ภาพรวมของพื้นที่ก่อสร้างอุโมงค์ลอดใต้ถนนโคลินห์ หลังจากดำเนินการก่อสร้างมา 7 เดือน

หลังจากใช้เวลาในการก่อสร้างมากกว่า 7 เดือน อุโมงค์ลอดใต้ถนนมูลค่าเกือบ 750 พันล้านดอง บริเวณทางแยกโคลินห์ กำลังค่อยๆ ปรากฏเป็นรูปเป็นร่างท่ามกลางเส้นทางคมนาคมที่พลุกพล่านทางตะวันออกของฮานอย

โครงการก่อสร้างอุโมงค์ลอดใต้ถนนบริเวณทางแยกโคลินห์ เริ่มต้นขึ้นในต้นเดือนตุลาคม พ.ศ. 2568 ด้วยงบประมาณรวมเกือบ 750,000 ล้านดองจากงบประมาณของเมือง ฮานอย โครงการนี้เป็นหนึ่งในโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่สำคัญ ซึ่งมุ่งแก้ไขปัญหาปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้นในพื้นที่ทางเข้าด้านตะวันออกของเมือง

ตามแบบที่ออกแบบไว้ จุดเริ่มต้นของอุโมงค์เชื่อมต่อกับโครงการสะพานวิงห์ทุย เฟส 2 ซึ่งอยู่ห่างจากทางแยกกับถนนโคลินห์ประมาณ 400 เมตร ส่วนจุดสิ้นสุดเชื่อมต่อกับถนนดัมกวางจุงที่มีอยู่แล้ว ซึ่งอยู่ห่างจากทางแยกประมาณ 1,000 เมตร

จากการสังเกตการณ์ของนักข่าว ณ สถานที่ก่อสร้างในช่วงปลายเดือนพฤษภาคม โครงการกำลังเข้าสู่ขั้นตอนการก่อสร้างโครงสร้างที่สำคัญ หลังจากที่ได้มุ่งเน้นไปที่งานฐานรากและการย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคมาหลายเดือน

บริเวณใจกลางทางแยกต่างระดับถูกกั้นด้วยแผ่นเหล็ก corrugated เพื่ออำนวยความสะดวกในการขุดอุโมงค์ การติดตั้งระบบทางเทคนิคใต้ดิน และการดำเนินงานส่วนประกอบสำคัญของโครงการ

ภายในพื้นที่ก่อสร้าง มีเครื่องจักรขนาดใหญ่จำนวนมาก และวิศวกรและคนงานหลายสิบคนถูกระดมกำลังเพื่อรักษาความคืบหน้าของงาน ทีมงานก่อสร้างทำงานอย่างต่อเนื่องทั้งกลางวันและกลางคืนภายใต้สภาพการจราจรที่ซับซ้อน

ถึงแม้ว่าจะมีงานก่อสร้างเกิดขึ้นกลางสี่แยกที่พลุกพล่าน แต่การจราจรก็ยังคงคล่องตัวเป็นส่วนใหญ่

ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ปริมาณรถยนต์และรถจักรยานยนต์ที่สัญจรผ่านบริเวณโคลินห์จะหนาแน่นเสมอ โดยเฉพาะเส้นทางไปและกลับจากสะพานวิงห์ทุยและถนนดัมกวางจุง บริเวณนี้เป็นเส้นทางเชื่อมต่อที่สำคัญระหว่างใจกลางกรุงฮานอยกับจังหวัดทางตะวันออกและตะวันออกเฉียงเหนือ ดังนั้นจึงมักเกิดปัญหาการจราจรติดขัดในบริเวณนี้บ่อยครั้ง

ตามแผนงาน อุโมงค์ลอดใต้ถนนโคหลิงจะมีระยะทางยาวประมาณ 600 เมตร โดยส่วนที่เป็นอุโมงค์ปิดที่ลอดผ่านสี่แยกนั้นยาวประมาณ 100 เมตร โครงสร้างจะมีหน้าตัดกว้าง 27.1 เมตร และมี 6 ช่องจราจร

นอกจากอุโมงค์หลักแล้ว องค์ประกอบการจัดการจราจรหลายอย่างรอบพื้นที่ก็จะได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มการไหลเวียนของการจราจรที่ประตูทางทิศตะวันออกของเมืองหลวง

เมื่อโครงการแล้วเสร็จ คาดว่าจะช่วยบรรเทาความแออัดบริเวณทางแยกโคลินห์ พร้อมทั้งเพิ่มประสิทธิภาพการเชื่อมต่อของสะพานวิงห์ทุยและถนนวงแหวนรอบที่ 2 ซึ่งจะสร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในฝั่งตะวันออกของฮานอย

ที่มา: https://hanoimoi.vn/toan-canh-cong-truong-ham-chui-co-linh-sau-7-thang-thi-cong-972211.html