ยุโรปกลางและมอลโดวา 'นั่งรอไฟ' ขณะที่เหตุการณ์นี้กำลังจะเกิดขึ้น รัสเซียพร้อมที่จะทำบางอย่าง แม้ว่ามันจะ 'แทบจะเป็นไปไม่ได้' ก็ตาม

เมื่อยูเครนปิดแหล่งก๊าซของรัสเซีย ประเทศต่างๆ ในยุโรปกลางก็สามารถนำเข้า LNG ผ่านประเทศที่สามได้ แม้ว่าจะมีต้นทุนที่สูงกว่าก็ตาม ในขณะที่มอลโดวากลับไม่โชคดีนัก

ข้อตกลงการขนส่งก๊าซของรัสเซียผ่านยูเครนจะสิ้นสุดลงในวันที่ 31 ธันวาคม 2567 (ที่มา: The Moscow Times)

ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า การหยุดการขนส่งก๊าซของรัสเซียผ่านยูเครนโดยสมบูรณ์ตั้งแต่ปี 2025 เป็นต้นไป จะบังคับให้ประเทศในยุโรปกลาง (เช่น ออสเตรีย สโลวาเกีย สาธารณรัฐเช็ก อิตาลี) และมอลโดวา ต้องซื้อก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ที่มีราคาแพงกว่า หรือใช้ถ่านหินทดแทนบางส่วน ฮังการี ซึ่งเพิ่งซื้อก๊าซจากเส้นทางนี้เพื่อขายต่อให้กับ OMV กลุ่มบริษัทก๊าซของออสเตรีย ก็จะประสบภาวะขาดทุนเช่นกัน

สถานการณ์มีความซับซ้อนมาก

อเล็กซานเดอร์ โฟรลอฟ รองผู้อำนวยการสถาบันพลังงานแห่งชาติรัสเซีย และผู้เชี่ยวชาญของศูนย์วิเคราะห์ InfoTEK กล่าวว่า "ในปี 2567 จะมีการสูบก๊าซประมาณ 15,000-16,000 ล้านลูกบาศก์เมตรผ่านท่อส่งของยูเครน ซึ่งในทางทฤษฎีแล้วมีเพียงหนึ่งในสามเท่านั้นที่สามารถส่งไปยังท่อส่งของตุรกีได้ ประเทศที่รับก๊าซจำนวนมากผ่านยูเครน ได้แก่ ออสเตรีย สโลวาเกีย และมอลโดวา"

ขณะเดียวกัน อเล็กเซย์ บ็อบรอฟสกี ผู้อำนวยการสถาบันตลาด โลก กล่าวว่า “สโลวาเกียและออสเตรียยังคงพึ่งพาการส่งก๊าซจากสหภาพยุโรป (EU) ผ่านยูเครนมากที่สุด พวกเขาจะถูกบังคับให้เจรจาหาทางเลือกอื่นเพื่อยังคงรับก๊าซจากรัสเซีย ซึ่งส่วนใหญ่ผ่านช่องทางตุรกี”

“สโลวาเกียและออสเตรียจะต้องจัดหาแหล่งก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ย้อนกลับจากเยอรมนี (รวมถึงผ่านสาธารณรัฐเช็ก) หรือจากอิตาลี ในทั้งสองกรณี การนำเข้า LNG จะรวมถึง LNG ของรัสเซียด้วย” อเล็กซี เบโลกอรีเยฟ ผู้อำนวยการฝ่ายวิจัยของสถาบันพลังงานและการเงินแห่งรัสเซีย กล่าว

ประเทศต่างๆ ในยุโรปกลางสามารถนำเข้า LNG ผ่านประเทศที่สามได้ (ส่วนใหญ่ผ่านเยอรมนี) อย่างไรก็ตาม อาจมีราคาแพงกว่าเนื่องจากต้องมีระบบขนส่งที่ซับซ้อนกว่า เซอร์เกย์ คอฟแมน นักวิเคราะห์จากกลุ่มการเงิน Finam กล่าวเสริม

ในขณะเดียวกัน ตามที่ผู้เชี่ยวชาญรายนี้กล่าว สำหรับสาธารณรัฐเช็ก การใช้ก๊าซของรัสเซียนั้นเป็นประโยชน์ ทางเศรษฐกิจ แต่ไม่จำเป็น และอิตาลีจะเพิ่มการซื้อจากแอลจีเรีย ซึ่งเป็นประเทศที่จะกลายเป็นซัพพลายเออร์รายใหญ่ที่สุดของประเทศที่มีรูปร่างเหมือนรองเท้าบูทแห่งนี้

