นครโฮจิมินห์กำหนดวันเริ่มให้บริการรถไฟใต้ดินสายเบ๊นถั่น - Tham Luong ในเดือนมกราคม 2569

ตามแผนที่เพิ่งออกใหม่ นครโฮจิมินห์จะเริ่มก่อสร้างรถไฟฟ้าสาย 2 เบินถั่น - ถัมเลือง ในวันที่ 15 มกราคม พ.ศ. 2569 ซึ่งจะช่วยให้โครงข่ายรถไฟในเมืองเสร็จสมบูรณ์ในเร็วๆ นี้

ข้อมูลจากคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ เมื่อวันที่ 10 พฤศจิกายน นครโฮจิมินห์ได้ออกแผนดำเนินการโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสาย 2 เบ้นถัน-ถ้ำลือง

ตามแผนงานตั้งแต่เดือนตุลาคมถึงเดือนธันวาคม พ.ศ. 2568 งานที่ต้องทำเสร็จเรียบร้อย ได้แก่ การยื่นและออกแผนการดำเนินงานโครงการ การจัดทำและประเมินผลรายงานระยะกลางและรายงานขั้นสุดท้ายของรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ที่ปรับปรุงแล้ว การนำรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมที่ปรับปรุงแล้วไปปฏิบัติ พร้อมทั้งรายงานการติดตามและประเมินผลก่อนปรับปรุงโครงการ

ในเดือนพฤศจิกายนและธันวาคม พ.ศ. 2568 ผู้ลงทุนจะดำเนินการเตรียมการ โดยการก่อสร้างเส้นทางทั้งหมดคาดว่าจะเริ่มในวันที่ 15 มกราคม พ.ศ. 2569 และการก่อสร้างจะเริ่มต้นพร้อมกันในวันที่ 16 มกราคม พ.ศ. 2569

งานชดเชย อนุมัติ และย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคของรถไฟฟ้าสาย 2 เบินถั่น-ถัมเลือง เสร็จสมบูรณ์เป็นส่วนใหญ่แล้ว

เมืองต้องการให้หน่วยงานและหน่วยงานยึดมั่นในความรับผิดชอบ ประสานงานอย่างกระตือรือร้น และจัดการปัญหาต่างๆ ที่เกิดขึ้นในระหว่างกระบวนการเตรียมการลงทุนอย่างยืดหยุ่น จัดเตรียมเครื่องมือและจัดบุคลากรให้ดำเนินการตามกำหนดเวลา

แผนงานของคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์กำหนดให้หน่วยงาน สาขา และตำบลที่รถไฟฟ้าสาย 2 วิ่งผ่าน ดำเนินการตรวจสอบและปรับปรุงกระบวนการและขั้นตอนการบริหารอย่างจริงจัง เพิ่มการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีสารสนเทศและปัญญาประดิษฐ์ในการจำแนกเอกสาร กำหนดระดับความสำคัญในการประมวลผล เพื่อลดระยะเวลาในการประมวลผลให้สั้นที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เมื่อเทียบกับกฎระเบียบในปัจจุบัน

ต้องมีการตรวจสอบและติดตามความคืบหน้าของการประมวลผลไฟล์อย่างใกล้ชิด รวมถึงพิจารณาความรับผิดชอบของกลุ่มและบุคคลที่ก่อให้เกิดความล่าช้าด้วย

กรมก่อสร้างได้รับมอบหมายให้เป็นหน่วยงานประจำ คอยติดตามและผลักดันให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องนำแผนไปปฏิบัติ ทุกสองสัปดาห์ กรมก่อสร้างจะสรุปสถานการณ์และรายงานต่อคณะกรรมการประชาชนประจำเมือง

คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ยังได้ออกเอกสารอนุมัติการใช้บทบัญญัติของมติที่ 188 ของรัฐสภาเกี่ยวกับโครงการนำร่องกลไกและนโยบายเฉพาะเจาะจงและพิเศษจำนวนหนึ่งเพื่อพัฒนาระบบรถไฟในเมือง ฮานอย และนครโฮจิมินห์สำหรับกิจกรรมต่อไปนี้ของโครงการที่ยังไม่ได้ดำเนินการ ขณะเดียวกันก็ไม่จำเป็นต้องดำเนินการขั้นตอนการอนุมัตินโยบายการลงทุนใหม่

