
สี่แยกอันฟูเป็นหนึ่งในสี่แยกจราจรขนาดใหญ่ของนครโฮจิมินห์ ซึ่งปัจจุบันอยู่ระหว่างการก่อสร้าง 3 ชั้น - ภาพ: CHAU TUAN
ปัจจุบันนครโฮจิมินห์มีจุดเสี่ยงจราจรติดขัด 336 จุด โดย 186 จุดเป็นจุดที่มีความเสี่ยงสูง กระจุกตัวอยู่ในพื้นที่ใจกลางเมืองและเส้นทางเข้าออก เช่น ทางหลวงหมายเลข 13 สะพานบินห์เจรียว 1 สะพานฟูเกือง ทางหลวงหมายเลข 1 ทางหลวงหมายเลข 51 ทางหลวงหมายเลข 22 ทางแยกอันฟู ท่าเรือกัตลาย ท่าเรือ บินห์เซือง ... ก่อให้เกิดปัญหาการจราจรติดขัดขนาดใหญ่
เมื่อเผชิญกับปัญหาการจราจรที่เพิ่มมากขึ้น เมืองจึงมุ่งเน้นไปที่การเร่งดำเนินโครงการทางเข้าเพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัดเรื้อรัง
บ่ายวันที่ 16 ตุลาคม ในงานแถลงข่าว เศรษฐกิจ และสังคมนครโฮจิมินห์ ผู้แทนกรมโยธาธิการและผังเมืองนครโฮจิมินห์กล่าวว่า โครงการถนนวงแหวนหมายเลข 2 และ 3 ทางแยกอันฟู ทางแยกหมีถวี ฯลฯ ได้รับการจัดโดยผู้นำเมืองและกรมและสาขาต่างๆ ในการประชุมและลงพื้นที่หลายครั้งเพื่อรับทราบปัญหาและกำหนดทิศทางในการเร่งดำเนินการ
โครงการ Beltway 2 (ช่วงที่ 1 และช่วงที่ 2) คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2568 และแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2570 เมื่อแล้วเสร็จ เส้นทางนี้จะเชื่อมต่อพื้นที่ทางตะวันออกและตะวันตกได้อย่างราบรื่น ลดภาระบนทางหลวงหมายเลข 13 และทางหลวงหมายเลข 1 ซึ่งเป็น 2 แกนที่มักมีการจราจรคับคั่ง
โครงการขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถั่น (ช่วงทางแยกอันฟูถึงถนนวงแหวนที่ 2) คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2568 และจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2569 ซึ่งเป็นเส้นทางสำคัญสู่ประตูด้านตะวันออกที่มักเกิดการจราจรติดขัดบ่อยครั้ง
ขณะนี้ โครงการสี่แยกอานฟู (เมืองทูดึ๊กเก่า) กำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง คาดว่าสะพานลอยสาย N2 จะเปิดให้บริการก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2568 และทางลอด HC1-02 จะเปิดให้บริการก่อนวันที่ 15 มกราคม 2569 โดยโครงการทั้งหมดจะแล้วเสร็จในปี 2569
คาดว่าโครงการนี้จะช่วยควบคุมการจราจรบริเวณทางแยกที่ซับซ้อนที่สุดในนครโฮจิมินห์ได้ดีขึ้น ซึ่งเป็นจุดที่ทางด่วนนครโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาจาย ถนนมายจีเทอ และถนนเลืองดิญก๊วมาบรรจบกัน
ในทำนองเดียวกัน โครงการก่อสร้างทางแยกหมีถวี ซึ่งเชื่อมต่อถนนไปยังท่าเรือกัตลาย อยู่ระหว่างการก่อสร้าง และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2569 เมื่อแล้วเสร็จ จะช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดที่เกิดขึ้นมานานหลายปีบนเส้นทางดงวันกงและเหงียนถิดิญห์
นอกจากนี้ เมืองยังดำเนินโครงการขยายและปรับปรุง ทางหลวงหมายเลข 13 (ตั้งแต่จุดเริ่มต้นของสะพานบิ่ญเจี๊ยวไปจนถึงชายแดนบิ่ญเซืองเก่า) ทางหลวงหมายเลข 1 (จากถนนกิ๋งเซืองเวืองไปจนถึงชายแดน เตยนิญ ) ทางหลวงหมายเลข 22 (จากอันซวงถึงถนนวงแหวนหมายเลข 3) และการปรับปรุงแกนเหนือ-ใต้ (จากถนนเหงียนวันลินห์ไปจนถึงทางด่วนเบ๊นลูก์-ลองถั่น)
โครงการเหล่านี้ได้รับการดำเนินการภายใต้กลไกพิเศษของมติที่ 98 ลงทุนในรูปแบบหุ้นส่วนรัฐ-เอกชน (PPP) หรือ BOT และได้รับการอนุมัติหลักการจากสภาประชาชนนครโฮจิมินห์
ติดตั้งกล้องจราจรเพิ่มตรงจุด “คอขวด”
นอกจากนี้ ทางเมืองจะตรวจสอบและติดตั้งกล้องจราจรเพิ่มเติมบนทางหลวงแผ่นดินและทางแยกที่ซับซ้อน ปรับป้ายจราจร และแยกช่องทางจราจรให้เหมาะสม ขณะเดียวกัน จะติดตามสภาพการจราจรผ่านระบบตรวจสอบ
จะมีการติดประกาศข้อมูลล่าสุดบนป้ายโฆษณา และส่งไปยังสถานีวิทยุ โทรทัศน์ และหนังสือพิมพ์ เพื่อช่วยให้ประชาชนเลือกเส้นทางที่เหมาะสมและจำกัดการเดินทางผ่านพื้นที่ก่อสร้าง ในกรณีที่เกิดเหตุการณ์หรือการจราจรติดขัด จะมีการส่งทีมรับมือเหตุฉุกเฉินเพื่อควบคุมการจราจร ณ จุดเกิดเหตุ
ที่มา: https://tuoitre.vn/tp-hcm-se-lap-them-camera-o-cac-nut-that-giao-thong-20251016170740729.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)