โครงการก่อสร้างถนนสายหลักหลายแห่งในนครโฮจิมินห์ เช่น สี่แยกอันฟู สถานีรถไฟฟ้า T3 เตินเซินเญิ้ต สะพานโนนทรัค ถนนเดืองกวางหัม... ต่างก็เร่งดำเนินการก่อสร้าง โดยกำหนดจะแล้วเสร็จภายในวันที่ 30 เมษายน
เปิดประตูเชื่อมตะวันออกสู่ตะวันตก
นายเหงียน วัน หุ่ง (อายุ 47 ปี คนขับรถบรรทุก) แสดงความยินดีเมื่อทราบว่าทางลอดใต้ทางด่วน HC1 ที่สี่แยกอันฟูกำลังจะเปิดใช้งาน เขาเล่าว่าจนถึงตอนนี้ ทุกครั้งที่เขาผ่านทางแยกอันฟูในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน เขาจะรู้สึกหงุดหงิดมาก
ถนนเชื่อมต่อ Tran Quoc Hoan – Cong Hoa และสถานีรถไฟฟ้า T3 กำลังจะถึงเส้นชัยในเวลาเดียวกัน
“ทางหลวงจาก ด่งนาย ไปโฮจิมินห์ซิตี้โล่ง แต่จากถนนวงแหวน 2 ไปจนถึงทางแยกอันฟูเพียง 4 กม. แทบทุกสุดสัปดาห์จะมีรถติด บางครั้งต้องใช้เวลามากกว่า 45 นาทีจึงจะผ่านไปได้ หากทางลอดใต้ถนนสร้างเสร็จ สภาพการจราจรจะดีขึ้นอย่างแน่นอน” นายหุ่งกล่าว
ที่ทางแยกอันฟู คนงานและเครื่องจักรหลายร้อยคนยังคงทำงานหนักอยู่ นี่เป็นโครงการด้านการจราจรที่สำคัญที่ประตูเมืองด้านตะวันออก โครงการนี้มีการออกแบบเป็น 3 ชั้นพร้อมชั้นใต้ดินและสะพานลอย โดยเฉพาะอย่างยิ่งอุโมงค์สาขา HC1 จากทางด่วนลองทานที่เลี้ยวซ้ายไปยังอุโมงค์ทูเทียมได้รับความสำคัญในการดำเนินการให้เร็วขึ้น โดยดำเนินการไปแล้วกว่า 80%
นายเลือง มินห์ ฟุก ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างด้านการจราจร (คณะกรรมการจราจร) กล่าวว่า โครงการที่เหลือ เช่น สถานีสูบน้ำ อุโมงค์ที่ปิด ฯลฯ กำลังอยู่ในขั้นตอนดำเนินการก่อสร้างอย่างเร่งด่วน เพื่อเปิดให้สัญจรได้ก่อนวันที่ 30 เมษายนนี้
ตรงข้างๆ อุโมงค์ HC2 ที่เลี้ยวขวาจากอุโมงค์ Thu Thiem ไปยังทางด่วนก็กำลังเร่งสร้างเช่นกัน และจะแล้วเสร็จในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า
นอกจากนี้ ในภาคตะวันออก พื้นที่ก่อสร้างโครงการ Tan Van - Nhon Trach Component 1A ก็คึกคักตลอดทั้งวันทั้งคืน โดยมีเป้าหมายที่จะแล้วเสร็จภายในวันที่ 30 เมษายน ตามที่ นายกรัฐมนตรี สั่งการ
นายทราน วัน ทิ ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการมีถวน กล่าวว่า “เราจะปิดช่วงสุดท้ายของสะพาน Nhon Trach ในสัปดาห์หน้า และดำเนินงานขั้นสุดท้ายเพื่อเปิดการจราจรทางเทคนิคให้เสร็จสิ้นในวันที่ 27 เมษายน”
สะพาน Nhon Trach เป็นสะพานที่ใหญ่ที่สุดในโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 3 ซึ่งเชื่อมต่อนครโฮจิมินห์กับเขต Nhon Trach (จังหวัดด่งนาย) เมื่อสร้างเสร็จแล้วจะสะดวกมากสำหรับผู้คนในนครโฮจิมินห์ที่จะเดินทางไปหวุงเต่า
ทางตะวันตก ทางด่วนสายเบ็นลุค-ลองถัน ตั้งแต่ทางแยกเหงียนวันเตา (หน่าเบ) ถึงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ก็เตรียมเปิดใช้งานในวันที่ 30 เมษายนเช่นกัน ดังนั้น รถยนต์จากทูดึ๊กและเขต 7 จะสามารถใช้เส้นทางนี้ไปยังจังหวัดทางตะวันตกได้สะดวกยิ่งขึ้น
เส้นทางภายในเมืองหลายเส้นทางเร่งความเร็วพร้อมกัน
พื้นที่ก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร T3 ของสนามบินนานาชาติเตินเซินเญิ้ตก็คึกคักมากในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา ตัวแทนจาก Vietnam Airports Corporation (ACV) ซึ่งเป็นผู้ลงทุนโครงการ กล่าวว่าจนถึงปัจจุบัน ปริมาณการก่อสร้างทั้งหมดได้แตะระดับ 95% แล้ว
