หลังจากสละบัลลังก์ให้กับคู่แข่งอย่าง Suzuki XL7 ไปเมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมา Toyota Innova Cross ก็สามารถกลับมาครองตำแหน่งผู้นำในกลุ่มยานยนต์ไฮบริดในเวียดนามได้อย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งรุ่น MPV ของ Toyota มียอดขาย 228 คันในเดือนเมษายน เพิ่มขึ้น 16.9% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า (195 คัน) ซึ่งถือเป็นสัญญาณเชิงบวกที่แสดงให้เห็นถึงความน่าดึงดูดใจอย่างยั่งยืนของรุ่นต่างๆ ของ Toyota ในตลาด
ในขณะเดียวกัน ซูซูกิ XL7 ซึ่งเป็นรุ่นที่ครองตลาดในเดือนมีนาคมด้วยยอดขาย 275 คัน กลับมียอดขายลดลงอย่างมาก โดยเหลือเพียง 195 คันในเดือนเมษายน ซึ่งลดลง 29.1% อย่างไรก็ตาม XL7 ยังคงครองอันดับสองในอันดับยอดขายรถยนต์ไฮบริด

อันดับที่ 3 คือ Toyota Corolla Cross โดยมียอดขาย 165 คันในเดือนเมษายน เพิ่มขึ้นเล็กน้อย 2.5% เมื่อเทียบกับเดือนมีนาคม (161 คัน) ความเสถียรนี้แสดงให้เห็นว่า Corolla Cross ยังคงดึงดูดผู้บริโภคชาวเวียดนามได้ โดยเฉพาะผู้ที่มองหารถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดและประหยัดน้ำมัน
ไฮไลท์ที่โดดเด่นที่สุดในเดือนเมษายนคือ Toyota Camry ซึ่งเติบโตอย่างก้าวกระโดด ยอดขายซีดาน D-class รุ่นนี้พุ่งสูงจาก 81 คันในเดือนมีนาคมเป็น 148 คันในเดือนเมษายน คิดเป็นการเติบโตขึ้น 82.7% โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Camry รุ่นไฮบริดมีประสิทธิภาพเหนือกว่ารุ่นเครื่องยนต์เบนซินแบบเดิม แสดงให้เห็นถึงแนวโน้มที่ชัดเจนของผู้บริโภคในการเลือกใช้เทคโนโลยีสีเขียว

ฮอนด้า ซีอาร์-วี มีส่วนช่วยสร้างความหลากหลายในตลาดรถยนต์ไฮบริด โดยจำหน่ายได้ 147 คันในเดือนเมษายน เพิ่มขึ้น 17.6% เมื่อเทียบกับเดือนมีนาคม (125 คัน) ฮอนด้า เอสยูวี มีเสน่ห์ดึงดูดใจด้วยพื้นที่กว้างขวาง อุปกรณ์อำนวยความสะดวก และเทคโนโลยีไฮบริดประหยัดน้ำมัน
เมื่อดูจากอันดับรถยนต์ไฮบริดขายดี 5 อันดับแรกในเดือนเมษายน 2568 จะเห็นได้ว่า Toyota ครองตลาดด้วยจำนวน 3 รุ่น รวมถึงอันดับ 1 สะท้อนให้เห็นถึงกลยุทธ์ที่ถูกต้องของบริษัทรถยนต์ญี่ปุ่นในการส่งเสริมเทคโนโลยีไฮบริดในตลาดเวียดนาม

ภายในสิ้นเดือนเมษายน 2025 Toyota Innova Cross ยังคงรักษาตำแหน่งอันดับ 1 ในกลุ่มด้วยยอดขาย 837 คัน ส่วน Suzuki XL7 อยู่ในอันดับ 2 ด้วยยอดขาย 769 คัน การแข่งขันด้านยอดขายระหว่างรถ MPV ทั้งสองรุ่นนี้ยังคงดุเดือดต่อไปในช่วงหลายเดือนข้างหน้าของปี 2025
ที่มา: https://khoahocdoisong.vn/toyota-innova-cross-ban-chay-nhat-phan-khuc-hybrid-thang-4-post1542880.html
การแสดงความคิดเห็น (0)