ข้อมูลจากเครือข่ายผู้ดำเนินการระบบส่งก๊าซแห่งยุโรป (ENTSOG) ระบุว่า สโลวาเกียได้เปลี่ยนมาใช้เส้นทางขนส่งของตุรกีบางส่วน (ผ่านฮังการี) ในทางทฤษฎี ตุรกีสามารถตอบสนองความต้องการก๊าซของสโลวาเกียได้ แต่จะไม่มีก๊าซเพียงพอที่จะส่งให้ออสเตรีย และแม้ว่า นักการเมือง ออสเตรียจะออกมาแสดงความมั่นใจ แต่ในช่วงฤดูหนาวปี 2025 ก็ยังไม่ชัดเจนว่าประเทศจะซื้อก๊าซจากแหล่งใดเพื่อเติมเต็มแหล่งก๊าซสำรองที่หมดลง" เบโลโกรีเยฟกล่าว

สโลวาเกียอาจต้องการก๊าซจากรัสเซียอย่างน้อย 2 พันล้านลูกบาศก์เมตรภายในปี 2568 และออสเตรียอย่างน้อย 3 พันล้านลูกบาศก์เมตร ในขณะเดียวกัน ทั้งสองประเทศก็สามารถอยู่รอดในช่วงฤดูหนาวที่จะมาถึงได้โดยใช้แหล่งสำรองมหาศาลจากคลังเก็บก๊าซใต้ดิน

นอกจากนี้ การยกเลิกเส้นทางขนส่งของยูเครนอาจส่งผลกระทบต่อฮังการีบ้าง โฟรลอฟกล่าวว่าฮังการีได้รับก๊าซส่วนใหญ่ผ่านท่อส่งก๊าซตุรกี แต่เนื่องจากรัสเซียหยุดส่งก๊าซให้ออสเตรียโดยตรง ฮังการีจึงได้ซื้อก๊าซบางส่วนผ่านท่อส่งก๊าซของยูเครนเพื่อขายต่อให้กับบริษัท OMV ของออสเตรีย ขณะเดียวกัน บูดาเปสต์ก็สนใจที่จะรักษาเส้นทางขนส่งทางเลือกของยูเครนไว้ในแง่ของความมั่นคงทางพลังงานเช่นกัน

เกี่ยวกับเรื่องนี้ เมื่อวันที่ 23 ธันวาคม หลังจากการเจรจาระหว่างประธานาธิบดีวลาดิมีร์ ปูตินของรัสเซีย และนายกรัฐมนตรีโรเบิร์ต ฟิโก แห่งสโลวาเกีย (เมื่อวันที่ 22 ธันวาคม) มอสโกกล่าวว่าสถานการณ์ที่เกี่ยวข้องกับประเทศในยุโรปที่ซื้อก๊าซจากรัสเซียผ่านข้อตกลงการขนส่งผ่านยูเครนนั้นมีความซับซ้อนมากและจำเป็นต้องได้รับความสนใจมากขึ้น การไหลของก๊าซผ่านยูเครนคิดเป็นประมาณครึ่งหนึ่งของการส่งออกก๊าซทั้งหมดของรัสเซียผ่านท่อไปยังยุโรป

ขณะเดียวกัน นายกรัฐมนตรีฟิโกกล่าวว่า นายปูตินยืนยันว่ารัสเซียพร้อมที่จะส่งก๊าซให้สโลวาเกียต่อไป แม้ว่าจะ “แทบจะเป็นไปไม่ได้” หลังจากข้อตกลงการขนส่งทางบกกับยูเครนหมดอายุลง อย่างไรก็ตาม ยังไม่เป็นที่แน่ชัดว่าผู้นำทั้งสองได้หารือกันเกี่ยวกับแนวทางแก้ไขปัญหาที่อาจเกิดขึ้นได้อย่างไร

บราติสลาวายืนยันว่าการสูญเสียอุปทานจากทางตะวันออกจะไม่ส่งผลกระทบต่ออุปสงค์ภายในประเทศ และได้กระจายสัญญาจัดหาสินค้าออกไปแล้ว อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้จะเพิ่มต้นทุน และสโลวาเกียต้องการรักษาเส้นทางผ่านยูเครนเพื่อรักษาขีดความสามารถในการขนส่ง

อะไรจะเกิดขึ้นกับมอลโดวา?

อย่างไรก็ตาม มอลโดวาและโดยเฉพาะอย่างยิ่งภูมิภาคทรานส์นีสเตรียจะอยู่ในสถานการณ์ที่ยากลำบากที่สุดเมื่อการส่งก๊าซจากรัสเซียผ่านยูเครนถูกหยุดลง

ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่ามอลโดวาไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากการจัดหาก๊าซจากดินแดนเบิร์ช หรือแหล่งสำรองของเรือบรรทุกน้ำมันลำนี้ และเส้นทางหลักทั้งหมดเชื่อมต่อกับการขนส่งผ่านยูเครน การเดินหน้าส่งก๊าซจากรัสเซียไปยังมอลโดวาจะขึ้นอยู่กับการตัดสินใจทางการเมือง

ประธานาธิบดีมายา ซานดูแห่งมอลโดวาเดินทางมาถึงเพื่อประชุมกับเออร์ซูลา ฟอน เดอร์ เลเยน ประธานคณะกรรมาธิการยุโรป ณ สำนักงานใหญ่คณะกรรมาธิการยุโรปในกรุงบรัสเซลส์ ประเทศเบลเยียม เมื่อวันที่ 10 ธันวาคม (ที่มา: AFP)

