นครโฮจิมินห์จะใช้งบประมาณ 8,500 พันล้านดองสร้างถนนเชื่อมถนนวงแหวนที่ 3 กับถนนหวอเหงียนซาป

TPO - กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์เสนอที่จะลงทุนสร้างถนนเชื่อมต่อระยะทาง 5.9 กม. จากทางแยกโกกงบนถนนวงแหวนหมายเลข 3 ของนครโฮจิมินห์ไปยังทางหลวง ฮานอย (ปัจจุบันคือถนนหวอเหงียนซาป)

กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์เพิ่งส่งเอกสารถึงคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เพื่อรายงานผลการตรวจสอบทางด่วนเชื่อมต่อ

จากข้อมูลของกรมการขนส่ง ภายในขอบเขตโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 3 ในตัวเมืองถู่ดึ๊ก (ระยะทางประมาณ 14.73 กม.) ปัจจุบันมีทางแยกต่างระดับเพียง 1 แห่ง (ทางแยกทางด่วนนครโฮจิมินห์ - ลองถั่น - เดากิ่ว) และทางเข้าออกถนนวงแหวนหมายเลข 3 เพียง 1 แห่ง ซึ่งเป็นพื้นที่ท่าเรือ ICD ลองบิ่ญ พร้อมกับทางแยกเตินวัน (จังหวัด บิ่ญเซือง )

“เพื่ออำนวยความสะดวกในการเชื่อมต่อการจราจรและการพัฒนาเมืองของนครทูดึ๊กในอนาคต โดยเฉพาะอย่างยิ่งการรองรับความต้องการการเดินทางของผู้คนทั้งสองฝั่งถนนวงแหวนที่ 3 จึงมีความจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องศึกษาและเพิ่มจุดเชื่อมต่อในนครทูดึ๊ก” กรมการขนส่งระบุในเอกสาร

นครโฮจิมินห์เตรียมทุ่ม 8,500 พันล้านดองสร้างถนนเชื่อมถนนวงแหวน 3 กับถนนหวอเหงียนซาป ภาพที่ 1

มุมมองบริเวณทางแยกถนนวงแหวนรอบที่ 3 - ถนนตันวัน

จากนั้นกรมการขนส่งทางบกได้เสนอให้จัดทางแยกขึ้นลงทางด่วนจำนวน 4 จุด บริเวณด้านหน้าและด้านหลังทางเข้า-ออกถนนวงแหวนที่ 3 และถนนเฟื้อกเทียน (เมือง Thu Duc) โดยแต่ละจุดมีความยาวประมาณ 250 เมตร กว้าง 7 เมตร

พื้นที่บริเวณสี่แยกที่ขนานกับถนนเฟื้อกเทียน จัดสร้างวงเวียนขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 60 เมตร เพื่อจัดระเบียบการจราจรในบริเวณกลับรถ เลี้ยวซ้าย/ขวาเข้าสู่ถนนวงแหวนหมายเลข 3 ขณะเดียวกัน ก่อสร้างทางลอดบนถนนเฟื้อกเทียน ขนาด 4 เลน สำหรับการจราจรสองทาง เพื่อจัดระเบียบการจราจรในพื้นที่ ก่อสร้างถนนเฟื้อกเทียนตามมาตราส่วนแผนที่ ยาวประมาณ 1,800 เมตร งบประมาณการลงทุนประมาณ 2,108 พันล้านดอง

ในส่วนของรูปแบบการลงทุน กรมการขนส่งทางบกได้เสนอให้เพิ่มเติมและปรับปรุงแบบร่างโครงการส่วนประกอบที่ 1 ของโครงการลงทุนก่อสร้างถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 ซึ่งมีคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เป็นหน่วยงานบริหารจัดการ

การลงทุนจะดำเนินการในระยะปัจจุบันควบคู่ไปกับความคืบหน้าของระยะการลงทุนโครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3

นอกจากนี้ กรมการขนส่งทางบกยังได้เสนอให้ลงทุนสร้างทางแยกโกกงให้แล้วเสร็จ และทางแยกที่เชื่อมต่อจากทางหลวงฮานอย (ปัจจุบันคือถนนหวอเงวียนซาป) ไปยังทางแยกโกกงบนถนนวงแหวนรอบนอกนครโฮจิมินห์หมายเลข 3 อีกด้วย

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นครโฮจิมินห์จะลงทุนสร้างถนนเชื่อมต่อระยะทาง 5.9 กิโลเมตรไปยังถนนวงแหวนหมายเลข 3 (จากสี่แยกโกกงไปยังทางหลวงฮานอย) ระยะแรกของการปรับพื้นที่ (จากสี่แยกโกกงไปยังถนนเลวันเวียด) จะมีความกว้าง 67 เมตร พร้อมวางแผนสร้างทางแยก ก่อสร้างถนนสองทาง แต่ละเลนมีขนาด 4 เลน มีพื้นที่หน้าตัด 19.75 เมตร (เหลือพื้นที่ตรงกลาง 27.5 เมตรสำหรับการขยายในอนาคต) ขณะเดียวกัน จะมีการสร้างสะพานลอยที่สี่แยกเลวันเวียดและสี่แยกโกกง มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 8,500 พันล้านดอง

“หลังจากโครงการได้รับการอนุมัติแล้ว เมืองจะสั่งการให้หน่วยงานเฉพาะทางจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นเพื่อส่งให้หน่วยงานที่มีอำนาจตัดสินใจเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนและดำเนินการลงทุนในช่วงปี 2567-2570” กรมการขนส่งกล่าว

นอกเหนือจากโครงการดังกล่าวข้างต้นแล้ว กรมการขนส่งทางบกยังได้เสนอให้สร้างถนนเชื่อมต่อกับถนนวงแหวนหมายเลข 3 ของนครโฮจิมินห์ เช่น เส้นทางสายตะวันตกเฉียงเหนือใหม่ (รวมถึงถนนเชื่อมต่อและทางแยก); ถนนระหว่างท่าเรือกัตลาย-ฟู่ฮูที่เชื่อมถนนวงแหวนหมายเลข 3 ซึ่งอยู่ระหว่างการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้น และถนนหวอวันเกียตที่ขยายไปจนถึงถนนวงแหวนหมายเลข 3