นครโฮจิมินห์เตรียมเริ่มก่อสร้างโครงการขนาดใหญ่หลายโครงการ มูลค่ากว่า 10 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ

(NLĐO) - นครโฮจิมินห์กำลังเตรียมเริ่มก่อสร้างโครงการโครงสร้างพื้นฐานหลายโครงการ มูลค่ากว่า 10 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งรวมถึงรถไฟฟ้าใต้ดิน ทางด่วน สะพานข้ามทะเล และเส้นทางคมนาคมหลักอีกหลายสาย

ก่อนถึงวันครบรอบ 50 ปีของการตั้งชื่อนครโฮจิมินห์ตามชื่อประธานาธิบดี โฮจิมินห์ ในวันที่ 2 กรกฎาคม 2569 นครโฮจิมินห์กำลังเร่งกระบวนการเพื่อเริ่มการก่อสร้างโครงการโครงสร้างพื้นฐานเชิงกลยุทธ์หลายโครงการพร้อมกัน โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 10 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือเทียบเท่ากว่า 250,000 ล้านดองเวียดนาม

ก่อนหน้านี้ ประมาณวันที่ 30 เมษายน นครโฮจิมินห์ได้เริ่มก่อสร้างโครงการหลายโครงการ รวมถึงรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2 (เบ็นถั่น - ทูเทียม) - ภาพ: หว่าง ตรีเออ

ในบรรดาสิ่งเหล่านี้ สิ่งที่โดดเด่นที่สุดได้แก่: เส้นทางรถไฟสายทูเทียม-ลองแทง มีความยาวประมาณ 47.7 กิโลเมตร ผ่านนครโฮจิมินห์และจังหวัดด่งนาย มีสถานีทั้งหมด 19 สถานี ประกอบด้วยสถานีใต้ดิน 2 สถานี และสถานีลอยฟ้า 17 สถานี โครงการนี้เสนอโดยบริษัท ได๋ กวาง มินห์ เรียล เอสเตท อินเวสต์เมนต์ จำกัด (มหาชน) ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ THACO ภายใต้รูปแบบ BT (Build-Transfer) โดยมีมูลค่าการลงทุนเบื้องต้นประมาณ 84,000 พันล้านดอง

เส้นทางนี้ได้รับการออกแบบให้เชื่อมต่อกับเครือข่ายรถไฟฟ้าใต้ดินของนครโฮจิมินห์ และจะเชื่อมต่อโดยตรงกับสนามบินลองแทงเมื่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ในปี 2030

ภาพมุมมองสามมิติของทางด่วนในเมืองสายโฮตรัม-สนามบินลองแทง ซึ่งวางแผนไว้ว่ามี 8 เลน

ในขณะเดียวกัน โครงการทางด่วนในเมืองสายโฮตรัม-สนามบินลองแทง ก็กำลังเร่งดำเนินการเพื่อเตรียมวางศิลาฤกษ์ในวันที่ 2 กรกฎาคมนี้ เส้นทางมีความยาวกว่า 42 กิโลเมตร โดยจุดเริ่มต้นเชื่อมต่อกับถนนวงแหวนรอบที่ 4 และถนนจังหวัดหมายเลข 991 ของนครโฮจิมินห์ และจุดสิ้นสุดเชื่อมต่อกับถนนเลียบชายฝั่งเมืองหวุงเตา-บิ่ญเจา โครงการนี้วางแผนไว้เป็นทางด่วน 8 เลน พร้อมถนนคู่ขนาน ด้วยงบประมาณลงทุนรวมกว่า 51,500 ล้านดอง โดยบริษัท มาสเตอร์ไซส์ ลองแทง-โฮตรัม เอ็กซ์เพรสเวย์ อินฟราสตรักชั่น จำกัด (มหาชน) เป็นผู้เสนอโครงการ

