นครโฮจิมินห์ลดระยะเวลาเตรียมการเริ่มก่อสร้างสะพานขนาดใหญ่สองแห่งในเดือนมกราคม พ.ศ. 2569

คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ขอให้กรมการคลังทำงานร่วมกับ Masterise Group เพื่อทบทวนและลดระยะเวลาในการเตรียมการ เพื่อให้แน่ใจว่าพิธีวางศิลาฤกษ์สะพาน Phu My 2 และสะพาน Can Gio จะเกิดขึ้นในวันที่ 15 มกราคม พ.ศ. 2569

สำนักงานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้ระบุเนื้อหานี้ไว้ในประกาศผลการสรุปของรองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ บุ่ย ซวน เกื่อง ในการประชุมเกี่ยวกับความคืบหน้าการดำเนินการวิจัยการลงทุนสำหรับโครงการกลุ่ม A

ตามประกาศสรุป เมื่อวันที่ 26 พฤศจิกายน 2568 นาย Bui Xuan Cuong รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ เป็นประธานการประชุมเกี่ยวกับความคืบหน้าการวิจัยการลงทุนสำหรับโครงการกลุ่ม A รวมถึงสะพาน Can Gio สะพาน Thu Thiem 4 และสะพาน Phu My 2

ในการประชุม ผู้นำเมืองได้ขอให้หน่วยงานและสาขาที่เกี่ยวข้องเร่งดำเนินการเอกสารให้เสร็จสิ้น ย่นระยะเวลาในการเตรียมการ และดูแลให้การเริ่มก่อสร้างโครงการต่างๆ ดำเนินไปตามแผนที่วางไว้

โดยเฉพาะโครงการสะพานฟู้หมี่ 2 (เชื่อมนครโฮจิมินห์กับ ด่งนาย ) ตามหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการเลขที่ 3338/UBND-DA ลงวันที่ 31 ตุลาคม พ.ศ. 2568 เรื่องการจัดทำรายงานข้อเสนอนโยบายการลงทุน กรมการคลังได้ทำงานร่วมกับบริษัท Masterise Group Joint Stock Company อย่างเร่งด่วน ตรวจสอบและย่นระยะเวลาในการเตรียมการ เพื่อให้แน่ใจว่ามีเงื่อนไขเพียงพอที่จะเริ่มการก่อสร้างในวันที่ 15 มกราคม พ.ศ. 2569 เพื่อเฉลิมฉลองการประชุมใหญ่พรรคครั้งที่ 14

ตามข้อเสนอของ Masterise Group ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2568 โครงการสะพานและถนน Phu My 2 มีความยาวประมาณ 16.7 กิโลเมตร (รวมถนนทางเข้า) ครอบคลุมพื้นที่ 6 คัน และ 2 ช่องทางจราจรที่ไม่ใช้รถยนต์ มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 21,484 พันล้านดอง

มุมมองของสะพานแขวนคานโจ

สำหรับโครงการสะพานกานโจ (เชื่อมต่ออำเภอนาเบเก่ากับอำเภอกานโจเก่า) คณะกรรมการประชาชนเมืองได้มอบหมายให้กรมก่อสร้างดำเนินการจัดทำเอกสารทางเลือกการลงทุน 2 ทางเลือกให้แล้วเสร็จโดยเร็ว

ทางเลือกที่ 1: ดำเนินการในรูปแบบการลงทุนสาธารณะ โดยต้องเป็นไปตามเงื่อนไขในการเสนอนโยบายการลงทุนต่อสภาประชาชนเมืองเพื่ออนุมัติในการประชุมเดือนธันวาคม 2568 พร้อมกันนี้ ให้จัดทำตารางงานโดยละเอียดสำหรับแต่ละส่วนงาน

ตัวเลือกที่ 2 ดำเนินการภายใต้รูปแบบ PPP โดยอิงจากการพิจารณาข้อเสนอของ Masterise Group โดยมีเป้าหมายที่จะเริ่มการก่อสร้างในวันที่ 15 มกราคม พ.ศ. 2569

ตามแผนการวิจัยของกรมก่อสร้าง โครงการสะพานกานโจมีความยาว 7.3 กม. มีระยะห่างจากพื้น 55 ม. และมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 11,000 พันล้านดอง

เมื่อสร้างเสร็จในปี 2571 สะพานแห่งนี้จะมาแทนที่ท่าเรือเฟอร์รี่บิ่ญคานห์ ซึ่งจะช่วยลดระยะเวลาการเดินทางจากใจกลางเมืองไปยังเขตเกิ่นเส่อเก่า และปูทางไปสู่การพัฒนาเขตเมือง ท่องเที่ยว ริมชายฝั่งที่ก้าวหน้า

สำหรับโครงการสะพานทูเทียม 4 คณะกรรมการประชาชนเมืองได้มอบหมายให้กรมก่อสร้างและกรมผังเมืองและสถาปัตยกรรมศึกษาความคิดเห็นของ กระทรวงก่อสร้าง อย่างเร่งด่วน หลังจากนั้น กรมก่อสร้างเมืองได้รายงานแผนงานโดยรวมและรายละเอียดการดำเนินโครงการภายใต้โครงการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP)

ที่มา: https://baodautu.vn/tphcm-rut-ngan-rut-thoi-gian-chuan-bi-de-khoi-cong-2-cay-cau-lon-vao-thang-12026-d444363.html