ทางด่วนสายเหนือ-ใต้จากเมืองวุงอังถึงเมืองบุงมีความยาว 55.34 กม. โดยส่วนที่ผ่านเมืองห่าติ๋งมีความยาว 12.9 กม. ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการชุดที่ 6 กระทรวงก่อสร้าง กำหนดเส้นตายในการเปิดเส้นทางไม่นานนัก ในขณะที่ปริมาณงานค่อนข้างมาก ดังนั้นแม้ว่าจะเป็นช่วงวันหยุด 30 เมษายน - 1 พฤษภาคม แต่บรรยากาศการทำงานที่ไซต์โครงการยังคงคึกคัก ทีมงาน วิศวกร และคนงานต้องแข่งกับเวลาเพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะดำเนินไปอย่างราบรื่น
เหล่านี้เป็นภาพที่บันทึกไว้ที่สะพานหมายเลข 1 ของโครงการทางด่วน Vung Ang - Bung ผ่านตำบล Ky Hoa เมือง Ky Anh เมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม เนื่องจากลักษณะงานและความคืบหน้าของโครงการ เจ้าหน้าที่ วิศวกร และพนักงานหลายร้อยคนของบริษัท Hoa Binh 479 Joint Stock Company จึงต้องสละวันหยุดเพื่อมุ่งเน้นไปที่การทำให้โครงการทางด่วนเหนือ-ใต้เสร็จตามกำหนดเวลา
สะพานหมายเลข 1 มีความยาวเกือบ 1 กม. มูลค่าการลงทุนรวม 300,000 ล้านดอง สะพานมีช่วง 22 ช่วง และจนถึงขณะนี้หน่วยงานก่อสร้างได้ติดตั้งช่วงแล้ว 16/22 ช่วง ตามคำสั่งของกระทรวงก่อสร้าง ทางด่วนสายวุงอัง-บุงจะต้องเปิดใช้งานอย่างเป็นทางการในวันที่ 30 มิถุนายน ปริมาณงานยังคงมีมากในขณะที่เวลาก็เหลือน้อย ดังนั้น เพื่อเร่งความคืบหน้า หน่วยงานก่อสร้างจึงไม่เพียงแต่ต้อง "ทำงานล่วงเวลา" แต่ยังต้องจ้างอุปกรณ์เฉพาะทางที่ทันสมัยมากขึ้นเพื่อเร่งการวางคาน
สะพานหมายเลข 1 มีความยาวเกือบ 1 กม. มูลค่าการลงทุนรวม 300,000 ล้านดอง
บรรยากาศการทำงานที่เร่งรีบและยุ่งวุ่นวายในช่วงวันหยุด 30 เมษายน - 1 พฤษภาคม ปรากฏให้เห็นที่ไซต์ก่อสร้างโครงการทางด่วน Vung Ang - Bung เช่นกัน คนงานหลายพันคนและเครื่องจักรหลายร้อยเครื่องกำลังมุ่งมั่นในการก่อสร้างสะพาน 28 แห่ง ระบบเส้นทางหลัก และอุโมงค์ภูเขา Deo But ที่เชื่อมต่อระหว่างสองจังหวัด Ha Tinh และ Quang Binh
ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการชุดที่ 6 ระบุว่า จนถึงปัจจุบัน ปริมาณการก่อสร้างทั้งเส้นทางได้บรรลุตามแผนมากกว่า 85% แล้ว และหน่วยงานต่างๆ กำลังมุ่งมั่นเปิดเส้นทางให้สำเร็จตามเป้าหมายในวันที่ 30 มิถุนายนนี้
ตามคำกล่าวของ Trong Thai, Anh Tan/BHT
ที่มา: https://hatinhtv.vn/tin-bai/kinh-te/tren-cong-truong-cao-toc-vung-ang-bung-ngay-quoc-te-lao-dong
การแสดงความคิดเห็น (0)