นครโฮจิมินห์ฝึกอบรมบุคลากรเพื่อพัฒนาระบบเครือข่ายรถไฟในเมือง

นครโฮจิมินห์กำลังดำเนินการฝึกอบรมในระดับปริญญาตรี ปริญญาโท ปริญญาเอก หรือเทียบเท่า สำหรับเจ้าหน้าที่ ข้าราชการ และพนักงานของรัฐที่เกี่ยวข้องกับการวางแผน หรือมีความต้องการความเชี่ยวชาญเชิงลึกในการพัฒนาระบบรถไฟฟ้าในเมือง

รถไฟฟ้าสาย 1 เปิดให้บริการตามปกติแล้ว

เมื่อเร็วๆ นี้ นายเหงียน มานห์ เกือง รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ได้ลงนามในคำสั่งเลขที่ 2962/QD-UBND เพื่อดำเนินโครงการฝึกอบรมและพัฒนาบุคลากร ข้าราชการ และพนักงานของรัฐ เพื่อสนับสนุนการพัฒนาระบบเครือข่ายรถไฟฟ้าในเมืองโฮจิมินห์ ในช่วงปี 2025-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050

ตามแผนงาน เมืองนี้ตั้งเป้าที่จะพัฒนาบุคลากรที่มีคุณภาพสูง ทั้งผู้จัดการ วิศวกร และผู้เชี่ยวชาญ ที่สามารถเชี่ยวชาญเทคโนโลยีระบบรางในเมืองตามมาตรฐาน UITP, UIC และ IRSE การฝึกอบรมจะเน้นในด้านหลักๆ เช่น วิศวกรรมโครงสร้างพื้นฐาน ระบบสัญญาณและการควบคุม ระบบจ่ายไฟและระบบไฟฟ้า การดำเนินงานและการบำรุงรักษา การบริหารโครงการ การวางผังเมืองและการพัฒนาที่เน้นระบบขนส่งสาธารณะ (Transit-Oriented Development หรือ TOD) ความปลอดภัย และการรักษาสิ่งแวดล้อม

นอกจากนี้ ทางเมืองยังเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการเสริมสร้างศักยภาพด้านการวางแผนนโยบาย การบริหารจัดการภาครัฐ และการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีขั้นสูง เช่น BIM, GIS, AI และระบบอัตโนมัติ ในการฝึกอบรมและการปฏิบัติงานด้านรถไฟฟ้าใต้ดิน

โครงการนี้มีเป้าหมายเพื่อสร้างระบบการฝึกอบรมที่เป็นมาตรฐานและเป็นระบบ ซึ่งเชื่อมโยงทฤษฎีและการปฏิบัติเข้าด้วยกัน นครโฮจิมินห์ตั้งเป้าที่จะลดการพึ่งพาผู้เชี่ยวชาญจากต่างประเทศลงทีละน้อย และค่อยๆ สร้างทีมวิศวกรและผู้เชี่ยวชาญที่มีความสามารถในการเรียนรู้และใช้งานเทคโนโลยีของระบบรถไฟฟ้าใต้ดินได้อย่างอิสระ

นครโฮจิมินห์ฝึกอบรมบุคลากรเพื่อพัฒนาระบบเครือข่ายรถไฟในเมือง ภาพ: กว็อก ฮุง

โครงการนี้เกี่ยวข้องกับการดำเนินงานฝึกอบรมระยะยาวในระดับปริญญาตรี ปริญญาโท ปริญญาเอก หรือเทียบเท่า สำหรับเจ้าหน้าที่ ข้าราชการ และพนักงานของรัฐที่เกี่ยวข้องในกระบวนการวางแผน หรือผู้ที่ต้องการความเชี่ยวชาญเชิงลึก ส่วนการฝึกอบรมระยะสั้นนั้นรวมถึงการฝึกอบรมทั่วไปสำหรับผู้นำระดับสูง และการฝึกอบรมขั้นสูงสำหรับหัวหน้าแผนก ผู้เชี่ยวชาญ และวิศวกรในสาขาระบบรถไฟในเมือง

