วิวพาโนรามาของสะพานเบนถวี 1 เหนือแม่น้ำลัมเพิ่งได้รับ "การตรวจสุขภาพ"

วิวพาโนรามาของสะพานเบนถวี 1 เหนือแม่น้ำลัมเพิ่งได้รับ "การตรวจสุขภาพ"

วันพฤหัสบดีที่ 19 กันยายน 2567 เวลา 09:01 น. (GMT+7)

หลังจากสะพานฟงเจิวในจังหวัดฟู้เถาะพังทลาย สะพานเบนถวี 1 ซึ่งเป็นสะพานข้ามแม่น้ำเลิมที่เชื่อมระหว่างจังหวัดเหงะอานและจังหวัด ห่าติ๋ญ เพิ่งได้รับการตรวจสอบสภาพและความปลอดภัย หน่วยงานบริหารจัดการยังได้ว่าจ้างนักประดาน้ำเพื่อตรวจสอบฐานรากเสาเข็มและสภาพการกัดเซาะพื้นแม่น้ำในปัจจุบัน

ภาพพาโนรามาของสะพานเบนถวี 1 ซึ่งเป็นสะพานข้ามแม่น้ำลัมแห่งแรกที่เชื่อมระหว่างจังหวัด เหงะอาน และจังหวัดห่าติ๋ญ เพิ่งได้รับการตรวจสอบความปลอดภัย โดย: แคนห์ทัง - เหงียนติ๋ญ

เขตจัดการถนน 2 ได้ประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อตรวจสอบความปลอดภัยของสะพานเบ๊นถวี 1 ข้ามแม่น้ำเลิม ที่เชื่อมต่อจังหวัดเหงะอานและจังหวัดห่าติ๋ญ นอกจากนี้ ยังมีการตรวจสอบสะพานอื่นๆ ในพื้นที่อีกหลายแห่งเพื่อความปลอดภัยในช่วงฤดูฝนและฤดูพายุ

สะพานเบนถวี 1 มีความยาว 630.5 เมตร กว้าง 12 เมตร มี 13 ช่วง สะพานมีโครงถักเหล็กแบบบัลแกเรีย โดยมีเสากลางแม่น้ำตั้งอยู่บนฐานรากเสาเข็ม ตลอดระยะเวลาการใช้งานที่ยาวนาน สะพานแห่งนี้ได้รับการดูแลรักษามาหลายครั้ง

สะพานเบนถวี 1 เริ่มเปิดใช้งานในปี พ.ศ. 2533 ปริมาณการจราจรผ่านสะพานเบนถวี 1 มีจำนวนมากทุกวัน

ตามคำสั่งของสำนักงานบริหารถนนเวียดนาม เขตจัดการถนน 2 ได้จัดให้มีการตรวจสอบเป็นระยะก่อนและหลังฤดูฝนและฤดูพายุทุกปี จากนั้นจะประเมินสภาพการใช้งานสะพานบนทางหลวงแผ่นดิน จัดทำแผนการจัดการจราจร และวางแผนซ่อมแซมเมื่อจำเป็นเพื่อความปลอดภัย

เจ้าหน้าที่ได้จัดเจ้าหน้าที่ประดาน้ำลงพื้นที่ตรวจสอบและประเมินการกัดเซาะของพื้นแม่น้ำบริเวณเสาสะพาน ตรวจสอบโครงสร้างทั้งหมด ฐานรากเสา และการเชื่อมต่อเสาเข็มกับฐานรากเสาสะพานเบ็นถุ่ย 1

จากการตรวจสอบเบื้องต้น พบว่าเสาสะพานและเสาค้ำยันไม่มีความเสียหายร้ายแรงหรือผิดปกติใดๆ ที่อาจส่งผลกระทบต่อความสามารถในการรับน้ำหนักของสะพาน อย่างไรก็ตาม สะพานยังคงปลอดภัย

ปัจจุบัน สะพานเบนถวี 1 ดำเนินงาน บริหารจัดการ และบำรุงรักษาโดยสำนักงานสาขาทางเลี่ยงเมืองวินห์ (ในเครือ Cienco 4 Group) ภาพด้านล่างของสะพานเบนถวี 1

หลังจากการสำรวจและวัดเทียบกับบันทึกการก่อสร้างแล้ว หน่วยงานจัดการสะพานจะเสนอแนวทางแก้ไขหากพบว่าโครงสร้างสะพานได้รับความเสียหายกับเสาเข็ม เสาเข็ม จุดเชื่อมต่อเสาเข็ม หรือการกัดเซาะที่ผิดปกติเมื่อเทียบกับสภาพเดิม

ในระยะต่อไป กองบริหารทางพิเศษภาค 2 จะสั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการตรวจสอบสะพานทุกแห่งบนเส้นทางในพื้นที่ เพื่อความปลอดภัยในการใช้งานและการดำเนินงาน

Canh Thang - Nguyen Tinh

ที่มา: https://danviet.vn/toan-canh-cau-ben-thuy-1-bac-qua-song-lam-vua-duoc-kham-suc-khoe-20240918174543114.htm