลงให้การสนับสนุนซึ่งกันและกันในการทำประมง ซึ่งมีส่วนช่วยส่งเสริมความปลอดภัยทางทะเล รูปแบบนี้ช่วยเพิ่มความตระหนักรู้ของชาวประมงเกี่ยวกับการปฏิบัติตามกฎหมาย และมีส่วนช่วยในการต่อสู้กับการประมงที่ผิดกฎหมาย ไม่มีการรายงาน และไม่มีการควบคุม (IUU)

ปัจจุบัน สถานีรักษาชายแดนท่าเรือฮอนชองดูแลเรือประมง 1,374 ลำ ประกอบด้วยเรือประมง 1,326 ลำ และเรือบริการด้านโลจิสติกส์การประมง 48 ลำ ซึ่งปฏิบัติการอยู่ในตำบลเกียนลวง ฮอนเง ซอนไฮ และบางส่วนของตำบลโตเจา ด้วยจำนวนเรือประมงจำนวนมากเช่นนี้ ข้อพิพาทเรื่องพื้นที่ทำการประมงและการขโมยอุปกรณ์การประมงจึงมีความซับซ้อน และก่อให้เกิดความเสี่ยงมากมายต่อความมั่นคงและความสงบเรียบร้อยทางทะเล นอกจากนี้ เรือหลายลำที่ปฏิบัติการอยู่ไกลจากฝั่งก็มีแนวโน้มที่จะทำการประมงที่ผิดกฎหมาย ไม่มีการรายงาน และไม่มีการควบคุม (IUU) ด้วย

เจ้าหน้าที่และทหารประจำสถานีรักษาชายแดนบิ่ญอาน เผยแพร่ระเบียบข้อบังคับเกี่ยวกับการต่อต้านการประมงผิดกฎหมาย (IUU: การประมงที่ผิดกฎหมาย ไม่มีการรายงาน และไม่มีการควบคุม) ให้แก่สมาชิกทีมเรือประมงปลอดภัยที่ 2 ภาพ: ถุย ตรัง

เมื่อเผชิญกับความเป็นจริงนี้ หน่วยงานจึงได้ประสานงานกับภาคส่วนและท้องถิ่นต่างๆ เพื่อดำเนินการแก้ไขปัญหาหลายประการในการจัดการกิจกรรมการประมง รวมถึงการส่งเสริมให้ชาวประมงเข้าร่วมในรูปแบบกลุ่มเรือประมงปลอดภัย พันโท เลอ วัน เกือง ผู้บัญชาการสถานีรักษาชายแดนท่าเรือฮอนชอง กล่าวว่า นี่เป็นรูปแบบ "การประชาสัมพันธ์ที่ชาญฉลาด" ที่นำมาใช้เพื่อเสริมสร้างความสัมพันธ์ระหว่างเรือประมงที่ปฏิบัติงานในทะเล "การรักษาการสื่อสารระหว่างเรือในกลุ่มช่วยให้ชาวประมงให้การสนับสนุนซึ่งกันและกันอย่างแข็งขันเมื่อเผชิญกับความเสี่ยงในทะเล ในขณะเดียวกันก็สร้างเงื่อนไขให้เจ้าหน้าที่รักษาชายแดนสามารถเข้าใจสถานการณ์ได้อย่างทันท่วงที ซึ่งมีส่วนช่วยในการรับประกันความปลอดภัยในการออกเรือประมงแต่ละครั้ง" พันโท เลอ วัน เกือง กล่าว

กลุ่มเรือประมงปลอดภัยเหล่านี้ไม่เพียงแต่ช่วยให้ชาวประมงรู้สึกปลอดภัยเมื่อออกทะเลเท่านั้น แต่ยังทำหน้าที่เป็นส่วนเสริมของกองกำลังรักษาชายแดนในการรวบรวมข้อมูลข่าวสาร เผยแพร่ข้อมูลทางกฎหมาย และรักษาความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยในทะเล ปัจจุบัน ตำบลเกียนลวงได้จัดตั้งกลุ่มเรือประมงปลอดภัยขึ้น 4 กลุ่ม โดยมีสมาชิก 20 คน และเรือประมงเข้าร่วม 25 ลำ สมาชิกเข้าร่วมโดยสมัครใจและลงนามในข้อตกลงที่จะปฏิบัติตามกฎหมายการประมงอย่างเคร่งครัด ต่อต้านการประมงที่ผิดกฎหมาย ไม่มีการรายงาน และไม่มีการควบคุม (IUU) และปกป้อง อธิปไตย ทางทะเลและเกาะต่างๆ พวกเขายังแจ้งกองกำลังรักษาชายแดนและหน่วยงานท้องถิ่นทันทีเมื่อตรวจพบการละเมิดอธิปไตยของชาติและความมั่นคงชายแดนทางทะเล

