ตามแผน ในช่วงต้นเดือนมกราคม พ.ศ. 2567 นครโฮจิมินห์จะเริ่มเก็บค่าผ่านทางบนทางเท้าบนถนนเกือบ 900 สาย ใน 5 พื้นที่ ถนนส่วนใหญ่ในรายการเก็บค่าผ่านทางได้รับการทำเครื่องหมายไว้แล้ว อย่างไรก็ตาม การดำเนินการดังกล่าวยังไม่เริ่มต้น
กรมการขนส่งของนครโฮจิมินห์เพิ่งส่งหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการไปยังท้องถิ่นต่างๆ เกี่ยวกับการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมการใช้ถนนและทางเท้าชั่วคราวในนครโฮจิมินห์
ในส่วนของการบริหารจัดการจัดเก็บค่าธรรมเนียมทางเท้า กรมการขนส่งทางบก ขอให้ส่วนท้องถิ่นพิจารณาเสนอแผนงบประมาณดำเนินการ และจัดทำประมาณการงบประมาณประจำปีส่งให้หน่วยงานจัดทำและกรมการคลังตามระเบียบโดยเร็ว
กำหนดเส้นตายสำหรับการจัดทำงบประมาณและส่งให้กรมการขนส่งคือก่อนวันที่ 15 มีนาคม
ตามหลักเกณฑ์ของกรมการขนส่งทางบก ทางเท้าที่เข้าข่ายการเก็บค่าผ่านทางต้องมีความกว้างอย่างน้อย 3 เมตร โดย 1.5 เมตร สงวนไว้สำหรับคนเดินเท้า สำหรับถนน หลังจากเว้นช่องจราจรสำหรับรถยนต์อย่างน้อย 2 ช่องจราจรในทิศทางใดทิศทางหนึ่งแล้ว ต้องพิจารณาพื้นที่ที่เหลือให้เป็นไปตามเงื่อนไขก่อนดำเนินการกิจกรรมอื่นๆ นอกเหนือจากวัตถุประสงค์ด้านการจราจร
ตามขั้นตอนการออกใบอนุญาตและการเก็บค่าธรรมเนียม กรมการขนส่งทางบกจะดำเนินการเก็บค่าผ่านทางสำหรับเส้นทางที่หน่วยงานนี้บริหารจัดการ เส้นทางที่บริหารจัดการโดยอำเภอต่างๆ จะดำเนินการโดยหน่วยงานท้องถิ่น
ทางเท้าบนถนนเลไดฮาญ (เขต 11) ถูกครอบครอง (ภาพ: ไห่หลง)
พื้นที่ 1 มีค่าธรรมเนียมกิจกรรมสูงที่สุด โดยค่าธรรมเนียมกิจกรรมไม่รวมค่าจอดรถและค่าบำรุงรักษารถยนต์อยู่ที่ 100,000 ดอง/ตร.ม./เดือน สำหรับเส้นทางสายหลัก และ 50,000 ดอง/ตร.ม./เดือน สำหรับเส้นทางอื่นๆ
ค่าธรรมเนียมที่จอดรถและค่าบริการในพื้นที่ 1 คือ 350,000 ดอง/ตร.ม./เดือน สำหรับเส้นทางสายกลาง และ 180,000 ดอง/ตร.ม./เดือน สำหรับเส้นทางที่เหลือ
สำหรับพื้นที่อื่นๆ ค่าธรรมเนียมสำหรับกิจกรรมอื่นๆ นอกเหนือจากที่จอดรถยนต์มีตั้งแต่ 20,000 ดอง/ตร.ม./เดือน ถึง 30,000 ดอง/ตร.ม./เดือน สำหรับพื้นที่ส่วนกลาง และ 20,000 ดอง/ตร.ม./เดือน สำหรับพื้นที่ที่เหลือ
ค่าธรรมเนียมที่จอดรถและกิจกรรมจอดรถอยู่ระหว่าง 50,000 VND/m2/เดือน ถึง 100,000 VND/m2/เดือน สำหรับเส้นทางสายกลาง และ 50,000 VND/m2/เดือน ถึง 70,000 VND/m2/เดือน สำหรับเส้นทางที่เหลือ
ปัจจุบันนครโฮจิมินห์มีถนน 4,869 สาย กว้าง 5 เมตรขึ้นไป ในจำนวนนี้ 2,271 สายมีทางเท้า และอีก 929 สาย กว้าง 3 เมตรขึ้นไป ยาว 673.3 กิโลเมตร จะถูกใช้ประโยชน์ คาดว่าจะสร้างรายได้ประมาณ 1,522 พันล้านดองต่อปี (ซึ่งคิดเป็น 63.8%) จากรายได้ทางเท้า
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)