
ด้วยเหตุนี้ กรมวางผังและสถาปัตยกรรมนครโฮจิมินห์จึงได้รับมอบหมายให้ประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อเสนอแผนแม่บทสำหรับพื้นที่ท่าเรือคั้ญโญ่ โดยให้ความสำคัญกับการจัดสรรที่ดินสำหรับพื้นที่สีเขียวและการสร้างสวนสาธารณะอเนกประสงค์เพื่อให้บริการแก่ชุมชน และศึกษาทางเลือกในการปรับปรุงและขยายถนนเหงียนตั๊ตถั่นเพื่อให้การจราจรไหลลื่นและสะดวกสบายสำหรับผู้อยู่อาศัย
ในส่วนของสถานะทางกฎหมายของที่ดินนั้น ตามแผนผังการแบ่งเขตพื้นที่มาตราส่วน 1/2000 สำหรับพื้นที่ใจกลางเมืองโฮจิมินห์ในปัจจุบัน และโครงการวางผังเมืองมาตราส่วน 1/500 สำหรับพื้นที่ย่อยท่าเรือของเขต 4 ซึ่งได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ก่อนหน้านี้ ท่าเรือคั้ญฮุ่ยได้รับการวางแผนให้เป็นพื้นที่เมืองอเนกประสงค์ โดยมีพื้นที่ใช้งานหลัก ได้แก่ สิ่งอำนวยความสะดวกสาธารณะ สวนสาธารณะและพื้นที่สีเขียว พื้นที่อยู่อาศัย อาคารอเนกประสงค์ พื้นที่เชิงพาณิชย์และบริการ สำนักงาน สถานที่ทางวัฒนธรรมและความบันเทิง และระบบขนส่งในเมืองและโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค
สำหรับสถานะปัจจุบันของพื้นที่นั้น ประกอบด้วยท่าเรือญาหรง - พิพิธภัณฑ์ โฮจิมิน ห์ - สาขานครโฮจิมินห์ สำนักงานบริษัทท่าเรือไซง่อน ระบบโกดังเก่าที่สร้างขึ้นระหว่างปี 1925 ถึง 1929 รวมถึงท่าเทียบเรือและหอเก็บน้ำ
ตามข้อมูลจากกรมวางผังเมืองและสถาปัตยกรรม สัดส่วนพื้นที่สวนสาธารณะสีเขียวในใจกลางเมืองในปัจจุบันยังคงต่ำมากเมื่อเทียบกับมาตรฐานการวางผังเมือง แผนผังเมืองที่เสนอจึงให้ความสำคัญกับการจัดสรรที่ดินเพื่อพัฒนาพื้นที่สีเขียว สร้างสวนสาธารณะอเนกประสงค์เพื่อให้บริการแก่ชุมชน รวมทั้งจัดให้มีสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ ในสวน และยกระดับคุณภาพชีวิตของผู้อยู่อาศัย
โดยอิงตามแผนแม่บทฉบับปรับปรุงของนครโฮจิมินห์จนถึงปี 2040 และวิสัยทัศน์ถึงปี 2060 ซึ่งได้รับอนุมัติจาก นายกรัฐมนตรี ในมติที่ 1125/QD-TTg และตามแนวทางของคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ กรมการวางผังและสถาปัตยกรรมจึงเสนอแผนแม่บทเบื้องต้นสำหรับพื้นที่ท่าเรือคั้ญโญ่ ซึ่งมีพื้นที่สำรวจรวมประมาณ 31.5 เฮกตาร์
ที่ดินผืนนี้มีแผนจะใช้เป็นพื้นที่สวนสาธารณะ พื้นที่พักผ่อนหย่อนใจสำหรับประชาชน และท่าเรือโดยสารระหว่างประเทศ โครงสร้างการใช้ที่ดิน (ทั่วทั้งพื้นที่ ยกเว้นพื้นที่ท่าเรือญาหรง - พิพิธภัณฑ์โฮจิมินห์ และพื้นที่ป้องกันประเทศ) ประกอบด้วย: พื้นที่สวนสาธารณะประมาณ 60%; สิ่งอำนวยความสะดวกสาธารณะประมาณ 20%; และท่าเรือระหว่างประเทศประมาณ 20%
แผนการขยายถนนเหงียนตั๊ตแทงมุ่งไปยังท่าเรือคั้ญฮุ่ย โดยกรมการก่อสร้างจะศึกษาและเสนอแผนการก่อสร้างถนนอย่างละเอียด เพื่อให้มั่นใจว่าตรงกับความต้องการด้านโครงสร้างพื้นฐานในอนาคตของพื้นที่
ที่มา: https://www.sggp.org.vn/tphcm-dinh-huong-quy-hoach-khu-dat-ben-nha-rong-post819610.html








การแสดงความคิดเห็น (0)