นายเจื่อง กวาง อุต หัวหน้าทีมเรือประมงปลอดภัยหมายเลข 2 ในหมู่บ้านฮอนชง กล่าวว่า ทีมมีสมาชิก 5 คน ทำงานด้านการจัดซื้ออาหารทะเลและบริการโลจิสติกส์การประมง การออกเรือแต่ละครั้งใช้เวลา 4-5 วัน และสมาชิกทุกคนคุ้นเคยกันดีและทำงานร่วมกันมานานหลายปี “เมื่อเจอกับทะเลคลื่นลมแรง หรือเครื่องยนต์ขัดข้อง เรือในทีมสามารถช่วยเหลือกันได้ทันที ทำให้เรารู้สึกปลอดภัยมากขึ้นเมื่อต้องอยู่กลางทะเลเป็นเวลานาน แม้ว่าเราจะไม่ค่อยได้เจอกันบ่อยนัก แต่เรือก็ยังติดต่อกันอยู่เสมอ คอยเตือนกันให้ปฏิบัติตามกฎระเบียบ ไม่ล่วงล้ำน่านน้ำต่างชาติ รักษาอุปกรณ์ติดตาม และบันทึกข้อมูลในสมุดบันทึกอย่างครบถ้วน” นายอุตกล่าว

หลังจากนำมาใช้ได้นานกว่าหนึ่งปี โมเดลนี้ได้พิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพอย่างมากในการปฏิบัติการกู้ภัยและสนับสนุนทางทะเล นายหวิง วัน ฟอง เจ้าของเรือประมงในหมู่บ้านบานุย เล่าว่า “ในการออกหาปลาครั้งล่าสุด เรือของผมเครื่องยนต์เสียและลอยออกไปกลางทะเล ทันทีที่ผมส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือ เรือลำอื่นๆ ในกลุ่มที่ปฏิบัติการอยู่ใกล้เคียงก็รีบมาช่วยเหลือ โดยลากเรือของผมไปยังพื้นที่ปลอดภัย ต้องขอบคุณสิ่งนี้ ลูกเรือทุกคนจึงปลอดภัย”

ร้อยโทดัง ฮว่าง คัง หัวหน้าสถานีควบคุมชายแดนบิ่ญอาน กล่าวว่า หน่วยงานได้มอบหมายเจ้าหน้าที่และทหารให้ติดตามกิจกรรมของเรือประมงโดยตรงผ่านระบบติดตามเรือ วิทยุสื่อสาร และโทรศัพท์ นอกจากนี้ กองกำลังรักษาชายแดนยังจัดการประชุมเป็นประจำ เผยแพร่ข้อมูลทางกฎหมาย และให้คำแนะนำแก่ชาวประมงเกี่ยวกับทักษะในการจัดการเหตุการณ์ การช่วยเหลือ และการบรรเทาภัยพิบัติในทะเล ตลอดจนเข้าใจถึงความยากลำบากและอุปสรรคที่ชาวประมงเผชิญระหว่างการทำประมง “ผ่านการประชุมเหล่านี้ เราเตือนชาวประมงให้ปฏิบัติตามกฎระเบียบต่อต้านการประมงผิดกฎหมายอย่างเคร่งครัด และไม่ละเมิดน่านน้ำต่างชาติ” ร้อยโทดัง ฮว่าง คัง กล่าว

พันโท เลอ วัน เกือง กล่าวว่า แม้ว่าแบบจำลองนี้จะเพิ่งนำมาใช้ได้เพียงปีเศษ แต่ก็พิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพสูง ช่วยเสริมสร้างความเชื่อมโยงในการผลิตและลดความเสี่ยงในทะเล ความตระหนักรู้ของชาวประมงในการปฏิบัติตามกฎหมายดีขึ้น ปัจจุบันยังไม่มีรายงานกรณีเรือประมงละเมิดน่านน้ำต่างประเทศในพื้นที่ “แบบจำลองกลุ่มเรือประมงที่ปลอดภัยเป็นหนึ่งในวิธีแก้ปัญหาที่ใช้ได้จริงในการจัดการเรือประมง ซึ่งมีส่วนช่วยให้ประเทศสามารถยกเลิก ‘ใบเหลือง’ ของการทำประมงผิดกฎหมาย (IUU) ได้เร็วขึ้น” พันโท เลอ วัน เกือง กล่าว

ทุย ตรัง

ที่มา: https://baoangiang.com.vn/to-tau-thuyen-an-toan-a481871.html