สี่แยกอันฟูเป็นหนึ่งในจุดที่มีการจราจรติดขัดมากที่สุดแห่งหนึ่งในนครโฮจิมินห์ ปัจจุบันอยู่ระหว่างการก่อสร้างสามชั้น - ภาพ: เชา ตวน
ปัจจุบัน นครโฮจิมินห์มีจุดที่มีการจราจรติดขัด 336 จุด โดย 186 จุดอยู่ในเขตพื้นที่เสี่ยงสูง ซึ่งกระจุกตัวอยู่ในเขตใจกลางเมืองและเส้นทางหลัก เช่น ทางหลวงหมายเลข 13 สะพานบิ่ญเจียว 1 สะพานฟู้เกือง ทางหลวงหมายเลข 1 ทางหลวงหมายเลข 51 ทางหลวงหมายเลข 22 สี่แยกอันฟู้ ท่าเรือแคทลาย ท่าเรือ บิ่ญเดือง เป็นต้น ทำให้เกิดปัญหาการจราจรติดขัดอย่างรุนแรง
เนื่องจากปริมาณการจราจรเพิ่มมากขึ้น เมืองจึงมุ่งเน้นไปที่การเร่งความคืบหน้าของโครงการต่างๆ ที่เป็นเส้นทางเชื่อมต่อสำคัญ เพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัดที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง
เมื่อช่วงบ่ายของวันที่ 16 ตุลาคม ในงานแถลงข่าว เกี่ยวกับเศรษฐกิจ และสังคมของนครโฮจิมินห์ ตัวแทนจากกรมก่อสร้างนครโฮจิมินห์กล่าวว่า ผู้นำเมืองและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้จัดการประชุมและลงพื้นที่ตรวจสอบหลายครั้งเพื่อระบุปัญหาและกำหนดแนวทางในการเร่งความคืบหน้าของโครงการต่างๆ เช่น ถนนวงแหวนรอบที่ 2 และ 3 ทางแยกอันฟู และทางแยกมีทุย
โครงการถนนวงแหวนรอบที่ 2 (ส่วนที่ 1 และ 2) คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในเดือนพฤศจิกายน 2568 และแล้วเสร็จในปี 2560 เมื่อสร้างเสร็จแล้ว เส้นทางนี้จะเชื่อมต่อพื้นที่ทางตะวันออกและตะวันตก ช่วยลดความแออัดบนทางหลวงหมายเลข 13 และทางหลวงหมายเลข 1 ซึ่งเป็นสองเส้นทางที่มักประสบปัญหาการจราจรติดขัด
โครงการขยายทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้-ลองแทง (ช่วงจากทางแยกอันฟูถึงถนนวงแหวนรอบที่ 2) คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในเดือนตุลาคม 2568 และแล้วเสร็จในปี 2569 เส้นทางนี้เป็นเส้นทางสำคัญสู่ประตูทางทิศตะวันออกของเมือง และมักเกิดปัญหาการจราจรติดขัดอยู่บ่อยครั้ง
ในขณะเดียวกัน โครงการทางแยกอันฟู (เดิมชื่อเมืองทูเดือก) กำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง คาดว่าสะพานลอยสาย N2 จะเปิดให้ใช้งานก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2568 อุโมงค์ลอดใต้ถนน HC1-02 จะเปิดให้ใช้งานก่อนวันที่ 15 มกราคม 2569 และโครงการทั้งหมดจะแล้วเสร็จในปี 2569
โครงการนี้คาดว่าจะช่วยปรับปรุงการจราจรบริเวณทางแยกที่ซับซ้อนที่สุดแห่งหนึ่งในนครโฮจิมินห์ ซึ่งเป็นจุดตัดของทางด่วนโฮจิมินห์-ลองแทง-เดาเจีย, ถนนไมจีโถ และถนนหลงดิงกัว
ในทำนองเดียวกัน โครงการก่อสร้างทางแยกหมี่ถวี ซึ่งเชื่อมต่อถนนเข้าและออกจากท่าเรือแคทลาย กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างและคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2026 เมื่อแล้วเสร็จจะช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดที่เกิดขึ้นมานานบนเส้นทางดงวันคงและเหงียนถิดินห์ได้
นอกจากนี้ เทศบาลนครยังดำเนินโครงการขยายและปรับปรุง ทางหลวงหมายเลข 13 (จากต้นสะพานบิ่ญเจียวไปจนถึงชายแดนจังหวัดบิ่ญเดืองเดิม) ทางหลวงหมายเลข 1 (จากถนนกิงเดืองหว่องไปจนถึงชายแดนจังหวัด เตย์นิญ ) ทางหลวงหมายเลข 22 (จากอันซวงไปจนถึงถนนวงแหวนรอบที่ 3) และปรับปรุงเส้นทางเหนือ-ใต้ (จากถนนเหงียนวันลินห์ไปจนถึงทางด่วนเบ็นลุก-ลองแทง)
โครงการเหล่านี้กำลังดำเนินการภายใต้กลไกเฉพาะของมติที่ 98 โดยลงทุนผ่านความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) และการสร้าง-ดำเนินการ-โอน (BOT) และได้รับการอนุมัติในหลักการจากสภาประชาชนนครโฮจิมินห์แล้ว
ติดตั้งกล้องวงจรปิดเพิ่มเติมในจุดที่การจราจรติดขัด
นอกจากนี้ เมืองจะตรวจสอบและติดตั้งกล้องจราจรเพิ่มเติมบนทางหลวงแห่งชาติและทางแยกที่ซับซ้อน ปรับป้ายจราจร และจัดสรรช่องทางจราจรอย่างมีเหตุผล พร้อมกันนี้ จะตรวจสอบสภาพการจราจรผ่านระบบเฝ้าระวังด้วย
ข้อมูลที่อัปเดตจะถูกโพสต์บนป้ายโฆษณา ส่งไปยังสถานีวิทยุและโทรทัศน์ และหนังสือพิมพ์ เพื่อให้ประชาชนสามารถเลือกเส้นทางที่เหมาะสมและหลีกเลี่ยงการผ่านพื้นที่ก่อสร้าง ในกรณีที่เกิดเหตุการณ์หรือการจราจรติดขัด ทีมตอบสนองฉุกเฉินจะถูกระดมกำลังเพื่อควบคุมการจราจรในที่เกิดเหตุ
ที่มา: https://tuoitre.vn/tp-hcm-se-lap-them-camera-o-cac-nut-that-giao-thong-20251016170740729.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)