นครโฮจิมินห์อบรมพนักงานพัฒนาโครงข่ายรถไฟในเมือง

นครโฮจิมินห์กำลังดำเนินโครงการฝึกอบรมระดับมหาวิทยาลัย ปริญญาโท ปริญญาเอก หรือเทียบเท่าสำหรับเจ้าหน้าที่ ข้าราชการ และพนักงานสาธารณะที่อยู่ในพื้นที่การวางแผน หรือมีความต้องการความเชี่ยวชาญเชิงลึกด้านการพัฒนาระบบรถไฟในเมือง

รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เปิดให้บริการเพื่อบริการประชาชน

นายเหงียน มานห์ เกือง รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ เพิ่งลงนามในมติหมายเลข 2962/QD-UBND เพื่อดำเนินโครงการฝึกอบรมและส่งเสริมบุคลากร ข้าราชการ และพนักงานของรัฐเพื่อรองรับการพัฒนาระบบเครือข่ายรถไฟในเมืองนครโฮจิมินห์ในช่วงปี 2568 - 2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593

โครงการนี้มีเป้าหมายที่จะสร้างทีมผู้บริหาร วิศวกร และผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติสูง ซึ่งสามารถเชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีและวิศวกรรมระบบรถไฟในเมืองตามมาตรฐาน UITP, UIC และ IRSE เนื้อหาการฝึกอบรมมุ่งเน้นไปที่สาขาหลักๆ เช่น วิศวกรรมโครงสร้างพื้นฐาน - การก่อสร้าง ระบบสัญญาณ - การควบคุม การจ่ายไฟฟ้า - การใช้พลังงานไฟฟ้า การดำเนินงาน - การใช้ประโยชน์ การจัดการโครงการ การวางผังเมือง - TOD ความปลอดภัย และสิ่งแวดล้อม

นอกจากนี้ เมืองยังเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการเสริมสร้างศักยภาพในการกำหนดนโยบาย การบริหารจัดการของรัฐ และการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีขั้นสูง เช่น BIM, GIS, AI และระบบอัตโนมัติในการฝึกอบรมและการดำเนินงานด้านรถไฟฟ้าใต้ดิน

โครงการนี้มุ่งสร้างระบบการฝึกอบรมที่ได้มาตรฐานและเป็นระบบ ซึ่งผสมผสานทั้งทฤษฎีและปฏิบัติเข้าด้วยกัน นครโฮจิมินห์ตั้งเป้าที่จะค่อยๆ ลดการพึ่งพาผู้เชี่ยวชาญจากต่างประเทศ โดยค่อยๆ จัดตั้งทีมวิศวกรและผู้เชี่ยวชาญเฉพาะด้านที่เชี่ยวชาญด้านเทคนิค เทคโนโลยี และการดำเนินงานรถไฟฟ้าใต้ดินอย่างอิสระ

นครโฮจิมินห์ฝึกอบรมเจ้าหน้าที่เพื่อพัฒนาระบบเครือข่ายรถไฟในเมือง ภาพ: ก๊วก หุ่ง

โครงการฝึกอบรมระยะยาวในระดับมหาวิทยาลัย ปริญญาโท ปริญญาเอก หรือเทียบเท่า สำหรับบุคลากร ข้าราชการ และลูกจ้างภาครัฐที่อยู่ในระหว่างการวางแผนหรือต้องการความเชี่ยวชาญเฉพาะด้าน การฝึกอบรมระยะสั้นประกอบด้วยการฝึกอบรมทั่วไปสำหรับผู้นำระดับสูง และการฝึกอบรมขั้นสูงสำหรับผู้นำระดับกรม ผู้เชี่ยวชาญ และวิศวกรในสาขาระบบรถไฟในเมือง

เนื้อหาการฝึกอบรมประกอบด้วยกลยุทธ์การพัฒนารถไฟฟ้า กรอบทางกฎหมาย การเงิน-การลงทุน การวางแผน TOD วิศวกรรมการก่อสร้าง เทคโนโลยีสัญญาณและการควบคุม การดำเนินการรถไฟ การจัดการความปลอดภัย การควบคุมความเสี่ยง การจำลองการดำเนินการ และการจัดการโครงการ

สำหรับพนักงานบริหารระดับรัฐในระบบรถไฟในเมือง (60 คน) ตั้งแต่บัดนี้ถึงปี 2573 ประมาณ 50% จะได้รับการฝึกอบรมเฉพาะทาง โดย 5-10 คนจะมีปริญญาโท ในช่วงปี 2573-2578 ประมาณ 80% จะได้รับการฝึกอบรมเฉพาะทาง โดย 30% จะมีปริญญาโท และ 10% จะศึกษาต่อในระดับปริญญาเอก ในช่วงปี 2578-2588 100% จะเป็นบุคลากรที่ได้มาตรฐาน ซึ่งมากกว่า 50% จะมีปริญญาโท และ 10-20% จะมีปริญญาเอก

ไทย เจ้าหน้าที่การจัดการโครงการรถไฟในเมืองตั้งแต่ปัจจุบันถึงปี 2030 จะได้รับการฝึกอบรมจำนวน 160 คน โดย 50% จะได้รับการฝึกอบรมเชิงลึก ซึ่ง 10-15 คนจะศึกษาต่อในระดับปริญญาโท ในช่วงปี 2030 - 2035 ประมาณ 80% จะได้รับการฝึกอบรมเชิงลึก โดย 30% จะศึกษาต่อในระดับปริญญาโท 10% จะศึกษาต่อในระดับปริญญาเอก ในช่วงปี 2035 - 2045 ประมาณ 100% จะได้รับการฝึกอบรมเชิงลึก โดยอย่างน้อย 50% มีปริญญาโท และ 20% มีปริญญาเอก ผู้นำที่เกี่ยวข้องโดยตรง 100% จะเข้าร่วมการฝึกอบรมทั่วไปและขั้นสูงประจำปี

ทุกปี นครโฮจิมินห์มุ่งมั่นที่จะส่งเจ้าหน้าที่ระบบการจัดการรถไฟในเมืองอย่างน้อย 50% เข้าร่วมโครงการศึกษาและเยี่ยมชมต่างประเทศเพื่ออัปเดตเทคโนโลยีและประสบการณ์ในการบริหารจัดการและการดำเนินงานรถไฟฟ้าใต้ดินสมัยใหม่

โครงการนี้แบ่งออกเป็นระยะปี พ.ศ. 2568-2573, พ.ศ. 2573-2578 และ พ.ศ. 2578-2588 โดยมีกลไกการประเมินผลอย่างสม่ำเสมอเพื่อปรับเปลี่ยนให้สอดคล้องกับความคืบหน้าของการลงทุนในโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินและความต้องการทรัพยากรบุคคลที่แท้จริง นครหลวงกำหนดให้ที่ปรึกษาด้านรถไฟฟ้าใต้ดิน หน่วยงานก่อสร้าง และหน่วยงานปฏิบัติการ พัฒนาแผนการฝึกอบรมภายในเชิงรุก เพื่อให้มั่นใจว่าบุคลากรได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยด้วยเทคโนโลยีใหม่ๆ และเป็นไปตามมาตรฐานสากล

ก๊วก หุ่ง

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/tphcm-dao-tao-can-bo-phat-trien-mang-luoi-duong-sat-do-thi-post826429.html