นครโฮจิมินห์ทุ่มเงินเกือบ 3 ล้านล้านสร้างทางด่วนสายเบินลุก-ลองถั่น กับถนนรุ่งซาก

นครโฮจิมินห์วางแผนใช้เงินเกือบ 3,000 พันล้านดองเพื่อสร้างทางด่วนเบินลุก - ลองถั่น กับถนนรุ่งซาก คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในกลางปี ​​2569

ถนนป่าสัก 6 เลนตัดผ่านป่าชายเลนสีเขียว พาผู้คนจากใจกลางเมืองโฮจิมินห์ไปยังชายฝั่งเกาะเกิ่นเส่อ - ภาพโดย: PHUONG NHI

กรมการก่อสร้างนครโฮจิมินห์เพิ่งยื่นเอกสารต่อคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เกี่ยวกับการตัดสินใจเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนโครงการก่อสร้างทางแยกที่เชื่อมทางด่วนเบิ่นลุก - ลองถั่น กับถนนรุ่งซาก

ถือเป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานสำคัญที่จะปรับปรุงการเชื่อมต่อการจราจรในพื้นที่ชายฝั่งทะเลภาคใต้ของกรุงเทพมหานคร

สร้างทางลอดถนนรุ่งทรัพย์

ตามข้อเสนอ โครงการจะสร้างทางแยกต่างระดับที่เชื่อมต่อทางด่วนเบิ่นลุค - ลองถั่น และถนนรุ่งซาค ทางแยกต่างระดับได้รับการออกแบบให้รองรับความเร็ว 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งต่ำกว่าระดับที่รถวิ่งในวงเวียนได้

บนทางหลวงโครงการลงทุนสร้างทางแยกเพิ่มเติมทางด้านขวาเพื่อสร้างทางหลวงตามแผนที่วางไว้ให้เสร็จสมบูรณ์ โดยมี 8 เลน และความเร็วออกแบบไว้ที่ 100 กม./ชม.

สำหรับถนนรุ่งศักดิ์ โครงการจะก่อสร้างทางลอด 2 แห่ง 2 ทิศทาง โดยให้ความสำคัญกับการจราจรตั้งแต่ถนนรุ่งศักดิ์ถึงสะพานเกิ่นเส่อและกลับกัน โดยแต่ละทางแยกมีความยาวประมาณ 610 เมตร ส่วนอุโมงค์ปิดมีความยาว 150 เมตร ความกว้างผิวถนนภายในอุโมงค์คือ 10 เมตร

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนเบื้องต้นรวมกว่า 2,969 พันล้านดอง ซึ่งประกอบด้วยค่าชดเชย ค่าสนับสนุน และค่าย้ายถิ่นฐานกว่า 1,162 พันล้านดอง ค่าก่อสร้างและอุปกรณ์กว่า 1,204 พันล้านดอง ส่วนที่เหลือเป็นค่าบริหารจัดการโครงการ ค่าที่ปรึกษา และค่าใช้จ่ายฉุกเฉิน เงินทุนสำหรับการดำเนินงานมาจากงบประมาณของเมืองและแหล่งอื่นๆ

ความคืบหน้า การชดเชย การสนับสนุน และงานย้ายถิ่นฐานที่คาดว่าจะดำเนินการในช่วงไตรมาสที่ 4 ปี 2568 ถึงไตรมาสที่ 4 ปี 2569 โดยจะเริ่มก่อสร้างในไตรมาสที่ 2 ปี 2569 และโครงการจะแล้วเสร็จในไตรมาสที่ 1 ปี 2571

ขณะนี้กรมโยธาธิการและผังเมืองได้ประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องและกลุ่มที่ปรึกษา TEDI - IDECO เพื่อจัดทำรายงานเสนอขออนุมัติเสนอต่อหน่วยงานที่รับผิดชอบ