เมืองยังตกลงที่จะอัปเดตต้นทุนการดำเนินงานของผู้เชี่ยวชาญที่เข้าร่วมในการประเมินลงในการลงทุนทั้งหมด

ให้คณะกรรมการบริหารระบบรถไฟชานเมือง จัดทำและนำเสนอหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อพิจารณาอนุมัติตามระเบียบ

นายทราน วอ อันห์ มินห์ รองหัวหน้าแผนกบริหารจัดการระบบรถไฟในเมือง กรมก่อสร้างนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า คาดว่าระยะเวลาการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายนี้ทั้งหมดจะอยู่ที่ 57 เดือน และจะเริ่มเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2573

ก่อนเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการ คาดว่ารถไฟจะทดลองวิ่งเป็นเวลา 3 เดือน เริ่มตั้งแต่เดือนกันยายน พ.ศ. 2573

ขณะนี้รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2 เบินถั่น - ถัมเลือง ได้ทำการเคลียร์พื้นที่เรียบร้อยแล้ว และหน่วยงานต่างๆ กำลังดำเนินการขั้นตอนสุดท้ายในการย้ายโครงสร้างพื้นฐานด้านไฟฟ้าและน้ำในพื้นที่ที่จะสร้างสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน

รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2 เบ้นถั่น - ถัมเลือง ระยะที่ 1 คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในเดือนมกราคม พ.ศ. 2569 และเปิดให้บริการในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2573 (ที่มา: กรมโยธาธิการและผังเมืองนครโฮจิมินห์)

รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2 มีความยาวรวม 62.17 กม. จำนวน 42 สถานี

ระยะที่ 1 เบิ่นถั่น - ถัมเลือง ระยะทางกว่า 11.6 กิโลเมตร ประกอบด้วยสถานีรถไฟใต้ดิน 9 สถานี และสถานียกระดับ 1 สถานี เชื่อมต่อโดยตรงกับรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ที่สถานีเบิ่นถั่น มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการอยู่ที่ 47,890 พันล้านดอง ซึ่งโอนจากเงินทุน ODA เข้าสู่งบประมาณของนครโฮจิมินห์ทั้งหมดตามกลไกพิเศษของมติที่ 188

เส้นทางรถไฟฟ้าสายนี้ได้รับการออกแบบให้มีความเร็วสูงสุด 90/80 กม./ชม. โดยในระยะแรกจะพัฒนาขบวนรถไฟฟ้าจำนวน 14 ขบวน โดยแต่ละขบวนจะมีตู้โดยสารจำนวน 3 ตู้

จากการคำนวณของนักลงทุน ปริมาณผู้โดยสารที่คาดว่าจะเดินทางด้วยรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2 เบิ่นถั่น - ถัมเลือง ในระยะแรกอยู่ที่ 227,000 คนต่อวันในช่วงแรกที่ให้บริการ ส่วนในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน จำนวนผู้โดยสารที่เดินทางผ่านสายนี้อยู่ที่ประมาณ 11,856 คนต่อชั่วโมง

โครงการนี้ได้รับการอนุมัติหลักการในปี 2553 เริ่มดำเนินการในปี 2562 โดยมีแผนเริ่มแรกจะดำเนินการในปี 2569 แต่มีการปรับระยะเวลาแล้วเสร็จเป็นปลายปี 2573

เมื่อสร้างเสร็จแล้ว รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2 เบินถั่น - ถัมเลือง จะมีบทบาทสำคัญในการเชื่อมต่อพื้นที่ใจกลางเมืองกับพื้นที่ทางตะวันตกเฉียงเหนือของนครโฮจิมินห์ ลดภาระของสาย 1 และถนนที่มีอยู่เดิม อีกทั้งยังมีส่วนช่วยในการสร้างระบบขนส่งสาธารณะที่ทันสมัย ​​เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และยั่งยืนสำหรับเมืองอีกด้วย

กวางฮุย

ที่มา: https://vtcnews.vn/tp-hcm-chot-thoi-gian-khoi-cong-metro-ben-thanh-tham-luong-thang-1-2026-ar986416.html