“มีท่อส่งก๊าซตรงจากโรมาเนียไปยังมอลโดวาเพียงท่อเดียว (ผ่านเส้นทางยาซี-อุงเกนี-คีชีเนา) มีกำลังการผลิต 1.5 พันล้านลูกบาศก์เมตรต่อปี แม้จะใช้กำลังการผลิตเต็มที่แล้ว ท่อส่งใหม่นี้สามารถตอบสนองความต้องการใช้ก๊าซของมอลโดวาได้เพียง 50% ต่อปีเท่านั้น” เบโลโกรีเยฟกล่าว

ทางเลือกอื่นๆ ทั้งหมดเกี่ยวข้องกับการขนส่งผ่านยูเครน รวมถึงการใช้ท่อส่งก๊าซทรานส์บอลข่านแบบเก่า ก่อนปี 2020 บริษัทก๊าซพรอมของรัสเซียได้ขนส่งก๊าซไปยังตุรกีและบอลข่านผ่านท่อส่งนี้

ในขณะเดียวกัน นายเบโลกอรีเยฟยังกล่าวเสริมอีกว่า สำหรับมอลโดวา การหยุดการขนส่งก๊าซเพียงหนึ่งสัปดาห์จะก่อให้เกิดวิกฤตพลังงานที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน

ในขณะเดียวกัน ผู้เชี่ยวชาญ Kaufman ก็ไม่ตัดความเป็นไปได้ที่มอลโดวาจะต้องทดแทนก๊าซจากรัสเซียบางส่วนด้วยถ่านหิน ซึ่งนำเข้าได้ง่ายกว่ามากในด้านโลจิสติกส์

เนื่องจากข้อตกลงในการจัดหาแก๊สจากรัสเซียไปยังประเทศต่างๆ ในยุโรปผ่านยูเครนจะสิ้นสุดลงในวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2568 มอลโดวาจึงประกาศภาวะฉุกเฉินเมื่อวันที่ 16 ธันวาคม

เมื่อต้นเดือนนี้ นายกรัฐมนตรีโดริน เรชานแห่งมอลโดวา กล่าวว่า การที่รัสเซียระงับการส่งก๊าซไปยังภูมิภาคทรานส์นีสเตรีย ซึ่งส่งไฟฟ้าให้มอลโดวาถึงร้อยละ 80 จะไม่เพียงส่งผลให้ราคาก๊าซสูงขึ้นเท่านั้น แต่ยังจะทำให้การส่งก๊าซไปยังผู้บริโภคหยุดชะงัก และอาจก่อให้เกิดภัยพิบัติด้านมนุษยธรรมในฤดูหนาวได้

ข้อตกลงการขนส่งก๊าซของรัสเซียผ่านยูเครน ซึ่งจะสูบ 40,000 ล้านลูกบาศก์เมตรต่อปี จะสิ้นสุดลงในวันที่ 31 ธันวาคม 2024 นายกรัฐมนตรีเดนิส ชมีกัลของยูเครน ยืนยันว่าเคียฟจะหยุดการขนส่งก๊าซของรัสเซียในเวลา 7.00 น. (8.00 น. ตามเวลามอสโก) ของวันที่ 1 มกราคม 2025

ในเวลาเดียวกัน นายชไมฮาลอธิบายว่า การกลับมาเปิดให้บริการขนส่งผ่านเส้นทาง GTS ของยูเครนนั้นสามารถทำได้ตามคำขอของคณะกรรมาธิการยุโรป หากไม่ใช่ก๊าซจากรัสเซีย

ขณะเดียวกัน ในพิธีสาบานตนเข้ารับตำแหน่งสมัยที่สองเมื่อวันที่ 24 ธันวาคม ประธานาธิบดี Maia Sandu ของมอลโดวา กล่าวว่ามอลโดวากำลังเผชิญกับฤดูหนาวที่รุนแรง แต่จะสามารถเอาชนะความท้าทายนี้ได้

ในช่วงดำรงตำแหน่งสมัยแรก ซานดูได้ผลักดันให้มอลโดวาหันไปหาสหภาพยุโรปและนาโต และหันเหออกจากมอสโก ขณะเดียวกัน ผู้นำยังผลักดันให้มอลโดวาเข้าร่วมสหภาพยุโรปด้วย

เมื่อข้อตกลงการขนส่งก๊าซของรัสเซียผ่านยูเครนสิ้นสุดลงและไม่มีความหวังที่จะขยายระยะเวลา วิกฤตพลังงานจึงเป็นเรื่องจริงสำหรับประเทศต่างๆ ในยุโรปกลางและมอลโดวาในฤดูหนาวที่จะถึงนี้

ที่มา: https://baoquocte.vn/central-au-va-moldova-ngo-tren-dong-lua-khi-dieu-nay-sap-xay-ra-nga-san-sang-lam-mot-viec-du-gan-nhu-khong-the-298762.html