เนื้อหาการฝึกอบรมประกอบด้วย กลยุทธ์การพัฒนาระบบรถไฟฟ้าใต้ดิน กรอบกฎหมาย การเงินและการลงทุน การวางแผน TOD วิศวกรรม เทคโนโลยีการส่งสัญญาณและการควบคุม การเดินรถไฟ การจัดการความปลอดภัย การควบคุมความเสี่ยง การจำลองการปฏิบัติงาน และการจัดการโครงการ

สำหรับเจ้าหน้าที่บริหารระดับรัฐ 60 คนในระบบรถไฟในเมือง ประมาณ 50% จะได้รับการฝึกอบรมเฉพาะทางระหว่างนี้จนถึงปี 2030 โดยมี 5-10 คนสำเร็จการศึกษาระดับปริญญาโท ระหว่างปี 2030 ถึง 2035 ประมาณ 80% จะได้รับการฝึกอบรมเฉพาะทาง โดย 30% สำเร็จการศึกษาระดับปริญญาโท และ 10% กำลังศึกษาต่อในระดับปริญญาเอก ระหว่างปี 2035 ถึง 2045 100% จะได้รับการฝึกอบรมตามมาตรฐาน โดยมากกว่า 50% สำเร็จการศึกษาระดับปริญญาโท และ 10-20% สำเร็จการศึกษาระดับปริญญาเอก

บุคลากรด้านการบริหารโครงการรถไฟฟ้าในเมืองจะได้รับการฝึกอบรมตั้งแต่นี้ไปจนถึงปี 2030 โดย 50% จะได้รับการฝึกอบรมเฉพาะทาง ซึ่งรวมถึง 10-15 คนที่กำลังศึกษาต่อในระดับปริญญาโท ตั้งแต่ปี 2030 ถึงปี 2035 ประมาณ 80% จะได้รับการฝึกอบรมเฉพาะทาง โดย 30% กำลังศึกษาต่อในระดับปริญญาโท และ 10% กำลังศึกษาต่อในระดับปริญญาเอก ตั้งแต่ปี 2035 ถึงปี 2045 ประมาณ 100% จะได้รับการฝึกอบรมเฉพาะทาง โดยอย่างน้อย 50% มีปริญญาโท และ 20% มีปริญญาเอก ผู้บริหารที่เกี่ยวข้องโดยตรงทั้งหมด 100% จะเข้าร่วมการฝึกอบรมทั่วไปและการฝึกอบรมขั้นสูงประจำปี

ในแต่ละปี นครโฮจิมินห์พยายามส่งเจ้าหน้าที่บริหารระบบรถไฟใต้ดินอย่างน้อย 50% ไปศึกษาดูงานและเข้ารับการฝึกอบรมในต่างประเทศ เพื่อเพิ่มพูนความรู้ด้านเทคโนโลยี ประสบการณ์ด้านการบริหารจัดการ และการดำเนินงานของระบบรถไฟใต้ดินที่ทันสมัย

โครงการนี้แบ่งออกเป็นหลายช่วง ได้แก่ ปี 2025-2030, 2030-2035 และ 2035-2045 โดยมีกลไกการประเมินผลอย่างสม่ำเสมอเพื่อปรับให้เข้ากับความคืบหน้าของการลงทุนในเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินและความต้องการด้านทรัพยากรบุคคลที่แท้จริง เมืองนี้กำหนดให้หน่วยงานให้คำปรึกษา ก่อสร้าง และดำเนินงานรถไฟฟ้าใต้ดินต้องพัฒนาแผนการฝึกอบรมภายในอย่างเป็นระบบ เพื่อให้มั่นใจว่าบุคลากรมีความรู้ความเข้าใจเกี่ยวกับเทคโนโลยีใหม่ๆ และเป็นไปตามมาตรฐานสากล

กว็อกฮุง

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/tphcm-dao-tao-can-bo-phat-trien-mang-luoi-duong-sat-do-thi-post826429.html