คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เพิ่งออกมติอนุมัติแผนการประกวดออกแบบสถาปัตยกรรมสำหรับสะพานและถนนบิ่ญเตียน (ช่วงจากถนนฟามวันชีถึงถนนเหงียนวันลินห์)
เป้าหมายของการประกวดคือการค้นหาแบบสถาปัตยกรรมที่เหมาะสมที่สุดสำหรับอาคาร ซึ่งต้องมีความเป็นไปได้สูง มีเอกลักษณ์ ทันสมัย และสร้างเป็นแลนด์มาร์คในพื้นที่
ที่ตั้งโครงการอยู่บนแกนการคมนาคมหลักสายใหม่ (แกนเมืองหลัก) ซึ่งเชื่อมต่อใจกลางเมืองกับเขตเมืองใหม่ไซง่อนใต้ เขตเมืองท่าเรือเฮียบฟวก และเชื่อมต่อกับถนนวงแหวนโฮจิมินห์หมายเลข 2, 3 และ 4
| โครงการสะพานและถนนบิ่ญเตียนจะตัดผ่านถนนโว วัน เกียต ภาพ: เลอ โต๋น |
ดังนั้น คณะกรรมการประชาชนเมืองจึงกำหนดให้การออกแบบสถาปัตยกรรมที่เหมาะสมที่สุดต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของโครงการก่อสร้างและแผนผังเมืองที่ได้รับอนุมัติ
การออกแบบทางสถาปัตยกรรมต้องกลมกลืนกับทัศนียภาพของถนน ต้องศึกษาด้านหน้าอาคารในทุกทิศทางอย่างรอบด้าน โดยให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับส่วนที่ตัดกับถนนโว วัน เกียต คลองดอย และถนนเหงียน วัน ลินห์
ในแง่ของรูปแบบ นครโฮจิมินห์จะจัดการแข่งขันที่ครอบคลุมหลากหลายด้าน โดยไม่จำกัดจำนวนองค์กรที่เข้าร่วม หน่วยงานและองค์กรที่ปรึกษาที่ลงทะเบียนเข้าร่วมจะได้รับการตรวจสอบและประเมินโปรไฟล์ และจะได้รับเชิญให้เข้าร่วมในรอบการออกแบบและนำเสนอผลิตภัณฑ์
คณะกรรมการจัดการประกวดจะประเมิน จัดอันดับ และคัดเลือกแบบร่างการออกแบบที่ดีที่สุด รายงานต่อหน่วยงานจัดการประกวด ซึ่งจะส่งต่อไปยังคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เพื่อขออนุมัติและประกาศผล พร้อมทั้งมอบรางวัลตามระเบียบข้อบังคับ
โครงการก่อสร้างสะพานและถนนบิ่ญเตียนได้รับการอนุมัติการลงทุนจากสภาประชาชนนครโฮจิมินห์ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2568
โครงการนี้มีความยาวรวม 3.66 กิโลเมตร มี 4-6 เลน และใช้งบประมาณลงทุนรวม 6,285 พันล้านดอง โดยได้รับการสนับสนุนงบประมาณจากเมืองโฮจิมินห์
ซึ่งรวมถึงเงินจำนวน 2,878 พันล้านดอง สำหรับค่าชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐาน; 2,264 พันล้านดอง สำหรับการก่อสร้างและอุปกรณ์; 916 พันล้านดอง สำหรับค่าใช้จ่ายฉุกเฉิน; และประมาณ 226 พันล้านดอง สำหรับการบริหารโครงการ การให้คำปรึกษา และค่าใช้จ่ายอื่นๆ
ตามกำหนดการที่วางไว้ โครงการก่อสร้างสะพานและถนนจังหวัดบิ่ญเตียนจะเริ่มในไตรมาสแรกของปี 2026 และแล้วเสร็จในไตรมาสที่สามของปี 2027
ที่มา: https://baodautu.vn/tphcm-thi-tuyen-kien-truc-cau-duong-binh-tien-d353180.html








การแสดงความคิดเห็น (0)