ภาพมุมมองสามมิติของถนนข้ามทะเลสายกันจิโอ-หวุงเต่า

อีกหนึ่งโครงการขนาดใหญ่คือโครงการ สะพานข้ามทะเลและถนนเมืองกันจอ่ ซึ่งเสนอโดยบริษัทร่วมทุนพัฒนาเมืองและการท่องเที่ยวเมืองกันจอ่ ( Vingroup ) มูลค่าการลงทุนเบื้องต้นอยู่ที่ประมาณ 93,016 พันล้านดอง ตามแผนที่ปรับปรุงใหม่ เส้นทางมีความยาวกว่า 14 กิโลเมตร ประกอบด้วยสะพานข้ามทะเลความยาวกว่า 8 กิโลเมตร และอุโมงค์ใต้ทะเลเกือบ 3.9 กิโลเมตร โครงการนี้ออกแบบตามมาตรฐานถนนสายหลักในเมือง มี 6 เลน จำกัดความเร็ว 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2029

ภาพมุมมองสามมิติของถนนเชื่อมท่าเรือแคทลาย-ฟู้ฮู ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 8,782 พันล้านดอง

ในเขตตะวันออกของนครโฮจิมินห์ โครงการก่อสร้างถนนเชื่อมท่าเรือแคทลาย-ฟูฮู ก็กำลังจะเริ่มขึ้นในช่วงเวลาเดียวกัน โครงการนี้มีความยาวเกือบ 6 กิโลเมตร กว้าง 60 เมตร เชื่อมต่อท่าเรือแคทลายกับทางด่วนโฮจิมินห์-ลองแทง-เดาเจย์ และถนนวงแหวนรอบที่ 3 โดยตรง การลงทุนรวมประมาณ 8,782 พันล้านดอง และกำหนดแล้วเสร็จในปี 2029

ภาพจำลองสะพานทูเทียม 4 ซึ่งมีกำหนดเริ่มก่อสร้างในวันที่ 2 กรกฎาคม

นอกจากเส้นทางเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาคแล้ว นครโฮจิมินห์ยังดำเนินการโครงการคมนาคมขนส่งในเมืองที่สำคัญหลายโครงการพร้อมกัน หนึ่งในนั้นคือสะพานทูเทียม 4 ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 5,063 พันล้านดง คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2028 เพื่อปรับปรุงการเชื่อมต่อระหว่างเขตเมืองใหม่ทูเทียมกับส่วนใต้ของเมือง

ภาพมุมมองสามมิติของโครงการสะพานและถนนบิ่ญเตียน ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 6,300 พันล้านดอง

โครงการสะพานและถนนบิ่ญเตียน ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 6,300 พันล้านดง กำลังเร่งความคืบหน้าในการก่อสร้างหลังจากรอคอยมานานหลายปี เส้นทางดังกล่าวมีความยาวประมาณ 3.66 กิโลเมตร ออกแบบเป็นสะพานยกระดับเชื่อมจากทางแยกบิ่ญเตียน-ฟามวันจี ไปยังถนนเหงียนวันลินห์ ซึ่งจะช่วยลดความแออัดของการจราจรในพื้นที่ทางตะวันตกและทางใต้ของเมืองโฮจิมินห์

ถนนเหงียนตั๊ตถันห์จะขยายเป็น 8 เลนเป็น 10 เลน

นอกจากนี้ หลังจากการวางศิลาฤกษ์สวนวัฒนธรรมเบ็นญารอง-คานห์ฮอย เมื่อวันที่ 30 เมษายนที่ผ่านมา นครโฮจิมินห์ยังคงดำเนินการขยายถนนเหงียนตั๊ตถั่นเป็น 8-10 เลน สร้างอุโมงค์ลอดใต้สะพานฮวางดิว ปรับปรุงสะพานตันถวน และลงทุนสร้างสะพานคนเดินข้ามแม่น้ำเพิ่มอีก 3 แห่ง เพื่อฟื้นฟูพื้นที่ริมแม่น้ำใจกลางเมือง

ที่มา: https://nld.com.vn/tphcm-sap-khoi-cong-loat-du-an-hon-10-ti-usd-19626051915504859.htm