จุดตัดทางยุทธศาสตร์ระหว่างเมืองกาญโจและพื้นที่ชายฝั่งทางตอนใต้ของเมือง

จากข้อมูลของกรมโยธาธิการและผังเมือง ปัจจุบัน ยานพาหนะจากพื้นที่เกิ่นเส่อไปยังใจกลางเมืองและในทางกลับกัน ส่วนใหญ่จะเดินทางผ่านท่าเรือเฟอร์รี่บิ่ญคานห์ ซึ่งทำให้เกิดการจราจรติดขัดอย่างรุนแรง โดยเฉพาะในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์ วันหยุดนักขัตฤกษ์ หรือช่วงที่มีพายุ ซึ่งส่งผลกระทบอย่างมากต่อชีวิตความเป็นอยู่ของประชาชน กิจกรรม การท่องเที่ยว และการขนส่งสินค้า

เมื่อสร้างเสร็จแล้ว ทางแยกต่างระดับจะสร้างการเชื่อมต่อโดยตรงจากทางด่วนเกิ่นเส่อไปยังเบนลุก - ลองถั่น ช่วยลดระยะเวลาการเดินทางไปยังใจกลางเมืองโฮจิมินห์และพื้นที่ใกล้เคียง

การคมนาคมที่สะดวกยังช่วยให้ผู้คนเข้าถึงบริการทางการแพทย์ การศึกษา และการบริหารได้รวดเร็วยิ่งขึ้น และสนับสนุนงานกู้ภัยในภัยพิบัติทางธรรมชาติและเหตุฉุกเฉินอีกด้วย

ปัจจุบันรถยนต์จากพื้นที่เกิ่นเส่อเข้าตัวเมืองและกลับกันส่วนใหญ่จะผ่านท่าเรือบิ่ญคานห์ - ภาพ: PHUONG NHI

ชุมชนชายฝั่งของเกิ่นเส่อมีศักยภาพสูงในด้านการท่องเที่ยวเชิงนิเวศ การเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำ และการพัฒนา เศรษฐกิจ ทางทะเล การเชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานจะสร้างแรงผลักดันในการดึงดูดการลงทุน ก่อให้เกิดกลุ่มที่อยู่อาศัยในชนบทใหม่ๆ มีส่วนร่วมในการขจัดความหิวโหยและลดความยากจน และสร้างความมั่นคงให้กับชีวิตความเป็นอยู่ในพื้นที่ชายฝั่ง...

นอกจากความสำคัญในระดับท้องถิ่นแล้ว โครงการนี้ยังมีความสำคัญในระดับภูมิภาคอีกด้วย หลังจากการผนวกรวมเขตแดน ความจำเป็นในการเชื่อมต่อนครโฮจิมินห์กับพื้นที่บ่าเรีย-หวุงเต่า ผ่านเกิ่นเส่อ จึงกลายเป็นเรื่องเร่งด่วน เพื่อลดการพึ่งพาเส้นทางผ่านด่งนาย

จุดตัดระหว่างโครงการชายฝั่งทะเลหรือสะพานข้ามทะเลในอนาคต จะเปิดเส้นทางเชื่อมต่อใหม่ รองรับการท่องเที่ยว โลจิสติกส์ ดึงดูดการลงทุน และเสริมสร้างการป้องกันประเทศและความมั่นคงในพื้นที่ทะเลภาคใต้

ด้วยผลประโยชน์ดังกล่าว กรมการก่อสร้างยืนยันว่าการลงทุนในบริเวณทางด่วนเบิ่นลุก - ลองถั่น กับถนนรุ่งซาก ถือเป็นข้อกำหนดเร่งด่วนและมีกลยุทธ์

โครงการนี้จะช่วยทำให้ระบบการจราจรของนครโฮจิมินห์ในยุคใหม่เสร็จสมบูรณ์ ส่งเสริมการพัฒนาพื้นที่ชายฝั่งทะเลภาคใต้โดยรวม ก่อให้เกิดแรงผลักดันให้ทั้งเมืองพัฒนาอย่างยั่งยืน

ฟอง ญี

ที่มา: https://tuoitre.vn/tp-hcm-chi-gan-3-000-ti-xay-nut-giao-cao-toc-ben-luc-long-thanh-voi-duong-rung-sac-20250820184759249.htm