ไซต์ก่อสร้างไม่เคยหลับใหล ช่วยให้การก่อสร้างสะพาน Nhon Trach มีความคืบหน้า
งานหลักๆ เช่น อาคารผู้โดยสาร ลานจอดรถสูง ระบบไฟฟ้าเครื่องกล สะพานลอย ลานจอดเครื่องบิน และระบบเทคนิคต่างๆ ใกล้จะเสร็จสมบูรณ์แล้ว ผู้รับเหมาก่อสร้างกำลังก่อสร้างพื้นหิน ฝ้าเพดาน ห้องน้ำ การติดตั้งระบบไฟฟ้าเครื่องกล ระบบสปริงเกอร์ สัญญาณเตือนไฟไหม้ ประตูเหล็กกันไฟ เป็นต้น
โครงการถนนเชื่อมระหว่างตรันก๊วกฮว่าน-กงฮว่านได้รับพื้นที่ก่อสร้างเพียงพอแล้ว และกำลังเร่งเชื่อมต่อให้เสร็จทันเวลาเมื่อสถานี T3 เปิดใช้งาน ปัจจุบัน โครงการถนนเชื่อมนี้มีการใช้งานหลายส่วน เช่น ทางลอดใต้สะพานตรันก๊วกฮว่าน-ฟานธุ๊กเดี้ยน สะพานลอยจากท่าเทียบเรือ M1 ถึงท่าเทียบเรือ T15 และถนน 18E ช่วงกิโลเมตรที่ 1 + 210
แพ็คเกจ 13 ซึ่งเป็นการสร้างถนน กำแพงกันดิน ทางเดินเท้า ระบบระบายน้ำ ระบบจราจร ณ จุดสิ้นสุดเส้นทาง และขยายถนนจวงจิญ ณ จุดสิ้นสุดเส้นทาง อยู่ระหว่างการก่อสร้าง คาดว่าจะแล้วเสร็จก่อนวันที่ 20 เมษายน
ไม่ไกลออกไป ถนน Duong Quang Ham ได้เปิดให้สัญจรไปแล้วในระยะที่ 1 และกำลังดำเนินการก่อสร้างจนแล้วเสร็จ ในขณะเดียวกัน การไฟฟ้านครโฮจิมินห์ก็กำลังดำเนินการย้ายระบบเสาไฟฟ้าบนเส้นทางเช่นกัน เมื่อย้ายระบบไฟฟ้าเสร็จเรียบร้อยแล้ว หน่วยงานก่อสร้างจะเทยางมะตอยและทำงานที่เหลือให้เสร็จ
เส้นทางนี้เป็นเส้นทางสำคัญที่เชื่อมโยงพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่นหลายแห่งซึ่งมักประสบปัญหาการจราจรติดขัด ดังนั้น เมื่อสร้างเสร็จแล้วจะช่วยลดปัญหาการจราจรในพื้นที่ตะวันตกเฉียงเหนือของตัวเมืองได้อย่างมาก
โครงการปรับปรุงคลองถมหลวง-เบ๊นกั๊ต-ราชน็อคเลน ดำเนินการไปแล้วกว่า 45% ของปริมาณงานทั้งหมด โดยส่วนใหญ่ได้ดำเนินการติดตั้งคันดินคอนกรีตอัดแรง ระบบร่องระบายน้ำ และท่อระบายน้ำเรียบร้อยแล้ว พร้อมสำหรับการสร้างผิวถนนทั้งสองฝั่งคลอง
ตัวแทนนักลงทุนกล่าวว่าถนนริมคลองบางสายที่ผ่านเขต 12 โกวาป และทันบิ่ญ จะได้รับการปูผิวทางในเดือนเมษายนและเปิดให้สัญจรได้ในวันที่ 30 เมษายน โครงการทั้งหมด รวมถึงถนนริมคลอง 2 สาย จะแล้วเสร็จและเปิดดำเนินการภายในสิ้นปี 2568
การเริ่มโครงการขนส่งที่สำคัญหลายโครงการ
นอกเหนือจากโครงการดังกล่าวข้างต้น นครโฮจิมินห์ยังมีโครงการต่างๆ อีกหลายโครงการที่จะเริ่มก่อสร้างในวันที่ 30 เมษายนนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมืองโฮจิมินห์จะเริ่มก่อสร้างทางแยกหมีถวี (ระยะที่ 3) พร้อมสะพานลอยวงแหวนรอบที่ 2 ทางแยกขวา และสะพานกีฮา 3 ทางแยกขวา
พร้อมกันนี้ ให้ความเห็นชอบโครงการถนนวงแหวน 2 จำนวน 2 ช่วง และดำเนินการวางหลักประกันและส่งมอบเขตแดนโครงการชดเชยและตั้งถิ่นฐานใหม่ของทางด่วนสายโฮจิมินห์-หมกบ๊าย ให้เสร็จสิ้น เริ่มดำเนินการประมูลแพ็คเกจกำจัดระเบิดและทุ่นระเบิดของทางด่วนสายโฮจิมินห์-หมกบ๊าย และถนนวงแหวน 2 เปิดสะพานแยก A, D, E ที่ทางแยก HLD ที่เชื่อมสะพาน Nhon Trach กับทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาเกีย...
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/tphcmloat-cong-trinh-chay-nuoc-rut-ve-dich-dip-30-4-192250317232755182.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)