นครโฮจิมินห์จะมีรถโดยสารไฟฟ้า 200 คันเร็วๆ นี้ ราคาเช่าสูงสุดอยู่ที่ 250,000 ดอง

TP.HCM sắp có 200 xe điện chở khách, giá thuê cao nhất 250.000 đồng- Ảnh 1. — รถยนต์ไฟฟ้าประเภทหนึ่งที่เสนอให้ใช้บนเส้นทาง

โครงการนี้พัฒนาโดยบริษัทขนส่งสาธารณะไซ่ง่อน ซึ่งเป็นผู้ลงทุนด้วย ดังนั้น รถยนต์ไฟฟ้าจึงได้รับอนุญาตให้วิ่งได้ในระยะทางจำกัดบนเส้นทางและสถานที่ต่างๆ ในเขต 1 เขต 4 เขต 5 และเขต 6 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง:

* เขต 1 และเขต 4: ท่าเรือ Nha Rong - สะพาน Khanh Hoi - Ton Duc Thang - Nguyen Binh Khiem - Nguyen Thi Minh Khai - Hoang Sa - Hai Ba Trung - Nguyen Thi Minh Khai - Nguyen Van Cu - Vo Van Kiet - สะพาน Calmette - Doan Van Bo - Hoang Dieu - Nguyen Tat Thanh - ท่าเรือ Nha Rong

* เขต 5 และเขต 6: เหงียน วัน คู - เหงียน ไจ - เหงียน ตรี ฟวง - ฮุง วือง - ฮอง บ่าง - เหงียน ถิ เญอ - เลอ กวาง ซุง - ฟาม ดินห์ โห - ทัพ เหมย - ไห่ ถือง ลาน ออง - โว วัน เกียต - เหงียน วัน คู

จำนวนรถยนต์ไฟฟ้าประมาณ 200 คัน มีที่นั่งตั้งแต่ 5 ถึง 14 ที่นั่ง ให้บริการวันละ 6 ถึง 24 ชั่วโมง ผู้ขับขี่มีใบอนุญาตขับขี่ประเภท B2 ขึ้นไป และผ่านการฝึกอบรมวิชาชีพตามข้อกำหนดของ กระทรวงคมนาคม

ที่จอดรถที่บริษัทเช่า ณ ลานจอดรถ SAMCO (เลขที่ 121 ถนนก๋อเจียง เขต 1) สถานที่รับ-ส่งนอกเขตจราจรตามที่ตกลงกับสถานประกอบการที่พัก นักท่องเที่ยว สถานที่ทางวัฒนธรรม และสถานที่ ท่องเที่ยว พื้นที่สำหรับจัดเตรียมรถบริการ นักท่องเที่ยว ณ สวนสาธารณะ 23 กันยายน

ยานพาหนะได้รับการตกแต่งด้วยสัญลักษณ์ดอกบัว ทาสี (หรือแปะ) สัญลักษณ์ประจำเมือง เช่น ตลาดเบนถัน สำนักงานใหญ่คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ และไม่มีการโฆษณาเชิงพาณิชย์ใดๆ บนยานพาหนะนำร่อง แผนการดำเนินงานนำร่องนี้อยู่ระหว่างไตรมาสแรกจนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2568

ตามข้อเสนอของบริษัทขนส่งมวลชนไซ่ง่อน จำกัด ค่าโดยสารโดยประมาณต่อเที่ยวอยู่ที่ 10,000 - 50,000 ดอง ขึ้นอยู่กับระยะทาง ผู้ที่เช่ารถทั้งวันจะจ่าย 100,000 ดอง ส่วนการเช่ารถตลอดทริปจะอยู่ที่ 70,000 - 250,000 ดอง

ปัจจุบัน เมืองกำลังทดลองใช้บริการรถรางสองเส้นทางในพื้นที่ฟูมีฮุง เส้นทางรถรางที่ใช้รับส่งนักท่องเที่ยวไปยังสวนสาธารณะ 23/9 - สวนสัตว์ไซ่ง่อนและสวนพฤกษศาสตร์ได้ถูกยกเลิกไปแล้ว

กรมการขนส่งทางบก ยอมรับว่า เส้นทางรถรางนำร่องที่เปิดให้บริการเมื่อเร็วๆ นี้ได้เป็นการเพิ่มรูปแบบการขนส่งสาธารณะให้กับผู้โดยสาร ตอบสนองความต้องการการเดินทางของผู้โดยสารกลุ่มหนึ่งในเขตใจกลางเมือง เขตเมืองใหม่ โดยเฉพาะนักท่องเที่ยวและผู้อยู่อาศัยในเขตเมืองใหม่

อย่างไรก็ตาม จำนวนผู้โดยสารบนเส้นทางที่ให้บริการยังไม่สูงเท่าที่คาดการณ์ไว้ เส้นทางเหล่านี้ให้บริการตามเส้นทางและตารางเวลาที่แน่นอน ดังนั้นบางช่วงเวลาจึงมีความต้องการเดินทางต่ำ ทำให้นักลงทุนไม่สามารถรับประกันต้นทุนการดำเนินงานได้

การดำเนินโครงการรถยนต์ไฟฟ้าใหม่จะช่วยตอบสนองความต้องการด้านการเดินทางของผู้คน โดยเฉพาะนักท่องเที่ยว นอกจากนี้ รถยนต์ไฟฟ้ายังเชื่อมต่อกับยานพาหนะประเภทอื่นๆ เช่น รถโดยสารประจำทาง จักรยาน ฯลฯ ซึ่งช่วยพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะ

สัมผัสประสบการณ์การนั่งรถบัสสองชั้นในยามค่ำคืนเพื่อชมไซง่อนที่ส่องประกายระยิบระยับภายใต้แสงไฟ

ลิงค์ที่มา